1樓：冰川
2011年最好。11年路虎攬勝動力上雹枯搭，全新路虎攬勝運動版svr競速綠定製版源拿搭載公升v8機械增壓汽油發動機，最大輸出功率575馬力，最大扭矩高達700n·m，零到百公里加速時間僅需，是史上敗稿效能最為強悍的路虎車型之一。
2樓：丶晨曦
相較於第一代車型，2014年上市的第二代路虎攬勝運動版搭載了兩款領先的動力總成，成為當時路虎旗下動態響應最為靈敏迅捷的車型之一：首次引入的 公升 v6機械增壓汽油發動機，搭配8速自動變速箱，帶來能效的進一步提公升；而另一款公升v8機械增壓發動機，百公里加速僅需秒，時速可達225公里/小時，將操控和動力輸出的靈敏性提公升至更高水準。
2022款路虎攬勝運動版。
同時，路虎攬勝運動版車弊飢型不斷為消費者帶來更豐富、且更卓越的動力選擇。2017年，路虎攬勝運動版率先應用了插電式混合動力（衡鄭phev）技術，將全新英傑力發動機與當咐卜頌時先進的電驅技術相結合。
15年路虎攬勝運動是什麼發動機
3樓：
摘要。親親您好！15年路虎攬勝運動是 v6和 v8發動機。
實際排量分別為2995ml和 v6發動機： v6發動機的進氣方式為增壓，共有6個氣缸，呈「v」字形排列，每個氣缸4個氣門。 v6發動機的配氣機構為dohc，最大功率轉速為6500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95號，供油方式為多缸直噴。
親親您好！15年路虎攬勝運動是 v6和 v8發動機。實際排量分姿冊別為2995ml和 v6發動機：
v6發動機的進氣方式為增壓，共有指弊6個氣缸，呈「跡逗巨集v」字形排列，每個氣缸4個氣門。 v6發動機的配氣機構為dohc，最大功率轉速為6500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95號，供油方式為多缸直噴。<>
親親咐拍您好！15年路虎攬勝運動是 v8版本發動機： v8發動機的進氣方式為增壓，共有8個氣缸，呈「v」字形排列，每個氣缸4個氣門。
v8發動州簡枝機的配氣機構為dohc，最大功率轉速為6,500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95號，冊敏供油方式為多點噴射。 v8發動機的氣缸蓋和氣缸體採用鋁合金材質，符合國五排放標準。 v6發動機最大輸出功率250kw，最大扭矩450n/m，最大轉速209m/h，百公里加速時間，工信部公佈的百公里合油耗 v8發動機最大輸出功率415kw，最大扭矩700n/m，最高時速225m/h，百公里加速時間秒。
路虎攬勝用的什麼發動機
4樓：太平洋汽車網
路虎攬勝搭載和發動機，實際排量分別為2995ml和5000ml。
一、發動機版本：
版本發動機採用機械增壓，六個氣此空空缸呈「v」字形排列，每個氣缸四個氣門。
版本發動機的配氣機構為dohc，最大功率轉速為6500rpm，使用的燃油為汽油，燃油標號為95號，供油方式為直森瞎噴。
發動機氣缸蓋和缸體採用鋁合金材質，符合歐5排放標準。
二、版本發動機：
版本發動機採用機械增壓，共8個氣缸呈「v」字形排列，每個氣缸4個氣門。
版本發動機的配氣機構為dohc，最大功率轉速為6500rpm，使用的燃油為汽油，燃油標號為95號，供油方式為多點噴射。
發動機缸蓋和缸體採用鋁合金材質，符合國家五項排放標準。
版本發動機最大輸出功率250kw，最大扭矩450n/m，最高時速209km/h，百公里加虧姿速時間秒，工信部公佈的百公里綜合油耗。
版本發動機最大輸出功率415kw，最大扭矩700n/m，最高時速225km/h，百公里加速時間秒。
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路虎攬勝用誰家發動機
5樓：太平洋汽車網
攬勝採用福特發動機，分別為公升六缸機械增壓和公升八缸機械增壓。
關於路虎攬勝：
路虎攬勝是路虎生產的大型suv，屬於路虎的旗辯首艦車型。截至2019年9月，市場上共有2019款和2020款路虎攬勝車型，售價區間為萬萬元。
車身尺寸方面，標準版攬勝攬勝為5000*2073*1869mm，攜春數加長版攬勝為5200*2073*1869mm。
動力方面，路虎攬勝搭載公升6缸機械增壓發動機和公升8缸機械增壓發動機。其中公升低功率版最大馬力340匹，高功率版最大馬力381匹。公升低功率版森乎最大馬力525，高功率版最大馬力565。
駕駛形式方面，路虎攬勝配備了全時四驅系統和託森差速器。
變速箱方面，路虎攬勝是8速手自一體變速箱。
懸架型別方面，路虎攬勝前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。
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攬勝的發動機是哪個公司的
6樓：太平洋汽車網
攬勝運動發動機是在英國生產的：
1、外觀方面，路虎全新一代攬勝運動版借鑑了攬勝極光的設計語言，相比現款車型變化明顯，前進氣格柵、前大燈、霧燈樣式皮搏賣均進行了調整。據瞭解，新車在外觀方面還提供個性化服務，消費者可以在黑色、灰色、銀色懸浮式車頂中進行選擇；
2、車身尺寸方面，新一代攬勝運動版相比老款車型長度提高67mm，達到4850mm；高度降低94mm，為1780mm；軸距增加178mm，達到2923mm。此外，該車的離地間隙為278mm，涉水深度為850mm。新車採用鋁製車身平臺打造，底盤重量相比老款車型降低了39%，而整備質量則減少了420kg；
3、配置方面，新一代攬勝運動版全系標銀稿配彎道制動控制系統、車速感應式電子助力轉向系統（epas）、動態穩定系統、滑動式全景天窗、加熱燃逗前風擋玻璃、胎壓監測系統等；
4、動力方面，新一代攬勝運動版搭載的是公升v6機械增壓汽油發動機和公升v8機械增壓汽油發動機，兩臺發動機的最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動方面，與之匹配的是zf8速自動變速箱。
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