1樓：竹兒說教育
花28萬在4s店買新車，結果修車費高達33萬！維早衫修費為何如此之高？
在我們日常使用汽車的過程當中難免會出現各種各樣的意外情況，剮蹭更是在所難免，在發生了這類情況以後處理辦法有兩種，一種是走保險。這樣車輛會被安排到相應的汽修廠或者是4s店進行維修，自己是不用出錢的，而另一種是自己掏腰包，去鈑金店或者路邊攤解決，問題不大的話一般都是這樣處理，不然明年保費**得不償失。那麼第一種情況去4s店為什麼**會高呢，這敬碼裡就涉及到4s店的常見套路了。
首先說4s點盈利模式一部分**於後期的維修保養，其中走保險的部分是照價處理的，不會像我們日常保養那樣減個工時費啊贈點其他的服務之類的，因為直接對接保險公司，4s店肯定是多多益善，畢竟已經出險，修理費1萬跟2萬沒有區別，只要有依據就可以多要錢。
另外就是保險勘察處理人員與4s店的利益聯絡。其實這個東西說不好，有的保險公司工作人員會與4s店有返點情況，後期的費用評估高一點，這樣兩邊都有利益可圖，這也就是為什麼保險現場勘定有一部分人感覺是美差的原因。
最後再來說說新車放4s店的事。其實大多數情況下不會出陸稿腔現更換新車其他配件的事，但是有個例出現很多消費者都會心裡不踏實，這個東西就看個人的處理了。如果是小刮蹭一般是鈑金噴漆處理一下，時間不會太長，但是稍微厲害一點就是直接更換剮蹭部位的車身部件，時間也不會太長，如果不嫌麻煩的話可以在車輛修理期間看著進行操作，鈑金噴漆就看攝像頭吧，等4s下班了你再回家，然後等他們上班的時候你就去，這樣圖個心理安慰而已。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源車目前還在起步階段，剛剛開始填坑，產銷和早已成熟的燃油車產業鏈還法比，新工藝，加上配件的零整比，前期購買的客戶付出的維修成本肯定要高，啥東西都是這樣，銷量上來了，普及面更廣了，有更多的產業鏈環節加入進來，成本才會低。頭部的新能源汽車品牌對標的客戶群體不同，現在購買頭部新能源車的客戶群體，雖然不應該用階級劃分，但的確都是正常中產以上的，保險上的全還不怕貴，體驗新培瞎科技買新圖一樂晌中茄的，新能源車+網際網絡+前期補貼的概宴察念炒完之後，後面圍繞著使用者構建新的盈利方式的方向肯定也是一定會有的。在新技術還未全面市場化，商業體系還沒有完全成熟的新能源車領域，消費者為新技術買單也是一定的。
有句老話說的好，早買早享受，晚買有折扣。就是這個道理。
3樓：王祿
很有可能是4s店的問題。這樣的維修費實在太高了，讓人簡直接受不了。可能是想要通過這樣的方式賺錢。
4樓：不扎褲腰帶
4s店表示車換了很多零部件。該車主在出了一次車禍後將車送去4s店維修，誰承想維修費比新車費用還高。
5樓：你好甜甜圈呀呀
其實就是有乙個工作人員自作主張，他是想從中獲取一些利益，並沒有提前跟4s店去說一下。
修完車不敢去提！28萬的新車，維修費高達33萬，如何修能花費這麼多？
6樓：林毅說娛樂休閒
修完車不敢去提！28萬的新車，維修費高達33萬，如何修能花費這麼多首先是更換了一些核心的機械部件，其次是進行了改裝，再者就是涉及到一些零部件貨源緊張的問題，另外就是涉及到使用了一些比新車更高階的汽車零部件。需要從以下四方面來闡述分析修完車不敢去提！
28萬的新車，維修費高達33萬，如何修能花費這麼多。
一、更換了一些核心的機械部件
首先是更換了一些核心的機械部件 ，之所以需要更換一些核心的零部件可能就是出廠的時候本身就是有問題的，或者是經過了一些不正確的使用導致了發動機存在一定的問題，所以需要主動更換對應的零部件。
二、進行了改裝
其次是進行了改裝 ，之所以需要進行改裝這也是個人的自由，對於當事人而言進行改裝不是必選項，但是他想要獲得乙個更好的汽車效能，所以在一些動力方面進行了加強，這樣子可能會違反對應的交通秩序。
三、涉及到一些零部件貨源緊張的問題
再者就是涉及到一些零部件貨源緊張的問題 ，對於一些零部件而言之所以**緊張就是對應的零部件可能是一些稀缺的零部件，所以硬性需要原廠的零部件更換的時候就會收取很多的費用。
四、涉及到使用了一些比新車更高階的汽車零部件
另外就是涉及到使用了一些比新車更高階的汽車零部件 ，對於被維修的汽車而言使用了一些比新車更高階的汽車零部件的時候就會使得對應的一些汽車維修費用成倍上公升。
維修汽車的注意事項：
應該結合實際情況選擇乙個最合適的方案進行維修，不要進行過度選擇一些昂貴的零部件。
7樓：七寒銳
可能是車子零部件非常稀少，有的可能國內沒有需要外國進口，也有可能就是零部件短缺，或者是維修難度大所以收費這麼多。
8樓：你好甜甜圈呀呀
其實就是這個4s店故意敲詐勒索的，目前已經向法院起訴了，要求他們賠償損失。
9樓：無能為力大蒜
是修了這個車子的整體結構，而且還把輪胎給換了，並且還洗了一下，因為零件都是用的最好的。
10樓：在那夜裡
4s店在維修汽車的時候根本沒有和這個車主溝通，維修汽車的時候把汽車的很多零件都換了，所以花費了這麼多。
女子花28萬購買新車，沒想到維修費竟要33萬，4s店自作主張誰該買單？
11樓：老馬看百態
我認為4s店自作主張，就應該4s店自己買單。
當看到一女子的新車竟然花費了33萬元的維修鎮段費的訊息後，相信很多網友都會感到非常的吃驚，因為這麼高的維修**遠遠高於新車的賣價，而且4s店花費了這麼高的維修費用，竟然沒有通知汽車車主，所以有很多網友也開始替車主感到憤憤不平。
就算這輛新車存在著很多質量問題，4s店也應該在告知車主之後，對車輛進行維修，然而4s店卻並沒有選擇這麼做，因此4s店的消旅遲行為已經侵犯了消費者的合法權益。由於4s店自作主張的行為，所以車主並不需要承擔任何維修費用，而是應該4s店自行承擔相應的維修費用。<>
購買過汽車的朋友都會知道，汽車一般都會有很多年的質保期，在還是新車的情況下，4s店就自行對車主的汽車進行了維修，那麼4s店的行為就已經存在著欺詐消費者的情況。如果花費了如此高昂的維修費用，那麼就說明新車本身就存在著問題，所以按照質保期的規定，車主就應該更換一輛新車。<>
雖然車主是將汽車放在了4s店進行維修，但這並不代表4s店有隨意維修車主汽車的權利。如果4s店在沒有得到車主同意的情況下，就對汽車拿李進行維修，那麼必然會給車主帶來極大的損失，甚至4s店還存在著矇騙消費者的情況，因此我認為4s店承擔所有的維修費用，才是車主的正常需求。<>
12樓：你好甜甜圈呀呀
那肯定就是這個4s店自作主張的人去買單了，因為是他想貪小便宜，肯定是想要從中獲取一些利益。
13樓：歧山蘭
我認為4s店沒有提前經塌銀過車主的同猜賀意，而是選擇比較貴的**去維修，這些費用肯定是不合理的，需要承擔相應的團兆宴責任。
14樓：嘉咪學姐
4s店應該承擔所有維修費用，這個車輛存在著問題，無論什麼情況都應該先告知車主以後再進行維修。
轎車修理費在4s店花7萬多算重大事故嗎
15樓：
摘要。如果只是發生了車輛的損失。沒有人員受傷。
或者說沒有人員死亡。那不算重大交通事故。維修費7萬元也。
算很高。班的商業險保險。三者險都在。
30萬50萬。所以為就未在7萬元。不算什麼，重大的。
但如果有人員死亡的。這屬於重大交通事故。
親親，很高興為您解答；轎車修理費在4s店花7萬多算重大事故嗎：不算哦親親。
只是發生了車輛的損失。沒有人員受傷。或者說沒有人員死亡。那不算重大交通事故。
如果只是發生了汪畢肢車輛的損失。沒有人員受傷。或者說沒有人員死數檔亡。
那不算重大交通事故。維修費7萬元也。算很高。
班的商業險保險。三者險都在。30萬50萬。
所以為就未在7萬元。不算什麼，重大的。但如果有人困世員死亡的。
這屬於重大交通事故。
買新車可以讓4S店送什麼東西買車時4S店都送什麼東西？
樓主，你要記住。4s店送的除了全車膜和什麼電子狗導航倒車雷達什麼的。都是要求他必須用的，因為這些東西在外面買比較貴，送的雖然不是什麼好的，但是質量各方面還是可以的。其他的什麼車墊子啊，車套子啊，香水啊，靠枕啊，那些全是糊弄鬼的。把我們消費者當傻子，送的那些醜就不講了。質量差的很！我上午裝的下午就撕掉...
買新車4s店與普通商家有區別嗎
車行就是二級經銷商的俗稱了。通常車行可以給到你更低的 車行與s不同的地方是 s是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養 維修都比較正規化，消費者相對更放心。而車行其實與 批發 類似，他們大量問s拿車，他們的拿貨 自然要遠低於個人消費者直接從s拿車的 因此車行中轉之後還是能保證利潤的。從拿貨 來說，...
新車剛買月在賣給4s店可以嗎,新車剛買乙個月,在賣給4s店可以嗎
會差很多 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好 會大打折扣。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。買了新車不到乙個月車就降價了,可不可以找4s店索賠 比較難,因為這屬於商家的 優惠活動,法律並沒有禁止他們這麼做,而且4s店也沒有承諾一定期限內的保價。所以索賠比較...