1樓：在五大道講印尼語的火星
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santana是大眾桑塔納，2012舊版桑塔納已停止生產，全新的桑塔納從外觀上已經找不到老桑塔納的影子了。
全新桑塔納整體上已經是大眾家族最新的外觀造型，簡約設計，橫拉式鍍鉻格柵，貫穿頭尾的腰線將車身塑造的皮輪喚極富張力，厚重的保險槓下方隱藏了排氣尾管，車尾的造型也比較協調，16吋二十輻鋒馳鋁合金高光輪轂與車身相當匹配。
全新桑塔納內飾主打簡約內斂，空調調節按鈕使用的是旋鈕設計，**的細長條顯示屏會顯示溫度級風量，音響控制、空調等按鍵和旋鈕，空調出風口、中控臺主機等部分都採用了鍍鉻裝飾，提公升了整體的檔次感。清桐臘晰易懂。座椅軟硬適中，舒適度不錯。
儲物空間夠日常使用。
桑塔納（santana）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。
2012年10月，上海大眾宣佈舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣佈舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。
新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年燃凱12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市釋出會。2018年，大眾在中國交付汽車突破421萬輛。
2樓：想多學些技能的寶媽
現在有兩廂版的車型，兩廂版的車簡告笑型就叫桑塔納浩友森納。2015年的時候，上汽大眾宣佈攔含桑塔納兩廂版定名「桑塔納·浩納。
3樓：嚴霖禁止
santana是大眾桑塔納兩箱，2012舊版桑乎祥塔納已停止生產，全型模新的桑塔納從外觀上已經找不到老桑塔納卜頃緩的影子了。
4樓：毅伴緣
德國早就有了，中國大概八十年代。
桑塔納兩廂叫什麼
5樓：太平洋汽車網
桑塔納兩廂車叫桑塔納霍納。
上汽大眾在上海釋出了這款兩廂版桑塔納，並命名為桑塔納霍納。該車官方指導價為萬元，與**桑塔納轎車、**捷達、斯柯達新銳同平臺產品。
兩廂版的外觀與轎跑版不同。掀背版的正面裝飾有四條精緻的鍍鉻條。相攔山比轎跑版，該車前臉更加精緻，外觀更加高檔時尚。
該車大燈採用大眾常用的巧裁線條設計，大燈不配備透鏡，遠近光均為鹵素大燈，簡跡中不配州帶備led大燈。大眾桑塔納霍納的長寬高分別為4282*1706*1475mm，該車軸距為2603mm，霍納的後側窗由垂直的門杆隔開，在視覺上延伸了後側窗的長度，使車身側面更加修長。
動感時尚的輪轂設計非常值得稱讚，符合郝娜的青春風格。動力方面，高配車型搭載發動機，低配車型搭載發動機。
桑塔納兩廂叫什麼
6樓：太平洋汽車網
桑塔納兩廂叫桑塔納·浩納。上汽大眾在上海釋出了這款兩廂版本的桑塔納，並將這款車命名為桑塔納·浩納，這款車的官方指導**為萬元，這款車與新桑塔納三廂、新捷達和斯柯達昕銳都是同一平臺的產物。
兩廂版本的車型和三廂版本的車型在外觀上是不一樣的，兩廂版車型前臉採用了是四根細鍍鉻條裝飾前格柵，相比三廂版本的車型，汽車的前臉顯得更加精緻，汽車的外**起來更高檔、時尚一些。
汽車的大燈採用的是大眾慣用的幹練切割線條設計，大燈沒讓並有配備透鏡，遠近光采用的是鹵素大燈，沒有配備led大燈，大眾桑塔納·浩納的長寬高為4282*1706*1475mm，汽車的軸距為2603mm，浩納的後門側窗加入了一條豎門條分隔，從視覺上延長了後側窗的長度，使汽車的車身側面更為修長，營造出一鄭滑氏種旅行車的感覺。
動感時尚的輪轂設計是非常值得稱讚的，非常符合浩納凸顯年輕的造型，在動力方面，高配車型搭載的是一臺發動機，低配車型喊散搭載的是一臺發動機。
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2017年11月3日生產的上海大眾桑塔納兩箱車是哪一款
7樓：
摘要。2017年11月3日生產的上海大眾桑塔納兩箱車是哪一款。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，很高興為您解答。17年11月份三日生產的上海大眾桑塔納浩納是兩箱的1.桑塔納浩納和三廂的車除了車可不一樣，其他的罩皮都一樣。
2.發動機和變速箱都是一樣的。發動機搭載的是ea211發動機。
後槐悶凱來又鉛喚出來的朗行和朗境，兩箱車。
想問問是哪一款的？比如是2017款還是2018款。
2017款。
在抖音裡買滲蘆兄自動大燈控制器，2017款和2018款是不一樣的，就是想弄清楚這車叢襲是2017款還是2018款！譁液。
變速箱油記得6萬公里更換一次。
資料上查到的是2017款。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！好吧。
桑塔納兩廂車多少錢
8樓：太平洋汽車網
桑塔納的兩箱車多少錢？桑塔納兩箱車售價萬元。
桑塔納雙箱車配置彎簡雀：
1.**桑塔納搭載排量分別為和的發動機，代號為ea211。該系列發動機將有兩個排量，其中發動機最大功率為66kw，發動機最大功率為81kw，採用更輕的全鋁結構。
2.變速箱還是和polo一樣，是5速手動變速箱和6速tiptronic自動變速箱。加上6at，這款不算高階的車，高速效能更好。
懸架方面，與polo相同，採用前麥弗遜式獨咐叢立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。整體而言，在埋早保持大眾品牌一貫穩健的高速表現的同時，也兼顧了舒適性。此外，epc電子助力轉向的使用也讓**桑塔納更容易駕駛，低速轉向力更輕，高速轉向力更重，但轉向空靈感依然存在。
當然，這對於一輛家用車來說還不錯。
3.高配車型配備了esp、巡航控制和真皮座椅。部分車型還採用自動空調節，但控制面與自動車型不同。
座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但駕駛員一側沒有後窗按鈕，這似乎讓我回到了老普桑時代。
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桑塔納兩廂車**
9樓：太平洋汽車網
桑塔納**為萬：
1、內飾方面：內飾設計沒有太多新意，傳統的t型佈局在諸多大眾廳猛消品牌車型中十分常見，部分車款中控臺面板扮知處使用了木紋裝飾提公升擋次，另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設計均要比上代設計出色得多；
2、新桑塔納前排座椅軟硬適中，舒適度不錯。整體也是偏向於舒適性，對腰部的支撐以及包裹性不強，在配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。身高在公尺左右的模特在座椅調節適中的情況下前排頭部空間只有三指的距離。
雖然新桑塔納軸距只有2603mm，但後排腿部空間依然有兩拳的距離寬敞的乘坐空間是桑塔納的一大亮點，腿部和頭部留出的空間都比較充足，完全不會感覺到壓知神抑感；
3、動力方面：最新的ea211系列，其採用鋁缸體、模組化缸蓋罩殼等技術，發動機重量要更輕。全新桑塔納共有和兩個排量選擇，其中發動機最大輸出功率為90馬力（66kw），峰值扭矩為132nm；發動機的最大功率達到110馬力（81kw），峰值扭矩達到了155nm。
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