1樓:和藹的胖胖肥肥
在正常時速130公里的情況下,大多數家用車型會在正面碰撞後報廢,而另外兩種車型無法進行水平比較。。正常事故是多變的,存在許多不確定因素,但這樣的速度130時正面碰撞,兩款車還是會報廢。由此可看,時速130時,h9與陸巡迎面相撞,兩輛車都一樣不結實。
從配置和越野能力上看,哈佛h9可以說是陸巡的「平價源巨集替代品」。這樣一款定位與陸巡相似談純的硬核越野車,可以在野外自由馳騁,舒適自在,可以與陸巡隊正面交鋒。陸巡的表現雖然令人期待,但似乎一切都太平庸了。
而且101萬的**真的是虛高了。而哈佛h9就像一匹黑馬,無論是在軟體還是硬體實力上,都不落伍,越野賽表現更佳。
哈佛h9和陸巡從橫向比較,在**水平上的雹侍冊差異,整體的工作材料也完全不同,兩款車型也有尺寸上的差異,陸巡雖然是中硬越野,但尺寸已經達到了大型硬核越野,哈佛h9綜合價效比很高,雖然定位為中硬越野,但低在只有20萬左右,整體配置也非常突出,越野效能絲毫不遜色,依然極具競爭力的豐田陸巡是硬核越野車的先驅,文化和實力非常深厚,多年來受到消費者的檢驗經歷了很多,並獲得了很高的認可度,美譽度和銷量都非常突出,可靠性和穩定性都非常高,品牌和產品力量一直是最好的,同類競爭者很少。
哈弗h9的**約為20萬元,而陸巡的**約為80萬元。哈佛h9和豐田陸巡都是中大型硬質越野,兩款車型都是大梁結構,車身韌性非常足。經過全面的比較,發現這兩款車各有優缺點。
哈佛h9和豐田陸巡具有較強的品牌力和產品力,在同級別車型中具有很強的競爭力,值得選擇。
2樓:夾竹桃
我認為肯定是陸巡更結實,因為在汽車質量和用料方面,豐田比國產車強多了。
3樓:韓諾諾
我認為沒有任何區別,因為這種情況下相對速度高達260公里,除非是實心的鐵塊,否則沒有任何區別。
4樓:汽車的百科全書
時速130時,h9與陸巡迎面相撞,哪輛車更結實?
為什麼?首先如果兩車以130碼的速度迎面相撞,那麼可以肯定兩款車基本都已經報廢,車內駕乘人員凶多吉少,按實際撞擊力度將超過兩車的撞擊力的2倍,就好比飛機在飛行途中與飛鳥相撞是一樣的道理,雖然鳥很小,但其有加速度,相比130碼撞擊牆面力度大很多,比如子彈可以打穿鋼板,卻沒有損傷,如果兩顆子彈相撞那麼子彈都會受到嚴重的形變。此外兩車迎面撞擊重量大的一方佔有很大的優勢,當然超過130公里的時速h9和陸巡都會直接報廢。
安全碰撞測試車速。
我們都知道,目前世界上有很多的安全碰撞測試機構,比如美國的公路安全保險協會iihs;歐洲的e-ncap還有我們國內的比較火的中保研c-iasi等,這些機構在做正面100%碰撞是,最高車速一般都是設定在64公里每小時。大家知道為什麼這個碰撞車速最高設定在64公里嗎?為什麼不是80公里或者100公里呢?
因為根據有關專家的試驗,當正面碰撞車速超過64公里以上時,汽車的主被動安全配置,對車上人員的保護就很有限了。也就是說,平常我們所說的五星安全標準,都是在碰撞車速在64公里以內得到的,如果超過了這個車速,那大部分的車型就拿不到這個五星了,甚至是沒有星,都有可能。
陸巡是豐田旗下一款非常經典的車型,自上市以來在同級別裡銷量也是數一數二的,除了強悍的越野效能以為,其較低的故障率也是廣受好評,市場保值率也是無出其右,不過其低配車型50多萬的售價也不是所有人都買得起,如果預算不夠充足哈弗h9也是乙個不錯的選擇。
綜上所述,時速130時,h9與陸巡迎面相撞,兩個車都會毀掉。
5樓:教育導師範老師
時速130時,h9與陸巡迎面相撞,我認為陸巡更結實,這款汽車是出名的抗撞性好,它車身的金屬板是非常厚的。
6樓:戀愛小天才
陸巡更結實。雖然 h9做的也很不錯。而且日系車的質量也是有目共睹的。而且六七十萬的**。也不是h9能比的。
7樓:乾煸新鮮事
我覺得肯定是陸巡更加結實,因為陸巡的用料都是比較合適的。
8樓:網友
h9和霸道一摸一樣的構造,比陸巡差了乙個級別。
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