1樓：匿名使用者
紅旗h9智慧型化水平，起來說在同級別轎車裡面還是比較高的，但是這個車子缺點是保有量相對少，保值性一般。
2樓：cpa自然量
車機網聯化使資訊互動更加方便快捷，為使用者帶來更為豐富的視聽享受，但潛在的資訊保安問題需要得到高度重視。紅旗h9搭載safe plus資訊保安系統，其車內網防火牆能夠實現車內網路區域隔離，對訪問許可權進行設定，妥善保護資料的完整性和機密性。除此之外，還有雲安全、核心資料安全防護等7項功能，確保使用者資訊保安。
3樓：匿名使用者
紅旗h9智慧型化配置裡面的語音助手挺實用。上車打個招呼就能喚醒語音助手，然後像開空調啊、換**啊、調導航啊之類的功能就都可以通過語音控制來實現。
前兩天剛去試駕了下，銷售還專門給演示了語音助手。要找乙個地方不用說的特別官方刻板，舉個栗子，告訴語音助手說導航去川菜館，推薦的館子就會顯示在控制屏上，選好了就完事，很方便。
然後吧，這個語音助手還能分辨出來是坐在哪個位置上的人發出的指令，之後給到針對性的反饋。比如說坐在左後位置上，指令語音助手開啟座椅加熱，然後就只有左後邊的座椅加熱會開啟。不知道是啥原理，感覺很神奇。
太複雜的點咱們這種非專業人士也說不太明白，但是就看語音助手一項配置的話，個人對紅旗h9印象還是蠻不錯的。以前也試過一些不同車型的語音控制，有的應答反應慢，有的沒法識別日常口語，有的控制功能很少，還有壓根答非所問的，至少這些問題在試用紅旗h9的時候沒有出現。忘了用方言試試看，要是這個也能識別就很有意思了。
紅旗h9智慧型駕駛功能達到了幾級？
紅旗h9處在什麼檔次水平呢？
4樓：好主意公民
紅旗h9車型在2023年元旦過後就已經舉行了發布會，而且位址直接選擇在人民大會堂，當時發布會的規格確實很高，但是整場發布會下來也沒有太多的資訊可以參考，而且這款車至今還沒有公布最終的指導價或者預售價。紅旗h9車型原本是以改款紅旗h7的身份最早出現，但是因為這款車的定位顯然更高一些，所以直接提公升為紅旗h系列轎車當中的旗艦車型。
那麼紅旗h9這款新車型到底是什麼定位呢？如今該車型的具體尺寸引數已經出爐，從尺寸方面來看的話，紅旗有車型的定位已經達到c+級別，因為車身長度已經達到了5137mm，而且軸距達到3060mm，車身寬度1904mm，不過整部車的高度控制在1493mm，因此車輛的外觀造型顯得更加低趴，這也是很多頂級豪車的慣用造型風格。
如果把紅旗h9和奧迪a6放在一起的話，這兩款車之間的差別就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奧迪a6面對尺寸更加巨大的紅旗h9，首先在外觀方面對比之下已經黯然失色了。因為紅旗h9的設計語言相當超前，車輛前臉採用了大尺寸直瀑式鍍鉻中網裝飾，這種風格確實有點像勞斯萊斯，再加上兩側的長方形led矩陣大燈光源，整個車頭的氣場比賓士寶馬奧迪同級別車型更加霸氣一些。
如果說外觀尺寸定位和奧迪a6同級別的話，那麼開啟車門之後就會發現，紅旗h9車輛的內飾完全已經達到月級的程度，尤其是4座版本車型，車輛的後排空間相當寬敞，而且採用了比較奢華的零重力航空級座椅，車輛中控台面上採用了當前流行的雙聯屏大尺寸液晶儀表，目之所及之處幾乎都有真皮材質包裹，就連方向盤上的喇叭按鈕也是真皮覆蓋，這樣的豪華定位完全有實力去越級對比賓士s級。
如今很多豪華品牌的c級車已經開始採用小排量發動機，但是紅旗h9車型依然擁有越級的動力配置，主力車型預計將會提供3.0t排量v6發動機，而且採用的是後驅動力布局，對車輛操控而言是有幫助的，入門車型則會換上一汽紅旗旗下目前最新的2.0t高功率發動機，預計極限輸出可以達到240馬力以上。
所以總結來看，紅旗h9車型到底位於什麼檔次？如果用傳統的車輛評級來判定，顯然會低估紅旗h9這款車，畢竟各個方面幾乎已經用上了一汽紅旗旗下最好的資源，按照配置豐富程度來推算，紅旗h9的起步價位很有可能在30萬以上，高配車型甚至可能會直奔40萬**區間，該車型的出現也可能會直接扭轉中國消費者對於國
5樓：
這麼說吧，紅旗h9很大程度上搶的是奧迪a6l的地盤，倆車一比就知道紅旗h9是啥段位了。
奧迪a6l長度5050mm，夠氣派了是吧，紅旗h9長度5137mm，比奧迪a6l還長了將近十厘公尺，派頭更足，肉眼可見。紅旗h9外觀設計前衛，大尺寸直瀑式鍍鉻進氣隔柵，比奧迪a6l標誌性六邊形大嘴更時尚，兩邊的長方形led矩陣大燈氣場強大。
開啟車門，紅旗h9內飾給人第一感覺就是達到越級水平。儀表、中控是大尺寸雙聯屏，方向盤、座椅都真皮的。四座版後排空間相當寬敞，零重力座椅靠背大角度放倒以後，基本能躺著。
這算是紅旗h9的乙個特色，奧迪a6l壓根就沒有。
在動力方面，雖然兩款車都有2.0t和3.0t的選擇，但一樣是3.
0t動力配置車型，奧迪a6l起步價超過五十四萬，紅旗h9起步價不到四十六萬，將近十萬的價差給了紅旗h9不小的競爭優勢。
6樓：切克鬧夫斯基
先看下資料，紅旗h9長寬高分別是5137mm、1904mm、1493mm，軸距3060mm，車身大小基本達到d級車水平，紅旗官方給的定位是c+級旗艦轎車。
紅旗h5大家應該相對比較熟悉，紅旗轉型以後的銷量擔當就是它了。紅旗h5定位b級轎車，長度4945mm，**在十五萬到二十萬上下。紅旗h7定位c級商務車，長度5095mm，售價二十五萬到三十二萬左右。
紅旗h9在這兩款車的基礎上爬坡，車身大小和**調高乙個檔位。
橫向看競品，紅旗h9上市，主要針對中大型豪華轎車細分市場，這可是bba擅長的領域。賓士e級、寶馬5系、奧迪a6l起步價在四十萬開外，但是終端折扣力度比較大，落地價跟紅旗h9指導價差不多。
7樓：資訊實時共享
紅旗是自主豪華品牌的代表，說對標bba是不過分的。紅旗h9今年年初亮相，8月份剛上市，話題度一直挺高。
現在人買車先看臉很普遍，尤其是年輕人。紅旗h9外觀設計視覺效果很震撼，中國設計師丁楊峰和前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒的合作手筆，讓這款車已經有了百萬級豪車才有的氣場。
賓士寶馬能在中國火起來，很大程度是因為汽車科技方面走在前沿。紅旗h9在科技配置方面亮點不少，l2.5級自動駕駛能夠實現的功能，整體上跟特斯拉可以一拼。
自主品牌一般匹配小排量發動機，但是紅旗h9除了提供2.0t加48伏輕混動力系統之外，還有3.0t v6機械增壓發動機可選，在自主豪華市場上算是獨乙份。
紅旗h9怎麼樣？
8樓：海的第三稜瑞瑞
1.第一點:造型仿如「勞斯萊斯」 人民大會堂發布會現場,前勞斯萊斯設計總監,一汽集團全求設計...
2.第二點:迎賓光毯 老紅旗轎車最讓人們記住的設計,車尾的「宮燈」造型是其中之一。新紅旗h
9...
3.第三點:東方特色的座艙 ces 2019上紅旗展示了未來的座艙設計,而這種未來感多少也...
4.第四點:「一鍵舒躺」後排座椅 後排座椅的高仰背、寬肩展採用中國式新風尚設計,頂級真皮與...
5.第五點:東方特色的車內提示音 新紅旗h9已實現風噪響度17宋(響度單位)、路噪54分貝...
9樓：西安萬通汽修學校
紅旗h9作為新紅旗新設計語言的第乙個產品，紅旗設計團隊確實交出了乙個優秀的作品。它給新紅旗定下了乙個豪華品牌該有的基調，兩年前確定的「尚、致、意」設計語言，在這台車上確實用自信的形體語言表達了出來。新時期的紅旗，需要乙個這樣的旗艦（民用市場），國內汽車品牌也需要這樣乙個標桿。
新紅旗用這樣一款旗艦產品，支撐起了自己作為中國第一豪華品牌的底氣。
10樓：**查詢汽車服務吉哥
付費內容限時免費檢視
回答外觀方面，紅旗h9的前臉採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵，底部和兩側由鍍鉻裝飾包圍。看起來頗為大氣。大燈組的眼神非常犀利，進一步增加了前臉的氣勢。
最有特色的就是紅旗車標，從中網一直延伸至發動機蓋上，看起來非常有辨識度。車身側面的造型採用了較為平直的腰線，搭配轎跑溜背的車頂線條，顯得非常優雅大氣。車尾部分採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾燈內部還配備了一根鍍鉻飾條貫穿左右，顯得非常精緻。
內飾方面，紅旗h9的內飾造型採用了類似階梯結構的設計。配合多種顏色和材質的搭配。視覺效果非常豐富。
中控台上配備了12.3英吋的中控螢幕，車內的大部分功能整合進該螢幕裡，減少了實體按鍵。只保留少部分的物理按鍵與旋鈕。
另外，車內使用了大面積的皮質包裹，整體的豪華感非常不錯。座椅布局方面，紅旗h9除了提供常見的5座版車型外，還提供了4座版車型。其中4座版車型不僅可以為後排乘客帶來更加舒適的乘坐空間，另外，還配備了座椅調節，座椅加熱、座椅通風等功能。
前排座椅靠背上還有一塊的液晶螢幕，大大提公升了後排乘客的乘車體驗。
動力方面，紅旗h9提供3.0t v6發動機和2.0t發動機加48v輕混系統。
3.0t v6發動機的最大功率為272馬力，最大扭矩為400牛·公尺，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。2.
0t發動機的最大功率為252馬力，傳動系統同樣匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，紅旗h9採用的是前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
總結，紅旗h9在外觀造型，內飾設計以及動力配置方面都有著不錯的表現。總體來說，該車還是比較符合中大型豪華轎車的定位。
更多4條
11樓：灰常香菇
紅旗h9這個車怎麼樣？這就得看你買車的需求，首先品牌紅七怎麼說也是國產的一哥？主打的是商務豪華，**也相對來說合理，因為它畢竟是乙個中大型豪華轎車，如果你是做生意的，買一台撐撐門面還是可以的，如果年輕人玩車的話，就不建議買，因為坐那種車的人基本上都是坐後排的多一點，如果有用，請採納
12樓：無敵奶油
h9是紅旗最新旗艦主流轎車
配置看著挺良心，外觀內飾非常棒
至於到底怎麼樣，坐等市場風評吧
13樓：匿名使用者
算了吧，還不如買個a6l什麼的實惠。現代的90也不錯
紅旗h9怎麼樣？
14樓：當代汽車科技知識庫
紅旗h9挺好的。新紅旗h9在設計層面上真的做到了主流豪華車的優秀層次，大氣自信，又有一定的經典傳承。
紅旗h7成車氣場太強大，一汽集團層面覺得不如就讓它承擔h級的旗艦角色。**的h7肯定也在緊張推進，設計語言可能走運動大氣的方向，莊重大氣就由h級的旗艦h9來承擔了。
紅旗h9的駕駛注意事項：
紅旗h9在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車後不設警示標誌，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。
公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然後一路上要留意標誌牌，一般出口前2公里開始就有提醒標誌。
紅旗H9用的發動機和變速箱好嗎？
挺好的。免費獲取底價 紅旗h9是一款軸距超過3公尺的中大型車，搭配和發動機，均匹配7速雙離合變速箱。全新設計的鑲嵌在中網的紅旗標誌猶如一面冉冉公升起的 紅旗 自下而上緩緩點亮。車身側面，紅旗h9採用了極具科技感的隱藏式門把手，保證了車身側面線條的完整。溜背式的車身造型，富有運動感。與車頭莊嚴肅穆的形...
紅旗H9比寶馬740Li好嗎？它的異響嚴重嗎？
紅旗h9比寶馬740li好，它的異響並不嚴重，而且紅旗的這款型號的車外觀非常的時尚，沒事簡約大氣，所以非常值得入手。免費獲取底價 紅旗h9外觀十分大氣，車身也修長，外觀非常吸引人，很多的車主都是因為它的外觀，所以才選擇了買單，並且紅旗h9融入了傳統的中國文化元素，前臉採用了中國傳統建築學的比例，我國...
機械製圖45h9 d9，機械製圖H9公差是多少？
45 h9 d9 是基孔制配合尺寸 軸與孔配合最大間隙是0.204mm最小間隙是0.080mm 是屬於間隙配合 孔的尺寸是 45 0.062 0 軸的尺寸是 45 0.080 0.142 沈季 45是軸的直徑h9是軸的公差 0 0.062 d9 0.08 0.142 軸的極限偏差 老任 機械製圖 4...