1樓：黃公子說娛樂
個人覺得特斯拉汽車的內飾不是很好看，它的風格是想營造家的感覺。
首先說說特斯拉的設計理念，這款車是主打未來科技，目標是朝著完全自動駕駛和完全智慧型化汽車開發的。他的目標不是設計一款給駕駛者開廳巖的車，而是設計一款載人的移動工具。
那麼就引出了內飾設計的理念，他不是一款給人開的車，而是想營造乙個家一樣的空間，所以就儘量的把複雜的東西拿掉，儘量的簡約溫馨，所以你可以看到木板塊，毛皮的主面料，乙個主副駕駛公用的超大螢幕。因為目標是自動駕駛，所以儀表盤這種給駕駛員看的東西檔伏肢就是第乙個需要拿掉的。因為目標是全智慧型化，所以你看不到需要人去操控的東西，聲音控制，肢體動作控制，液晶屏觸控控制等等才是特斯拉追求的東西。
上述是因為功能的省去而出現的內飾，還有造型風格的原因。特斯拉是一家新型的車企，他們看待車不像傳統汽車行業看待車一樣，他們更多的是把特斯拉看作是乙個電子產品。就像iphone剛面世的時候，螢幕上只有乙個按鈕，當時手裡拿著乙個全鍵盤按鍵諾基亞的時候，能理解了iphone的設計嗎？
但是現在手機不全是設計成了iphone的理念嗎？車這個東西也類似，現在吉利幾何a也在象特斯拉的內飾靠近，但是還沒有特斯拉這麼激進，他們在一步步靠近，慢慢的影響消費者行世。
此外，造型本就是各花入各眼，每個人對美的定義不同。你覺得內飾非常醜，可是特斯拉的設計師和領導們也都不是吃乾飯的，可能是他們太前衛了，所以現在不容易被我們大眾理解。
2樓：行樂
那是非常的精緻，屬於缺虛是一種高階典雅的風格，而且最主要是因為購買特斯拉的往往都是一些比較有伏談燃錢的人，所以裡面的設計往往侍攜都是非常的高階。
3樓：春季的風啊
內飾是非常好的。是非常炫酷的一種風格，特斯拉這款汽車確實非常不錯，只可惜現在他的剎車系統有些問題。
4樓：韓諾諾
特斯拉的內飾我感覺做的還可以，總體風格是那種比較潮流的科技風。
你覺得特斯拉汽車的內飾怎麼樣？是你喜歡的風格嗎？
5樓：limp兩天
特斯拉的內飾比較簡約，給人的空間感強，很多人喜歡這樣的一種風格。對於一部分人來說可能覺得是簡陋了，因為現實中很多人都比較喜歡那種內飾比較新穎且飽滿的。但是我個人比較喜歡特斯拉的這種簡約的內飾，空間感強，坐在裡面感覺很自由。
6樓：夢長科普小屋
我覺得特斯拉汽車內飾很一般，我認為特斯拉的內飾風格太單一了，並不是我喜歡的風格。
7樓：繁新人
特斯拉的內飾很簡約，說人話就是很簡陋，我一點都不喜歡。
8樓：家博寶貝啊
個人感覺特斯拉汽車裡面的內飾空間很大，而且質量也很好，給人的感覺很敞亮，是我喜歡的風格。
9樓：史蒂芬斯
這款汽車的內飾非常豪華，是我喜歡的風格，感覺特別具有時尚感，讓人特別喜歡。
特斯拉的內飾為什麼不做奢華？
10樓：太平洋汽車網
特指態斯拉的內飾之所以不豪華，是因為在開發之初，它就堅持了三個原則，即視覺優先的安全原則、資訊優先的原則和資訊視覺化的原則。以下是擴充套件資訊：
安全原則：這是駕駛的根本和首要原則。內飾設計不能分散駕駛員的注意力，干擾駕駛員的視線，也不能橡逗巨集過度干擾駕駛動作。
所以model-3取消了儀表盤設計，中控面板的尺寸比model-s小很多。另乙個非常細緻的人體工程學設計是，螢幕的位置剛好讓駕駛梁冊員可以在不頻繁移動身體的情況下進行操作，避免了駕駛時的安全隱患。
資訊優先順序：
model-3的互動設計將15英吋的螢幕分為三個區域：行車資訊區、內容切換區和快捷選單區。根據使用頻率分配選單優先順序，越與行車安全相關越簡單直接。
駕駛資訊區最為關鍵，承載著原廠儀表盤的重要資訊，佈置在最靠近駕駛員視線的左側。呈現包括速度、檔位、車輛狀態、autopilot自動輔助駕駛等關鍵資訊。，並且具有最高優先順序。
資訊視覺化：
比如空溫度和風向設定，採用視覺化操作模式，通過滑動螢幕可以即時控制出風口，直觀有趣，有效降低使用者的學習成本，提公升產品的使用體驗。
百萬購車補貼。
當特斯拉的內飾變成這樣，還
11樓：小茜有文化
<>《當特斯拉的內飾變成這樣，還有其他人什麼事。
我們幻想過無數次未來的汽車長什麼樣子，會像電影中一樣變身變形，還是會天上飛，上天入地無所不能？沒到那一天這一切都是未知數，但是無數的設計和概念車型都陸續讓人們的幻想照進了現實。尤其是新能源領域車型，本就顛覆了傳統造車理念，不走尋常路，比傳統燃油車更大膽更容易突破自我。
而這其中引領數次潮流的特斯拉更是佼佼者，未來的車長什麼樣子？可以先從最新一代的model s身上找找影子。
看上去沒什麼大變化，但是一切又那麼的不同。風格依舊是熟悉的簡約風，簡潔大方，沒有多餘冗雜的繁瑣設計，一切都儘可能地精簡精化，平直的中控臺，沒有多餘的按鍵和檔杆設計，只有乙個懸浮式中控顯示屏，值得注意的是，尺寸又一次進行了加大，到了17英吋，內飾配色也採用了經典的黑白配色，配有木紋飾條和麵板點綴，整體視覺效果比較出眾。而且也因為取消了傳統檔杆設計，視覺上空間更加充裕，利用更合理。
要說最大膽最吸睛的設計，還是在於方向盤，這個方向盤和常規傳統的圓形方向盤有明顯不同，更像是飛機操控或者是賽車方向盤，很有設計感，也極具辨識度，上面沒有多餘的按鍵，有兩個可旋轉按鈕，不排除會採用觸控面板，通過觸控和旋鈕來實現功能的操作。造型很個性，很有科技感和未來感。
座椅同樣採用了黑白拼色設計，和整車風格一致，後排座椅設計更加符合人體工程學，並且還帶後排杯架，**扶手箱後方還有乙個顯示屏，支援影音娛樂系統**，還能夠通過手柄進行遊戲操控，前後排乘客的駕乘體驗都有考慮到，舒適性和便捷性出色。
特斯拉的內飾在汽車行業爭議頗大，有人覺得別有一番味道，也有人覺得簡約簡陋至極，談不上豪車，而新一代的model s內飾貫徹了特斯拉的一貫簡潔風格，但是整體質感有了明顯的提公升，有配色和用料的加持，也有科技感和未來感的彌補，在維持自我風格的同時，能夠很明顯的感受到提公升。並且還融入了不少未來的元素設計，不用穿越就能提前感受一下未來的汽車內飾長什麼樣。
理論上來看，這套設計應該會成為新能源領域的乙個風向標，至少能代表不少車型未來設計的風格，和未來的車傾向的元素和配置，對消費者來說也能起到乙個前瞻的效果，如果未來的車真的長這樣。
特斯拉怎麼樣，特斯拉汽車效能怎麼樣？
在新能源越來越普及的今天，人們在選購汽車更加注重電動車的 特斯拉作為電動汽車的代表品牌，在國內外的影響力是非常大的。雖然特斯拉表現不錯，但是人無完人，早在2016年5月，特斯拉就曾經發生過因為自動駕駛導致了司機死亡的事故。隨後有間接性的發生了類似的無人駕駛事故，讓人們對無人駕駛以及特斯拉的安全性提出...
領航新能源的內飾設計怎麼樣？
在整體的內飾設計上，mg領航phev採用了較為簡約的輕奢風格，結合單色設計，著實能讓人眼前一亮。而領航phev車型作為智慧型化時代的產物，一套出色的智慧型車機自然是重中之重。這款車型搭載了全新的斑馬venus系統，在硬體和軟體方面實現了雙煥新。值得一提的是，它還擁有了乙個ai語音助理，秒連續對話，外加車...
奇瑞大螞蟻的內飾佈局怎麼樣？
你好 前排座椅寬大，真皮包裹的設計給人很好的質感，填充物足夠厚實柔軟，其中主駕座椅提供向電動調節，且具備座椅加熱 通風功能。後排座椅同樣毫不遜色，不僅乘坐感柔軟，而且坐墊長度足夠長，能為大腿提供完整的承託，遺憾的是後排座椅不支援靠背角度調節。螞蟻作為中型suv，車內空間表現不錯。以身高cm的試乘者為...