1樓：依依很美的
我覺得是保時捷。因為它本身的名氣是非常大的，而且價效比相當的高。開出去也非常有排面。
2樓：尕軋
其實是**便宜的保時捷會更保值，雖然瑪莎拉蒂作為名貴的跑車，**昂貴但是價效比其實並不高，
保時捷與瑪莎拉蒂哪個檔次高
3樓：電子科技小能手
保時捷檔次高。考量一輛車檔次的最立即方式便是看價錢，保時捷集團旗下的918車型市場價達到1五百萬元，這也是一款絕大多數顧客都沒錢買的超級跑車。
而瑪莎拉蒂最貴的車是價錢300多萬元的瑪莎拉蒂grancabrio，因此從價位上看得話保時捷的檔次要高一些。
保時捷優勢
1、保時捷車型更豐富。
保時捷在100萬元能夠落實的車型有macan、718、taycan等車型，而瑪莎拉蒂在100萬元內能夠購到的就僅有ghibli一款車，因此 在車型豐富度上保時捷比瑪莎拉蒂更有核心競爭力，客戶還可以有著更為充足的車型挑選。
2、保時捷企業形象更強。
大家提及保時捷通常會想起與保時捷有關的比賽，由於保時捷自身也是全世界最一流的健身運動品牌汽車。
保時捷和瑪莎拉蒂哪個檔次高一些？
4樓：生活常識愛分享
保時捷的檔次高。衡量一輛車檔次的最直接辦法就是看**，保時捷旗下的918車型售價高達1500萬元，這是一款大部分消費者都買不起的超級跑車；而馬薩拉蒂最貴的車是**300多萬的瑪莎拉蒂grancabrio，所以從**上看的話保時捷的檔次要高一些。
但是正所謂「物以稀為貴」，瑪莎拉蒂近年來在國內的銷量驟降，其中這個品牌在2020年國內銷量僅有4220輛，連保時捷銷量零頭的一半都達不到，所以在很多人看來瑪莎拉蒂更罕見那麼就會顯得更有檔次感。
其實這兩個品牌在不同人看來會有不一樣的檔次感，但不論人們的看法怎麼樣，瑪莎拉蒂和保時捷都是毋庸置疑的超豪華品牌，不管消費者開哪乙個品牌的車型出去都能夠「倍兒有面子」。
瑪莎拉蒂和保時捷哪個檔次高
5樓：途虎話養車
如果說品質的話肯定是保時捷更好，不過因為現在保時捷卡宴和macan銷量不錯，大街上比較常見了，而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少，所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次！
瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列，瑪莎拉蒂是一家知名義大利賽車和跑車生產商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，這是一家百年品牌，也獲得了很多賽事勝利，為瑪莎拉蒂贏得了名譽，因為有義大利「兩皇一後」之「後」稱號。
不過瑪莎拉蒂的知名度在國內不如保時捷，而且現在瑪莎拉蒂價位不斷降低，現在已經有百萬以內車型，不過產品質量控制方面不如保時捷做的好。
6樓：2781學
瑪莎拉蒂更高，其實平時也可以看見，保時捷常見，瑪莎卻很少，保時捷主要做跑車，瑪莎做轎跑。
採納哦謝謝。
7樓：匿名使用者
您好，這個個人感覺是保時捷，。瑪莎其實就是聲浪好聽，工藝什麼的真心不怎麼樣，保時捷的話就太讚了，工藝和操控都是一流的。
8樓：小方汽車
保時捷跟瑪莎拉蒂到底哪個更有檔次呢？內行人：這倆有的比？
保時捷和瑪莎拉蒂哪個更好，好在**？
9樓：凜拓先生
保時捷比較好。保時捷在品牌力和技術方面都遠遠勝過瑪莎拉蒂，保時捷每年在國內都能賣出數萬輛車，基本上比一些二線豪華品牌的年銷量還要高。
保時捷旗下的產品線更完整，比瑪莎拉蒂車型更多，但即使是同級別的產品，瑪莎拉蒂也不能在保時捷面前佔有一席之地。此外，保時捷也有研發能力，與大眾集團背道而馳，可說是財大氣粗的代表。
此外，保時捷這個品牌的可靠性和穩定性在國外許多機構的評價中，往往都能得到很好的表現，保時捷的後期穩定性無論從調查機構的資料還是車主的口碑來看，都比瑪莎拉蒂好。
保時捷品牌文化：
保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「porsche」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的「stuttgart」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市。
商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方。
商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫。
10樓：常州笨鳥磊哥說車
瑪莎拉蒂和保時捷，你會怎麼選？
11樓：戰神
我喜歡瑪莎拉蒂，因為瑪莎拉蒂是超跑品牌豪車，外觀霸氣，高效能，車開到哪有足夠的面子。
12樓：小皓粉絲團
個人比較喜歡保時捷，因為保時捷其實是乙個富豪的象徵，很多富二代都是在開保時捷，感覺比較棒。
13樓：提起jj說愛你
保時捷好，保時捷其實比瑪莎拉蒂豪華，瑪莎拉蒂聲浪是好聽，但如果跑趟高速，一直嗡嗡響，很煩的。
14樓：得力
這兩款車我更喜歡保時捷911gt2 無與倫比的做工 細節到每乙個點 完美的變速器 底盤讓人感受到運動的美感。
15樓：在寒山寺跳民間舞的灰太狼
咋說，要效能，又要好看，保時捷，要個性要品味，要小眾，不忙從，對動力有要求但是又不極致，那麼好，瑪莎拉蒂，適合你，從車標到聲浪，完美的老婆級別。
16樓：夢遊黔水
作為帕拉梅拉車主，我想說家庭成員少的情況下很安逸動力還有效能都ok，**中配下來上路也就110左右，只是現在兩個娃了還要帶上老媽出門就感覺有點急，看完總裁空間還是大的流線也還可以，**浮動不大，下個目標換總裁。小年輕就當我沒說。
17樓：網友
個人比較喜歡瑪莎拉蒂，典型的超級跑車，開在路上超級拉風。
18樓：舊情劫
瑪莎拉蒂本可憑知名度和實力碾壓保時捷，畢竟義大利兩皇一後光環，可現在淪落到跟蘭博基尼和法拉利提鞋都不配，更別相提並論，保時捷的戰略調整早已吊打瑪莎，瑪莎已淪落到網紅刷微商廣告的地步了，瑪莎如今的造車實力早已不配頂級豪車之列，淪為支線配角。
19樓：天行健君子自強不息
跑車界都知道兩皇一後啦，蘭博基尼和法拉利是皇，瑪莎拉蒂就是跑車皇后，瑪莎有歷史底蘊，之前都是乙個級別的，只是近些年經營問題，銷量不佳，但功底還是不錯的，前些年不重視網路同行借題發揮被黑的帖子，其實現在瑪莎的質量很好了，當牛開沒問題，反觀保時捷車主，近兩年投訴新車沒開多久就故障的新聞層出不窮。
20樓：緋攻
保時捷和瑪莎拉蒂相比較的話，我更喜歡的還是保時捷，因為我覺得我更喜歡保時捷的車型和它的效能，所以這兩個比較起來的話，我更喜歡的是保時捷的。
21樓：尹朶月
其實保時捷和瑪莎拉蒂其實都很好，如果非要在兩者中挑選的話，你可以選擇保時捷，因為保時捷受眾面更廣，然後他的車的效能和外型也更加酷炫。
22樓：沉夜孤星
當然是把世界更加好了，而且它的外觀是比較好看的，還有就是他的郵箱是非常省油的，聲音也是比較好聽的。
23樓：乙隻大王八
要炫富就買瑪莎拉蒂。豪車都是極低價效比的車。還拼什麼價效比。
24樓：風吹來的砂
19年開始，法拉利不再給瑪莎提供發動機了。瑪莎如果指著靠品牌賺錢，不捨得大幅降價，研發不出好的電動節能車就要涼涼了。
25樓：筱雅的殤
我喜歡瑪莎拉蒂，因為我覺得這個名字特別好聽，而且車也很好看，畢竟也很適合女生。
26樓：植丁蘭
保時捷帕拉梅拉對於瑪莎拉蒂總裁，保時捷718對應瑪莎拉蒂吉博力，瑪莎拉蒂前期好，用一段時間小毛病不斷，如果單純撩妹，這檔次瑪莎拉蒂就最好，不過比起保時捷，瑪莎拉蒂貶值比保時捷都快，這些無所謂了，反正有錢不糾結這些，沒錢才整天比這比那的。
27樓：名
我喜歡瑪莎拉蒂，因為我是乙個女生，我覺得瑪莎拉蒂相對於保時捷來說，更符合乙個女生的形象，保時捷太帥了，適合男生。
28樓：晨晨晨晨晨啊
乙個自己的發動機，乙個靠法拉利的發動機，糞叉子怎麼能和保時捷比。
29樓：夜乙深
保時捷，保時捷的造車技術不比法拉利差，只是保時捷現在想賺錢，造廉價車走量，例如卡宴被稱為最快的suv 911 gt2 rs紐北賽道的冠軍，918 拉法 p1三大神車，這都不是瑪莎拉蒂能比的。
瑪莎拉蒂和保時捷哪個貴？
30樓：解夢星座
阿莎拉蒂和保時捷都是非常的貴的，而且他們這個質量應該也都是非常不錯的，所以應該是可以選擇塵旅轎購派肆買他們其中鎮轎的乙個。
瑪莎拉蒂和保時捷哪個檔次高？
31樓：水果山獼猴桃
保時捷檔次高。
1、從**來看，保時捷有優勢，保時捷在售車型中最貴的就是911，最高售價高達萬，而已經停產停售的918 spyder最高曾賣出萬的售價，再看瑪莎拉蒂。
現款在售車型售價最高的是grancabrio，最高指導價萬，基本沒有超過500萬售價的車型。從這乙個角度來看，顯然保時捷要有檔次。
從售價來看，瑪莎拉蒂在售共計五款車型，最低售價是ghibli車型，而保時捷在售共計8款車型，最便宜的是保時捷718和保時捷macan
最低起售價都是萬，如果從入門門檻來看，瑪莎拉蒂入門門檻要高，有檔次，不過保時捷品牌的選裝也不能忽視，實際落地**不一定就比瑪莎拉蒂的ghibli低多少。
2、從產品架構體系來看，保時捷的優勢，在售共有8款車型，涵蓋了跑車、轎車以及suv，還有新能源產品，而瑪莎拉蒂就相對匱乏一些只有5款車型在售，其中suv只佔一款。品牌側重點更傾向於轎車，目前還未涉足新能源領域，選擇和種類多樣性層面表現不如保時捷出色。
3、從品牌認可度層面來看，顯然也是保時捷要強，在剛結束的2019年保時捷在國內市場年銷超萬，同比增幅高達8%。其中macan和卡宴。
是銷量主力軍，為品牌貢獻了不少銷量資料，瑪莎拉蒂2019年銷量資料雖然沒查到，但是從往年資料來看，還不是保時捷的對手，顯然國內乃至全球消費者更青睞保時捷。
當然保時捷的影響力和背後的大眾集團。
也有密不可分的關聯，比起蒸蒸日上的大眾集團，fca現如今整體情況並不樂觀，瑪莎拉蒂也受到不小的限制。除此之外，德系車在多數消費者印象中都是工藝嚴謹，加上保時捷在可靠性排名中非常靠前的排名表現，這些都是保時捷品牌的加分項。
當然嚴格意義上來說，兩款車都是超一線豪華品牌，定位高於bba這一點毋庸置疑，但瑪莎拉蒂目前車型架構較為單一，suv領域剛有一款車型上市，影響力和認可度還是要略低於保時捷的。
保時捷。<>
32樓：小方汽車
保時捷跟瑪莎拉蒂到底哪個更有檔次呢？內行人：這倆有的比？
33樓：李學姐
如果說品質的話肯定是保時捷更好，不過因為現在保時捷卡宴和macan銷量不錯，大街上比較常見了，而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少，所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次。
瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列，瑪莎拉蒂是一家知名義大利賽車和跑車生產商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，這是一家百年品牌，也獲得了很多賽事勝利，為瑪莎拉蒂贏得了名譽，因為有義大利「兩皇一後」之「後」稱號。
瑪莎拉蒂（maserati）是一家知名義大利賽車與跑車生產商，於1914年在博洛尼亞成立。公司的總部現位於摩德納，他們的徽章是一支三叉戟。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。
瑪莎拉蒂跑車好嗎，瑪莎拉蒂和蘭博基尼哪個更貴？
總裁系列共有3個車型 總裁quattroporte 運動gt版 指導價 213.80萬總裁quattroporte 行政gt版 指導價 247.80萬總裁quattroporte 標準版 指導價 173.00萬價 格 173.0 247.8 萬元 外形尺寸 長 寬 高 5052 1895 1438m...
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瑪莎拉蒂gt和奧迪r8哪個更好，瑪莎拉蒂GT和奧迪R8哪個更好
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