1樓：匿名使用者
汽車底盤層面，大家更有質感，豐田汽車層次感稍弱，但不影響安全係數那在底盤懸掛層面來比較，實際上德國車的韌性和行車層次感，一定要普遍的高過日系車的，針對耐用性本質上也要更高一些，這主要原因是因為德國車汽車底盤零部件的用料一定要相對性忠厚一些的，針對汽車譽陵底盤重要的賀液連線間或是下支臂一般會選用成本費更高鋁合金型材煅造的形式，而且使用效能相對性更強，並且日禪虛物系車一般會選用較為廉價的衝擊性件，因此耐用性相對性要差一些，不過大體上而言，他們的安全性是沒有任何問題的，自然，這兒我也要注重的前提是，這也是再不減配的情形下。
穩定性的差異對比實際上在與德國車對比，日本車輛的裝置故障率是目前為止最低的，實際上德國車不僅在日本市場中，而且它在德國市場上面是有很多故障的。
2樓：細細
我覺得豐田才是最耐操的車，豐田的價效比真的是非常的高的呢呀。
3樓：無言
我個人覺得大眾要更加的好，餘薯更加的耐用，因為大眾車的質量非常的好，而且發動機也非常的好，配置都是非常不錯的，所以更遲毀拆加的耐碼棗用。
大眾車和豐田車相比，究竟誰更加皮實耐造呢？原因是什麼？
4樓：小田淘車
大眾車和豐田車相比，豐田車更加皮實耐造，原因：因為針對遠途而言，舒適感至關重要，許多駕駛員會因座椅產生的影響進而自己的身體導致不必要損害，例如頸椎骨，椎間盤等風險難題，非常容易落下來重疾，大眾車整體的特性較為完好無損，但和奉天省車相比存在的問題，從細節上的看來，豐田車所選擇面料更為綿軟，十分個性化，舒適感進一步提高。
選擇車系統內，汽車發動機最為關鍵，因為這個不但關係著使用壽命長短，並且相關運**況，豐田汽車車的發動機選擇更為傳統式，以耐用度為終極目標，而大家車的發動機主要以效能卓越，高速執行為原則，儘管可以在速率上大幅度提公升，但對於熱量耗損層面，顯著小於豐田車，大家大部分人都會追求完美效能卓越長久應用車型，因而豐田車是乙個很好的挑選。
豐田車的品質會比大家汽車的***些，僅僅一汽大眾汽車的專業技術更加優秀，而豐田的生產技術更加成熟穩定，當然裝置故障率低一點。但是車子質量的好與壞還是得在於駕駛人員自身的駕駛行為，假如恰當實際操作駕駛車輛，那樣我堅信這款車裝置故障率便會大幅度減少。但是從我自身看來，有著良好的開車技術不但能增加車輛的使用期週期時間，還可以有效的提公升自己的行車安全。
豐田汽車算得上是日系車裡的「大哥」，同時也是全球最大乙個汽車企業，它整體實力都是都知道的。談起豐田汽車，都是會對它質量誇讚，靠譜平穩都是豐田汽車的最大優點，買車是為了圖個便捷，並且豐田旗落車型也也有很好的主要表現，所以它口碑也是非常不錯的。
5樓：可追憶
大眾更有質感，豐田質感稍差，但不影響安全性，豐田最大的聰明之處就是它皮實耐用性非常的好，大眾比豐田更早地進入國內。
6樓：社會墨子
質量來說，肯定是豐田了。有一句話：開不壞的豐田，修不好的大眾。質量差距還是很大的。
7樓：網友
豐田車覺得好用，因為這款汽車使用的是自然吸氣發動機，這種發動機毛病很少。
豐田和大眾誰更耐用
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】測量汽車的耐久性，除了發動機和變速箱外，最重要的是底盤懸架。一般來說，大眾汽車的底盤比美籍和日系車型更結實，因此也比豐田更耐用一些。
測量汽車的耐久性，除了發動機和變速箱外，最重要的是底盤懸架。一般來說，大吵租眾汽車的底盤比美籍和日系車型更結實。這種懸架提高了汽車的裝載能力，避免了底盤太軟而引起的劃痕和危險。
這種底盤在車速比較高的情況下，車身比較穩定，不容易翻車，允許高速漂浮的情況。再加上優秀的調整能力，可以提高舒適度。豐田在底盤方面比較普通，裝載力略落後於大眾。
我們需要看到的是發動機的效能。一般來說，大眾旗下的車型大部分都搭載渦輪孝悄增壓發動機。動力輸出很強，但與豐田的自然吸氣引擎相比，故障率要高得多。
我們經常看到大眾發動機出現的各種問題，如「發動機油燃燒」、「噪音大」、「容易積碳」等，豐田在發動機方面採用了技術比較成熟的自然吸氣發動機，其爆發力不能與渦輪增壓發動機相比，但其順性和穩定性更強，故障率也達到了非常低的水平。
我們想看的是汽車的變速箱和一些零部件。豐田本身的理念更注重穩定性和實用性，因此採用了經過多次驗證、技術成熟的變速器（如6at變速器、cvt變速器等）。大眾近年來一直致力於開發離合變速箱，旗下很多車型都裝載著這個變速箱。
技術相對成熟，但故障率比豐田變巧碰渣速箱更高。網際網絡時代大資料最能說明產品問題，jdpower作為美國一家主流**機構，每年公佈當地質量排名。該質量排名報告收集3年第二年齡的車主在過去12個月中使用的問題進行資料反饋，資料收集點相當多，對包括電力系統、機箱系統、娛樂系統在內的8大車輛系統進行調查。
如果jdpower是有「充電嫌疑」的**機構，那麼美國《消費者報告》是當地權威效能相當高的非營利機構。最近幾年發表的質量排名報告顯示，豐田百車故障數為123，排在第三位，行業平均水平為156，大眾為164。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
大眾車和豐田車誰耐用
9樓：虎哥說車
大眾和豐田是中國著名的兩個汽車品牌，他們生產的汽車側重點不同。那麼大眾和豐田誰耐用，誰的技術更強呢？看看下面的介紹吧！
1.大眾和豐田誰耐用？
在中國，相信很多人都知道大眾和豐田屬於國內一線汽車品牌。當然，他們在銷量上基本並駕齊驅，但兩個汽車品牌在製造理念上差距很大。大眾一直以精緻的做工和出色的操控性著稱，而豐田則以經濟耐用著稱於世。
總之，這兩個汽車品牌各方面實力相當。
今天我們來比較一下這兩個汽車品牌。對比的車型有：2007年的大眾捷達和2007年的豐田卡羅拉。
這兩款車型核物當時在國內消費者中非常受歡迎。我們來看看這兩款車開了10年是什麼樣子，差距有多大。
首先我們來看看這款在國內很受歡迎的捷達。從外觀上看，這款捷達整體還是很不錯的，只是前後保險槓有輕微的刮傷。現在，這輛車不僅噪音大，而且發動機也在燒油。此外，這輛車沒有太大問題。
豐田卡羅拉的公里數略高於捷達。從車輛外觀來看，基本沒有問題。可以說車輛三大件沒有拆螺絲，但是這款車開了很久，油耗真的很差。
基旁核於以上兩款車的對比，豐田卡羅拉的現狀要優於大眾捷達。豐田卡羅拉上的問題都在外觀上，捷達的發動機也有一些問題。當然，以上兩款車型的對比只能算是乙個例子，更重要的是要看車主如何使用和保養車輛。
2.大眾和豐田誰的技術更好？
這兩家車企的發展路線截然不同。大眾正在走資本主義路線，並一直在收購以擴大其產品線。另一方面，豐田一直在研究技術。
豐田的混動技術、愛信變速箱技術、發動機技術都可以排名世界第一。at變速箱，相信大家都偶爾看過。被譽為目前世界上最穩定的變速箱，其專利屬於豐田，所以豐田的車是at變速箱，大眾的是雙離合器。
雖然大眾每年的營業額都比豐田高，但大眾的實際利潤卻遠不如豐田。豐田被認為是世界上最賺錢的汽車公司。它實現了每輛車最好的價效比，僅從盈利能力來說，豐田就優於大眾。
可見豐田的技術還改啟液是輸了！
以上是關於大眾和豐田耐久性的相關介紹。大眾在中國銷量最好，大眾品牌深入人心，汽車的質量也很好。豐田也有它的優勢，技術上比較醇厚。看你喜歡日系車還是德系車了！
2025年賣得最好的大眾和豐田，是哪一款？
大眾的好像更好，而且大眾各方面都是呈現著一種上公升趨勢的，各方面也具有優勢。大眾賣得最好的是大眾朗逸，豐田賣得最好的是豐田卡羅拉。在年的時候賣的最好的大眾車輛就是大眾朗逸，豐田車輛是豐田卡羅拉，銷量非常的高，主要還是因為它的配置比較好，所以卡羅拉已經連續三十年都是銷量冠軍了。大眾的朗逸，豐田的卡羅拉。...
3年後我會成為百萬富翁，10年後我要做千萬富翁，你們相信我嗎
你要自信。老洛說這話的時候，沒問別人 你們相信嗎？ speech1ess丶 不要說別人！只看自己！用你的行動來告訴我們，期待你3年後的帖子！收藏，等你！加油！ 魚兒登陸 那麼自信還用上著來問啊？你就是成了千萬福翁有如何？人只要活的健康充實快樂就好，任何時候健康最重要，健康是1其他的都是0你就是掙有再...
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