1樓：利潤
1、首先估算出制動轉矩 制動扭矩 =電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣肢敗量）*（制動前速度-制動後速度））/375*減速時間-負載轉矩 一般情況下，在進行電機制動時，電機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%-22%左右，因此計算出的結果在小於此範圍的話就無需接制動裝置； 接著計算制動電阻的阻值制動電阻的阻值 =制動元件動作電壓值的平方/（制動轉矩-20%電機額定轉矩）*制動前電機轉速） 在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的公升降取決於常數rc，r即為制動電阻的阻值，c為變頻器內部電解電容的容量。
2、這裡制動 單元動作電壓值一般為710v。
3、 然後進行制動單元的選擇 在進行制動單元的選擇時，制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據，其計算公式如下： 制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值 最後計算制動電阻的標稱功率 由於制動電阻為短時工作制，因此根據手飢握電阻的特性和技術指標，我們知道電阻的標稱功率將小於通電時的消耗功率，一般可用下式求得： 制動電阻標稱功率 = 制動電畢慶阻降額係數 x 制動期間平均消耗功率 x 制動使用率% 制動。
2樓：厲傲
流過制動電阻的電 流 ic 小於制動單扮絕元的允許最大電流輸出能力，即廳猛姿：r > 800/ic ,其中：800 --變頻器直流側 所可能出現的最大直流電壓。知宴。
制動電阻功率，阻值多大
3樓：徐天來
a、首先估算出制動轉矩。
(量+電電機轉動慣機負載測折算到電機測的轉動慣量）*（制動前速度-制動後速度））/375*減速時間-負載轉矩。
一般情況下，在進行電機制動時，電機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%-22%左右，因此計算出的結果在小於此範圍的話就無需接制動裝置；
b、接著計算制動電阻的阻值。
制動元件動作電壓值的平方/（制動轉矩-20%電機額定轉矩）*制動前電機轉速）
在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的公升降取決於常數rc，r即為制動電阻的阻值，c為變頻器內部電解電容的容量。這裡制動 單元動作電壓值一般為710v。
c、然後進行制動單元的選擇。
在進行制動單元的選擇時，制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據，其計算公式如下：
制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值。
d、最後計算制動電阻的標稱功率。
由於制動電阻為短時工作制，因此根據電阻的特性和技術指標，我們知道電阻的標稱功率將小於通電時的消耗功率，一般可用下式求得： 制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額係數 x 制動期間平均消耗功率 x 制動使用率%
如何選擇制動電阻的阻值和功率
4樓：廣州萬緯
制動電阻阻值的選擇：
制動時，電機的再生能量幾乎全部消耗在制動電阻上。可根據公式計算制動電阻的阻值：
u×u/r=pb
u-系統穩定製動的制動電壓（不同的系統u值不一樣，可根據實際調整）pb-制動功率。
制動電阻功率的選擇：
理論上制動電阻的功率和制動功率一致，但是考慮到降額為k,可根據公式：
k×pr=pb×d
k-取值50%左右。
pr-制動電阻的功率。
d-制動頻度，即再生過程佔整個工作過程的比例。
由以上兩式可以得出：
k×pr=pb×d=u×u/r×d
pr=（u×u×d)/(r×k)
使用者可以根據此式計算制動電阻功率。
k值為制動電阻的降額係數，較低的k值可以保證制動電阻不會過熱，使用者在制動電阻散熱良好的條件下可以適當增加k值，但是最好不要超過50%，否則會有因為電阻過熱而引**災的風險。
制動電阻的大小計算
5樓：赤果果丶
首先估算出制動轉矩。
制動扭矩 =（(電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量） （制動前速度-制動後速度））/375*減速時間-負載轉矩 一般情況下，在進行電機制動時，電機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%-22%左右，因此計算出的結果在小於此範圍的話就無需接制動裝置；
接著計算制動電阻的阻值。
制動電阻的阻值=制動元件動作電壓值的平方/（制動轉矩-20%電機額定轉矩） 制動前電機轉速） 在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的公升降取決於常數rc，r即為制動電阻的阻值，c為變頻器內部電解電容的容量。這裡制動 單元動作電壓值一般為710v。
然後進行制動單元的選擇。
在進行制動單元的選擇時，制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據，其計算公式如下： 制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值 最後計算制動電阻的標稱功率 由於制動電阻為短時工作制，因此根據電阻的特性和技術指標，我們知道電阻的標稱功率將小於通電時的消耗功率，一般可用下式求得： 制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額係數 制動期間平均消耗功率 制動使用率%
制動特點。能耗制動（電阻制動）的優點是構造簡單，缺點是執行效率降低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大。
制動電阻的介紹
6樓：扶永安
制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用於變頻器控制電機快速停車的機械系統中，幫助電機將其因快速停車所產生的再生電能轉化為熱能。
受控源串聯電阻後的等效電阻是多少
受控電壓源串聯乙個電阻後的等效電阻為無電阻時的等效電阻 用加激勵求響應的方法來求 和串電阻之和。受控電流源串聯乙個電阻後的等效電阻和所串電阻無關。電壓源 電流源是定義出來的理想電源，具有如下性質 一。電壓源內阻為零，不論電流輸出 imax 或輸入多少，電壓源兩端電壓不變。二。電流源內阻為無窮大，不論...
電阻最小的單位是多少,電阻的單位是什麼
電阻就乙個基本單位 歐姆,符號 不同量級,按照英文的 千進製 原則排列 k 千,m 百萬 兆 如 k 千歐m 兆歐 電阻的單位是什麼?導體的電阻通常用字母r表示,電阻的單位是歐姆 ohm 簡稱歐,符號是 希臘字母,讀作omega 1 1v a。比較大的單位有千歐 k 兆歐 m 兆 百萬,即100萬 ...
2歐姆5歐姆的話電阻併聯，電阻阻值是多少呢？計算方式方法怎麼算的呢
2個2 以及2個5 的電阻併聯，總電阻r可以這樣計算 1 r 1 2 1 2 1 5 1 5。所以r 0.7143 或者 兩個2 電阻併聯後是2 2 1 兩個5 電阻併聯後是 5 2 2.5 然後計算1 與2.5 電阻的併聯值 即4個電阻併聯後的總值 即 r 1 2.5 1 2.5 0.7143 2...