1樓：元槐
您好，大眾變速箱出現故障時，者派納車輛不會報警，這是因為變速箱故障不會對車輛安全造成危害，但是變速箱羨源故障會影響車輛的正常行駛，因此，當變速箱出現故障時，應及時到4s店進行檢查和維修，以避免變速箱故障發生更嚴重的問題。另外，大眾變速箱也有一定的使用壽命，一般情況下，大眾變速箱的使用壽命為100萬公里，當變速箱使用壽命達到100萬公里時，應及時到4s店進行檢查和維首沒修，以避免變速箱故障發生更嚴重的問題。
2樓：小林
汽車變則告埋速箱故障燈時顯示時不顯示的原因如下： 1、儀表上提示變速箱異常或亮故障燈，一般都是變速箱出現故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障； 2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：孫螞用電腦檢測，更換損壞的電子元件； 3、變速箱機械元件磨損嚴重導致的，解決方案：
維修損壞的機械元件； 4、還有就是發動機或者abs故障發出錯誤的訊號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發動機和abs，維修損壞的電器元件。友羨。
3樓：網友
變速箱電控單元出敗拿現故障。大眾變速箱處於緊茄枯答急執行模式熄火後又不提示的原因是變速箱電控單顫慧元出現故障。大眾變速箱電控單元出現故障，可以採用立即替換全部機電單元的方法，以實現最佳的修理實際效果。
大眾變速箱換擋程式不可信是什麼問題？
4樓：途便自動變速箱連鎖
你好 是擋位。
操作不對哦。
1、「半離合。
換擋 所謂「半離合」就是半聯動，意思就是離合悶前踏板沒有踩到底，這樣換擋容易出現「打齒」現象。
2、換擋不到位 有些人換擋速度很快，但是未必能換擋到位。一旦出現換擋不到位，也會出現「打齒」現象。
3、越級換擋 越級換擋容易廳罩出現發動機轉速和車速不匹配的情況，如果不是超級高手，還是多換一次擋吧。
4、沒停穩換倒擋 汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒螞伏清擋，往往會出現打壞齒輪等現象。
您對照一下，看是否有以上操作不當的地方哦。後續有問題可以再諮詢。
希望我的對您有幫助。
車提示變速箱故障是咋回事
5樓：
摘要。顯示變速箱故障，那就說明變速箱出現了故障，有可能是變速箱裡面的擋位感測器有問題或者是變速箱裡面的電磁閥卡住了，還有可能是離合器出現了打滑，還有可能是變速箱的控制電腦出現了故障。可以把發動機熄火重新啟動試一下看能不能消失，如果說可以消失的話，那就可以繼續行駛的沒有多大影響，如果說還是不能消失的話就是變速箱裡面出現了故障，這種情況就不要再開了，這個具體的話是需要用電流檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
車提示變速箱故障是咋回事。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
顯示變速箱故障，那就說明變速箱出現了故障，有可能是變速箱裡面的擋位感測器有問題或者是變速箱裡面的電磁閥卡住了，還有可能是離合器出現了打滑，還有可能是變速箱的控制電腦出現了故障。可以把發動機熄火重新啟動試一下看能不能消失，如果說可以消失的話，那就可以繼續行駛的沒有多大影響，如果說還是不能消失的話就是變速箱裡面出現了故障，這種情況就不要再開了，這個具體的話是需要用電流檢測的，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
我熄火不提示了，就可以繼續使用了是吧？
是的，熄火之後再沒有出現，那就可以繼續開的。這個就說明變速箱裡面出現了偶發性的故障，這個沒有任何影響。
謝謝。不客氣。
變速箱提示故障怎麼回事？
6樓：數碼小靈通
變速箱故障燈亮提示的可能原因：
1、變速箱溫度過高：當汽車經過高強度的駕駛後，很容易使變速箱溫度異常公升高導致故障燈亮，這種情況只需停車等其溫度自然降下來就行了；
2、變速箱油缺失：當汽車變速箱油缺失後，變速箱故障燈就會亮起來提醒駕駛員及時對其補充，一般來說，變速箱油要在汽車行駛50000-80000公里左右時就得更換和新增了；
3、變速箱齒輪打滑：變速箱齒輪打滑引起的故障燈亮，需要到修理廠或者4s店找專業人士進行檢查；
4、系統誤報：假如是系統誤報導致的故障燈亮，將車輛重啟後就可以解決了。
7樓：汽車之家
去法系專業店檢查一下吧？或自己動手為變速箱做一次初始化調整（著車變速箱油溫上來後做）。
8樓：汽車大師薛之千
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！根據您變速箱系統故障是什麼原因問題諮詢，這種現象一般由以下原因引起：一，電控故障變速箱的控制線路或者電氣元件有故障了引起的，比如變速箱的供電線路搭鐵線路故障，或者變速箱模組執行器有問題了引起的！
2，變速箱機械故障，比如變矩器故障，裡面的離合器片波形片故障！建議您先用診斷電腦檢測一下，根據故障碼含義分析解決故障！
大眾變速箱故障
9樓：太平洋汽車網
1.自動變速器的電子電氣元件(感測器、電磁閥、電腦版)偶爾或連續出現故障：變速器故障燈(部分車型沒有單獨的變速器故障燈，發動機故障燈會在變速器出現故障時亮起，原因相同，如日產、通用系列車型；還有大眾汽車儀表盤上小扳手的閃光。
或者間歇性亮起報警提醒，變速箱可能鎖死(啟動應急模式後變速箱不換擋，發動機轉速高，增速弱)；寶馬、奧迪、路虎等車型直接點亮儀表小齒輪變速箱故障燈和文字提醒：變速箱故障，可以繼續行駛，加速能力有限。
2.自動擋車型機械故障：發動機怠速、變速器離合器打滑、燒損、不供油等嚴重變速器故障發生後，變速器電腦會啟用故障報警，開啟變速器故障燈。
此時不要再駕駛車輛，聯絡專業變速器維修廠家檢查，謹防變速器故障不斷擴大。
3.齒輪箱油溫過高引起的齒輪箱故障燈亮。比如變速箱油加註過多，變速箱散熱器內部或外部堵塞；還有變速器鎖止變矩器打滑導致的變速器高溫保護。
當變速箱故障燈亮時，不要繼續駕駛車輛。一定要聯絡專業的變速箱維修廠家進行檢查，以免變速箱故障不斷擴大。
大眾的變速器油更換週期大概是5萬公里。變速器油的更換週期與汽車保養週期的計算方法相同，以行駛里程或使用時間為準。如果車輛手冊中明確給出了這兩個指標，則應按照先到先得的原則執行。
上汽大眾變速箱故障
10樓：
摘要。您好，親。您諮詢的問題，這邊給您做如下的解答：
轉速和變速箱不匹配會形成頓挫，習慣會迴歸。加速過快和受挫的原因有以下幾點：節氣門、噴油器、進氣口積碳多，積碳導致的故障也多。
車輛的挫敗感與積碳有關。建議平時注意清理積碳。
14款桑塔納加速降檔怎麼會事。
您好，陪蘆慎親。您諮詢的問題，這邊給您做如下的解答：大眾變速箱故障燈主要有三個原因：
1。自動變速箱的電子和電氣部件(感測器、電磁閥和計算機版本蘆敬)偶爾或持續出現故障；2.自動變速器模型的機械故障；3.
變速箱油溫度高導致的變速箱故譁閉障燈亮起。
故障燈沒亮。
六擋加速降到五檔。
您好，親。您諮詢的問題，這邊給您做如下的解答：轉速和變速箱不匹配會形成頓挫，習慣會迴歸。
加速過快和受挫的原因有以下幾點：節氣門、噴油器、進氣禪悉做口積碳多，積碳導致的故障也多。車輛的挫敗感與積碳有關。
建議平時陸渣注意清理積碳。賀衡。
14款桑塔納加速降檔的原因所在。
這樣變速箱有問題麼。
沒有頓挫感。
就是單純的加速降檔。
根據您所描述的，這種情況應該不是變速箱的問題，是發動機積炭嚴重，節氣門骯髒混油嘴霧化不好而導致的。
因為這三種原因在您加速的時候會導致轉速跟不上，而反而使得降檔。
大眾更換後的變速箱壞了
11樓：
摘要。2、行駛時換入某擋若響宣告顯，即為該擋齒輪輪齒磨損；若發生週期性的響聲，則為個別齒損壞。
3、空擋時響，而踏下離合器踏板後響聲消失，一般為一軸前、後軸承或常齧合齒輪響；如換入任何擋都響，多為二軸後軸承響；
4、變速器工作時發生突然撞擊聲，多為輪齒斷裂，應及時拆下變速器蓋檢查，以防機件損壞；
5、行駛時，變速器只有在換入某擋時齒輪發響，在上述完好的前提下，應檢查齧合齒輪是否搭配不當，必要時應重新裝配一對新齒輪。此外，也可能是同步器齒輪磨損或損壞，應視情況修復或更換；
6、換擋時齒輪相撞擊而發響，則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過大、變速桿調整不當或導向襯套緊等。遇到這種情況，先檢查離合器能否分離，再分別調整怠速或變速桿位置，檢查導向襯套與分離軸承配合的鬆緊度。
大眾更換後的變速箱壞了。
1、變速器發出金屬幹摩擦聲，即為缺油和油的質量不好。應加油和檢查油的質量，必要時更換；2、行駛源芹返時換入某擋若響宣告顯，即為該擋齒輪輪齒磨損；若發生週期性的響聲，則為個別齒損壞3、空擋時響，而踏下離合器踏板後響聲消失，一般為一軸前、後軸承或常齧合齒輪響；如換入任何擋都響，多為二軸後軸承響；4、變速器工作時發生突然撞擊聲，多為輪齒斷裂，應及時拆下變速器蓋檢查，以防機件損壞；5、行駛時，變速器只有在換入某擋時齒輪發響，在上述完好的前提下，應檢查齧合齒輪是否搭配不當，必要時應重新裝配一對新齒輪。此外，也可能是同步器齒輪磨損或損壞，應視情況修復或更換；6、換擋時齒輪相撞擊而發響，則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正首數確、同步器損壞、怠速過大、變速桿調整不當或導向襯套緊等。
遇到這種情況，先檢查離合器雹飢能否分離，再分別調整怠速或變速桿位置，檢查導向襯套與分離軸承配合的鬆緊度。
掛不上檔。掛不上檔。
那您這邊去修理廠詳細檢查一下您的問題。
大眾途觀變速箱損壞了怎麼辦
12樓：太平洋汽車網
日前，有比較多的網友問關於「大眾途觀變速箱損壞了怎麼辦」現在來為大家講解。大眾途觀變速箱損壞的原因分析，建議車主去4s店詳細諮詢。更換新的變速箱成本很高。
三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作效能的影響分析 1.變速器殼 ⑴耗損形式： 變形—脫擋，衝擊雜訊增大，齒輪磨損加劇； 裂紋—漏油； 軸承孔磨損—衝擊雜訊增大，齒輪磨損加劇。
耗損原因：工作負荷與自身重力（懸臂固定） 前端面微動磨損與殼體變形，軸承承孔磨損； 殼體前端面與。
一、二軸軸線垂直度誤差增大。 2.軸、軸承及齒輪、齒套 ⑴軸：
配合軸頸處與花鍵部分磨損。 ⑵軸承旅仿 承受負荷表面磨損與疲勞剝落； 軸承內外拆散纖座圈配合表面磨損； 軸承燒蝕。 ⑶齒輪、齒套：
齒面磨損、燒蝕、打齒。 常齧齒輪、齒套一般不易損壞； 滑動齧掘橘齒輪、齒套：
百萬購車補貼。
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