汽油車尾汽淨化劑有效期為多長時間?

2025-05-12 08:58:41 字數 4800 閱讀 7564

1樓:重慶萬通汽車學校

一、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年,每年檢驗1次;超過15年,每6個月檢驗1次。

二、尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法:

1、更換火花塞。

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。笑裂高。

3、清理空氣濾清器。

4、清洗三元催化器和氧碰尺感測器。

5、使用汽車尾源餘氣淨化劑。

如果我的對您有所幫助,記得點亮哦,謝謝啦!

2樓:安徽萬通高階技工學校

您好,沒開封的儲存三年,開封儲存半年,希望我的對您有幫助。

汽車尾氣檢測報告的有效期是多久?是尾氣檢測報告不是尾氣合格標誌上的有效期

3樓:網友

各地規定有所不同,如果對檢測結果有異議,需在報告發放十五日內進行申訴。

汽車尾氣多長時間檢一次

4樓:來自卷橋客觀的四葉草

購買新車後前六年內,每兩年檢查一次,總共測三次、

六年後每一年一次。

5樓:我賣我車網

汽車尾氣檢測跟著汽車年檢的時候做,主要看你的汽車是多少年的了~

6樓:網友

汽車尾氣檢測就是環保檢測(領取綠標),要求是每年要去檢測一次,但是因為新車六年內是二年年審檢測一次的,很多車主也就漏了去尾氣檢測,由於目前的環保部門對綠標的抽查並不嚴厲,新車也就二年才去檢測一次,也沒有發顯有被處罰的,但到了第七年起要求每年年審檢測後才每年就得去檢測一次了。

7樓:小嘴一咧

基本上是兩年一檢,15年以後的車一年兩次。

8樓:網友

一、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次。

二、尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法:

1、更換火花塞。(新舊都可以,只要把電極點用砂紙清理乾淨,間隙調整好既可,我自己的是舊的火花塞替換使用的)

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、清理空氣濾清器。(如果太髒建議更換)

4、用清洗劑清洗節氣門。

5、清洗三元催化器和氧感測器。

6、使用汽車尾氣淨化劑。(將汽車尾氣淨化劑加入油箱,怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里,即可達標)

9樓:網友

有一年二年的,根據你的車子定。

汽車尾氣淨化劑和汽油比哪個耐燒?

10樓:四川萬通汽車學校

95號汽油比92號更加清潔耐燒?這樣想你就錯了,不僅費錢還毀車!

相信現在有車一族的朋友們,每天都在糾結於加油吧?很多的車主在給愛車加油的時候,他們都會選擇高標號的汽油,比如95號汽油,因為他們覺得這種汽油要比92號汽油的清潔度高耐燒,並且產生的積碳也是比較的少。但其實這樣的想法是錯誤的。

汽油之所以不同,是因為汽油裡所新增的抗爆震成分是不同的,比如92號和95號汽油,他們的油品質量以及清潔度都是一樣的,但最大的不同巨集譽鍵就是抗爆震成分量的不同。不同的汽油型號是要配合不同的發動機的。若是汽車的壓縮比比較高,但是卻新增了低標號的汽油,就會引起爆震,越高的汽油標號,它的抗爆性就越好。

很多的車主由於心疼自己的車子,所以他蔽巧們本該新增92號汽油的時候,卻新增了95號汽油,這樣混著用在短時間內是不會出現大問題的,但是長時間的話就會出現**,尤其是在怠速的時候感覺是非常明顯的,而且長時間的混合虛散使用汽油也會導致發動機積碳增加,這樣的後果真是有點讓人接受不了了。

車子越好是不是就需要加95號前,我那其實不一定你像什麼樣的作用,是根據發動機壓縮比來定的。但是也有乙個例外,比如馬自達的創馳藍天發動機,它的壓縮比已經做到了非常的高,但是卻只需要新增92號汽油就可以。

等我們買到新車之後,都會按照車輛出廠要求新增的汽油,一般就不會錯了,加油的時候一定要按照自己的車子適合用什麼樣的汽油來新增,畢竟廠家在研發和匹配發動機的時候都經過了一定的實驗條件等環節,可以來說這個氣球是最符合他們發動機原理的。所以以後車主就不要自作主張啦。

剛才朋友告訴我汽車碳罐是淨化尾氣的 我還想問一下碳罐需要多長時間更換一次啊

11樓:安徽萬通高階技工學校

碳罐的功能簡而言之為「集油」,汽油是一種非常容易揮發的燃油,即使在零度以下也是會揮發的,且溫度越高揮發的速度與程度就會越大;汽油揮發為氣態必然會出現體積的膨脹,如果油箱是絕對密封的設計,那麼不論是塑料油箱還是焊接的金屬油箱都有可能被脹破。為了保護油箱所以才設計了碳罐系統,碳罐會通過管路連線油箱的頂部,揮發的汽油蒸汽會通過管道擠壓到碳罐裡。

碳罐內部的活性炭會吸附燃油,經過過濾後的空氣則會通過呼吸口排出到外部;這樣就能實現油箱壓力的均衡,而在啟動車輛之後,連線進氣歧管的另一道管路會產生負壓力。進氣歧管的高壓氣流會通過管路和呼吸口往內部抽氣,呼吸口的氣流則能夠帶動燃油進入發動機燃燒室參與燃燒,這些汽油是不會被浪費的。

電磁閥控制的翻板能實現燃油的迴圈利用,只要活性炭仍能吸附燃油則不用擔心——問題只是在活性炭是否會老化或變質,畢竟似乎什麼東西用久了都會出現效能變差的問題吧。然而活性炭還真沒有這個問題,碳罐中的活性炭是一種「填滿」再「排空」的迴圈,這與車內或家裡使用的、用於吸附hcho、tvoc等物質的活性炭不同。

活性炭的孔徑有2-50奈米的標準,空氣中揮發的物質可以通過活性炭吸附;微孔吸附滿了之後就不能持續吸附了,想要讓吸附物質脫附需要很高的溫度和壓力,所以這些活性炭就是一次性的。但是汽油揮發的速度與程度都比較誇張,如果使用的活性炭也是「一次性」的話,怕是每天都要去更換的,很顯然這不現實。

綜上所述,碳罐中的活性炭需要高效率的吸附和脫附,脫附需要的壓力可以通過呼吸口的負壓實現;同時汽油本身是容易揮發的物質,被活性炭吸附之後也仍有這種特點,所以在揮發時通過負壓氣流使其脫附也就沒有多難了。所以在啟動發動機之後就能夠有效的「清理碳罐」,碳罐可以迴圈往復地使用。

12樓:網友

其實這個裝置全稱叫 三元催化器。

三元催化轉換器是為了減少汽車尾氣對環境的汙染而安裝在排氣管內的一種尾氣淨化裝置。裝在三元催化轉換器的汽車能將尾氣中90%以上的有害氣體轉換成無毒氣體排入大氣,對環境保護起到關鍵作用。因此,國家對汽車製造業有強制實行標準。

現在車市**的汽車都已經安裝有這種裝置,尤其是轎車,沒有三元催化轉換器就是不合格品,是嚴禁上市銷售的。

凡是效能較好的三元催化轉換器,其內部的催化劑大多由鉑(pt)、鈀(pd)、銠(rh)等***製成,因此,**比較昂貴,乙個需要幾千元。我們常說的「歐1」、「歐2」「歐3」標準,大多與三元催化轉換器的質量有關。***的三元催化轉換器,使用的年限較長,一般為8年左右。

如使用得當,從新車開始執行到車輛報廢只需更換一次。普通轎車三元催化轉換器的市場**大多在300-500元之間,如使用得當,其使用壽命也能達到5年左右。而在一些非正規的汽配商店裡,三元催化轉換器雖然乙個只需幾十元,但是這類三元催化轉換器多為假冒偽劣產品,最多隻能夠使用幾個月。

所以,從環保和經濟角度考慮,如需要更換三元催化轉換器,還是購買正規廠家的產品為好,以免在車輛檢測中因三元催化轉換器不合格而遭罰款,帶來經濟損失。

由於三元催化轉換器內催化劑的活性成分、物理效能等會隨使用時間增加而出現「老化」,因此,如何充分發揮催化劑的功能,延長其使用時間,是延長三元催化轉換器使用壽命、節省車輛使用成本的關鍵。許多駕駛員只知道自己的車上裝有該裝置,卻不瞭解其構造、使用、保養等知識,導致三元催化轉換器不能正常發揮作用,出現早期損壞,造成經濟損失。三元催化轉換器的使用壽命除了跟本身質量有關外,還與駕駛員的駕駛操作是否規範,日常維護、保養是否到位等有很大關係。

13樓:網友

不要將碳罐和三元催化搞混,汽車碳罐是將油箱裡的汽油蒸汽用活性炭吸附,防止蒸發,汽車再次發動時活性炭釋放汽油蒸汽參與燃燒。不堵不壞時十幾萬公里都不用換。三元催化在排氣管裡,而碳罐在機艙裡固定可以看見。

14樓:念_靜

碳罐淨化尾氣是不需要加碳的!多長時間我就不太清楚了,碳罐淨化的尾氣是汽車排出來的廢氣!

消毒劑開啟後有效期是多長時間?

15樓:網友

有效期是乙個月。

1、消毒劑也常被稱為化學消毒劑。消毒劑用於殺滅傳播媒介上病原微生物,使其達到無害化要求,將病原微生物消滅於人體之外,切斷傳染病的傳播途徑,達到控制傳染病的目的。消毒劑按照其作用的水平可分為滅菌劑、高效消毒劑、中效消毒劑、低效消毒劑。

2、消毒劑按照其作用的水平可分為滅菌劑、高效消毒劑、中效消毒劑、低效消毒劑。滅菌劑可殺滅一切微生物使其達到滅菌要求,包括甲醛、戊二醛、環氧乙烷、過氧乙酸、過氧化氫、二氧化氯、氯氣、硫酸銅、生石灰、乙醇、等。

3、中效消毒劑僅可殺滅分枝桿菌、真菌、病毒及細菌繁殖體等微生物,達到消毒要求,包括含碘消毒劑、醇類消毒劑、酚類消毒劑等。低效消毒劑僅可殺滅細菌繁殖體和親酯病毒,達到消毒劑要求,包括苯扎溴銨等季銨鹽類消毒劑、氯定洗必泰等雙胍類消毒劑,汞、銀、銅等金屬離子類消毒劑及中草藥消毒劑。

4、消毒劑的定義消毒劑是指用於殺滅傳播媒介上病原微生物,使其達到無害化要求的製劑,它不同於抗生素,它在防病中的主要作用是將病原微生物消滅於人體之外,切斷傳染病的傳播途徑,達到控制傳染病的目的。人們也常稱消毒劑為「化學消毒劑」。

積分有效期為多長時間?

16樓:中國聯通客服

一、以聯通為例,消費和獎勵積分有效期為36個月,每月產生的積分可連續累積至第4年同月的前乙個月。例如:2016年1月的通訊消費,如果客戶正常交費,相應的通訊消費積分和獎勵積分於2016年3月初形成,2019年2月底過期。

二、特殊積分有效期以贈送積分活動通知為準,客戶可參看活動內容或以贈送積分到賬提醒簡訊為準。

三、積分須在有效期內應用,超過有效期作廢。

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