1樓：阿舞子
在當今的中國，重工業對國民經濟起著支柱性的作用，在重工業操作中，索具吊鉤起著不可或缺的作用，如何來判斷吊鉤的質量是否合格以及何種情況下予以報廢需掌握以下幾點：人力驅動的起公升機構用的吊鉤，是以倍定額荷重作為查驗荷重舉行試驗。動力驅動的起公升機構用的吊鉤，以2倍定額荷重作為查驗荷重舉行試驗。
吊鉤卸去查驗荷重後，不應有不論什麼較著的缺陷以及變型，開口度的增長量不應跨越原尺圓友數寸的查驗及格的吊鉤，應在吊鉤低應力區列印標記，吊車吊鉤的報廢規範，吊車吊鉤出現下列環境之一時應予報廢：裂紋；傷害斷面磨耗達原尺寸的10%;開口度比原尺寸增長15%，鉤身扭改變型跨越10°。吊鉤傷害斷面或吊鉤頸部孕育發生範性變型；吊鉤羅紋被腐化；片鉤襯套磨耗達原尺寸的50%時，應改換襯套；片鉤心軸磨耗達原尺寸的5%時，應改換心軸。
主要用途：要作為起重作業中的連線工具。使用與操作吊鉤的極限工作載荷和適用範圍是吊鉤的試驗檢測和使用依據，嚴禁超載作用。
組合使用時，注意起重角度，力求平衡受力。保養注意事項：吊鉤使用後應儲存於乾燥的環境，避免與酸、鹼腐蝕化學品接觸，定期進行檢查；吊鉤表面出現裂紋、裂痕等現象，應予報廢；吊鉤出現扭曲變形超過5%，應予報廢；吊鉤任意處的最大磨損和鏽蝕量之和超過公稱尺寸的5%，應予報廢；吊鉤在告穗正常使用情況下，建議3個月內進行一次拉力測試或物理測試；按照國家gb/t10051標準吊鉤的質橘首保期限為12個月。
2樓：我叫84937送茁
吊鉤的安全檢查：應根據工作繁重、環境惡劣的程度確定檢查週期，但不得少於每月一次。主要檢查c型吊鉤有無裂紋、變形及c型吊鉤螺母和防松裝置有無鬆動，檢查襯套、心軸、小孔、耳孔以及其緊韌體的磨損情況。
c型吊鉤裝配部分每季度至少要檢修一次，並清潔潤滑。吊鉤的報廢標準：裂紋：
重點是吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋和盯改部分退刀喚判槽斷面，如有裂紋應予報廢。由於鋼絲繩的摩擦常常產生溝槽，按照規定，危險斷面磨損達原則鬧尺寸的10％應報廢。不超過標準時，可以繼續使用或降低載荷使用，不允許用焊條補焊後再使用。
開口度比原尺寸增加15％：重點是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負荷而引起開口度增加。
3樓：明智還神勇的畫眉鳥
吊鉤的常規檢驗方法：外觀檢測用倍率為5倍的放大鏡對吊鉤表面進行觀測，檢查有無裂紋、變形、磨損現象。測量開口度並對照出廠技術檔案所標尺寸進行核對，為便於測量比較，應在測量部位利用樣衝等工具作以標識，測出標識間的長度作為基準，此標識應能永久保留。
對帶有附件的吊鉤的附件，進行工作狀況的檢查。鉤頻模純繁起吊的部位旦困咐，應採用磁粉或著色探傷的方法做週期性的檢驗。吊鉤表面情況；吊鉤開口度增大情況；吊鉤扭轉變形的情況；吊鉤鉤座磨損情況；吊鉤頸部或危險斷面尺吵等都需要檢驗，以保證安全生產。
吊鉤報廢的標準有
4樓：陳妹
法律分析：吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：
1）裂紋；2）危險斷面磨損達原尺寸的10%；
3）開口度比原尺寸增加15%；
4）鉤身扭轉變形超過10°；
5）吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；
6）吊鉤螺紋被腐蝕；
7）片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套；
8）片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。
法律依據：《中華人民共和國安全生產法》 第三十六條 安全裝置的設計、製造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或者行業標準。
生產經營單位必須對安全裝置進行經常性維護、保養，並定期檢測，保證正常運轉。維護、保養、檢測應當作好記錄，並由有關人員簽字。
生產經營單位不得關閉、破壞直接關係生產安全的監控、報警、防護、救生裝置、設施，或者篡改、隱瞞、銷燬其相關資料、資訊。
餐飲等行業的生產經營單位使用燃氣的，應當安裝可燃氣體報警裝置，並保障其正常使用。
起重吊鉤報廢標準是什麼?
5樓：上海萬通汽車學校
吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：
1）裂紋；2）危險斷面磨損達原尺寸的10%；
3）開口度比原尺寸增加15%；
4）鉤身扭轉變形超過10°；
5）吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；
6）吊鉤螺紋被腐蝕；
7）片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套；
8）片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。
吊鉤的報廢標準
6樓：南陽王
法律分析：吊鉤出現下列情況之一時應予報廢： (1)裂紋(2)危險斷面磨損達原尺寸的10%(3)開口度比原尺寸增加15%(4)鉤身扭轉變形超過10°(5)吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形(6)吊鉤螺紋被腐蝕(7)片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套（8）片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。
法律依據：《機動車強制報廢標準規定》 第四條 已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業。由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷燬等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：
一）達到本規定第五條規定使用年限的；
二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
吊鉤出現哪些情況時應報廢
7樓：上海萬通汽車學校
吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：
1、裂紋。2、危險斷面磨損達原尺寸的10%。
3、開口度比原尺寸增加10%。
4、鉤身扭轉變形超過10度。
5、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。
6、吊鉤螺紋被腐蝕。
7、片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套。
8、片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。
吊鉤分類極廣，一般包括：卸扣、吊環、圓環、梨形環、長吊環、組合吊環、s鉤、鼻吊鉤、美式吊鉤羊角吊鉤、眼形滑鉤、帶保險卡吊環螺釘 、鏈條卸扣。具有獨特、新穎、質優、安全的特點，適用於工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。
鍛造吊鉤出現那些缺陷應報廢?
8樓：小小的小助手
1）表面有裂紋。 （2）危險斷祥檔褲面磨損量：按行業沿用標準制造的吊鉤，應不大於原尺寸的10%；按制蠢輪造的吊鉤應不大於原尺寸的5%。
3）開口度比原尺寸增加15%。 4）扭轉變形量超過10o。 （5）危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形謹簡。
吊鉤報廢的標準有
9樓：石進學
法律分析：（1）吊鉤表面有裂紋、破口，發現裂紋破口，應立即更 換，不允許補焊。 （2）吊鉤工作截面 (掛繩處)的高度磨損量達到原高度的 10%時應報廢。
法律依據：《中華人民共和國安全生產法》 第四條：生產經營單位必須遵守本法和其他有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立健全全員安全生產責任制和安全生產規章制度，加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度，改善安全生產條件，加強安全生產標準化、資訊化建設，構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，健全風險防範化解機制，提高安全生產水平，確保安全生產。
平臺經濟等新興行業、領域的生產經營單位應當根據本行業、領域的特點，建立健全並落實全員安全生產責任制，加強從業人員安全生產教育和培訓，履行本法和其他法律、法規規定的有關安全生產義務。
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