1樓：匿名使用者
這是「頻率效應」，只有在電影電視上，或是夜間交流燈光下才會出現帆伍這種現象，當車輪頻率和光線頻率相等時，你會看到車輪停止轉動了，當車輪頻率高於光線頻率時你才會看磨轎圓到車輪倒轉，瞎塌這種現象最容易在電影中看到，這是拍攝速度造成的，早期電影拍攝速度是每秒16幀圖象，汽車不用開的很快就可以看到輪子倒轉現象，所以早期電影看上去畫面不是很連貫，就象動畫片似的，例如電影《卓別林》；後來拍攝速度提高了，畫面動作也就連貫了，現在有的電視是採用數碼拍攝，這種現象就不容易看到了。
2樓：匿名使用者
果你直接用眼睛看，估計不會有這個現象。
如果在電視上看，或者有日光燈等散頻燈照著的時候看才會有你說的現象發生人的視力是豎鍵有限的，知道電影膠片嗎 他每秒種**估計的數量的**但我們看起來他是連續的不是幻燈片。
我們看汽車輪子也是這個道理 而且我們的眼睛秒處理餘虧巧的**數還不如電影膠片 你在一瞬間（指你能處理你看到圖象的那一瞬間）看到的**如果在12點方向（我們把汽車輪子理解為乙個表）下一瞬間看到的圖象在11點或10點方向（其中1點2點到9點就過去了但我們視力看不到因為太快了我們大腦處理不了，大腦以為沒有發生），那麼我們看到空御汽車輪子就是倒轉了。
為什麼高速行駛的汽車輪子看起來是向後旋轉的？
3樓：寶馬王
分類： 教育/科學 >>科學技術。
問題描述：為什麼高速行駛的汽車輪子看起來是向後旋轉的？
解析： 眼睛的視覺誤差造成的。
因為車輪旋轉的速度很高，相比之下我們大腦處理圖象的速度比較慢。
當大腦處理完一幅車輪的圖象時，又再處理另一幅圖象，如果這時候車輪輪幅的旋轉角度剛好比前一幅圖象靠後，這時候我們看到的車輪就好象在向後轉。
實際這都是視覺誤差造成的，有時侯我們也會看到車輪是在向前轉，只是速度要比實際的慢很多。這主要看車輪的轉速了。
為什麼飛速向前的車輪看上去是反著轉的？
4樓：機器
分類： 教育/科學 >>科學技術。
解析： 人的眼睛能分辨出的距離間隔和時間間隔是有限制的。有個最小間隙，有個機能的極限。
小於這個間隔肉眼就不能分辨了。 我想的是，車輪旋轉速度達到很快後，開始接近人眼的能分辯的極限了。第一眼看到乙個影像後後，到下乙個能分辯的點時，車輪已經轉了不少。
到把這些點連起來的時候，象動畫片一樣，感覺就是倒碰譽著轉的了。
用一樣大小的卡片紙，一二十張吧，太少了沒有效果。 在每張卡片上同乙個位置畫個一樣的圓環。 這以上兩步可以通過電腦做，畫乙個鋪開搏殲，然後列印出來。
然後在圓環上畫一條線，用醒目的顏色。 每張角度不同，可以選順時針。每張比前張笑銀段轉動45度角。
然後把卡片都疊起來，快速一翻，看起來就象是圓環按順時針方向滾動。 然後在思考圓環是不是按順時針方向滾動呢？ 難道不可能是按逆時針方向滾，但是是一次滾325度麼？
問題就在這，每張圖和前張比可以說是順時針轉了45度，也可以說是逆時針轉了325度。但看到這兩張卡片時會習慣性地按最小變動聯絡起來。 當車輪轉的飛快時，就會產生在人眼最短辨認間隔間角度變化過大，而人的視覺習慣性地按最小變動聯絡起來，就形成錯覺了。
車輪的轉動是什麼現象？
5樓：太平洋汽車網
車輪的轉動是一種轉動現象，車體是一種平移現象，滑動摩擦地面對輪對的外胎產生靜摩擦，花鼓與輪對是滑動摩擦。當汽車在道路上行駛時，車輪平移現象是錯誤的。應該是：
當汽車在道路上行駛時，車輪的轉動現象是正確的，車廂的運動屬於平移現象。車輪的運動現象是平移和旋**1、對於道路上行駛的汽車純跡來說，汽車運動是一種平移現象是錯誤的。
汽車在路上行駛時，車輪會轉動。這是正確的。馬車的運動屬於翻譯現象；2、平移是指在平面讓拿上沿某個方向將圖形移動一定距離。
這種圖形運動稱為平移。平移不會改變物體的形狀和大小；3、平移後，對應線段平行（或共線）相等，對應角度相等，由對應點連線的線段平行相等；平移變換不會改變圖形的坦褲搭形狀、大小和方向。制動時，制動蹄和輪輞之間的摩擦會阻礙後輪的旋轉。
手的壓力越大，制動蹄對輪輞的壓力越大，產生的摩擦力越大，後輪旋轉越慢。如果制動器完全停止，後輪與地面之間的摩擦將變成滑動摩擦（原來是滾動摩擦，方向是向前的），而方向是向後的，阻礙了自行車的運動，因此自行車將停止。
車輪的轉動是什麼現象？
6樓：太平洋汽車網
車輪轉槐哪動是一種旋轉現象，車身是一種平移現象。滑動摩擦地面對輪對外胎產生靜摩擦，輪轂和輪對是滑動摩擦。汽車在道路上行駛時，車輪平移的現象是錯誤的。
應該是：汽車在道路上行駛時，車輪轉動現象是正確的，車廂的運動屬於平移現象。輪子運動的現象是平移和旋**
1。汽車在路上行駛是平移現象是不對的。當汽車在路上行駛時，車輪會轉動。
這是正確的。馬車運動屬於翻譯現象；2.平移是指將圖形在平面上沿一定方向移動一定距離。
這種圖形運動叫做平移。平移不會改變物體的形狀和大小；3.平移後，對應的線段平謹明滾行(或共線)且相等，對應的角度相等，對應的點連線的線段平行且相等；平移不會改變圖形的形狀、大小和方向。
剎車時，閘瓦與輪輞的摩擦力會阻礙後輪的轉動。手壓越大，制動蹄對輪輞的壓力越大，產生的摩擦力越大，後輪轉動越慢。如果剎車完全停了，後輪與地面的摩擦就變成了滑動摩擦(原來是滾祥餘動摩擦，方向是向前的)，方向是向後的，阻礙了自行車的運動，所以自行車就會停下來。
車輪的轉動是什麼現象
7樓：戶如樂
車輪的轉動是轉動現象，車身是平移現象，滑動摩擦地面給輪組 輪胎 乙個靜摩擦力，花鼓與輪組之間存在滑動摩擦。當汽車在路上行駛時，車輪平移是錯誤的。應該是：
汽車在路上行駛時，車輪在轉動，車廂的運動在平移。
輪子的運動現象是平移和旋**
1.汽車在路上行駛是一種平移現象，這是錯誤的。當汽車在路上行駛時，車輪在轉動。是的，馬車的運動屬於平移現象；
2.平移是指將乙個圖形在平面內沿某一方向移動一定距離。這種圖形運動稱為平移，不改變物體的形狀和大小；
3.平移後對應線段平行(或共線)相等，對應角度相等，對應點連線的線段平行相等；平移不會改變圖形的形狀、大小和方向。
制動時，剎車片與輪輞之間的摩擦會阻礙後輪的轉動。手的壓力越大，剎車片對輪圈的壓力越大，產生的摩擦力越大，後輪轉動越慢。如果剎車完全停止，後輪與地面的摩擦就變成了滑動摩擦(原來是滾動摩擦，方向是向前的)，方向是向後的，阻礙了自行車的運動，所以就停止了。
車輪的轉動是什麼現象
8樓：上海萬通職業學校
旋轉、平移現象。1、路上行進中的小車，小車運動是一種平移現象是不對的。小車在馬路上行駛，車輪是旋轉現象。才對的， 車廂的運動屬於平移現象；
2、平移（translation）是指在平面內，將乙個圖形沿著某個方向移動一定的距離，這樣的圖形運動叫做平移，平移不改變物體的形狀段簡和大小；
3、經過平移，對應線段平行（或共線）且相等，對應握脊褲角相等，對應點所連線的線段平行且相等；平移變換不改變圖形的形狀、大小野吵和方向。
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