1樓：鐵匠半百
汽車上有個發動機，發動機帶著輪子轉。
兒童的探索精神非常可貴，要給以強化。
回答兒童的「打破沙鍋紋到底」的問題要認真耐心、深入淺出。
淺顯的可以讓他掌握，稍深點的可使他理解，艱難問題可幫他了解，對於暫時無法理解的某事物只有一點印象也是非常有用的。
不要胡弄玄虛，不能故作高深，不能賣弄知識，不能不耐煩。一定不能油嘴滑舌轉移視線，一定不能為了掩蓋自己的知識不足而打擊兒童對於知識的渴求。
回答兒童的問題不可以過於專業，但是不能有原理上的錯誤。「知之為知之，不知為不知，是智也」。
對於那些暫時無能力回答的問題，要誠懇地告訴兒童自己也不懂，等向人請教了再跟你討論（不懂就是不懂，不要把不懂的說成「不太懂、不太知道」，還裝著有點知道）。
古有孟母教子三移其所，今見hhhgbw育兒不恥下問。感動，並提供參考。
對於汽車發動機和傳動的問題，不一定得口頭說明白，還不如讓他拆開乙個簡易電動玩具車進行理解。
2樓：手機使用者
空氣與汽油在發動機內混合，燃燒產生能量。從而使曲柄連桿機構和活塞運動。形成4衝程做功（進氣，壓縮，做功，排氣）帶動發動機中的曲軸轉。
曲軸帶動飛輪轉。飛輪連著變速器，當變速器掛上前進檔或者倒車檔時，（裡面的齒輪排嚙合），這時就會與半軸上的差速器相連。從而帶動車輪轉。。
也就是說有用功的傳遞路線是： 發動機飛輪——變速器——差速器——半軸——車輪
其實裡面還有好多東西寫。我腦子裡想到，但是我不知道怎麼用言語來表達出來。就瞎寫了這些東西。不知道是否有用
3樓：藍調異域
你可以這樣跟兒子說：因為你的小腦袋瓜會轉，所以汽車輪子也會轉啊。
適當誇獎孩子，鼓勵他從小開始多動腦
為什麼車子開得快後，輪子像是往後轉？
4樓：
人眼的視覺有個暫留性。就是你看到的物體，在視網膜上的停留時間，大約是0.05---0.2秒（一般計算時我記得取0.08秒）。
就象電影膠片中人的動作是不連續的，但以一定速度放出來後你卻看到的連續的動作，它利用的就是視覺的暫留性。
（風扇三個扇葉夾角為120度）
當轉的慢時，0.08秒內轉過遠小於120，我們能看到它在向前轉。
當轉速快時，假說剛好是0.08秒轉120度，那你就可以看到風扇不轉，仍然有風。
當轉速適當：轉110度左右時，到達在前乙個扇原位置後一點，這時眼睛告訴大腦「老大，我看到它往後動了一點」。連續起來就是感覺往後轉了。
當0.08 轉過130度時，到達前乙個扇原位置前面一點，這時眼睛就告訴大腦「老大，我看到它往前動了一點」。連續起來就是感覺往前轉了。
電扇、小轎車車輪等：運動的越來越快時，先往前轉的越來越快，再緩慢向後轉，再過一會兒又緩慢向前轉了。
汽車開得快時，車輪為什麼看上去像是倒著轉？
5樓：然然69260麓乃
我有這種感覺，是錯覺。 簡單說： 人觀察物體具有視覺停頓。
大概是1/24 s。如果輪子在1/24s內轉了1圈不到，輪子看起來是向後轉，但如果在1/24s內轉了1圈多，則看起來是緩慢的向前轉。 詳細說：
這種錯覺是這樣奇怪，不管是誰，第一次看到的時候都會感到莫名其妙。原因是這樣的。你順著柵欄走，透過柵欄上的縫看車輪旋轉的時候，你一定不能連續地看見那些輪輻，而要隔開一定的時間看到它們一次。
因為柵欄上的木板每隔一定的時間要隔斷你的視線一次。電影片顯示給你的車輪的像也是不連續的，而是隔著一定的時間（每秒24張畫面）的。 這裡可能發生三種情況，讓我們逐個地來研究。
第一種可能的情況是，在視線被隔斷的時間裡，車輪來得及轉完整數的留數——這整數是多少，是2或是20都沒有關係，只要是整數就行。這時候車輪的那些輻條在畫面上的位置同它們在前一張畫面上的位置完全相同。在下乙個時間間隔裡，車輪又轉了整數的圈數（因為時間間隔的長短和汽車的速度都是不變的），於是輪輻的位置還是同以前一樣。
我們所看到的輪輻自始至終都在同一種位置上，因此會得出這車輪根本不在轉動的結論。 第二種可能的情況是，車輪在每乙個時間間隔裡，不但來得及轉完整數的圈數，並且還轉了不大的小半轉。看到這種變換著的畫面的時候，我們不會想到這裡還有整數的圈數，而只看見車輪在慢慢地轉（每次只轉1周的一小部分）。
結果我們就覺得汽車雖然走得很快，車輪卻轉得慢極了。 第三種可能的情況是，在兩次攝影的時間間隔裡，車輪來不及轉完整一圈，離一整圈還差一小部分（例如它只轉了315°）。這時候，任何一條輪輻看來都好像在朝著相反的方向轉了。
這種錯覺會一直持續下去，直到車輪改變它的旋轉速度為止。在我們這個解釋裡，還應當做一些補充。在第一種情況裡，為了簡單起見，我們曾經說到車輪轉了整數的留數；可是車輪上的每根輻條都是相同的，所以只要讓車輪轉完整數個的輪輻間空隙數也就足夠了。
這一點在另外兩種情況裡也同樣適用。還可能發生另外一種情況。 如果在輪緣上做上記號，而所有的輪輻都是同乙個樣子的，那末有時候我們就會看到輪緣在朝著乙個方向轉，輪輻在朝著另乙個方向轉！
可是如果在輪輻上做上記號，那末這些輪輻可能朝著同記號轉的方向相反的方向轉，記號好像會從乙個輪輻跳到另乙個輪輻上去。 如果在電影片上拍攝的是普通場面，這種錯覺對於人們認論事物的真相還很少妨礙。可是如果想在銀幕上解釋某一種機件激作用，那末這個錯覺就會產生嚴重的誤解，甚至會把機器的工作完全顛倒過來。
仔細的觀眾在銀幕上看到在飛速前進的汽車的車輪好像不動的時候，在數了輪輻的數目以後，就很容易斷定車輪每秒鐘大約轉多少圈。電影片通過放映機頭的速度，一般都是每秒鐘24張畫面。如果汽車輪的輻條有12根，那末這車輪在每秒鐘裡旋轉的圈數就等於24÷12＝2，或者在1／2秒裡轉1整圈。
不過這是最少的圈數，它可以是這個數目的整數倍數（2倍，3倍等等）。 如果再把車輪的直徑估計出來，就可以算出汽車的前進速度了。例如，如果汽車的輪子的直徑是80厘公尺，那末在這裡，汽車的速度大約是18公里每小時，或36公里每小時，或54公里每小時等等。
剛才看到的錯覺，技術上就利用來計算旋轉得很快的軸的圈數。讓我們把這個方法所根據的原理解釋一下。交流電的電燈的光，實際上不是穩定的，而是每隔1／100秒要變弱一下，不過在普通的條件下我們是看不出這種光的閃爍的。
現在讓我們設想。我們是在用這種光照射圖290裡所畫的那種轉盤。如果這轉盤會在1／100秒的時間裡轉1／4周，那就會發生一種意外的情況：
我們看不到在普通情況下所看見的均勻的灰色圓盤，卻要看到黑的扇形和白的扇形相間著，好像圓盤是不動的似的。 這種現象的原因，我想讀者研究了汽車輪子的錯覺以後，一定會明白。至於怎樣利用這種現象來計算旋轉軸圈數，自然也是很容易想到的。
6樓：安少
簡單的說就是視覺誤差。 當葉片旋轉的頻率=你的視覺間隔時，你就看起來卻有一種反方向緩慢旋轉的錯覺。舉個例子來說：
你在看乙個人繞操場跑步，你第一眼看到他時，他在位置a，然後你閉了下眼，再睜開時，發現他在a的後面一點，你以為他後退了，實際上他已經快跑完一圈了。
7樓：free聰哥
是視覺暫留現象。
車輪在汽車高速行駛時,車輪上的點打個比方象在圓形操場上跑步的人，第一時間比如在起點,而人眼下次反應的影象在起點後,其實是已經跑了接近一圈,連續起來就象人在倒退。也可以做簡單的試驗在圓盤上畫乙個明顯的黑點，改變轉動圓盤的速度,可以看到類似順時針逆時針\順時針的變化。
視覺暫留現象是光對視網膜所產生的視覺在光停止作用後，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反應速度造成的。是動畫、電影等視覺**形成和傳播的根據。
視覺實際上是靠眼睛的晶狀體成像，感光細胞感光，並且將光訊號轉換為神經電流，傳回大腦引起人體視覺。感光細胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定時間的，這就形成了視覺暫停的機理。
汽車向前開為什麼輪子看起來卻向後轉
8樓：匿名使用者
這是「頻率效應」，只有在電影電視上，或是夜間交流燈光下才會出現這種現象，當車輪頻率和光線頻率相等時，你會看到車輪停止轉動了，當車輪頻率高於光線頻率時你才會看到車輪倒轉，這種現象最容易在電影中看到，這是拍攝速度造成的，早期電影拍攝速度是每秒16幀圖象，汽車不用開的很快就可以看到輪子倒轉現象，所以早期電影看上去畫面不是很連貫，就象動畫片似的，例如電影《卓別林》；後來拍攝速度提高了，畫面動作也就連貫了，現在有的電視是採用數碼拍攝，這種現象就不容易看到了
是視覺暫留現象
車輪在汽車高速行駛時,車輪上的點打個比方象在圓形操場上跑步的人
第一時間比如在起點,而人眼下次反應的影象在起點後,其實是已經跑了接近一圈,連續起來就象人在倒退
也可以做簡單的試驗在圓盤上畫乙個明顯的黑點
改變轉動圓盤的速度,可以看到類似順時針逆時針\順時針的變化
這種現象叫差拍。發生的條件是影像是不連續的；物體有圓周上的標記。比如在電視裡看有輪輻的汽車輪子，在日光燈下看電風扇的葉片等。
如果電視每一幀拍的汽車輪子轉動的角度正好輪輻轉到同一位置，你看的時候感覺輪子沒有轉動。如果輪輻轉到同一位置多一點，你看的時候感覺輪子只轉動了一點（其實輪子可能已轉了n圈再多一點）。同樣如果輪輻轉到同一位置少一點，你看的時候感覺輪子在倒轉了。
要驗證這種差拍現象，只需在晚上日光燈下開停電風扇，就可以看到有葉片一會正轉，一會反轉的錯覺。
這種差拍現象，技術上用來製造測定高速轉動裝置轉速的儀器。
以上是copy的，希望能幫到你
9樓：匿名使用者
這是你的意思反應沒有跟上車輪的速度造成的視覺偏差
為什麼在電視、電影裡汽車的輪胎是倒著轉的？
10樓：阿瑟
為什麼在電視、電影裡汽車的輪胎是倒著轉的？
有個詞，wagon wheel effect[1]，專門指這種現象的，就是電視電影裡，尤其是早期的，很容易看到行進中的車的輪速看起似乎是向後轉的現象。其實不用通過電影，旋轉的車輪被閃爍的光線照在上面，條件符合時也可以看到。
說點題外話，看到這個名詞時我的第一反應是為什麼是瓦罐--旅行車這種車的輪子的現象，suv的車輪行不行，mpv的車輪行不行。後來一查發現，人家這裡的wagon其實最早是指四輪馬車。
如何給您的愛車選鞋子？汽車輪胎選購攻略
輪胎在汽車配件中屬於易損耗部件，所以在用車的過程中我們都難免要面對更換輪胎的問題。那在什麼情況下我們要更換輪胎呢？
1.當我們的愛車在行駛一定里程數或使用了一定年限之後，需要更換輪胎。
2.在輪胎在行駛過程中由於司機駕駛或者路面狀況導致輪胎鼓包、爆胎等情況。
3.在車輛原配的輪胎效能不能滿足需求，車主們想要更換輪胎。
那麼我們應該怎樣在琳琅滿目的輪胎品牌和型號當中，選擇一套適合自己愛車而且適合自己駕駛風格的輪胎呢？
輪胎對於汽車來說，就像人穿的鞋子一樣。它們都是直接接觸路面的，由橡膠和各種複合材料製成。不同的場合，我們會穿不同的鞋子。
用途和駕駛風格不同，我們也會選用不同的輪胎。只是汽車輪胎不能像換鞋子般簡單，可以說是大費周章，所以選對一套適合的輪胎就尤為重要。而在更換不同品牌不同系列的輪胎之後，車子的操控都會不一樣，差異大的輪胎可能會使車子的性格完全改變。
所以要根據自己的駕駛風格和結合實際行駛路況選擇適合的輪胎。汽車輪胎屬於損耗品，一般在行駛到一定公里數和出廠時間超過一定年限的（一般為五年），都要適時更換。而輪胎的出廠日期是以四位數字顯示，前兩位是指第幾周，後兩位是指年份
一般來說，出廠五年後，輪胎的橡膠老化速度會開始加快，輪胎邊緣或胎面開始出現裂紋，對於安全第一的車主們來說，還是及時換掉比較保險。根據路況不同，使用環境不同，輪胎行駛到需要更換的里程沒有乙個明確的標準去衡量。所以輪胎出廠時都有乙個磨損極限標識點，去提示車主輪胎已經使用到需要更換的程度了。
汽車輪胎上的黃點有啥作用竟能讓車平衡？
對於車主來說，每天和輪胎打交道，但對於輪胎，你真的了解嗎?那麼，關於輪胎哪些冷知識，你都了解嗎?
1.輪胎氣壓明明夠，為什麼有點癟?
這種情況，到底還要不要繼續加氣呢?其實不是用的，因為現在的輪胎都是真空胎，胎壓一般為2.2-2.
6bai之間。若你確定輪胎的胎壓是夠的，雖然看起來有點癟也屬於正常情況。只要保持胎壓正常即可。
2.輪胎上面inside標示在外面，是不是裝反了?
inside標示是裝在裡面的，要是這個標誌裝在外面的，就可以確定輪胎裝反了。輪胎裝反後，就會加速輪胎的磨損，還會影響車輛行駛的舒適性。
3.輪胎上的黃點是什麼意思?
輪胎上的黃點，其實就是輕點標記，也就是這點就是輪胎上最輕的地方。因為汽車軲轆是由輪胎、輪轂和氣門嘴組成的，而氣門嘴就是輪胎最重的地方，而與氣門嘴對應的黃點就是最輕點，兩點之間起到互補的作用，能起到輪胎平衡的作用。
為什麼汽車輪子做成圓的？汽車的輪子為什麼是圓的
1 從舒適角度看因為圓的半徑處處相等，所以車會很平穩，其他形狀會上下顛簸的很厲害。2 從力學角度看，做成圓的，輪子是在地上滾動，阻力很小，車的重心是在一條直線上，只需提供動力克服滾動摩擦力即可讓車子動起來，換成其他形狀必然會使車的重心上下移動，而上下移動是需要外力提供動力的，這樣很多力就被浪費了，所...
下列現象是平移的畫是旋轉的畫汽車輪子的轉動鐘錶指標的移動推拉抽屜
根據平移與旋轉的定義可知 汽車輪子的轉動是一種旋轉運動 鐘錶指標的移動是一種旋轉運動 推拉抽屜是物體的平移運動 故答案為 下列現象是平移現象的畫 是旋轉現象的畫 o 鐘面上分針的運動 鐘面上分針的運動屬於旋轉現象 國旗的公升降屬於平移現象 故答案為 0，下面的現象中是平移的畫 是旋轉的畫 1 推拉窗...
越野車輪子前面有個塑料小方片叫什麼
什麼車？有些suv前輪前面的塑料片是擾流板。目的是減少輪胎的風阻。b車 前面尖尖的 後面三噴是三角形的 前面左右有兩個小方口 那是什麼車？好用麼 是不是沸點啊！其實也挺多前面尖尖 極速好像也是的！其實b車差不多都是一樣的 好看的 我覺的大黃蜂挺好用的 什麼天使之翼啊！大q吧啊！之類的 外表好看的都比...