1樓:無諾風
網約車觀察12月7日訊息,近日有**報道福建的網約車司機為了能滲並夠讓平臺漲價,大量網約車司機將手機擺在馬路上製造人為擁堵的假象,讓系統判斷為該路段擁堵上調打車**。
據部分網友提供的**顯示,事發地路面上確實擺放著不少手機,有網友表示,這種人為製造擁堵的手段,不但對所有用導航軟體的車主造成影響,還對有打車需求的乘客造成了額外經濟損失,屬於欺詐行為。
那麼這種通過製造人為擁堵來騙系統漲價的做法真的靠譜嗎?
答案是肯定的,其實在這之前就曾有網路博主做過實驗,只要在某乙個時間段內乙個區域內出現大量手機同時使用導航軟體並且沒有移動位置,導航軟體就會預設為該區域產生了擁堵,從而在地圖上標註紅色。
2021年5月襪喊簡一名網路博主就用20臺手機測試了包括騰訊地圖、地圖、高德地圖等在內的多款導航軟體能否識別這種人為刻意製造擁堵的情況。
最後實驗結果也表明當這這20部手機同時開啟導航後,所有導航軟體上該路段就被標註為紅色擁堵狀態。
類似的實驗,國外也有人曾經試驗過,將99部智慧型手機放在手推車裡,並且都開啟了谷歌地圖的導航,在街上緩慢地行走,結果,谷歌地圖誤認為這是99輛汽車,就在地圖上顯示了擁堵的標記。
既然這種人為製造擁堵的方法確實有效,也就不難理解為何這些網約車司機要通過這種方法來製造堵車騙系統漲價了。
隨著各地相繼宣佈實行疫情常態化管理,網約車行業也開始逐漸復甦,不過在經告褲歷了長時間的淡季後,這些司機師傅們其實更希望能夠多掙錢來彌補前面幾個月的虧空,不管是通過製造人為擁堵迫使系統漲價,還是之前部分城市的司機投訴平臺低價競爭,其實核心原因都是在於目前網約車行業的收入水平確實不太理想。
再加上春節臨近,很多外出打工的司機師傅都想在這最後乙個多月多掙點錢好回家過年,各種違規操作自然也就開始出現。
而對於網約車平臺而言,在各地開始放開,網約車市場逐漸復甦的情況下,適當進行市場補貼,提高司機的收入其實是能夠收穫不少司機的支援的。
據網約車觀察瞭解,目前已經有不少網約車平臺開始了補貼以及調價,例如前幾天上海美團打車宣佈漲價,滴滴在大連、亳州等城市上調起步價等,這些舉措雖然不能大幅提高司機收入,但是對於環節司機的焦慮,穩定軍心還是有一定的幫助。
網約車行業復甦已經開始,各大平臺都在加速儲備運力應對春節和元旦節的打車需求,對於網約車司機而言,也可以選擇一些補貼多獎勵高的平臺接單。
2樓:己芷桖
你好!一般都是兩部手機,一部直板機打接**,一部導航,導航可以用自己常用的手機,直板機接聽客戶。
跑滴滴用哪個導航
3樓:溫嶼
問題一:跑滴滴那個導航好用 現在的手機導航功能都挺全面的,看你習慣用哪個了,本人用的是騰訊地圖,接收衛星訊號的能力比較強,而且搜尋路線的時候會提供多條路線資訊,使用者可以隨意選擇路線進行全程的語音導航,通過口袋路況功能提前查詢路況資訊,避免到時候遇上堵車耽誤行程。
問題二:跑滴滴快車的朋友都在用哪個導航 滴滴快車自帶的導航。
問題五:跑滴滴專車,用高德地圖還是高德導航好 樓主好:高德導航目前沒有更新,建議您使用高德地圖,高德地圖資料相對於高德導航較新,且功能多於高德導航哦!
問題六:滴滴打車 都用什麼導航 個人喜歡唄,有些用伏中國內品牌凱立德的,也有用地圖的、、、看個人習慣吧。
問題七:滴滴打車自帶導航好還是高德導航好 滴滴打車自帶的導航基本能夠滿足需求,但是沒有高德導航更新快,如果你沒有提前**高德導航地圖,那你用高德導航時是很耗流量的。我一般是提前下好高德導航及其區域地圖,然後用高德導航的。
高德導航相對精確,更新也快點,還有語音提示。
問題八:跑滴滴用哪個導航軟體好?例如導航,高德導航,等等!不過聽別人說最準確的還是汽車本身的車載導航! 這個和手機有關 好的手機有時候比汽車定位準 普通手機的話 肯定汽車的好。
軟體的化 高德地圖 挺好的 定位準確。
問題九:滴滴打車司機版,用哪個導航地圖好 高德吧,使用者多,功能多。
問題十:跑滴滴快車哪款手鍊廳悄機好導航又好用 騰訊地圖不但可以看導航,還能搜尋你所在位置周邊的交通出行、美食暢飲、酒店住宿、娛樂休閒、生活服務。棚渣而且定期還有養護車的提示呢,有了騰訊地圖你連嘀嘀打車都不用裝了,直接在軟體裡面就有一項功能直接能連線到滴滴出行,可以隨時隨地的叫車。
是出行的必備神器。
跑滴滴可以用哪些導航?
4樓:樓欄姑娘
個人推薦使用地圖,路線更新快,開啟導航後有語音提示,推薦的路線多。
各個地圖的功能特性:
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