1樓：壕泛迸卓鴉拋
僅供參考：1、虎頭hotolube的全合成高談前含溫齒輪含笑脂，全合成高溫重荷齒輪脂；2、博士bostik的hs201齒悔卜輪脂；3、虎頭hotolube的全合成減速機潤滑脂4、克虜伯hp2600，在業內都獲得大大的好評呢。
2樓：匿名使用者
一般齒輪減速機加什麼潤滑油，1.首先看減速機用在什麼上面；2.齒輪型式是什麼樣式的。
3樓：匿名使用者
齒輪減速機採用以下潤滑方法：
1.壓力潤滑法：在發動機上增加機油幫浦，利用油幫浦的壓力把機油強制地供給各潤滑點。
壓力潤滑屬於強制潤滑，強制潤滑是靠油幫浦以一定壓力將潤滑油輸送給摩擦副。油壓在100公斤/平方釐公尺以下，潤滑油需要量不大和支承相當大的載荷的摩擦副，採用柱塞式油幫浦實現潤滑，將柱塞幫浦裝在機殼中，靠它的往復運動來實現供油。
2.飛濺潤滑法：飛濺潤滑是靠密封在機箱中的型喊大回轉零件的旋轉速度較大時（5m/s飛濺潤滑主要用於潤滑齒輪、渦輪減速器裝置，齒輪滲薯圓周速度一般不超過12~14公尺每秒。
3.噴射潤滑：是通過噴嘴用油幫浦直接加壓噴射。適用於圓周速度大於12~14公尺/秒，採用飛濺潤滑效率低時的閉式齒輪。
4.滴油潤滑法：滴油潤滑是利用潤滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油。
5.油環潤滑法入迴圈潤滑：使潤滑劑迴圈流過摩擦表面的潤滑方式。
要根據工況選擇。發一些徐工集團保養手冊裡的型號：上海虎頭hotolube的全合成高溫齒輪卜豎脂；博士bostik的hs201齒輪脂；上海虎頭hotolube的全合成高溫重荷齒輪脂。
減速機常用型號有：hotolube的全合成高溫電機軸承脂和高溫全能脂、長城7019
減速機用什麼齒輪油型號
4樓：上海萬通汽車學校
採用70#或90#極壓齒輪油。
新發出的減速機已加潤滑油脂、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，在工作條件惡劣、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議採用70#或90#極壓齒輪油，油麵高度保持在視油窗的中部即可，環境溫度處於高溫時可採用迴圈潤滑。
擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的效能，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。
減速機使用注意事項。
減速機的輸出軸上加裝，聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯結件時不可採用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯結件。
及時更換潤滑油，特別注意第一次：應該特別注意的是第一次換油，減速機在第一次執行。
300～400小時後應及時更換潤滑油，以後每隔1500～2000小時更換潤滑油。另外在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行一次檢查。
以上內容參考 百科-減速機。
減速機用什麼齒輪油型號
5樓：假面
環境溫度在0℃到30℃之間，輸出軸轉速在100轉/分鐘以上時使用150齒輪油，在100轉/分以下時使用220齒輪油。
環境溫度在-10到15℃時，輸出轉速在100轉/分以上時使用68齒輪油，100轉/分以下時使用100齒輪油。
6樓：小李明天會更好吖
使用220齒輪油或者100齒輪油。
具體如下：環境溫度在0℃到30℃之間，輸出軸轉速在100轉/分鐘以上時使用150齒輪油，在100轉/分以下時使用220齒輪油。環境溫度在-10到15℃時，輸出轉速在100轉/分以上時使用68齒輪油，100轉/分以下時使用100齒輪油。
汽車齒輪油用於汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，由於齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防鏽、洗滌和降低齒面衝擊與雜訊等方面起著重要作用。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942mpa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑。
影響齒輪潤滑的因素。
溫度：溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上公升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的幹摩擦。
速度：滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。
負荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵禦重負並防止金屬與金屬之間的碰撞。因此：輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。
衝擊負荷：例如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓新增劑（ep）的潤滑油。
齒輪型別：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩齧合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦杆和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利於維持油膜。
在這此傳動裝置上，往往大量出現邊界潤滑。因此，在渦輪渦杆裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。當這些傳動裝置受到重負和高壓時，就要選擇具有的高強油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至極壓新增劑的潤滑油。
7樓：匿名使用者
1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油麵高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處於高溫時可採用迴圈潤滑。
2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的效能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議採用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。
3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油幫浦斷油，以避免減速機的部件損壞。
5、第一次加油運轉100 小時應更換新油，（並將內部汙油衝乾淨）以後再連續工作，每半年更換一次（8 小時工作制），如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油（如3-6 個月）對於延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。
6、新發出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂採用二硫化鋁-2#或2l-2#鋰基潤滑油脂。
8樓：網友
環境溫度在0℃到30℃之間，輸出軸轉速在100轉/分鐘以上時使用150齒輪油，在100轉/分以下時使用220齒輪油；
環境溫度在-10到15℃時，輸出轉速在100轉/分以上時使用68齒輪油，100轉/分以下時使用100齒輪油。
9樓：匿名使用者
sew減速機原廠推薦一般就是美孚或殼牌，至於加德士也不錯。美孚600xp220可以替換加德士，但前提是二者不能相容，要想替換必須把原來的加德士徹底清理乾淨。
10樓：鴦昕
這個我記得要查具體的引數，選擇油潤滑還是脂潤滑，大約的轉速，手冊上邊會有**，綜合著對照查。
11樓：左力電機
齒輪減速機潤滑是減速機保養重要的環節。開式及半開式齒輪減速機傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作週期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機的潤滑也有自己的條件，對於不同的減速機潤滑的條件也是不同的。
1.齒輪減速機齒輪的圓周速度》12m/s時，應採用噴油潤滑，即由油幫浦或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的齧檯面上。
當v≤25m/s時，噴嘴位於輪齒齧入邊或哨出邊均可；
當v>25m/s時，噴嘴應位於輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛齧合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。
2.齒輪減速機通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。
當齒輪的圓周速度v<12m/s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到齧合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，藉以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過乙個齒高，但一般亦不應小於10mm;對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。
在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內的齒輪的齒面上。
3.齒輪減速機油池中的油量多少，取決於齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞ikw的功率，需油量約為對於多級傳動，需油量按級數成倍地增加。
齒輪油的型號與選用是什麼？
12樓：網友
1、根據齒輪工作條件選用使用等級：齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的型別及其工作時的負荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動可選用普通車輛齒輪油，準雙曲面齒輪傳動則要選用準雙曲面齒輪油。
如果汽車經常處於高負荷狀態下，工作苛刻、油溫較高，建議選用高型號的齒輪油。
2、根據季節氣溫選擇粘度等級：齒輪油的粘度等級一般是根據不同地區或季節的氣溫情況來選擇的。氣溫高時選擇粘度高的齒輪油，氣溫低時則選擇粘度低的齒輪油，有的齒輪油是四季通用的，如sae75w-90。
作用。（1）潤滑傳動系統，減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。
2）減少齒倫傳動僕的摩擦和傳動損失，提高機械效率。
3）冷卻傳動機件。齒輪傳動，由於齒面接觸摩擦會產生大量熱量，如不及時散發掉，就會在齒面區域性造成高溫，嚴重的還會造成燒蝕和粘接。齒輪油在迴圈潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動機構殼體散發出去，保證傳動機件正常工作。
4）防止腐蝕與鏽蝕。
以上內容參考百科-齒潤油
減速機用什麼齒輪油型號？
13樓：特特拉姆咯哦
使用220齒輪油或者100齒輪油。
具體如下：環境溫度在0℃到30℃之間，輸出軸轉速在100轉/分鐘以上時使用150齒輪油，在100轉/分以下時使用220齒輪油。環境溫度在-10到15℃時，輸出轉速在100轉/分以上時使用68齒輪油，100轉/分以下時使用100齒輪油。
14樓：類美錯飛荷
一般都是專用的，像我們小松挖機，用的是小松廠的，由殼牌提供。市面上***的：殼牌，美孚等，**比較高，長城的也可以。。**適合。其它雜牌太多了，沒用過。
硬齒面減速機用什麼型號齒輪油?
15樓：
您好很高興為您解答，臺機的硬齒面減速機一般選用220 #齒輪油，對一些負荷較重，啟動頻繁，使用環境較差的減速機，還選用了一些潤滑油新增劑 ，減速機在停止運轉時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。 新增劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油洩漏現象。
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