1樓：雲南萬通汽車學校
車輛隨著行駛里程的增長，動力或多或少都會有所下降，主要應檢查是否屬於正常範圍。動力下降應從幾個方面考慮：首先是發動機系統，比如進排氣系統是否堵塞，如空濾及濾網髒汙會造成進氣不充分，三元催化堵塞會造成排氣不通暢，另外，點火系統效能下降，燃油系統壓力不足，或者汽缸壓力不足等都會造成發動機動力不足；其次，車輛的制動系統及傳動系統是否正常也會對動力輸出產生較大影響：
比如制動是否拖滯，離合器是否打滑，變速箱傳動效率是否下降等。再次，駕駛習慣和路況的變化也可能是其中的原因。如果車輛經常在市內駕駛，上述部位經過檢查確實沒有問題，建議車輛上高速拉一拉，可能會有意想不胡拿好到的效果。
汽車發抖1、點火能量偏低導致抖動發動機褲鉛溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量，火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下敏中降，使車子發抖。
2、混合氣的混合比不正確導致抖動在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
3、各缸工況不同引起發動機抖動。多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
2樓：匿名使用者
有可能是發動機積碳了，去檢查清洗下節氣門吧。
自己的車已經開了幾年了，為啥感覺動力沒有之前強了？
3樓：若離小學長
許森巧多車主說，開車幾年後，他們可以明顯感覺到動力已經比以前差很多，油耗也大大增加了。實際上，您的汽車可能出了以下地方。問題。
首先是油路問題。長時間駕駛汽車後，噴油嘴將積碳。如果嚴重，噴油器將被堵塞。
甚至還會出現諸如燃油管漏油和汽油濾清器堵塞之類的問題。 。這將導致進入燃燒室的燃料減少和霧化不充分。
結果，燃燒效率將大大降低並且功率也將降低。其次，進氣系統存在問題。駕駛汽車一段時間後，需要清潔或更換空氣濾清器濾芯。
如果空氣濾清器濾芯堵塞，將導致進氣量減少，從而導致燃料燃燒不充分。點火系統也可能有問題。點火系統的故障也將導致車輛動力不足並增加燃料消耗。
如果廢氣的顏色為黑色且有燃燒的氣味，則可以將其判斷為空燃比。問題是燃氣太濃，燃燒不充分！
如果不定期更換空氣濾清器，則空氣濾清器的濾網最終將被堵塞，發動機自然將此悉鍵無法自由吸入空氣。對於發動機，空氣實際上與燃油噴射量成正比。當ecu檢測到氣流不符合設計要求時，它將減少燃油噴射，從而影響車輛的馬力。
幸運的是，只要新的空氣濾清器足以恢復汽車的馬力，這個問題就相對容易解決。
在談論了進氣之後，是時候談論排氣了。由於發動機通過吸氣和做功產生動力，因此自然燃燒的廢氣需要通過管道排出。然而，由於排放法規的要求變得越來越嚴格，所以車輛的三元催化轉陸鍵化器將極大地影響整個車輛的排氣效率。
隨著時間的積累，三元氣體將逐漸被廢氣中的油和汽油中的新增劑所阻塞，最終將極大地影響廢氣的效率。當氣門磨損時，由於公升力和間隙將改變，因此當發動機執行時，氣門磨損無法像新車一樣將足夠的空氣釋放到燃燒室中，並且車輛的動力自然會下降。
空氣濾清器和「三元」都是相對容易更換的零件，但是會影響舊車動力的零件卻不太容易維修和更換。作為發動機氣門結構的關鍵部件，氣門實際上是影響發動機運轉的重要部分。隨著發動機執行時間的增加，氣門衝程將因磨損而逐漸變化，即使您使用的是頂油，也無法避免氣門磨損。
這導致功率下降的問題。
4樓：楊倩依
因為發動機用了幾年後有一定的磨損，對燃油的利用率降低，導致供能不如以前，從而感覺動力下降。
汽車動力沒有以前好是什麼原因？
5樓：太平洋汽車網
汽車動力沒有以前好有如下4種原因：1、汽車發動機內積碳過多，導致進氣不充分，影響汽車的動力；2、火花塞效率降低，火花塞間隙不符合標準，分電器火頭損壞，高壓火弱以及電子點火器及脈衝訊號發生器內部出現故障；3、進氣系統不暢通，氣門密封不嚴，氣門彈簧變弱或變短；4、燃油供給系統不暢通，燃油管道有塵土或者水分，化油器浮子裝配調整不當，排放控制系統有缺陷或調整不當；
為什麼感覺新車沒之前有動力
6樓：
親你好！感覺新車沒之前有動力：新車動力不好，乙個和開車有關，你把腳踩在離合器上，再加多少油，車都跑不起，乙個是因為發動機沒有磨合好，動力沒有完全出來，所以新車在磨合一段時間以後，要拉高速，新車動力，要在磨合期過了，半年以後才能看見，還有就是，開車虛御，不要把腳一直虧譽陵放在離合器上，一來容易發生事故，二來把腳放在離合器上銷戚，會導致離合器一直在工作狀態，這樣的話，會讓離合器使用壽命減短，離合器打滑，離合器分離不好，修理費用高，換擋以後，就把腳拿開，不要踩在離合器踏板上。
汽車動力沒以前足了怎麼回事
7樓：八戒說車
汽車動力沒以前足了，可能是油品質量太差，嚴重積碳問題，節氣門過髒，點火線圈故障等問題造成，建議車主在日常保養中，需要定期檢查空氣濾清器，節氣門等是否正常，使用高品質的燃油，定期清理積碳。
汽車屬於消耗品，長時間的使用勢必會產生一定的磨損，導致動力方面有所下將。下降程度和車主的用車習慣有極大關係。汽油濾芯的裂鬧作用是過濾汽油內的雜質和水分，汽油幫浦輸出的汽油都是經過汽油濾芯來過濾的。
如果汽油濾芯產生問題的話肆差罩，慶禪帶有雜質的汽油沒有辦法充分的燃燒，就會使得發動機的功率下降造成動力不足。
如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞或鬆動，就極有可能導致混合氣過稀，造成動力效能下降。火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。（圖/文/攝：
吳彬彬） @2019
我的車子，最近出現發動機動力不是很好，會有什麼原因？
8樓：空空唧唧復唧唧
動力不足的原因。
1、由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2、點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3、氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
解決方法。1、檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時清除。
2、檢查節氣門開度。將加速踏板踩到底時，節氣門應全開。否則，應調整其拉索或進行踏板位置感測器和節氣門位置感測器的學習。
3、檢查高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱。
4、測量燃油壓力是否過低，必要時檢查電動燃油幫浦、油壓調節器及汽油濾清器等。
9樓：鈺濯紛
發動機動力不足，加速不良的原因可能是：
火花塞故障。
分缸線故障。
點火線圈故障。
汽油的壓力不足。
噴油嘴霧化故障。
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
分缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內點火燃燒做功，以及推動發動機轉動。
汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
我的車開了兩年多了，近期覺得動力好象不如以前了，怎麼回事兒？
10樓：錢晚竹憑凰
動力不如前有很多原因。我很不簡鬥擾幸家這裡的油站油不好，開始不知道，後來知道了換了家加油站，動力恢復。所以有可能是油品的問題。
還有個原因以上同學都過了，拉高速除積碳，或者用新增劑（新增劑有多種型別，有點只是簡單的增加辛烷值，有的有清洗油路功能和積碳功能，建議買後者），不僅能除積碳，還能清洗噴油嘴，讓霧化更好恢復動力。
第三個原因是2年，不知道你跑了多少公里，該換火花塞（3w公里要換，有點車建議1w5就換掉），提攔旦高點火能量動力恢復。
建議如下：如果你常常是在低轉速下換檔，一定有積碳2年了因該很嚴重，所以先除積碳。如果你都是銷衝在高轉速換檔，你路跑的很多2年可以考慮換火花塞了。
如果都不是換家油站加油。還不能解決，很遺憾，最不願意看到的問題是你的車磨損，進排氣門密閉不嚴，缸內氣環密閉不嚴，這是車子走向衰老的必然，但2年的車不該有，除非你平時都沒做保養且在惡劣環境中使用。
11樓：支玉英闕汝
不多，只有部分城市有現貨，而且型號不全需要預定，每輛車則純加價各地不同，請在當地查詢。動力不是很給力，起步時噪音偏大，之後逐漸正常。如果拉貨和用空調功能就要用排量租鍵（空調效果勉強），就更吃力了。
不過有優點是空間大，外形比麵包時尚些。本車定弊盯巧位是優化了外形的麵包車。
開幾年，為什麼汽車動力越來越差
12樓：網友
任何一輛車在用了幾年後，都會有不同程度的動力變差的情況，但是如果動力衰退得太快的話，那就是不正常的了！以下這些部件出現問題的話，可能會導致車輛的動力衰減或者變弱。
第一是進排氣！比如駕駛路段是土路，灰塵雜質等會進入進氣口以及空濾，附在空濾上會導致進氣量不足，汽油就得不到充分的燃燒，動力肯定就減弱了。如果節氣門有積碳或者控制節氣門的線纜出現老化的話，也會造成進氣不足引起動力差。
第二是排氣不暢！排氣系統中如果出現了積碳或者有些零部件出現生鏽的話，特別是比較細窄的管線生鏽，也會使得排氣不暢，引起動力減弱。
第三是供油系統的噴油嘴堵塞和燃油幫浦磨損。燃油幫浦磨損的話就會導致油壓不足或者油量不足，而幫浦油嘴堵塞的話噴射出來的油霧油量不足，產生的能力肯定也低，動力自然就變得弱了。
第四是發動機的活塞環被磨損了。發動機的活塞環是在活塞和活塞套之間的，作用是阻止氣體被從上方壓入缸體內部，所以活塞環的密封性越好，對缸內壓力的保護就越充分。如果活塞環被磨損，密封性不足，那麼自然就會導致在壓縮衝程，本該將油氣混合氣體壓到最低體積時點燃，但是卻因為密封不足而「洩氣」，這樣一來，自然就會出現燃燒不夠充分，或者更加費油。
第五是進氣閥積碳。進氣閥出現問題，直接的結果就是進氣和噴油的比例出現不均衡，也就是和廠商調校的最佳狀態不一致，從而導致壓縮比出現問題，導致動力減弱。
第六是火花塞積碳。導致動力出現減弱的原因之一是點火環節的零部件火花塞出現積碳，會導致火花塞點火延遲，正常的點火時間是壓縮衝程最末端，將氣體壓縮到最低體積時；但是如果點火時間延遲，那麼點火就出現在了排氣衝程，那麼自然而然，動力就會變弱，同時也會更加費油。
第七就是燃油品質問題。由於很多地方的加油站已經換售了國六汽油甚至是乙醇汽油，那麼相比之下，排放汙染性可能更低，但是在動力效能上，的確不如之前的油品，而且整體油耗也會增加。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
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