1樓：無聊
發動機應處怠速運轉，正常的高壓壓力應為或190-250lbf/in2）；
正常的低壓壓力應在或20-35lbf/in2）之間。
不開空調時。沒壓力。開空調時製冷最好保持在如下範圍：肆盯 排量低壓高壓130-150 低壓高壓140-160 以上低壓高裂告和壓150-180 還要保持冷凝器散熱良好。
2樓：杭州萬通汽車學校
汽車空調低壓壓力在至之間正常，如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常，壓縮機如有消判物問題不在此範疇。
測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35度時測量為準。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。拿液空調的作用：
利用製冷劑的不斷變換迴圈達到製冷效果；將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；用發動機冷卻液、廢棄的餘熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器衝蔽加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上公升達到制暖的效果；除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加溼，提高車內空氣的相對溼度。
汽車空調低壓壓力多少正常？
3樓：愛遊戲的小
高壓壓力應為或lbf/in2)；正常的低壓壓力應在或15-35lbf/in2)之間。
汽車空氣調節裝置（airconditioningdevice）簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
汽車空調壓縮機的高低壓是個變數，與壓縮機的型別、致冷劑的型別及實際蒸發溫度、壓縮機轉速、冷凝器結構及冷凝風機的轉速、膨脹閥的開度、蒸發器的結構及蒸發風機的轉速、車內溫度、車外溫度、發動機溫度、汽車的行駛速度等工作條件密切相關。
4樓：上海萬通職業學校
汽車空調壓力正常值如下：1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常執行的情況下低壓在之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的範圍一般為高壓不得超過不得低於，而低壓的正常值範圍一般為不低於不得高於就屬於正常的範圍。低壓高出或低於該正常範圍的都表示膨脹閥調節不正常。
各位朋友汽車空調系統高低壓的標準壓力是多少啊
5樓：痴情鐲
汽車空調系統實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
6樓：半知丶半解
測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應為或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在或20-35lbf/in2）之間。
7樓：網友
環境溫度不同，高低壓力也不同，一般高壓13——15公斤，低壓2—3公斤，以上都是表壓。
8樓：嚎豬
一般高壓在 低壓在之間。
汽車空調壓力是多少？
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
1.一般來說，汽車空調的正常高壓壓力應為或190-250lbf/in2);正常的低壓壓力應在或20-35lbf/in2)之間；
2.如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇；
3.現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成；
4.汽車空調控制器，屬於一種汽車空調裝置的控制裝置。調節汽車空調系統，具有製冷通風。
10樓：俊美又漂亮丶好漢
汽車空調正常的高壓壓力應為或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在或20-35lbf/in2）之間。
汽車空調低壓壓力是多少?
11樓：網友
正常低壓壓力或公斤左右；正常高壓壓力或18公斤左右；正常平衡壓力或7公斤左右。
例如，由於空調工作環境通常滿足不了工況條件，以及受溼度的影響，所以夏季製冷狀態下，r22製冷劑三個壓力值大約為：做哪低壓壓力，高壓壓力，平衡壓力1mpa。
汽車空調低壓壓力多少正常
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車空調的正常高壓壓力應為或190-250lbf/in2）；正常的低壓壓力應在或20-35lbf/in2）之間。
如果低壓壓力高出或低於此範圍，都說模陪如明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此範疇。
測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35°c時測量為準。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動亂亮機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的效能良好，反之說明壓縮機有故障。
用壓力錶檢查汽車空調製冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。
在壓縮機停止運轉10h以上後旦啟，壓縮機的高低壓應為同一數值，如果高低壓所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥，儲液瓶及管路部分進行檢查。
當壓縮機處於運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500—2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150—250kpa，高壓側壓力約為1400—1600kpa。
汽車空調低壓正常高壓高怎麼回事，汽車空調低壓高，高壓低是怎麼回事
這是正常現象，注意 高壓不要高於23kpa。開啟空調加油門低壓正常高壓一直往上跑 是因為加大汽車油門發動機轉速提高而空調壓縮機轉速隨之提高，空調壓縮機轉速提高排氣量增多高壓就會出現高壓一直往上跑 汽車空氣調節裝置 air conditioning device 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度 ...
汽車空調驅動方式，汽車空調的分類？
不是廢氣渦輪增壓 系統 自己去查資料 不難弄懂的！不多說了 首先1點 汽車上的 凸輪軸，搖臂軸 水幫浦，空調壓縮機等一些東西都是與曲軸正時齒輪在一側的 然後用鏈條或者皮帶帶動的 這樣做 很方便 汽車除啟動外，曲軸的動力全來自於 氣缸的 推力實現運動的。所以不需要別的東西再帶動什麼轉 你說的廢氣渦輪 ...
汽車空調內外迴圈的標識，汽車空調內迴圈標誌是什麼
內圓標記是汽車圖形中的圓形箭頭。.外迴圈標誌就是從外面進入車內的箭頭。內迴圈 阻隔車外汙濁空虧明敬氣。內迴圈槐巨集的作用就是為了防止灰塵 臭氣經過外迴圈被吸入車內，所以就要設定乙個控制系統關閉這套外迴圈風道，阻隔車外的汙濁空氣。外迴圈 打通車內車外空氣流通。由於車子內部構成了乙個相對密封的室內環境，人...