1樓：呼延泰初
為了保持平衡必須進入腹板。
中性軸是指在平面彎曲和斜彎曲情形下，橫截面與應力平面的交線上各點的正應力值均為零，這條交線稱為中性軸。平面彎曲散衡時梁橫截面上的中性軸一定是形心主軸段並；它與外力作用面垂直；中性軸是與外力作用面相互垂直的形心主軸。發生彎曲變形的杆件的受力特點是，受到垂直於杆軸線方向的橫向力，或是位於杆握掘跡軸平面內的外力偶。
2樓：社會我飛哥
為了保握掘跡持平衡必須進入腹板。
中性軸是指在平面彎段並曲和斜彎曲情形下，橫截面與應力平面的交線上各點的正應力值均為零，這條交線稱為中性軸。平面彎曲時梁橫截面上的中性軸一定是形心主軸；它與外力作用面垂直；中性軸是與外力作用面相散衡互垂直的形心主軸。發生彎曲變形的杆件的受力特點是，受到垂直於杆軸線方向的橫向力，或是位於杆軸平面內的外力偶。
3樓：神勇還恬然灬福音
引流管的擠壓，一般每隔30分鐘到1個小時就要擠壓一次，防止血凝塊堵塞管道影響引流。注意不同部位、不同目的的引流管，擠壓方式略有不同：
一、如果是術區引流管，一般是沿著傷口近端向遠端擠壓，防止引嫌行流管堵塞。
二、如果是胸腔閉式引流，擠壓引流管，應捏緊引流管的遠端，向胸腔方向擠壓後緩緩鬆開引流管，操作注意防止引流袋中液體倒吸。
三、注意不同部位的引流管，選擇的引流管型別不同，處置方式也是不同的，部分引流管引流肢絕方式不當、引流管堵塞需要定期衝管。
因此當應用引流管時，一定要在醫生的指導下使用，避免自行操作，因操作不當或選擇的方式不對，導致逆行感染或引流管脫出等情況。除此之外，如果單純擠壓的方式仍無引流液流出或患者出現不適，應請醫師及時歷者姿檢視，避免耽誤病情。
4樓：網友
日當荷載超過36 t後，鋼樑屈服、混凝土板內部產生破壞，中性軸位置基本不變，沿截面高度各點。
為什麼腹板主要受剪力? 謝謝
5樓：
為什麼腹板主要受剪力？ 謝謝。
杆件受正彎矩的時候，杆件截面的上皮收拉伸長，下皮受壓壓縮攜中。靠近中性軸的部位，基本不受力。腹杆也是悉野這樣。
基本不受力，在彎矩作用的時候。剪力作用則不同。睜隱喊全截面受剪，同腹杆和翼緣無關，和截面大小有關。
建築鋼結構，為什麼會腹板鉸接，上下翼緣板焊接呢？
6樓：網友
您好：按照您所述那麼這個節點應該是剛接的，原因就是上下翼緣焊接後可以傳遞彎矩。具體如下：
鋼樑在受彎的情況下是靠上下翼緣同時分別受拉受壓形成一對力偶來抵抗彎矩的（也就是說絕大部分應力分佈在上下翼緣，見下圖彎曲應力），一旦我們將上下翼緣焊接也就代表了給了其足夠的約束，提供了抵抗彎矩的能力，故這樣的節點我們認為它是剛接節點。當然也不一定非得焊接上，如果兩個鋼樑上下翼緣用高強螺栓和夾板連線也可以認為是剛接節點。簡單說只要上下翼緣被約束住可以傳遞拉壓力就以為認為是剛接節點。
而鋼樑的在受剪的情況下，腹板受壓，應力多分佈在中性軸附近（見下圖擠壓應力），而高強螺栓的抗剪效能較為優異故無論剛接還是鉸接腹板都首先考慮用高強螺栓連線。
我們甚至可以這樣理解剛接節點：上下翼緣的連線是抗彎的，而腹板是抗剪的。
希望對您有幫助！
7樓：網友
鋼結構的傳統做法都是鉸接的。吊車梁是承受動力荷載的，一般在現場不能再焊接，因為不易保證質量。水平支撐都是採用高強螺栓連線，如果做成剛接，必然要進行現場焊接受拉翼緣，肯定不行啦！
當然，一定要做的話，採用高強螺栓連線，未必不可。上海的楊浦大橋用高強螺栓也做了。如長江大橋也可以做。
作為吊車梁不會經濟的。
8樓：崗大大店鋪
都是剛接！什麼叫腹板鉸接？不是說腹板用螺栓連線就叫鉸接，剛接和鉸接的主要區別在於能不能傳遞彎矩，整個這個節點是剛接節點！
焊接件如何消除應力？能達到什麼效果？
9樓：非標君
焊後如何消除應力？焊接應力及去除方法。
10樓：桉樹
我們可以採用很多方法儘量減少焊接應力的產生，但是並不能杜絕焊接應力的存在。消除焊接應力的方法主要有：
1、高溫回火、保溫、隨爐冷卻的退火熱處理方法；此法消除應力效果較好；但成本稍高。
2、時效處理法：焊接件放在露天任憑風吹、雨淋、日曬，至少半年及以上的時間，此法可以較徹底的消除焊接應力；但時間太長。
3、敲擊法：即在構件焊接完畢冷卻後，沿焊縫周圍用小榔頭敲擊，或經鋼丸拋打。能達到一定的消除應力的目的，比較經濟。
為什麼梁做成工字形截面？
11樓：旁人
1 、混凝土薄腹梁，腹板比較薄的工字型截面，就容易因正應力與剪應力合成的主拉應力過大，超過混凝土的抗拉強度極限，發生腹板斜裂縫，至今沒有很好解決。這話樓主說的很正確；
2、對於混凝土材料的梁式構件，工字型截面的應用，並無多大效益，因為混凝土的抗拉強度太低。作為工字型截面的混凝土梁式構件，僅用在中、小型構件（如空心樓板）中；
3、鋼材則是勻值材料，基本上是各向同性，雖然腹板上的剪應力相當的大，合成的主拉應力，仍然是鋼材抗拉（強項）在對付著的。
4、工字型截面形狀型鋼的研究，已經超過數百年，多少前輩付出的心血，早已讓我們高枕無憂，本人也在無憂人之列，很少關注樓主問題，一時也拿不出更有說服力的道理來對答。就此，抱歉！
12樓：永遠的開心鬼
節省材料，同樣的材料抗彎截面係數更大，其次從材料力學知道，受彎構件在截面的應力分佈是相對於中性軸的三角形分佈，上下纖維分別受壓受拉，越趨於中性軸應力為0，把梁截面設計成工字型滿足受力要求的同時更能節約造價，甚至有的梁為了減輕自重腹板設計成蜂窩狀。
工字形截面是由腹板和翼緣組成。腹板是矩形截面，且其高度遠大於厚度。
鋼結構中剪力鍵應設在什麼地方？剪力鍵的作用是什麼？
13樓：笑九創作
鋼結構和混凝土連線處 主要是抗剪 計算組合截面的抗彎承載力時，先計算中性軸的位置，然後對其取矩，腹板是起到了作用的。從理論上說，腹板和混凝土之間有剪力的傳遞。
鋼結構是由鋼製材料組成的結構，是主要的建築結構型別之一。結構主要由型鋼和鋼板等製成的鋼樑、鋼柱、鋼桁架等構件組成，並採用矽烷化、純錳磷化、水洗烘乾、鍍鋅等除鏽防鏽工藝。各構件或部件之間通常採用焊縫、螺栓或鉚釘連線。
因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用於大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構容易鏽蝕，一般鋼結構要除鏽、鍍鋅或塗料，且要定期維護。
判斷題：第一類t型截面是中和軸在翼緣內？
14樓：網友
是的，第一類t型截面的受壓區為物譽隱矩形，第二類是中和軸在腹板上，受壓區為t形，因虛枯此兩種型別罩廳的公式不盡相同。
鋼結構工字鋼的慣性矩怎麼求
15樓：angela韓雪倩
公式：(t*h*h*h/12)+2*
工字型鋼的翼緣長a、腹板長b、板厚t 。
用腰寬的釐公尺值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（h型鋼）。
由於某種原因採用通常的軋製方法難以軋出要求的工字鋼時，可採用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設計的技巧。例如，當鋼坯斷面較窄而要求軋製較寬的工字鋼時，可採用波浪式軋法；又如當坯料較寬而要求軋製較小號工字鋼時，可採用負寬展軋製等。
16樓：網友
鋼結構工字鋼的慣性矩公式：(t*h*h*h/12)+2*
對橫軸：工字型鋼的翼緣長a、腹板長b、板厚t 。
簡單來說，算腹板、翼緣對橫軸的慣性矩，腹板的慣性矩是寬乘以高的三次方再除以十二，翼緣是翼緣的面積乘以翼緣中心到橫軸的距離的平方。
慣性積等於零的一對正交座標軸稱為主慣性軸。圖形對於主慣性軸的慣性矩為主慣性矩。
當一對主慣性軸的交點和截面的形心重合時，則這對軸為形心主慣性軸。圖形對於形心主慣性軸的慣性矩為形心主慣性矩。
17樓：憶雪殘夢
對橫軸 工字型鋼的翼緣長a 腹板長b 板厚t (t*h*h*h/12)+2*
用文字說 就是算腹板、翼緣對橫軸的慣性矩，腹板的慣性矩是寬乘以高的三次方再除以十二，翼緣是翼緣的面積乘以翼緣中心到橫軸的距離的平方。
希望能幫到你。
謝謝採納。
18樓：好小愛新
粗略計算方式：三個矩形平行移軸後相加。
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