1樓：鄭州萬通汽車學校
汽車發動機。
中總會碰到各種問題，冷車啟動時發動機「噠噠」響就是大家經常會碰到，也是被車主認為是最煩人的毛病。大部分車主對愛車還是比較細心的，尤其是在冷車啟動的時候，很多車主都有熱車的習慣，那冷車啟動時為什麼發動機會出現「噠噠」的響聲呢？這種響聲是正常的嗎？
汽車冷車啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷車啟動時，都會聽到發動機艙慎跡中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像寬困並汽車正常執行時的表現。很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期。
內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。那哪些原因會導致發動機噠噠響呢？汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷車啟動時，油幫浦並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上面）內部的氣門，在冷車啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。
當發動機執行一段時間之後，油壓建立油膜行成，機油溫度上公升，發動尺空機正常工作後「噠噠」的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，儘快去修理店檢測）。除了機油的原因，發動機還有乙個元件也會出現噠噠的響聲――碳罐電磁閥。
清汙閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度。
作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。（補充：
機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷車啟動出現噠噠的響聲並不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷車啟動時也會出現這種現象。希望可以幫到你！望，謝謝。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
發動機內部零件磨損。
誰的車 早上起步時 發動機有噠噠的響聲
3樓：成都萬通未來技工學校
汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。
發動機敲缸，主要是因為發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。
2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇。
3、發動機有「嘶嘶」的異響，很可能是冷卻系統出現問題，導致的發動機過熱。
4、發動機有「吱吱」的異響，特別是開空調時更明顯。這種情況，很可能是發動機的皮帶打滑。
5、發動機有「咔噠咔噠」的異響，很可能是發動機積碳。建議使用高等級的汽油。
現實當中，汽車的發動機異響分為很多類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等，每種情況的異響要區別分析。
發動機急加速嘩啦嘩啦響
4樓：山東萬通汽車學院
咚咚」敲擊急速中，響聲發悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其餘同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。
發動機在急加速過程中，發出連續而有節奏的「咚咚咚」的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現象，是曲軸。
軸承響。對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。
1、急加速法：先保持低速運轉，並反覆加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的公升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的「咚咚」宣告顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒燬或抗磨合金層脫落。
如果發動機在怠速。
或低速運轉時響宣告顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。
2、斷火試驗法：由於曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最後一道軸承故障，只需在第一缸或者最後缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其餘各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。
響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。
3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；
曲軸軸向竄動響故障。
沉重「咯噔」無節奏，類似鐵輪壓石聲；
響聲出在變速中，上坡下坡不連續。
汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發動機發出沉重的「咯噔」聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。
1、踩離合器踏板：由於曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。
2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發響，使加速踏板穩定在中、低速範圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。
5樓：湖南萬通汽車學校
1.車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測裝置了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。
2.首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損併產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。 現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。
3.經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。
4.車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。
6樓：福州萬通汽車學校
發動機急加速嘩啦嘩啦響最好是用內窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。
發動機異響，大家都有嗎，新車發動機異響嚴重的，大家是怎麼解？
汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承 皮帶 電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。有很大的機率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦 或者發電機的風扇葉鬆動造成的。如果是 軸承響或是損壞，可以更換乙個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到...
奇瑞e3發動機噠噠響怎麼解決，發動機噠噠響怎麼解決
只要是477f發動機，都有這個聲音，噴油嘴的聲音 之前一直用全合成機油，但不知何時起，怠速噠噠噠響越來越明顯，因為我剛好有一瓶4s店遺留下來的美孚速霸1000奇瑞專用機油！今晚下班拿到外面果斷換了，換時心有點疼，這妹夫一號才3000多公里啊，放出來的油還是黃色的，但為了測試，沒辦法！當時換完著車聽了...
黃龍300發動機冷車不響熱車異響
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