1樓：網友
拱橋是一種像弓形狀的橋的建築結構。
在橋的事情中，拱橋是最常見的一種形狀。他之所以從古至今被歷代的建築家所鍾愛是有一定原因的。
首先攜運滲在外觀方面，拱橋滿足了人們對於美觀的需求，從遠遠看上去拱橋以乙個弧度和衡量的結構出現，讓人有美的享受，搭配上拱橋旁邊的建築和流水。能自然而然的形成一幅美麗的畫卷。第二拱橋在修築的時候能夠很大程度上減少建材的耗用，不像住行橋或者木橋。
會使用很多的建築材料，第三時是拱橋有很好的實用性，拱形中間的空洞也能夠讓底下的輪船或者客船通行自如，加大河水的利用效率。<>
我國的拱橋歷史非常的悠久，其中最著名的就是趙州橋。
趙州橋實現成歷辯脊史上儲存最早。儲存最完好的石拱橋距今已經有1500年左右的歷史。是隋朝時期李春建造的。
並且趙州橋經過了十多次的水災以及數次的**。都沒有。收到，破壞。
他之所以這樣堅固的原因就在於拱形結構自身就可以承受很大的晃動，再加上其建造的內部結構和材料又十分的堅固，就使得這座橋成為了中國乃至世界建橋史上的乙個奇蹟。
首先這涉及到乙個物理學的悄芹原理。拱橋大部分都是由乙個橋面加乙個主拱圈。主拱圈的兩端是兩個墩臺。
在橋面和主拱圈中有若干吊杆兒相連線。拱橋在橋面的作用下，支撐處不僅產生豎著的返利，而且會產生水平的推力。由於這個水平推力的存在，所以拱橋的彎矩就比相同跨度的衡量的橋距要小的很多，所以拱面主要承受的壓力就會變小，因此拱橋能夠實現千年不倒是因為其受力的原理很巧妙
2樓：夏九諾諾
石拱橋的不會倒塌的原理是是依靠拱圈自身形成的弧形拱式結構，將豎向壓力分解成軸向壓力，然後傳遞到兩側岸坡殲扮拱腳的。
石拱橋，用天然石料作為主要建築材料的拱橋，這種拱橋有悠久的歷史，橋樑又多有附屬小品建築，如橋頭常立牌坊，著名者如北京北海瓊華島前的石拱橋，兩端就各有一座規模甚大而美麗的牌坊。
石拱橋是中國傳統的橋樑四大基本形式之一，石拱橋這一體系多種多樣，在中國橋樑發展史上一經出現，發展很快，在1880年近代鐵路公路橋樑工程技亮圓術傳入中國以後，它仍然保持氏鍵灶其旺盛的生命力，顯示了中國古代勞動人民的聰明才智和古代橋樑建造的輝煌成就。
3樓：qiy英小球
拱橋不會輪孝倒塌的原理是是依靠拱圈自身形成的弧形拱式結構，當物體在拱形橋上運動時，由於其受到向心力的作孝正用，橋面受到的壓力會減少，從而減輕橋面的壓力，使橋的壽命更長。
另乙個原因就是它將豎向壓力分解成軸向壓力，然後傳遞到兩側岸坡拱腳，使橋身堅固不倒。拱橋臘慎稿為橋樑的基本體系之一，建築歷史悠久外形優美，古今中外名橋遍佈各地，在橋樑建築中佔有重要地位。它適用於大、中、小跨公路或鐵路橋，尤宜跨越峽谷，又因其造型美觀，也常用於城市、風景區的橋樑建築。
4樓：禿頭小寶貝
它不會倒塌的原理是是依靠拱圈伏友自身形成的弧形拱式結構，當物體在拱形橋上運動時，由於其受到桐兆向心力的作用，橋面受到的壓力會減少，從而減輕橋面的壓力，使缺輪槐橋的壽命更長。 不會坍塌的另乙個原因就是它將豎向壓力分解成軸向壓力，然後傳遞到兩側岸坡拱腳，使橋身堅固不倒。
中國古代石拱橋不會倒塌的原理。
5樓：飛雲走悟
1.當物體在拱形橋上運動時，由於其受到向心力的作用，橋面受到的壓力會減少，從而減輕橋面的壓力，使橋的壽命更長。
2.古代能工巧匠辛勤與智慧的結晶，不是豆腐渣工程。
3.民間的愛護和**的保護，沒有多少重型汽車駛過。
關於向心力，這裡詳細說一下。
向心力公式是f=(mv^2)r
其中f是向心力。向心力是什麼呢？ 通俗點來說就是要讓乙個物體保持做圓周運動而不沿著切線方向飛出去所需要的力。
給你舉個例項來說明吧：
有一輛小汽車通過乙個石拱橋，小汽車的質量是m,速度是v,拱橋的半徑是r. 小汽車要以一定的速度開過拱橋。
請看公式， m越大，f越大。 v越大，f也越大。這就是說，如果汽車質量m越大， 開的時候慣性就越大，越容易在過拱橋時離地而飛起。
汽車開的速度v越快，車也越容易飛起。這時，所需要的向心力f就越大，也就是說如果向心力太小的話，很重的，速度快的汽車就會在過拱橋時脫離地面，沿切線方向飛出。
再看公式，r越小，f越大，這就是說。拱橋的半徑r越小，弧度就越大，你想想，比起水平的地面，在上乙個特別彎的拱橋的時候，車是不是更容易飛起呢？ 這時需要的向心力f也越大。
石拱橋 的r不變，當乙個物體運動通過橋面時，橋面收到的力 f橋=mg-f向心力， 從而減輕橋面的負擔。
6樓：匿名使用者
運 用 拱 形 結 構，將 橋 的受力轉移到拱橋的兩橋墩，進而將力移到地面。
拱結構，其特點是：杆軸為 曲線 ，在豎向荷載作用下，支 座（橋 墩）將產生水平反力。建造材料可用抗壓強度高抗拉強 度低的 石 或混凝土等！
7樓：蒼天翎
拱形結構中各個組成部分相互擠壓。
中國古代石拱橋不會倒塌的原理。
8樓：匿名使用者
運 用 拱 形 結 構，將 橋 的受力轉移到拱橋的兩橋墩，進而將力移到地面。
拱結構，其特點是：杆軸為 曲線 ，在豎向荷載作用下，支 座（橋 墩）將產生水平反力。建造材料可用抗壓強度高抗拉強 度低的 石 或混凝土等！
9樓：匿名使用者
拱結構，其特點是：杆軸為曲線，在豎向荷載作用下，支座（橋墩）將產生水平反力。建造材料可用抗壓強度高抗拉強度低的磚 石 或混凝土等！
10樓：匿名使用者
顧名思義、拱橋它的受力是夾角原理拼成的，故而越受力越緊，
中國傳統的橋樑四大基本型式之一石拱橋，為何屹立百年而不倒？
11樓：網友
你好！我們以石拱橋裡面的趙州橋為例，來分析一下。
趙州橋是隋朝著名的大工程師李春設計出來的，也是他帶領工程部建造的，到現在差不多一千四百多年吧，雖然經歷過多個朝代戰火的洗禮，但是依然儲存得非常完整，所以現在是不能通行的，已被作為重點文物保護起來了。
這座橋的建造技術分為兩個方面，一是選材，而是造型結構設計。正是因為這兩個原因使得它千年不倒。
首先來說一下它的選址，這座橋不是隨便挑地方的，當年李春經過無數次的實地考核，根據自己多年的經驗才選中了這個地方，這個地方的土質也非常特殊，尤其是土層，這就是為什麼地基過了千年也僅僅下降了5釐公尺而已。近年來經過多個科學家的考察計算發現這個地方的受力情況等都特別符合造橋，所以在古代真不知道李春是怎麼樣算出來的。
其次是選材，趙州橋選用當地比較常見且之地異常堅硬的青灰色砂石，這種石頭非常的耐沖刷，所以經過千年也沒有被沖刷得很嚴重。當然了最主要的是常見，到處都是。
這座橋之所以千年不倒的最關鍵因素不是地質和材料，而是結構設計，它是比較常見的拱橋式結構，這個結構加上孔洞的設計可以對水的衝擊起到緩衝的作用，所以沒有這種獨特的設計結構再好的石頭造成的橋也會被洪水沖垮。
12樓：匿名使用者
運用拱形結構，將橋的受力轉移到拱橋的兩橋墩，進而將力移到地面。故而千年不倒。
13樓：匿名使用者
顧名思義、拱橋它的受力是夾角原理拼成的，故而越受力越緊，
14樓：網友
1.歷史悠久(記載的最早的石拱橋「旅人橋」大約建成於西元282年)2.幾乎到處都有(既多而且分佈廣）
3.形式優美結構堅固大小不一。
4.施工技術巧妙絕倫。
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