1樓：網友
汽車輪胎45的扁平比。
換到40的扁平比是有一定影響的，嚴重會不符合汽車輪胎的整體行駛要求。但是具體的影響需要看汽車陸指世輪胎胎寬來決定。
扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態下的比值。在一定寬度的車輪上，胎壓。
比越低，輪胎部分越薄。輪胎越厚，越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小於45%的輪胎通常為「薄胎」的情況。
由於低扁平比的輪胎容易鼓包，因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由於收到壓力而導致，既然使用45薄輪胎，那麼應當儘量跑路況較好的馬路，那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的，也不存在容易爆胎的狀況。
擴充套件資料：汽車輪胎的扁平比介紹如下：
汽車輪胎越扁裡面的空氣容量也越小，行駛中輪胎不會因為逗基路面不平而扭曲變形，因輪胎延誤而影響到操控，轉向也更為精準，扁平輪胎路感清晰，但扁平的輪胎會大大削弱車輛的舒適性，路面早肢路感會直接傳遞到車內乘員上，因為沒有足夠的橡膠和空氣去過濾顛簸的路面。
但很多跑車喜歡用扁平輪胎，因為這樣對操控性更有幫助，不會被扭曲變形的輪胎延誤操控動作。越扁平的輪胎乘坐越不舒服，而低端車的底盤懸掛不如高階車，在過濾顛簸路段的時候，還得依靠輪胎厚度。
2樓：福州萬通汽車學校
40的輪胎換成45的話駕乘的舒適型會有提高，但是從側面看起來就會不太協調，也影響整車的加速。
輪胎45和50哪個舒服？汽車輪胎扁45能換50嗎？
3樓：簡諾說車
輪胎扁平比。
舒適度還是50的比較好。排除影響輪胎舒適性的其他因素，就輪胎扁平率而言。輪胎店扁平比高，其胎壁會相對較長，吸收緩衝振動能力更強，舒適性更好，但路感較差，轉彎時橫向阻力較弱；相反，扁平比低的，胎壁短，減震緩衝弱，舒適性差，但操縱穩定性更好。
一般來說，45的汽車輪胎扁平比是不能改成50的，因為一般情況下，原車的汽車輪胎扁平比是經過一系列工廠測試後汽車的最佳扁平比，最好的扁平比是有利於汽車的正常工作。改變汽車的扁平率時，可能會出現以下問題：
1、汽車abs故障，abs系統。
是通過監測相對輪速而工作的。如果輪胎和輪輞。
組合的總直徑變化太大會影響abs的有效性；
2、里程錶讀數不準確，里程錶是根據輪胎周長計算的，改變扁平比時會使周長發生變化，導致里程錶讀數不準確；
3、當傳動裝置發生故障時，最佳扁平比可以保持傳動裝置不變，而當扁平比改變時，傳動裝置發生故障。
最佳的扁平比可以保證車輛的正常工作，對於車枝槐腔輛來說，最佳的扁平比非常重要，改變輪胎扁平比需要承擔很大的風險，切記不要盲目的改變輪胎扁平比。扁平比大或小有優勢。扁平優於大舒適，扁平優於小操控性。
由於胎壁長，緩衝能力強，舒適性相對較高，但比大輪胎扁平，在路面上的感覺較差，汽車在轉彎時的橫向阻力較弱。扁平比小輪胎因為胎壁更短，胎面更寬，輪胎能承受更大的壓力，對路面反應靈敏，操控性猛衫好。而且，扁平和小輪胎能給明行人更強的視覺體驗，可以提高車輛的整體檔次。
注意家用車的經濟性比一般平車要高，因為平車比高舒適性不僅好，而且更省油；賽車和跑車的扁平比小，因為這類車，行駛速度快，對操控的依賴度高，對舒適性的要求不是那麼高。
4樓：超級開心哦是
50更加舒服一點，輪胎的扁平度越高，緩震能力越強。不可以的，輪胎的選擇和車型有著非常大的關係。
5樓：巨集盛
輪胎45更加的舒服。汽車輪胎扁45當然可以更換50了，並且也可以讓自己的汽車變得更好。
6樓：雙魚愛仕達
50會更加舒服。當然不可以了，這個型號是不一樣的，會導致安全隱患問題。
7樓：
摘要。如果你在不改變輪胎寬度和直徑的情況下，把40的輪胎換成45的輪胎，那麼你的輪胎扁平率增加之後輪胎會變大，這樣的話就會導致你的里程錶不準確，但是一般不會引起其他的什麼故障，只是說里程錶不準確而已里程錶指示會偏小一些。所以在不考慮里程錶這個因素上，其他並沒有什麼影響了。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
如果你在不改變輪胎寬度和直徑的情況下，把40的輪胎換成45的輪胎，那麼你的輪胎扁平率增加之後輪胎會變大，這樣的話就會導伏友致你的里程錶飢廳悶不準確，但是一般不會引起其他的什麼故障，只是說里程錶不準確而已里程錶指示會偏小一些。所以在不考慮里程錶這個因素上，其他並沒有什麼影響了爛彎。
謝謝，知道了。
輪胎扁平40比45差多少釐公尺？
8樓：帳號已登出
具體輪胎側壁的厚度跟輪胎，扁平比。
都有關係，例如225/50/17，這個規格輪胎側壁就是釐公尺。
40與45屬於輪胎的高寬比，高寬比等於橫截面高除以橫截面寬乘以百分之一百。簡而言之，高寬比越低，胎壁越矮，絕大多數情況下表示轉向反應更快。從工程設計角度看，乙隻輪胎的高寬比就是輪胎的截面高度與寬度之百分比。
例如：如果乙隻輪胎的高寬比為75，表明最寬處的胎壁高度是其寬度的75%。如果高寬比為50（也稱之為50系列輪胎），表明胎壁高度是其寬度的一半。
特點
高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝毀晌碰能力強，相對來謹侍說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接。
地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、纖談大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。
以上內容參考 百科-扁平比。
9樓：
摘要。你好，40和45代表輪胎側面高度的，40的比45低一些，如果快速通過坑凼路面容易損壞輪胎，45的會好一些。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，40和45代表輪胎側面高早高譁度的，40的比45低一些，如果快速通過坑凼路面容易損陸行壞輪胎，45的會好念首一些。
會有什麼影晌？防爆胎。
普通輪胎都會爆胎了，防爆胎會好一些，就是輪胎側面高度增加了。
比如，油耗，操腔，安全，提速，舒適，燥音，制動等方面。
側面高度增加，對於你說的這些不影響的。
我感覺你不是很專業。如果前面兩個45後兩個是40有影響嗎？
你不是說你全換了，全換了就不影響，你只換兩個，高度不一樣，行駛穩定性降低。
具體說一下。
高度不一樣，行駛穩定性降低，會有發飄的感覺，明顯嗎。
還是明顯，自己一直開，可以明顯感覺出來的。
輪胎45換40可以換嗎？
10樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
你好朋友，輪胎四五可以更換四零的，這個是沒有問題的。
第一，輪胎相關的更換，只要保持輪胎的直徑一樣就可以，比如說13寸的輪胎，這個必須是13寸的輪胎。
第二，四，5和40這兩個相關的資料是屬於輪胎的扁平，比相對來說差五個扁平，比對於車輛來說是沒有什麼影響的，放心使用就可以。
輪胎45換40可以換嗎？
您好，殺親，汽車大師為您服務，用困猜心，細心，專心為您解答，為亮粗您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。你好朋友，輪胎四五可以更換汪鍵型四零的，這個是沒有問題的。
第一，輪胎相關的更換，只要保持輪胎的直徑一樣就可以，比如說13寸的輪胎，這個必須是13寸的輪胎。第二，四，5和40這兩個相關的資料是屬於輪胎的扁平，比相對來說差五個扁平，比對於車輛來說是沒有什麼影響的，放心使用就可以。
我原本車胎是225，45，18我想給後車胎換成255，40，18可以哈。
最佳的替換方式是235-4018如果換255的話，那這個是需要現場比對匹配，看看有沒有磨蹭的現象。
我新買的3系325運動，想換成3系曜夜後面一樣大的車胎，開的穩一點<>
這個需要比對，有沒有磨蹭的現象？如果沒有的話，可以正常替換。
45換50胎速度差多少
11樓：活寶土肥圓
45換50胎車速比45胎要快公里。一般來說，汽車輪胎扁平比。
45是不能換成50的，因為正常情況下汽車輪胎原車的扁平比是汽車經過一系列的出廠測試得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利於汽車的各項工作的正常進行。
45換50胎介紹
輪胎50比45舒服磨歷。排除其他影響輪胎舒適性的因素，就輪胎的扁平比而言。扁平比越高的輪胎，它的胎壁相對來說會更長，吸收緩衝震動的能力也就更強，舒適性更佳，但是路感差，轉彎時的側向抵抗力較弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震緩衝能力弱，舒適性差，但是操控穩定性更好。
如果輪胎的扁平比較小的話，從汽車的側面來起來，輪胎的胎壁較短戚團，胎面寬闊，接地面積更大，使用瞎仔搜這種型別的輪胎抓地效能更好，在轉彎的過程中輪胎側向抵抗能力是比較強的，操控效能也非常好。
45胎換成40胎的優缺點
12樓：
摘要。您好，親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
你好朋友，四五輪胎換成四零輪胎，優點是駕駛更加穩定，因為輪轂離地面只有40公釐，這樣就會減少擺動現象，同時，弊端也有很大，走顛簸路面直接會導致輪轂損壞，切壞輪胎胎壁，對路況要求比較嚴格了。
安裝四零輪胎的車型很少，因為離地太近，損壞的故障率很高，而且緩衝效能急劇下降，不建議改四零的。
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