1樓：天網通
威馬汽車欲借殼apollo出行港股上市？公司：不予置理。
12月5日，有訊息稱，威馬計劃通過借殼apollo智慧出行集團（apollo future mobility group，以下簡稱afmg）指亮在港股上市。威馬在這家公司的持股比例為，威馬汽車創始人兼ceo沈暉在其中擔任董事會聯席主席及非執行董事。
為此，《****》記者第一時間向威馬汽車方面求證，公司相關負責人獨家回應稱：上述僅為市場傳聞。上述負責人表示，對於市場傳聞不予置評，還請關注公司官方回應，官方資訊才是正確資訊。
資料顯示，afmg主要經營業務為出行業務、車載平臺授權以及工程服務外包。公司2022年中期業績報告顯示，截至2022年9月30日，集團收入由去年同期約億港元增加約至約億港元。收入包括出行服務分部收入約億港元、銷售珠寶產品、鐘錶及其他商品所得收入約億港元及貸款融資之利息收入約3850萬港元。
就在今年8月份，afmg剛剛於上海舉辦全球戰略釋出會，正式對外公佈全球戰略佈局、智慧出行生態、豪華純電業務等，計劃全面進軍新能源汽車領域。同時制定了車型長期規劃，每年推出至少一款產品，產品涵蓋roadster、sedan、crossover、mobility car等。
據記者瞭解，威馬汽車曾嘗試登陸資本市場，但結果皆不順遂。早在2018年，沈暉便公開表示，威馬汽車將尋求海外上市的可能性；2020年9月份，威馬汽車與中信建投櫻鋒**簽署了上市輔導協議，擬在科創板掛牌上市，搶灘「科創板新能源第一股」。
2021年1月份，中國證監會上海證監局釋出公告稱，威馬汽車已具備輔導驗收及科創板上市的申請條件。按照規定，威馬汽車本該公佈其招股書，但最終不了了之。威馬汽車最近一次與上市相關的公開訊息，為2022年6月1日，根據港交所釋出的檔案，威馬汽車已提交上市申請書，聯席保薦人為海通國際、招銀國際和中銀國際。
中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽對記者表示，如今資本對於造車脊逗晌新勢力的投資態度已由激進轉為審慎，即便完成上市，也並非高枕無憂。「赴港上市已成為威馬為數不多的求生路徑，長遠而言，造車新勢力還是需要提公升產品質量和品牌信任度，迴歸理性的成長路徑和商業邏輯。」張秀陽表示。
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2樓：眼鏡才子
威馬汽車計劃借殼上市」威馬汽車計劃借殼 apollo 出行港股上市 2022 年 6 月 1 日，威馬在港股遞交招股書，但其招股書目前已處於失效狀態，且仍未更新。按港交規定，如果 6 個月內未通過聆訊，則招股書失效。 不過，威馬仍在繼續尋找資金輸血。
據電廠報道，今年 9 到 10 月枝畢中，威馬汽車創始人，董猛山事長兼 ceo 沈暉曾經找到廣東國資，希望雙方合作在廣東建設乙個新能源進出口基地，並以此專案進行融資，希望廣東方面的國資予以支援，可惜未能如願。 隨後，威馬做出了調整，計劃通過借殼 apollo 智慧出行在香港上市。威馬對此不予置評。
威馬的資金問題在 10 月爆發，當時威馬內部口頭通知了減薪方案，這一方案在 11 月開始執行。此外，因拖欠**商賬款，導致核心零部件斷供，威馬的工廠如今已基本停產，數穗首款轎車 m7 的研發也已停滯。
3樓：網友
多番ipo未果後借殼上市？造車7年，威馬迎來最後一搏。
21世紀經濟報道。
多事之秋，生死存亡。
21世紀經濟報道記者杜巧梅北京報道。
資本寒冬之中，深陷裁員降薪、資金鍊緊張漩渦的威馬汽車，正在艱難自救。
日前，港股上市公司apollo出行(釋出公告稱，集團擬收購一間從事智慧型電動車的公司。目標公司的業務涵蓋一系列配備先進技術的智慧型電動車，目標客戶為中國年輕且精通技術的使用者(特別是家庭)。
通過潛在收購，公司可收購併立即利用目標公司在中國的成熟業務，包括製造設施、分銷網路以及技術專業人員。但截至公告日，潛在收購仍在磋商中，尚未訂立最終協議。」apollo出行在公告中表示。
雖然apollo出行並未透露具體公司名稱。但據多位業內人士猜測，apollo出行所要收購的公司塵森掘大概率是威馬汽車。
更早之前，一則有關威馬汽車計劃通過apollo出行實現借殼上市的訊息也引起行業關注。訊息稱，今年11月，威馬汽車的股東召開董事會並通過派核了借殼apollo出行在港交所實現上市的方案。
對於上述傳聞，威馬方面則不予置評。
不過，訊息並非空穴來風。
威馬汽車被傳出借殼上市或者通過被收購完成上市訊息之時，恰好是威馬汽車港交所ipo申請失效之時。
從2022威馬汽車出現在港交春喊所ipo(首次公開募股)申請名單至今，半年過去了，威馬卻遲遲未通過港交所聆訊。
根據港交所相關規定，擬上市公司的招股書有效期為6個月。隨著招股書的失效，威馬汽車本次港股上市程序戛然而止。威馬汽車赴港ipo的可能性不大了。
4樓：軒源鏡面火花
不能。威馬汽車連續虧損3年超過170億，多次借殼失敗，債臺高築。
5樓：網友
近日有訊息稱，威培吵馬汽車氏中臘擬通過借殼上市的方式登陸港交所，借殼物件為港股殲滑上市公司「apollo出行」。****：網路，侵權請聯絡刪除。
2023年威馬汽車何去何從
6樓：羅羅談汽車
2023年威馬汽車以後會有不錯的發展。
對於新創辦的汽車品牌，我們可以採用鼓勵的態度，因為創業是非常艱難的乙個汽車的品牌，做出來更加艱難，但是我相信，只要創始人可在汽車效能和汽車質量上面下功夫，以後的發展應該是不錯的。
有網友說，威馬汽車的外形設計更偏向於德系汽車，這是因為威馬請的研發人員有一大部分都是德國的設計師。威馬在棚察2017年的時候釋出了自己的首款車型，雖然威馬汽車旗下的車型不多，但是對於汽車的設計，是精益求精的。
威馬汽車的組織結構
威馬汽車科技集團的團隊規模3000人，秉穗巖承開放，聚能，內驅，尊重的核心價值觀，構建了多元化的人才結構。
匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分佈在上海（集團總部、設計·採購中心、智慧型網聯研發中心）猜和御、北京（區域總部及政策法規協同中心）、成都（全球研發總部）、綿陽、和溫州（新能源汽車智慧型產業園、生產智造與產業化研發中心）。
以上內容參考百科-威馬汽車。
4年「燒掉」110億：「不差錢」的威馬汽車，上市是為了保命？
7樓：南哥說車
在2021年的開始，電動 汽車 「新星」威馬 汽車在前些日子通過了上市輔導工作的總結以及報告，根據證監會批准的資訊顯示，威馬 汽車 已經全部具備上市條件申請，會在科創板進行上市，這對於威馬 汽車 創始人沈暉來說配洞，無疑是鬆了一口氣。
這也意味著，威馬 汽車 距離科創板上市只有最後一步了，新能源 汽車 市鋒旁場將迎來資本與機構的搏殺，以及消費者的選擇和考驗。
創立於2015年的威馬汽，可以說僅僅只比蔚來稍微晚一年，但就是這一年的短缺，讓威馬 汽車 創始人沈暉認為錯失了先機，但是威馬 汽車 十分洞曉營銷的重要性，在這方面，可以說和蔚來 汽車 有的一拼。就這樣，培基枯實現量產後的威馬 汽車 ，全面的交付量高達22495臺，與前三位造車勢力蔚來、理想、小鵬相比，已經落後很多了。
而根據威馬 汽車 的財報披露顯示，威馬 汽車 在4年的時間裡，前前後後「燒掉」了110多億，這種「燒錢的速度」不僅讓資本感到有心無力，甚至連大眾都在質疑。不過沈暉自信地說到：新能源行業不燒錢，怎麼從傳統 汽車 搶佔市場呢？
意思很明顯，「不燒錢」威馬 汽車 怎麼在新能源 汽車 勢力中脫穎而出呢？
但戲劇性的一幕出現了，威馬 汽車 燒錢燒到最後發現， 汽車 的銷量卻出現了年年下滑的跡象，這讓沈暉感到危機出現，但問題到底出現在哪個環節呢？
其實在所有的新能源 汽車 中，幾乎沒有哪家公司不燒錢，前有蔚來、特斯拉，後有理想加小鵬，因此沈暉也認為，燒錢是造車中不可缺少的環節，但與此同時，燒錢的同時，技術也要燒出來。
出身傳統 汽車 行業主機廠的沈暉，他對於製造成本控制十分嚴格，但對於品牌宣傳十分捨得，他一直認為：威馬 汽車 質量要學習吉利沃爾沃，宣傳上要向特斯拉靠攏。但打臉的是，威馬 汽車 在近幾年可以說是問題頻頻發生，想必從傳統主機廠出來的沈暉，臉上也會有一絲臉紅。
其實絕大部分新能源 汽車 的目的都是為了上市，但有時候也要明白，在如今智慧型化時代，只有掌握核心技術，才是真正的未來。
威馬汽車為什麼10月份停產
8樓：網友
威馬汽車10月份停產是因為2020年9月之後威馬汽車的重大事件，在後續的乙個多月中，威馬汽車接連發生了5起自燃事件，是電池問題。2020年10月份，接連多起自燃事故的曝出使得威馬汽車電池安全問題得到了廣泛關注，而後威馬汽車也針對電池問題大批量召回了超過1，000臺威馬ex5。但除了電池安全性乎猛不佳以外，威馬汽車在使用者吐槽量上也一直居高不下，續航虛標、充電慢、小毛病多、車內異味大等問題也多次被使用者提及，以至於現在山爛網上關於千萬不要買威馬電動汽車的呼聲非常高。
根據查閱2020年9月之後威馬汽車的重大事件，我們會發現在後續的乙個多月中，威馬汽車接連發生了5起自燃事件，更是在2020年10月28日通過官方微博釋出了召回說明。威馬汽車（wmmotor）成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自歲唯橋德語世界冠軍（weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展三步走戰略：
做智慧型電動汽車的普及者。成為資料驅動的智慧型硬體公司。成為智慧出行新生態的服務商。
前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。
威馬汽車計劃明年初 ipo 已啟動上市輔導
9樓：汽車之家
根據國內**報道，威馬智慧出行科技（上海）股份****已在 9 月 30 日正式啟動輔導備案，輔導機構殲櫻為中信建投。
根據網上資料顯示，威馬氏銀叢智慧出行為威馬汽車的母公司，此前威馬汽車表示計劃在 2021 年初在國內科創板上市。隨著資本近期在汽車以及新能源板塊的市場情緒走高，以及新能源車銷量逐漸回溫，整體資本均看好新能源車市場。
在 9 月 22 日，威馬汽車搏野宣佈已經完成 100 億元人民幣的 d 輪融資。威馬汽車 ceo 表示這是造車新勢力史上最大的單輪融資。該筆資金將主要用於智慧型技術研發、品牌建設、數字營銷及渠道拓展等領域。
同時在未來將會招聘 3000 名工程師，助力 5g 技術、自動駕駛、三電系統等前瞻技術快速量產落地。
沒有銀行卡能不能借錢，沒有銀行卡能借錢嗎？
沒銀行卡可以貸款，個人小額短期貸款是指貸款人為解決借款人臨時性的消費需要而發放的期限在1年以內 金額在30萬元以下 毋需提供擔保的人民幣信用貸款。借款人是指在中國境內有固定住所 有當地城鎮常住戶口 或有效居住證明 具有完全民事行為能力的中國公民。借款人條件 1 在中國境內有固定住所 有當地城鎮常住戶...
能不能借我火線精英手機版有北極星的號
你放心好了，沒有人能把號借給你的，再說了人家的號為什麼憑什麼要給素不相識的你呢，你要是開外掛封了怎麼辦，再說了，你自己建立一個又怎麼了，划不來幾個錢的你放心好了，沒有人能把號借給你的，再說了人家的號為什麼憑什麼要給素不相識的你呢，你要是開外掛封了怎麼辦，再說了，你自己建立一個又怎麼了，划不來幾個錢的...
女生初中畢業能不能學習汽車方面專業？
可以學習汽修技術，隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展智慧型化 自動化，汽修行業近年來的迅猛發展。可學習汽車維修，汽車檢測，汽車電路，美容裝潢，二手車鑑定與評估，新能源車檢測與維修等課程。.從以下幾個方面作考察對比，資質，有無 部門審批的辦學許可證。裝置，是否齊全，是否真正用來實訓...