駕駛過程中剎車失靈怎麼辦,開車時剎車失靈怎麼辦

2023-07-09 15:00:39 字數 5151 閱讀 1387

1樓:太平洋汽車網

剎車失靈的解決方法是:1、鬆開油門踏板;

2、將擋位掛到手動模式,從高擋位依次手動降到低擋位;

3、拉手剎時應按住解剎按鈕連續一下一下拉手剎,不能拉死;

4、車輛停下後掛入停車擋;

5、也可以尋找樹木或牆壁。當車速無法控制時,應控制向樹或牆方向行駛,利用車輛的保險槓、車廂等堅固部位與障礙物發生碰撞或摩擦,達到強行停車的目的,盡可能避免撞到行人或其他車輛。

2樓:小劉說車

1、根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,迅速轟一腳空油,把高速擋換入低速擋。這樣發動機會有很大的牽引阻力讓車速迅速降低。

在換低速擋的同時,我們要結合使用手剎,但是不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉太緊容易使制動盤「抱死」,會損壞傳動機件從而喪失制動能力;拉太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車子的保險槓、車廂等鋼性部位和路邊的天然障礙物(岩石或大樹等)摩擦、碰撞,爭取達到強行停車的目的,盡可能地減少事故的損失。

3、上坡時出現剎車失靈我們要適時地減入中低擋,保持足夠的`動力開上坡頂停車。如果需要半坡停車的話要保持前進低擋位,拉緊手剎。車上的乘車人員可以下車幫忙及時用石塊或者墊木等卡住車輪。

如果出現了後滑現象,車尾應該朝向山坡或安全的那一面,並且開啟大燈和緊急訊號燈,提醒後方車子注意。

4、下坡剎車失靈,如果不能利用車子本身的機構控制車速,駕駛員要及時地利用天然的障礙物(岩石和大樹等),給車子造成阻力。如果一時找不到合適的地形可以利用,緊急的話可以把車身一側靠向山邊,用摩擦來增加阻力,降低車速。

5、車子在下長坡、陡坡時不管有沒有情況都要踩一下剎車。這樣可以檢驗剎車效能,也能及時發現剎車失靈獲得控制車速的時間,這叫做「預見性剎車」。

1、持續點踩剎車

正常行駛時,如果發現制動力不足,不要驚慌,首先要持續點踩剎車,盡量降低車速,並開啟雙閃。

2、緊握方向盤並降擋

握緊方向盤,並從高速擋逐漸將至低速擋,利用發動機制動。

3、拉手剎

如果車速不快的話,可以試試拉手剎能否降低車速。但是注意拉手剎不能一下拉死,這樣容易直接損壞手剎系統,導致手剎失效,應該逐步輕拉手剎。

4、利用路邊障礙物降低車速

**路邊是否有護欄、牆、山體等,雙手緊握方向盤,慢慢靠近障礙物,用整個車身側面接觸障礙物起到減速的目的。需要注意不要猛的靠近障礙物,應該靠一點回一點,以免造成駕駛室變形,傷害到司機。

開車時剎車失靈怎麼辦

3樓:優點教育

對於開車而言,最可怕的莫過於剎車失靈。作為最基本、最重要、最核心的主動安全技術,剎車幾乎是汽車安全關鍵中的關鍵。試想,一部無法停下來的車是何其危險。

筆者根據一些老師傅的傳授以及一些資料以及自己的駕駛實踐總結如下:

1、切忌驚慌。

這是正確處理好事情的前提,一旦發覺汽車剎車失靈,千萬不要驚慌失措,否則踩到了油門或者亂打方向都只能雪上加霜。正確的辦法是掌握好方向盤,不要隨意變線,密切注視周圍行車的情況,盡量保持車輛的平穩執行,當然,切忌再踩油門。

2、啟動應急燈。

在保持車輛平穩執行的同時,立即啟動汽車應急雙閃功能,引起周邊行駛汽車的注意。這非常關鍵,因為這可以明白告訴周圍的汽車,你的車處於緊急狀態,一般在這種情況下,周圍的車都會立即對你的車的行駛狀況保持警惕狀態,要麼避讓要麼減速要麼繞行,總之,周圍的車的禮讓會讓你在剎車失靈的情況下容易駕駛得多,而不至於使駕駛員在應付剎車失靈的情況下還要過多的應付周圍的危險情況。

3、逐步減擋。

在剎車失靈的情況下,要讓汽車的速度很快慢下來的唯一有效辦法就是按順序逐步減擋,讓發動機因降擋而產生的阻矩力迫使發動機轉速降低,從而使得汽車速度降低。正確的辦法是從剎車失靈時車輛所處的擋位依次往下降。比如剎車失靈時變速器處於五擋,那麼就依次踩離合器降為4擋,4擋降為3擋,直至降到1擋。

當車輛降到1擋的時候,車速應該已經降下來了。當然,這是對於手動擋車。如果是手自一體的車,也是照此辦理,先切換到手動模式,然後依次減擋降速。

對於純自動擋的車,情況就要複雜一些。唯一有效的辦法就只能間歇性短暫使用手剎,依靠手剎的減速迫使自動變速器因速度減慢而自動降擋。切記,一定要迅速拉手剎然後立即放下,動作要快捷。

因為如果強行拉死手剎,會導致手剎線拉斷或者車輛失控。因此,只能通過頻繁的拉手剎迫使汽車自動降擋。

4、利用手剎或者障礙物停車。

通過降擋使汽車速度降低以後,應打靠邊停車燈,在安全的前提下逐步靠邊,利用手剎或者高速公路上的應急停車設施或者路邊的障礙物,通過增大阻力或者擦掛的方式讓車輛最終停下來,從而實現最有效的減少損失。尤其是對於手動擋車來說,只要利用減擋降速得當,當車輛降至1擋時,是完全可以通過手剎而使車停下來的。

行駛過程中汽車剎車失靈了怎麼辦

4樓:賓士小劉

在我們汽車的正常行駛中,確實可能會出現剎車失靈的情況,那麼在這種情況下是否可以停止發動機呢?會不會有什麼安全隱患或者汽車傷害?其實大部分汽車正常行駛的時候,遇到剎車失靈可以直接熄火,但是這樣做是完全錯誤的。

1.萬一剎車失靈,我們首先要做的就是控制自己的情緒。因為大多數車主在遇到剎車失靈的時候都非常慌張,不知道下一步該怎麼辦。

正是這種恐慌導致了交通事故。因此,萬一剎車失靈,首先要穩定情緒,抓緊 方向盤 ,讓自己冷靜下來。

2.用手剎車,不要慌,不要慌,不要慌,穩住方向盤,慢慢拉機械手剎,不能一下子全拉,否則高速時後輪可能會立即鎖死,可能會出現尾部失控的危險情況。正確的方法是逐漸往上拉,慢慢加大力度。

同理,帶腳踏板的機械停車也是如此。不要一路走到最後,而是一步一步來。電子駐車,如果長時間按或(扣),電子手剎一般不會鎖死。

駕駛過程中失速的最大隱患是 轉向系統 。對於機械液壓助力系統,只要發動機運轉就有動力。對於electronic power assist系統,這取決於具體情況。

在一些廠家,只要車鑰匙處於on位置,電子助力系統就會在檢測到車輛運動後自動開啟。此時,只要電池電量足夠,即使發動機熄火,也不會影響動力轉向。但是有些車沒有這個功能。

但即使沒有轉向助力,也不是什麼大問題。

如果車輛剎車失靈,不要採取熄火制動的方法,因為車輛熄火後,車輛的真空幫浦和增壓幫浦直接停止工作,也就是說,這種情況下,車輛三腳後將無法踩下制動踏板,車輛將失去定向助力,這將極大地影響我們的行車安全。最好採取發動機降檔制動、輕踩剎車、慢慢拉手剎的制動方式。

行駛中遇到剎車失靈怎麼辦

5樓:太平洋汽車網

1.多踩幾次剎車踏板,增加制動力恢復的概率:一旦剎車出現事故,就要懂得多重複踩幾次剎車,這樣會在油管內有空氣體的情況下對剎車系統施加壓力,再反覆踩,就有了制動力恢復的機會。

2.開啟應急燈提醒周邊車輛:在剎車失靈的關鍵時刻,大部分車主只想著如何讓車減速,卻忘了通知周邊車。所以在減速的同時,開燈鳴笛告訴附近車輛小心,然後報警求助。

3.手剎:如果是機械手剎,要慢慢拉手剎,逐漸加大剎車力度。

因為突然用力拉剎車,鎖住後輪會造成更危險的側滑。如果你是電子手剎,也可以操作,但此時要多注意方向盤。同時逐漸降檔,讓發動機本身的制動效果限制車速。

4.摩擦減速:注意左右兩側是否有可以碰撞的物體,切記千萬不要相互碰撞,雙手緊緊握住方向盤,用幾次輕微碰撞強行減速。

開車時突然剎車失靈怎麼辦?

6樓:太平洋汽車網

開車時突然剎車失靈的解決辦法如下:1、及時發現問題減速停車。一旦發現剎車距離變長,剎車不靈的情況要及時靠邊停車或慢行,不能繼續高速行駛。

在高速公路上行駛的車輛,應當及時停靠應急車道並呼叫救援。2、合理利用手剎控制車輛。拉手剎時一定注意不能一下拉到底或者拉得過快,那樣容易造成手剎損壞失靈,應當緩緩用力,慢慢將手剎拉到底。

3、適當降低檔位控制車速。如果手剎減速緩慢或手剎失靈,應當及時嘗試使用強制減擋的方法用低檔位拖慢車速,使車速慢下來再配合手剎的使用,慢慢將車子停下。4、尋找緊急避險道。

如果手剎和強制減檔的方法都不起作用,那麼就需要大聲鳴笛、開啟應急燈,提醒前方車輛注意讓道,並及時尋找合適路段進行減速。

汽車行駛過程中剎車失靈怎麼辦

7樓:曉妙招

汽車行駛過程中剎車失靈怎麼辦?一定別慌!這麼做能讓你安全停下,生活小技巧,生活小竅門,生活小妙招。

8樓:好車

造成剎車失靈的原因很多,一是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;二是由於操作不當導致機件失靈。

9樓:匿名使用者

手動檔用檔位減速,自動的不可以。

10樓:匿名使用者

用手剎 在就用檔位別。

開車時,剎車突然失靈怎麼辦?

11樓:降妖

剎車失靈處置方法:

1.找大樹。

利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。

2.上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並開啟大燈和緊急訊號燈,引起前後車輛的注意。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。

3.下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

4.掛低擋,拉手剎。

根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。

5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。

12樓:匿名使用者

看情況,危險時採取損失最小的辦法,撞、掛最不值錢的東西或拉手剎!

不危險減油減速靠邊停,手動減檔最好是越一級減,高速搶一檔很危險,好車你也搶不進!速度下來了可採用加高檔、手剎、滑行、上坡等n種方法停下來,只要你不慌就有辦法!!!

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