1樓：匿名使用者
1. 起步時，直接將擋位拉到m檔，速度提起來後，推回到d檔，保證你不比一般車起步慢；2. 超車前，將變速箱從d檔拉到m檔，手動減兩檔後加油，應該會小有推背感，關鍵是這樣超車會更安全，超車後推回d檔；3.
轉彎前根據車速，提前一段距離將變速箱拉到m檔，通過手動逐級減檔，左轉彎應在入彎前將車速減至60公里以下，右轉彎應減至40公里以下，入彎前速度控制不下來，轉彎的時候esp會啟動，沒經驗的會感覺有點嚇人，通過練習可不用踩剎車，提前控制油門和檔位控制速度，關鍵是要在入彎時開始加油才安全。4. 高速公路到達收費站是，也可以不用踩剎車，利用手動逐級減檔就可以將速度控制下來，甚至直到怠速狀態，你會發現你的剎車片比別人磨損的小很多。
5. 上陡坡減檔，這個大家都應該知道，操作方法是將檔位拉到m檔的同時，手動撥減速撥片，這樣駕駛就很連續了。6.
下陡坡時，基本沒必要踩剎車，也不會費油，只是利用變速箱就完全可以從容下山了，這樣做既省油，有安全，千萬別滅車！
2樓：網友
cvt為無級變速器縮寫，此變速器為傳動鏈控制動力傳輸，執行起來公升降檔沒有頓挫感，並且時時根據發動機動力輸出改變自身檔位配比。
3樓：匿名使用者
就是由d檔切換到手動模式，按加，減提示加減檔就可以了。
怎樣使用cvt無級變速 模擬7擋
4樓：抉擇
1）只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出擋桿必需踩住剎車。n檔啟動的使用當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2）行駛中切不可掛入n檔滑行，因為無極變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時幫浦無法正常地供進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省！
3）無極變速車在行駛中切不可推入p檔，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）就從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
4）行駛結束停車時，無極變速車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下車直接推到p檔再熄火，拉剎。
工作原理：cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和乙隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：
cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。
這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化 。
5樓：風華
cvt無級變速是鏈條傳動方式，你只需要把換擋杆拉到d擋，直接踩油門就可以了，變速器會根據車速、發動機轉速自動變換檔位，跟傳統的齒輪傳動（手動擋）不一樣，自動切換！
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