請問車動力不足,該不該清理積碳?

2023-05-21 06:30:19 字數 3683 閱讀 8767

1樓:匿名使用者

可以清理。只要用車都有可能產生積碳,再由於車主忽視對發動機的日常養護,隨著用車時間越來越長,積碳也就越容易生成,而積碳所引起的問題也就越來越頻繁,越來越明顯。如汽車冷啟動不聽使喚,怠速行駛的時候發動機動輒熄火,行駛中動力明顯不足,這些煩人的問題其實都跟積碳有關。

積碳形成兩大原因。

一是燃油本身的問題,因為燃油在儲存和運輸的過程中,其中的膠質有可能會受熱氧化。膠質是一種很黏稠的流體或半固體狀態的膠狀物,膠質本身能溶於燃油,但在膠質受熱氧化時,就會轉化為瀝青質,進而生成不溶於燃油的油膠質,俗稱「油泥」。

二是發動機本身的問題,因為燃油在發動機內有可能不完全燃燒,發動機工作時,燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質,粘附在零件表面上,再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物,附著在曲軸、活塞環表面,即所謂的積碳。

2樓:匿名使用者

先檢查下火花塞跟節氣門看看然後再考慮積炭 在看看消音器有沒有堵。

3樓:匿名使用者

這個你首先要檢查一下車輛的動力不足是不是因為積炭原因導致的,有的時候推兩個動力不足,並不全部都是有機碳問題引起的,有可能是硬體故障。

4樓:匿名使用者

動力不足,清理積碳是其中乙個原因,可以到銷售店去檢查檢查。

5樓:匿名使用者

你好建議檢查一下點火問題 汽油壓力問題 火花塞 汽油濾芯是否定期更換。

6樓:匿名使用者

汽車動力不足,有各個方面的原因。清理積碳能夠起到一定的積極作用。

7樓:匿名使用者

嗯,清理一下,沒什麼結果的話要檢查一下火花塞和油路問題。

8樓:匿名使用者

車主你好,動力不足有多個原因,主要是缸內燃燒不好,首先應該檢查點過系統,如果點火系統沒有問題,那麼再考慮清理積碳,主要還是看積碳的多少,是否影響到進氣。然後再考慮清洗油路,是否是噴油嘴堵塞影響噴油。希望我的能幫到你。

9樓:匿名使用者

‍你好,需要的,積碳多了,肯定會影響動力的,謝謝。

10樓:途虎話養車

事實上任何車輛都有積碳存在,輕微積碳對車輛來說毫無任何影響。只有積碳不正常過多才需要處理,但方法不是去處理積碳,而是找到積碳不正常增多的原因,做到**。

老車為什麼不建議清理積碳

11樓:小耳朵愛聊車

老車是需要清理積碳的。

汽車開久了,在發現在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現象,車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖,踩下油門時發卡,換電瓶無怠速,那麼車的進氣管已經積碳很嚴重了。

注意事項。第一,不貪便宜,使用高質量燃油,因為一些來臨不明的低價燃油可能新增了不明成分,會讓積碳增多。

第二,在油箱中新增燃油新增劑,這與人需要用洗面奶類似,長期使用燃油新增劑可以幫助清理積碳。

第三,進行高低轉速行駛,可以加快氣體流動速度來帶走還未沉積的積碳。

第四,經常清洗發動機,徹底清除發動機上的積碳,這是最直接也是最有效的方式。

老車為什麼不建議清理積碳?

12樓:憨憨是智者

積租喚碳建議還是要及時清理的,不然會增加油耗槐襪,車輛提速的時候也會有明顯的頓挫感,不建議清理的可能是長期跑高速,長時間高速行駛也是可以自鉛型激己清理積碳的。

老車為什麼不建議清理積碳?

13樓:水瓶教育研究所

老車是建議清理積碳的,長時間駕駛汽車後發現,在行駛時,由於提速慢、加油快、回火快,很難冷啟動,汽車氣門很可能積碳。發現怠速低,怠速時車抖動,踩油門時卡發出,不怠速換電池,所以車進氣管積碳很嚴重。

讓積碳減少。

1、多跑高速,這樣可以利用較大的空氣對進氣管進行沖刷,這樣可以有效的減少積碳的產生。

14樓:澎湃動力人

你好,看情況是否嚴重,嚴重就需要。只要是發動機執行,都會有積碳,不嚴重就無需清理。一般5萬公里,怠速不穩,功率較小時候,可以考慮清理積碳。

你好!要分情況來看,城市內行駛的汽車3-4萬公里清理一次,高速公路上行駛的汽車5萬公里清理一次。車主可以根據局車輛的保養手冊,更換火花塞的週期來進行檢查積碳情況,然後進行必要的積碳清理。

一般保養手冊建議是2-3萬公里更換火花塞,那麼在2-3萬公里更換火花塞的時候,進行一次發動機積碳的清理,是比較合適的。這是在不解體發動機的前提下,用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。

汽車清理積碳的方法:1、取下發動機飾蓋,拆下節氣門使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦乾後安裝即可;2、開啟機油蓋,將整罐清潔劑倒入,蓋上機油蓋,打火怠速十分鐘後熄火;3、將進氣系統清潔劑倒在專用清洗裝置的儲液罐裡,連線到進氣系統上,著車利用真空將清潔劑吸入進氣道達到清洗目的。

辨別汽車有積碳的方法是:1、檢視油量的使用情況,增長幅度持續上公升,說明發動機上已經形成積碳;2、根據行駛里程數,汽車里程數越高,積碳會累積得越多;3、更換標號更高的汽油,動力方面有提公升,說明發動機的積碳較多。

15樓:教育導師小陳老師

如下:

1、一般情況之下,只要是燃油車就會有積碳產生的。積碳需要多少公里清洗一次,確實沒有什麼明確的規定,但是有經驗的老司機都知道,一般情況下1萬到2萬公里之間的時候,積碳就已經達到了乙個飽和的程度,這是做積碳清理最好的時間段;

2、再就是看一下積碳在什麼時候會產生,相信開過車的朋友都知道,他的產生是跟路程長短也息息相關的。如果路程過短的話汽車一直處於冷磨合的狀態,這樣的話很難達到汽車自己的正常溫度,就會產生比較多的積碳;

老車為什麼不建議清理積碳?

16樓:汽車忙人

積碳減少方法:1、多跑高速,可以利用較大的空氣對進氣管進行沖刷;2、不使用劣質燃油,容易造成積碳的現象;3、不要長時間怠速。

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