1樓：逐求
賓士只要是缸內直噴的發動機都帶有cgi（汽油發動機）cdi（柴油發動機）的標誌
賓士所有的自然吸氣的v6的發動機都是m272現在為止，要等到剛剛上市不久的c、e系cgi版本經受住市場的考驗之後才會將新技術應用於高檔豪華車s級上。暫時沒有公布新的s級發動機公升級通告。
個人意見，就我看來，賓士m272發動機的調校經歷了幾十年的考驗，技術已經非常的成熟了。而賓士的機械系統是出了名的以耐用性和穩定性出名，暫時來說，如果cgi技術哪怕有一點不成熟， 賓士也不會用在自己的招牌s級車上的。
2樓：匿名使用者
s300不是缸內直噴，但是是機械增壓。發動機公升級一般間隔的時間非常長，一款發動機可以用10年甚至20年。
3樓：匿名使用者
不是直噴 用的是272老款發動機不過這款發動機也算經典了技術很成熟 2023年有可能公升級成直噴帶增壓的發動機
賓士s300的發動機號碼和車架號碼在什麼位置
4樓：臉給吳彥祖
發動機號碼和車架號碼打刻在車輛後座位右側下面遮擋板內
擴充套件資料
汽油發動機
s級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅赫西迪-賓士發動機技術在極大提公升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標準。
s250，s 300和s 350， s400- v6發動機
此動力單元採用輕質材料設計而成，每缸四個氣門，並配有可調凸輪軸。其結果是既提公升了效能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元內的燃燒過程經過優化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。
s 350峰值扭矩為350牛頓公尺，最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。
s450，s500，s550 - v8發動機s450
v8動力單元的主要優點是可以輕鬆實現卓越效能且精準先進。採用輕質材料 (例如用於賽車的鎂金屬)、優化的氣流條件和每缸四氣門的結構，是其具備巨大效能潛力並降低了燃油消耗和排放量的主要因素。s 500的最大輸出功率達285千瓦 (388馬力)，最大扭矩為530牛頓公尺。
s 600 - v12發動機
所有發動機的典範 —— 提供出色的精確性、響應迅速的功率輸出和悅耳的聲音。不僅如此，它還採用創新的技術，運轉極為高效。v12雙渦輪發動機在轉速低於2000轉每分時便可達到830牛頓公尺的峰值扭矩。
從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒。
12缸動力單元的最大輸出功率可達380千瓦(517馬力)，很大程度上得益於兩個渦輪增壓器、乙個中冷器和60 度v型結構，所有這些因素都對達到精準、適當的動力平衡起到了積極作用。
七速自動變速箱
6缸和8缸發動機均標準配備梅赫西迪-賓士七速自動變速箱。七速自動變速箱 (7g-tronic) 可通過方向盤上的直接選檔 (direct select) 換檔杆進行控制。借助7個前進檔，七速自動變速箱 (7g-tronic) 確保每次都能達到最適宜的轉速，從而降低燃油消耗量。
簡短而平滑的換檔使操作極其輕鬆順暢，並降低了噪音級別。
駕駛者可通過設定開關選擇以下三種模式：手動、舒適型或運動型。可使用方向盤換檔撥片操作手動換檔機構—— 如同f1賽車。
五速自動變速箱
此變速箱是12缸發動機特徵的完美補充。在所有狀態下都能輸出恰到好處的功率，而且換檔極其快捷順暢、輕鬆自如。
底盤和懸掛
借助標準配備的空氣懸掛系統(airmatic)，以及帶有橫風穩定功能的主動車身控制(abc)，可以迅速調節底盤和懸掛設定，使其適合當前路況，從而大大提高了車輛的舒適性和靈活性。動感駕駛可選擇運動型懸掛設定，而休閒旅行則可選擇舒適型設定。
主動車身控制（abc）（標準配備於s 600）
該系統使用微處理器控制的懸掛支柱補償車身的公升降、顛簸和搖晃：通過有選擇性地公升高或降低底盤來抵消這些移動。該功能同樣作用於s級轎車起步或制動時。
因此，主動車身控制(abc)確保了在所有狀況下優異的道路行駛安全性、靈活性和運動感，從而實現了超凡的駕駛樂趣。橫風穩定功能不僅能夠通過分配車輪負載補償橫向風效果，而且還有助於保持車輛的方向穩定性，即使是暴風雨天氣也是如此。
5樓：匿名使用者
發動機號碼在飛輪殼上，正對著車子看，是在左手邊飛輪殼，車架號在後排座椅中間靠背的後面，把靠背放下了，有一塊飾板可以揭開，再揭開裡面一層膠墊就看到車架號了。
在車子的銘牌上也有號碼。
最清楚的車架號在風擋玻璃右下角（正對著車看）。
6樓：遼
這個車的車架號，在副駕駛手套箱右側下面，也就是副駕駛腳墊旁邊
賓士s300 發動機故障指示燈亮了，請問怎麼解決？
7樓：飛機
ssss電腦檢測儀檢測，高檔車，不要在外面亂動了
8樓：cheshi汽車專家
發動機故障指示燈亮一有很多原因引起的，一般來說主要是節氣門或發動機內部的積碳過多內，容及氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象。如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。如果不是，那建議最好去4s店進行專業的檢測比較好，進行確定故障原因並排除，希望我的回答會對您有所幫助。
9樓：匿名使用者
用診斷裝置讀取故障**，排除故障後，消除故障碼
10樓：王祥民
1、去4s店，用專業的修車電腦檢測，故障指示，表示是什麼故障，再針對些故障進行維修；
2、有故障指示燈亮可能只是記憶故障指示，不影響使用，通過電腦清除即可；
請問 賓士s300 賓士s320、賓士s350的排量分別是多少？
11樓：科技情報咖
三款汽車的排量分別如下：
賓士s300的排量為：2996cc。
賓士s320的排量為：3199cc。
賓士s350的排量為：3500cc。
汽車排量的計算公式為：vst=vsi=（vstl-排量，i-氣缸數，d-氣缸直徑mm，s-活塞行程）。
擴充套件資料：賓士s300的詳細引數：
1、油箱容積：101l。
2、座位數：5座。
3、動力型別：汽油。
4、發動機技術：v6。
5、變速箱型號：7檔手自一體。
6、最大扭矩：300/2500-5000 n·m/rpm。
賓士s320的詳細引數：
1、發動機位置：前置。
2、發動機型式：直列6缸dohc雙頂凸輪軸。
3、氣缸數：6。
4、缸徑/行程(mmxmm)：89.9/73.5。
5、排量(ml) ：2799。
6、最大扭矩(n.m)：270/3000-5000。
賓士s350的詳細引數：
1、油箱容積：80l。
2、座位數：5座。
3、動力型別：汽油。
4、發動機技術：v6。
5、變速箱型號：7檔手自一體。
6、排量：3500cc。
12樓：匿名使用者
2980ml 3199ml 3500ml
賓士s300發動機皮帶怎麼安裝？？分別標註輪子的名稱。求高手！！
13樓：小小辣椒
安裝方法：用姆指按壓2個皮帶輪中間的皮帶，壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。
張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
各輪子的名稱：
1、曲軸皮帶盤；
2、皮帶張緊器；
3、不帶槽惰輪；
4、水幫浦；
5、發電機；
6、帶槽惰輪；
7、轉向助力幫浦；
8、空調壓縮機。
皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
14樓：匿名使用者
1---曲軸皮帶盤
2---皮帶張緊器
3---不帶槽惰輪
4---水幫浦
5---發電機
6---帶槽惰輪
7---轉向助力幫浦
8---空調壓縮機
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