1樓：
說句實話，不好聽的話，你給再高的分也不一定有人能告訴你全部這些，再說能真正全部搞懂這些也不是很多吧。
2樓：匿名使用者
空壓機本身沒有那麼複雜，但您說要設計個合理的，這個就不簡單了！
合理這個詞太模糊！
您覺得空壓機的電路其實很簡單，儲蓄罐壓力到了就停機，小了就開。 但工作的功率需求就看裝置用的氣多不多，輸出的多，自然就要求壓縮機功率高，就以個能力轉化來個效率評估留餘量做個電機的選擇和壓縮機械部分的壓縮量的設計。實際設計設計機械上的設計細節是關鍵，螺桿會在長期工作後損傷嚴重，導致工作效率下降的厲害，就要維修了。
管線的大小完全不用考慮，關鍵是壓力承受能力。
設計一台？為什麼不直接買一台研究一番？都有工作引數給您看的，這是人家設計好後執行測試後的數值。
買不了？ 爛的也行，買來拆看學習，都買不了就別設計了！ 因為實際應用設計太多實際情況！
憑空想象是不實際的。 別人用了多年的產品，您憑空能設計出更好的，那是空想！ 就跟微軟的win8了，您連彙編是什麼都不知道，您說能行麼？
建議弄一台自己研究一番後，您就不打算設計了，直接買來用，或變成賣壓縮機的了，您。。。。。。
3樓：德曼變頻
你要做空壓機，你問的這些都是企業的商業機密，都是乙個產品的持續亮點，
4樓：科學機遇號
來找我吧！！哈哈qq1204513379
如何合理設定螺桿空壓機的載入和解除安裝壓力
5樓：之何勿思
首先要說明的是不管是螺桿式還是往復式空壓機的加解除安裝都不宜過於頻繁，這樣對主機電機及其它磨損件都會有一定的傷害，如主機電機的軸承進氣閥總成及最小壓力閥等。
空壓機的加解除安裝壓力有乙個上下限值，即載入壓力和解除安裝壓力範圍不能小於0.08mpa，小過這個範圍是無法調節的。
空壓機的加解除安裝壓力有乙個上下限值，即載入壓力和解除安裝壓力範圍不能小於0.08mpa，小過這個範圍你是無法調節的。
對於定頻空壓機的加解除安裝壓力最好保持在0.1mpa的範圍。
如果你需要的壓力為0.7mpa,那麼你的載入壓力可以設定為0.7mpa而解除安裝壓力最好是0.8mpa
這樣你的用氣壓力最低就是0.7mpa了，從而也不會使機器頻繁的加解除安裝了。
可能的話最好使用變頻螺桿空壓機，可以根據使用要求而保持穩定的氣壓，從而減少0.7-0.8之間這一公斤壓力攀公升所浪費的電能。
6樓：匿名使用者
99%的載入時間應該不正常吧，有沒有安裝足夠大容量的儲氣罐，負載用氣一般都是間歇的，空壓機不停載入要麼是配置偏低，要麼是設定輸出壓力偏高。檢查壓力設定是否偏高很簡單，在所有用氣負載全開時，檢查某一裝置壓力表，將穩壓閥全開，實際壓力經裝置需求稍高就可以了。若實際壓力高出許多，就可以調低空壓機輸出壓力，那載入時間就會減少，只要安裝合適容量的儲氣罐，空壓機是不會頻繁起動的；若實際壓力不足，那就是空壓機配置低了，長時間不間歇載入那發熱量會很高的，機油、空氣過濾、油過濾、油分離器等的更換週期會縮短，還要加強機房散熱，還有負載機器的用氣壓力也不穩定。
7樓：匿名使用者
我廠空壓機壓力設定區間是0.83-0.93之間，留出一公斤的空間。但是用氣量過小，載入率大致為百分之三十 很鬱悶。
8樓：江盛偉
是設定上限和下限壓力
螺桿式空壓機設計定為經常啟停好不好
9樓：
不建議空壓機頻繁啟停。
過於頻繁啟停對電機和接觸器使用壽命等都有直接影響。
10樓：無油空壓機
空壓機乙個小時啟停最好不要超過6次
11樓：匿名使用者
不好，特別對電機不好，易發熱
螺桿空壓機維修注意事項？
12樓：時代
螺桿式空壓使用注意事項
螺桿空壓機工作原理之壓縮機主機： 螺桿空壓機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生週期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
因此，雙螺桿轉子的型線技術決定著螺桿空壓機產品定位的檔次。螺桿空壓機工作原理流程1、軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
當然出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。 2、如果螺桿轉子已經磨損較為嚴重，即洩漏所造成的排氣量已無法滿足使用者的用氣要求時則必須進行修復，修復時可用噴塗的方式再上螺桿工具機加工即可。
但由於大部分的服務商不具備這樣的實力，因此難以完成。當然噴塗後也可用手工方式進行修復，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模組來進行手工修復同時要設計一套專用的工裝來完成修復工作。3、一般來講，雙螺桿機頭即使用上十年以上（只要正常使用），其轉子的磨損並不明顯，也就是說其效率下降不會有太大。
正常保養按25000小時~30000小時左右更軸承即可。（並非所有機頭都按這個時間進行，如果保養好的可以延後，保養差的則需要提前）。
螺桿幫浦工作時，液體被吸入後就進入螺紋與幫浦殼所圍的密封空間，當主動螺桿旋轉時，螺桿幫浦密封容積在螺牙的擠壓下提高螺桿幫浦壓力，並沿軸向移動。由於螺桿是等速旋轉，所以液體出流流量也是均勻的。
螺桿幫浦是利用螺桿的迴轉來吸排液體的。圖1表示三螺桿幫浦的剖檢視。圖中，中間螺桿為主動螺桿，由原動機帶動迴轉， 兩邊的螺桿為從動螺桿，隨主動螺桿作反向旋轉。
主、從動螺 杆的螺紋均為雙頭螺紋。
由於各螺桿的相互嚙合以及螺桿與襯筒內壁的緊密配合，在幫浦的吸 入口和排出口之間， 就會被分隔成乙個或多個密封空間。隨著螺桿的轉動和嚙合，這些密封空間在幫浦的吸入端不斷形成，將吸入室中的液體封入其 中，並自吸入室沿螺桿軸向連續地推移至排出端，將封閉在 各空間中的液體不斷排出，猶如一螺母在螺紋迴轉時被不斷 向前推進的情形那樣，這就是螺桿幫浦的基本工作原理。
螺桿幫浦有單螺桿幫浦、雙螺桿幫浦和三螺桿幫浦。
螺桿幫浦的工作原理是：螺桿幫浦工作時，液體被吸入後就進入螺紋與幫浦殼所圍的密封空間，當主動螺桿旋轉時，螺桿幫浦密封容積在螺牙的擠壓下提高螺桿幫浦壓力，並沿軸向移動。由於螺桿是等速旋轉，所以液體出流流量也是均勻的。
螺桿幫浦可以輸送潤滑油，輸送燃油，輸送各種油類及高分子聚合物，用於輸送黏稠液體。
螺桿幫浦特點為：螺桿幫浦損失小，經濟效能好。壓力高而均勻，流量均勻，轉速高，能與原動機直聯。
1.正確安裝壓縮機
正確安裝壓縮機才能保證壓縮機按設計引數工作，如安裝不正確，將導致壓縮機排氣溫度高、振動大、聲音異常等一系列問題。首先將空壓機安裝在牢固的地面上，裝置基礎採用c20混凝土現澆。在空壓機廠房每個空壓機進氣柵所對的牆壁上標高為1.
6m處分別安裝兩個軸流風機，進氣柵的空氣流速不超過1.5m / s， 且設計進氣軸流風機的通風量與壓縮機風扇的風量相吻合，保證了通風系統的通暢。為確保冷卻風道中空氣的壓降不超過30pa， 設計時要保證從壓縮機出口排風管道截面積是空壓機頂部截面積的2～3倍。
且此通風管道沒有縮頸。對其它機型螺桿壓縮機，如冷卻風道中空氣的壓降超過30pa， 應在冷卻風道的出口安裝通風風扇，才能保證壓縮機出口溫度控制在正常範圍內。空壓機的通風系統在投運初期出現排氣溫度高達108℃的現象，經查詢原因分析，是因為在五月份空氣中的樹毛比較多， 堵塞了板翅式換熱器，影響了出口氣的換熱效果。
為防止樹毛堵塞板翅式換熱器，在兩個軸流風機的入口分別加裝60目的不鏽鋼網，效果十分明顯。另外，在以後的執行過程中， 做到定期吹掃板翅式換熱器，以後再沒有出現排氣溫度高的現象。
2.合理設定引數
安裝壓縮機完畢後，除錯壓縮機，正確合理設定壓縮機的加、減載壓力以及每小時電機的啟動次數是保證壓縮機正常供空氣的基本保證。另外，合理設定載入時間、電機的啟動次數可防止壓縮機長期處在大馬拉小車的狀態。正確安裝與除錯壓縮機，可使裝置處在高效、平穩的執行狀態，延長裝置使用壽命。
根據裝置供風要求，設計載入壓力為612bar，減載壓力為8bar。從投運到現在執行狀況看，此設定值能夠保證裝置的正常執行，特別是能滿足深冷裝置的儀表風要求。
3.加強日常維護和保養
裝置運轉時，需要經常對裝置進行維護和保養，有計畫地保養可使壓縮機有最佳的使用效率，延長裝置使用壽命。
(1) 及時更換潤滑油。潤滑油在噴油螺桿壓縮機中主要起三個方面的作用： 一是起潤滑作用，潤滑軸承、增速齒輪及螺桿; 二是起冷卻作用，把轉動部件在運轉過程中產生的熱量及時帶走; 三是起密封作用，使輸出空氣壓力增高。
因此，保證整個傳動系統正常執行的關鍵是潤滑油質量。裝置廠家建議使用專用潤滑油，以保護電機直接驅動的螺桿系統。其特殊配方保證了壓縮機效能的充分發揮，延長了運動部件壽命。
同時，獨特的配方使其具有良好的油氣分離效能、潤滑性能、防止積碳及優良的散熱效能。使用專用潤滑油可使運動部件更換週期延長，從2000h延長到4000h， 從而節約了成本。據統計，注意潤滑油方面的維護和保養可減少50%的故障發生率。
潤滑油質量不好或換油不及時，可導致噴油螺桿主機異常和噪音。空壓機長期在螺桿表面結碳嚴重、軸承損壞，可導致噴油螺桿主機咬死。所以， 一定要及時更換潤滑油。
另外，電機的潤滑脂也要定期補充， 每轉2000h， 新增15～20rotoglide潤滑脂， 防止損壞電機。
(2) 防止電機反轉。電機反轉容易造成軸損壞，齒輪打碎，還會出現螺桿咬死的現象。
(3) 及時清理空氣過濾器。ga37p - 10 噴油螺桿壓縮機的入口空氣過濾器潔淨時， 只能過濾掉98%的雜質，剩餘2%粉塵的空氣進入壓縮機中。在執行過程中，空氣中不可避免會有粉塵， 水霧、酸霧、油霧等吸入， 如果空氣中的塵埃及雜質很多，不及時清理入口過濾器，水霧與粉塵相結合，將堵塞輪齒， 影響傳動效果。
酸霧吸入機體， 會腐蝕零部件。此機型為噴油螺桿式空壓機，空氣中的粉塵與潤滑油接觸，汙染潤滑油， 造成潤滑油質量下降， 影響軸承的潤滑， 從而影響整個傳動系統。
4) 定期檢查壓縮機有無跑、冒、滴、漏現象。定期檢查自動冷凝排放閥是否通暢，排液量是否正常，以保證出口氣中分離出的水能及時地排走。
4. 環狀氣閥的常見故障
氣閥是空壓機中最重要和最易損壞的部件之一，通常氣閥故障是引起空壓機計畫外停機的最主要原因。與空壓機元件相比，氣閥最為敏感，其好壞直接影響到空壓機運轉的經濟性和可靠性。因此，有關設計檔案和操作規程都規定必須對氣閥進行定期檢查和修理，以求最大限度地減少氣閥故障出現。
氣閥在工作中的氣流速度、閥片公升程、彈簧力大小等都對其工況有直接影響，環狀氣閥的常見故障有：(1) 閥座、閥片的密封邊磨損使氣閥產生漏氣;(2) 氣閥體上出現裂紋甚至碎裂使氣閥失效;(3) 氣閥彈簧喪失彈力使氣閥在工作中產生嚴重敲擊，導致氣閥提前損壞。其中，氣閥碎裂會產生最為嚴重的後果。
碎裂的閥座、閥片、中心螺栓掉入氣缸後會造成空壓機"撞缸"事故， "撞缸"會造成氣缸、活塞、活塞桿、十字頭等一系列機件的嚴重破壞。耐磨焊條
螺桿式空壓機如何保養
每日保養事項
1、檢查空濾芯和冷卻劑液位;
2、檢查軟管和所有管接頭是否有洩漏情況;
3、檢查記錄，如果易耗件已經到了更換週期必須停機予以更換;
4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°c，必須清洗油冷卻器;
5、檢查冷凝水排放情況，若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。
每月保養事項
1、檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗;
2、清洗後冷卻器;
3、檢查所有電線連線情況並予以緊固;
4、清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵;
5、清洗回油過濾器。
螺桿空壓機和螺桿式空壓機有區別嗎
螺桿空壓機就是螺桿式空壓機，是同乙個東西。沒區別啊，都是螺桿機，需要機器或配件可找我問問 螺桿空壓機與普通空壓機有什麼區別 空壓機主分為活塞，螺桿，離心。現在活塞很少用，老機器。用氣量小用螺桿，用氣量大用離心。各有各的用途，螺桿機壽命長些，但 高，保養費用昂貴，活塞相反，中壓10公斤以上螺桿機替代不...
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1 xahs365型螺桿式空壓機 過熱的處理 瑞典atlas capco公司生產的xahs365型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓機，採用多種感測器和自動控制閥監控執行，操作簡便，自動化程度高。當某部位出現故障時，便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥，使柴油機停止運以保護整機安全。執行中出現機率較高的故...
螺桿空壓機啟動跳閘是怎麼回事，螺桿式空壓機引起跳閘的原因？
我上次也遇到同樣的問題，我把它的進氣閥總程換掉了，就沒事了.我的那台是日立的機器 開關選擇不合理或下面迴路有故障，引起保護跳閘，如果是一合閘就跳，有可能下面有短路，如果過幾秒再跳，是過負荷動作，很可能是開關選小了，躲不開啟動電流而跳閘。如果裝置本身沒有問題的話。裝置額定電流是多少，開關型號規格？一般...