1樓：相思如刀
*水利樞紐工程河床電站
一、起動試執行前應具備的條件
引水系統
1.1 河床1、2#機組進水口和尾水的攔汙柵已安裝完工並清理乾淨檢驗合格。河床1、2#機組進水口和尾水的閘門門槽已清掃乾淨檢驗合格，閘門啟閉裝置已安裝完工並除錯合格，閘門處於關閉狀態。
1.2河床3、4#進水口和尾水已進行可靠封堵，北干進口、尾水閘門可靠落下，各排沙孔閘門安全落下，南乾機組進口、尾水閘門可靠落下。
1.3進口流道、尾水管等過水通流系統均已檢驗合格並清理乾淨。灌漿孔已封堵，測壓管閥門、測量表計均已安裝完畢。所有進人門（孔）的蓋板均已嚴密封閉。
1.4進口及尾水排水閥啟閉情況良好並處於關閉位置，操作油幫浦操作情況良好。
1.5尾水閘門門槽及其周圍已清理乾淨，尾水閘門經檢驗合格並處於關閉狀態。
1.6與1#機有關的通訊系統安裝並除錯完畢，聯絡暢通。
2、水輪機部分
2.1水輪機所有部件已安裝完工檢驗合格，施工記錄完整。
2.2主軸密封已安裝完工，經檢驗密封無滲漏。調整密封水壓至設計規定值。
2.3水導軸承潤滑，冷卻系統已檢查合格，油位、溫度感測器及冷卻水水壓已除錯，各整定值符合設計要求。
2.4導水機構已安裝完工檢驗合格並處於關閉狀態，接力器鎖定投入。導水葉最大開度和關閉後的嚴密性及壓緊行程已檢驗符合設計要求。
2.5各測壓表計、示流計、流量計、擺度、振動感測器及各種變送器均已安裝完畢，管路線路連線良好。
2.6 轉輪室內部清掃乾淨，轉輪葉片與轉輪室之間、導葉與配水環之間的間隙無任何雜物。
2.7轉輪室進人門封閉完畢，並檢查密封面無間隙。
2.8水輪機室主軸密封排水系統安裝完畢，管路暢通。
3、調速系統
3.1調速系統及其裝置已安裝完畢並除錯合格。油壓裝置壓力、油位正常，各自動化元件、閥門均已整定符合設計要求。
3.2油壓裝置油幫浦在工作壓力下執行正常，高壓補
2樓：雙子小美女
我可以幫你寫問問不過肯定是有償的，
3樓：來自柳葉湖聰明的魯肅
1.1 河床1、2#機組進水口和尾水的攔汙柵已安裝完工並清理乾淨檢驗合格。河床1、2#機組進水口和尾水的閘門門槽已清掃乾淨檢驗合格，閘門啟閉裝置已安裝完工並除錯合格，閘門處於關閉狀態。
4樓：
恩率皮卡恩率說幾句我卡，阿里去咯物理塗卡恩率日本語裡去了，阿里時空無卡恩率睡啦啊都幾歲，阿里睡覺咯無卡恩率殺菌惡露說吧啊激凸咯無咯。
如何學習交通安全法規？
學習交通法規的意義是什麼
5樓：xiao貓嚀
學習道路交通安全法的意義：
1、規範道路交通行為，明確權利義務關係；
2、保護道路交通參與人的合法權益；
3、增強道路交通的有效管理，提高管理水平；
4、增強公民的守法意識，保障道路交通的有序、安全和暢通；
5、維護公共安全，促進社會和諧、穩定。
6樓：法律快車
讓你了解法規的內容，知道人在路上怎麼走，車在路上怎麼行。一句話概括就是。「安全出行，保證自己和他人的人身安全和財產不受損失」。
7樓：林榮冰
當然是遵守交通規法拉
8樓：你瞅啥
1、規範道路交通行為，明確權利義務關係。
2、保護道路交通參與人的合法權益。
3、增強道路交通的有效管理，提高管理水平。
4、增強公民的守法意識，保障道路交通的有序、安全和暢通。
5、維護公共安全，促進社會和諧、穩定。
學習交通運輸專業是一種怎樣的體驗？
9樓：回憶裡的
交通運輸專業在讀碩士來答
交通運輸，顧名思義，是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通資訊工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸裝置，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的專業人才。
而在我看來，交通運輸專業就是理工科中的文科。
首先，我們看到的土木、機械、汽車、力學、電路等理工科專業，需要學習的專業課諸如機械原理、汽車構造、通訊原理等，相對來說更加理工科，而交通運輸呢，運籌學，交通運輸組織學，管理學等等，相對來說更易學；其次理工科在大家的眼裡都是，女生少的可憐，基佬遍地都是，然而交通運輸專業大部分院校都是男女1：1，甚至有些院校女生更多，均衡的男女比有利於解決人生大事哦～用理工專業的邏輯思維，來學習文科類的東西，似乎在一定程度上，更有利於培養複合型人才。
在交通運輸專業的學習中，需要掌握一定的理工科基礎知識，還需要掌握運籌學的各種演算法、掌握交通規劃四階段法等具體的知識點，而這些都需要通過專業知識的學習，可能在專業知識的學習中，不同於其他工科專業，很多專業知識都是需要背誦來幫助理解的。
個人拙見，感謝閱讀。
10樓：audience仔
交通運輸工程在我國屬於一級學科，其學科分類包括
道路與鐵路工程、交通資訊工程與控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等。
以同濟大學為例：
在本科階段，交通運輸專業的公共課程有：高等數學、概率論、線性代數、普通化學、普通物理、理論力學、材料力學、結構力學、畫法幾何與工程製圖、大學計算機、c/c++、資料庫技術、測量學等等。
交通運輸工程專業的學生要學習的內容還是不少的，除了基本的高等數學、普通物理外，還需要學習各大力學、計算機程式設計等課程。這些課程是有一定的難度的，學習的過程有點像是在上高中，需要認真的聽課、做筆記，並多練習。臨時抱佛腳，試圖在考前一周才開始學習是非常困難的。
如土質學與土力學、道路建築材料、路基路面工程、橋梁工程；交通控制與管理、智慧型交通、訊號控制和處理；運籌學、車站與樞紐運輸組織，貨運組織、列車執行組織、運輸經濟學、旅客運輸組織、城市軌道交通運營管理等等。
專業課的學習相比公共課工程而言要簡單很多，更多的是概念的明確和知識的積累。說的直接點，就是有很多其實都是需要靠背的。
但並不意味著這些課就很簡單、可以輕視。因為之前所學習到的公共課程都只是一些非常理論性的數學公式、模型，只有對專業知識有乙個清晰的認識，才能知道怎麼將所學應用於實際。
11樓：半側陽光
在交通運輸專業學習三年之久，在這個專業學習的過程中，有收穫也有遺憾。現在我來談談我的感受。
首先，我今年入這個專業學習的第一感受就是：當初低估了這個專業。因為很多人一看「交通運輸」這四個字，非常的貼近生活，於是就想，不就是人在車上坐，車在路上走嘛。
但是當真正學習了這個專業，才明白交通運輸對於我們生活的重要性。
交通運輸可謂是國民經濟的傳送帶，提高交通運輸的效率對與人們的生活、經濟、學習有很大影響。
對於每乙個工科生來講，最需要掌握的就是數學和英語的基本能力，所以高等數學、概率論、線性代數和大學英語一定要好好學。因為我學的屬於交通運輸這一類下面的載運工具運用工程，偏向於運輸中的運輸工具類，所以在大學一二年級，我們主要學習了理論力學、電工與電子技術、機械設計基礎、汽車構造、運籌學等課，這些課程是專業學習最基礎也是最重要的，有助於接下來專業課的學習還有在工作上也起到很大作用。
大學三年級就是專業課的學習，我們學習了，汽車檢測診斷技術、汽車執行材料、汽車運輸專用車輛、汽車摩擦學、汽車可靠性理論、智慧型運輸系統等課程，專業性比較強。學習這些課程，最重要的就是耐心與細心，每乙個知識點都要牢記在心，因為在乙個整體裡面，這些小知識牽一髮而動全身。而且，老師上課所講的一定要仔細聽，才能把知識融會貫通。
每個知識的獲得都是非常不容易的，願所有人都珍惜自己的學習時間，希望我的回答對你有所幫助。
12樓：取個名鬧挺
作為一名在交通運輸專業學習了三年的大三學生，我想我對於這個問題還算有不少心得體會，接下來我就給大家講講學習交通運輸專業的體驗。
首先，我先給大家一下交通運輸專業。
交通運輸專業主要學習接受交通運輸技術管理、商務管理、資訊管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術裝置，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高階技術人才。
所以說交通運輸業的學生是需要同時具備管理以及技術能力的，而這直接導致的就是課程安排很多，我們交通運輸專業的學生，不僅要學習汽車方面的理論知識，例如《汽車構造》《汽車理論》。
還要學習交通運輸方面的知識，比如《交通運輸學》，《智慧型運輸系統》。
而且管理學的知識我們也要掌握，像是《運籌學》等等。
所以要我回答學習交通運輸專業的體驗，我的總體感覺就是疲憊，課程很多，導致考試也很多，期末考試時，經常要求你在一周之內複習兩三門課，而且交通運輸專業的專業課，大部分都是需要背的，不太需要計算，但是有很多名詞需要你記下來。
不過，交通運輸專業在我們老師最裡面叫做萬金油專業，我們的畢業生什麼都可以做，我想這是許多專業的畢業生做不到的。
13樓：花殘燭泯
作為一名交通運輸專業大三的女學生，這個問題百感交集。女生讀這個專業本生不怎麼推薦
，從男女比就可見一斑。從學術性質和就業前景各方面都對男生比較友好。然後說說讀這個專業的感受吧。
總的來說，交通運輸基本具備交叉學科所具備的特點。我所讀的專業方向比較偏向載運工具，所以同時學習車輛和交通方面的內容。如果不是對這個專業正真感興趣的話，會學的非常痛苦，培養計畫會學很廣泛的東西，有的學期課程安排會爆滿。
學習的學科非常廣泛，如下：
技術經濟學：對出行、需求、路徑選擇進行建模；
運籌學：利用各種數學優化工具求解交通模型；
基礎課：高數、線代、概率論等；大學物理，理論力學，材料力學；還有電工，專業英語等
工具：c語言、微控制器、matlab等
專業課：交通運輸工程，交通工程，公共交通運輸，汽車運用工程，系統分析工程，汽車電器裝置，可靠性工程，智慧型運輸系統等
總的來說，當今社會科學中所需的研究工具，交通運輸學科大多都用過。或者未來都要學，每門科老師都會說出一串你們自己去學習的軟體工具。所以興趣真的很重要，啟發自己不斷探索，不斷自己去學習各種相關的知識，軟硬體等等。
總之，交通運輸學的非常廣而雜，需要什麼就學什麼，如果學得好，那就是個中翹楚！希望我的答案會對大家有幫助！
14樓：雲彩99朵
交通運輸專業是培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高階技術人才的專業。
交通運輸專業主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、車輛工程、物流管理、資訊管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術裝置，車輛設計製造，汽車運用技術，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
充電站建設需要多少錢，充電站充電多少錢
電動汽車目前都是國家電網和南方電網下屬電力公司和當地 承建 中石化，中石油也在競爭。而且目前市場上電動汽車還比較少少，消費群體相對少，但趨勢是必然的。電動車目前全國比較普及，現在針對電動車的快速充電站也比較多，樓主如果是做這塊的話，一 準備做經銷商的，可以到網上搜尋一下，應該超多的廠家，直接去考察洽...
小區充電站價格對比電動車充電多少錢
第一，小區充電站分快速充電站，慢速充電站。快速充電站，一般情況為一元錢充10分鐘或者20分鐘。慢速充電站，就是用自己的電動車充電器充電，一元錢充電時長可設定，小區內一般為一元4個小時，商業地段為3個小時，如果是廠區公司福利，充電不收費。第二，爍飛小區充電站 根據機器功能，支付方式，新老產品，運費等因...
電動車快速充電站要自己帶充電器嗎
不需要自己帶充電器，一般都是萬能充電口，1塊錢可以充10分鐘。雖然便利了人們充電，但是還有這幾個問題不容忽視 1 雖然有電池電壓自動識別功能，能根據電池功率自動調節，但是由於充電速度過快，電流過大，長期使用會導致電瓶發熱 變鼓從而減少電池的使用壽命。2 萬能充電雖然適於所有介面的電動車，但是市面上電...