1樓：匿名使用者
目前單相非同步電容式電動機主要有三大類
第一類，則是無離心開關，單電容移相式的，比如電風扇那些，通常都是小電動機上用的
第二類，則是有離心開關，單電容移相啟動式的，比如一些風機等裝置，但目前由於各種原因，這種電動機似乎越來越少。 但在一些特殊地方，的確他還存在。
第三類，即是有離心開關，雙電容雙值移相式的，目前在很多地方最常見，比如空氣壓縮機，切割機，台式電鑽等地方。
首先簡單說，
第一類，由於這種設計，啟動鈕矩不大，所以不適合高載荷裝置，特別是比如空氣壓縮機這些的啟動需要很大鈕矩的，這種無法勝任。
第二類，這種是以前設計的為主，啟動效能比前者大，但是他只適合啟動後穩定執行的，因為他的輔助繞組是作為啟動使用，啟動後就完全依靠主繞組的旋轉磁場，已經沒有所謂的換相了，因為電容器以及輔繞組在電動機轉速到達乙個速度後，通過離心開關以及分離，他們已經不工作，這種電動機致命的缺點就是，一旦帶一些高載荷裝置，比如空氣壓縮機，經常會轉轉就慢下來，然後又再次通過輔繞組啟動，所以實在不適合很多地方，通常只有用在風機等地方才有一些用，但已經被第三類所說的那種電動機取代。
第三類的，他的原理就是，他既有主繞組，也有輔繞組，也有離心開關，輔繞組和主繞組一同工作，和第一類所說的那種差不多，但這樣啟動效能下降了怎麼辦？他們就通過離心開關，這種開關是一種雙擲開關了，這樣啟動時候，串乙個大容量的電容[俗稱啟動電容]（我們也知道，電容容量越大，移相電流越大，啟動效能越好，但太大繞組則會發熱）所以，這種電動機，就是在電動機低速時候，併入使用大的電容，這個大電容所提供的電流通常都超過繞組的額定電流，這樣的高電流驅動下，旋轉磁場非常強烈，從而驅動轉子高鈕矩輸出轉動起來。
但啟動之後，為了可以避免第二類電動機的缺點，沿用第一類的優點，離心開關離心接到另乙個觸點上，然後併入乙個容量比較小的電容[俗稱運轉電容]，這樣輔繞組依然在工作，但電流比啟動時候小了
這樣，電動機就同時具有了第一類以及第二類的優點，這種電動機目前被廣泛應用在單相動力系統中，他的確很優秀。
你可以到一些賣切割機以及空氣壓縮機（但缸的似乎現在很多為了造價低廉還是用第二類電動機，而雙缸以上的，幾乎都是這種電動機了）的地方看看，電動機上都有2個金屬盒，圓柱體的，每個就是裝乙個電容器，而他們乙個是啟動電容（容量大）另乙個則為運轉電容（容量小）
大概就是這樣，離心開關在第二類中，只起到連線和分斷輔繞組（也稱啟動繞組）以及電容器與電路之間的連線，，而在第三類電動機中，則起到控制輔繞組使用的電容器是大容量的還是小容量的
明白了吧/。。打字很累哎。。。
2樓：老瓢蟲
有一種單相電機是帶離心開關的，帶離心開關的單相電機在啟動達到正常轉速後，由離心開關把起動繞組甩開，只有運轉繞組工作．
3樓：匿名使用者
你說的離心開關 是單相電機裡用的 它的作用是 起啟動作用 當電機正常運轉 它就完成了任務 就要分開了 否則 就要燒毀啟動線圈 當它不能關閉 啟動線圈就不能工作 電機就不能正常啟動 離心開關的由來是它在離心的作用下 開關 當電機轉速 沒到正常轉速時 離心開關是關閉的 當電機轉速到了正常轉速時 離心開關就分開了 開關的動力**就是離心力
什麼是電機的離心開關斷開轉速
4樓：匿名使用者
單相電機裡有起動繞組和執行繞組，電機在起動時，要用到起動繞組，當電機起動後達到一定轉速後，離心開關斷開起動繞組。離心開關斷開時電機的轉速叫斷開轉速。
5樓：匿名使用者
電機有乙個利用離心力動作的開關，據我了解它的作用是用來啟動的，啟動後開關就會斷開
6樓：浩星冬楣
離心開關是電機達到一定轉速時斷開作用的，是離心動作時的轉速叫斷開轉速
電機離心開關打不開是什麼原因
7樓：匿名使用者
你說的離心開關 是單相電機裡用的 它的作用是 起啟動作用 當電機正常運轉 它就完成了任務 就要分開了 否則 就要燒毀啟動線圈 當它不能關閉 啟動線圈就不能工作 電機就不能正常啟動 離心開關的由來是它在離心的作用下 開關 當電機轉速 沒到正常轉速時 離心開關是關閉的 當電機轉速到了正常轉速時 離心開關就分開了 開關的動力**就是離心力
8樓：老瓢蟲
電機離心開關打不開是什麼原因,電壓低,轉速不夠,或離心開關損壞.
到底有沒有離心力？離心作用是什麼
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