1樓：匿名使用者
江南經濟有了顯著發展。隋朝建立後，政治中心在北方。北方經濟雖然發展得比較快，但兩京和邊防軍所需的糧食仍然要靠江淮地區**。
由於陸路運輸的侷限性，無法滿足北方的這一需要。因此，開通運河，利用水利運輸成為當時社會經濟發展的客觀需要。從政治上看，為了加強對東北和江南地區的控制，隋**也需要開通一條南北向的大運河。
從隋煬帝個人角度說，也抱有開運河乘龍舟遊江南的目的。那時候，隋朝社會經濟發展速度較快，這也為開通運可提供了一定的物質條件。楊廣即位之初，為了加強對富庶的江南地區的控制，榨取江南人民的財富，隋統治者利用天然河流和舊有渠道，於605年開通以洛陽為中心的大運河。
大運河北通涿郡(今北京)，南到餘杭(今浙江杭州)，共分為四段。通濟渠是從洛陽的西苑引觳、洛兩水達於黃河，又從洛陽東面的板渚引黃河水，疏通莨蕩渠故道入淮河，直達淮河兩岸的山陽，(今江蘇淮安)；再從山陽起，疏導春秋時吳王夫差所開的邗溝，引淮河水在江都(今江蘇楊州)附近長江。這一段施工里程，從洛陽到江都長1000公里。
另一段是永濟渠，從洛口開渠到涿郡，長1000公里。還有江南河，是從京口引長江水直達餘杭，入錢塘江，長400多公里。大運河全長2000多公里，分為永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河四段。
它連線了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，經過今河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六個省的廣大地區，成為我國古代南北交通的大動脈。
2樓：
溝通了南北交通，促進了南北的經濟文化交流。
3樓：余少平
直到清朝,運河都是南糧北調的運輸渠道.
4樓：匿名使用者
中國的大河如黃河、長江等，大多數是從西向東奔流人海。南北之間要有一條暢通的河流，只能靠人力開鑿。中國古代勞動人民開鑿過不少人工河道，其中最著名的就是大運河。
公元605年到610年，隋煬帝為了加強對南北方的控制，活躍南北物資的交流，動用幾百萬民工，花費了約6年的時間，開鑿了這條運河。其中有些河段，是把以前挖好的運河修復、增寬、加深，中間也利用一些天然河、湖與運河相連線。隋代大運河全長2000多千公尺，水面寬30到70公尺不等，北通涿郡(今北京)南達餘杭(今杭州)，中心在洛陽，它溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等大河流，經過今天的河北、山東、河南、安徽、江蘇和浙江等廣大地區。
大運河的開通，對於促進南北經濟、文化的交流和發展，維護國家的統一，起到了非常重要的作用。
當今我國又計畫修復大運河，目的不僅是為方便南北的聯絡，更主要是使南水北調，解決北方缺水的問題。
隋朝大運河對我國古代經濟發展有什麼作用
5樓：張為臻老師
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎上開通的。它分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通，對我國以後經濟發展有重大意義。
大運河通航以後，不僅成為南北政治、經濟、文化聯絡的紐帶，也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路」的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展，它還宛如一條彩帶，沿岸城鎮猶如彩帶上鑲嵌的一顆顆明珠。此後，歷代王朝對運河不斷疏浚和改造，使它持續發揮著貫通南北動脈的作用。
——常識經濟篇。
大運河對我國古代經濟發展有什麼作用
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