1樓：go時尚甜美**
外形時尚大氣，行車舒適安全，**親民實惠，，做工用料都很用心，，安全性、舒適性都非常不錯
缺點後備箱沒有電尾門，稍微掉了點檔次，哈哈，感覺自己又貪心了。
標緻5008怎麼樣？值得買嗎？
2樓：途虎話養車
首先5008的外觀造型可以說是非常成功！法系標緻貌似開始找到自己的造型固定風格了。發動機方面，1.
6t發動機，算是比較成熟的架構了。匹配的6速手自一體變速箱依然是成熟的東西，當然這一點反倒是我們認可的。因為這避開了讓消費者為新技術買單花錢還要做小白鼠的尷尬。
5008採用扭力梁後懸掛，可能罵的人會比較多，但法國psa對扭力梁的調校功力之高，卻很好的解開了這個痛點，同時為後排換來了一點空間。總體來說，5008不要把它看做suv，它就是乙個放大了的跨界潮車。外觀帥氣犀利，技術卻成熟穩定。
3樓：7狼主
標緻5008價效比還行，配置一般就挺好，可以買
4樓：二頭天蠍
標緻5008這款車開起來其實還是挺不錯的，而且空間真的足夠大了，雖然後輪的減震系統沒有同級別的車好，但是駕駛感受還是不錯的，蘿蔔青菜各有所愛，不過動力這一塊並不是特別值得人滿意，1.8t雖然在動力上還是不錯的，但油門響應還是感覺來的太慢了，另外它的效能在同乙個級別裡也不是很佔優勢，相比較其他同級別的車而言，我對這款車表示觀望，不過他的整車設計還是比較吸引人的。
5樓：匿名使用者
外觀可以說是比較不錯的，這應該也是最吸引人的地方。內飾方面也很有科技感，看起來很讓人心動，坐上去就想體驗一下中控台上的按鈕。最讓人欣賞的是5008第三排的可拆卸座椅，拆卸起來很方便，不過可能有人會擔心這可以隨意拆卸的座椅會不會不是很安全，這個值得長期的使用後才能下最終的結論。
其實這個價位的車都不會很差，最關鍵的還是**，如果最求外觀和駕駛感受，這個車的價位還是值得稱讚的。
6樓：
5008雖然看起來很大，不過不想想象中的那樣，車子在開起來並沒有很沉重的感覺，而且車的油耗由於車的系統設計也不算很高，重點是舒適性真是非常不錯了，同時5008在隔音方面已經基本聽不到發動機的聲音了，車內噪音會稍微有一點。而且還增加了一些很實用的功能，比如一鍵降溫。空間也非常大，無論是內飾的設計，還是外觀的設計，顏值都非常高，保持了4008這方面的優點。
保持了法系車在做工和用料都非常下功夫，還有就是安全配置也考慮的很周全。
7樓：給你乾貨願你成長
東風標誌5008對比4008，兩台車**差距非常小，而5008在空間上比4008要大一些，還是7座車型。如果是和其它競品相比，5008的最大優點可能就是更具有科技感的設計了，非常符合年輕人的審美。而且內飾上也延用了4008的整體風格，無論從配置、外觀、駕駛感受都很值得稱讚，在這個價位裡，還是值得大家來體驗一下的，最重要的是車內的**體驗，上了車關上門，真的是另外乙個小世界，非常適合上班族，下班之後的駕車時光。
8樓：歲月無痕
隔音做得相當不錯，整體的舒適度也是處理的相當完美。整體配置較好，也有一些優惠。整車的質感還是不錯的，每次剛起步不會有太大的聲音，很安靜。
行駛途中並沒有異響，後排純平可自動調角度稀罕配置。鑰匙可以遙控關車窗，自動開啟關閉天窗，這些都做得很人性化，值得點讚。
不滿意怠速和熱車後，腳底震感明顯，而且震動變大了，伴有不規則抖動，發動機作挺大，震動控制不理想，同事的4008震動明顯比我的輕微，當初也是對標緻震動控制較信任才買的，不知道為啥試駕車沒試出來，為啥等到我買這個車子後震動就有點像國產車了，否則我就不會買這個車?。沒有備胎，原本應該最一排的地方設定備用胎的位置，沒有備胎，出遠門真實不放心。告訴小夥伴的是，標緻生產車輛一致性實在是不行。
9樓：
只是簡單說一下外觀和內飾以及空間帶給我的感受吧。
外觀。這沒得說，好看！漂亮！大氣！相信每乙個人見到這款車都會有這種感慨。標緻家族式前臉設計，採用了最新的設計語言，非常動感。
新增冰山藍，這個顏色的車還真不多見。顯得整個車身看起來很有質感。法國人的設計還真不錯，好看，新穎。
很多suv到這個級別就做得特別臃腫、寬大。但眼前這款5008尺寸在同級別裡不算小，但是在外形上看得是那麼協調。
特別是這尾燈，獅爪型設計，採用了led光源，並帶有燻黑處理，家族品牌識別度很高！
內飾。在我開啟車門的時候我特別注意了一下。這款5008車門採用了防汙設計，什麼是防汙設計呢？
就是寬大的車門把側裙全包裹，即使在通過一些泥濘路面時泥水也不會甩進內側，下車的時候呢也不會蹭褲腿。為這個細心的設計點個贊。
內飾富有科技感，這一排飛航式按鍵一看就很讓人喜歡，渴望觸控。或許這就是傳說中的「質感」吧。
全液晶的儀表配備上電子換擋杆，是內飾的亮點。同級別價位中這樣的配備不多見。
空間。2840mm的軸距很可以了。
坐在後排一點也不覺得緊湊，而且我還驚喜的發現第二排的地板居然是全平的。
10樓：匿名使用者
說到標緻5008，大燈是我一直喜歡的一點，拒絕平庸。
採用仿生學設計，如同獅子的眼睛。大燈上的一點突起就是仿造的獅子的淚腺。從大燈到側面機艙蓋有一條亮條一直延伸到a柱，十分大氣。
從側面看，19寸的大腳直接引入眼簾而且用的是馬牌輪胎，嗯不錯，厚道。如果說車的前臉像一頭獅子，那麼這5008的側面就是獅子的腰，一根根肌肉線條充滿著力量感。貌似會隨時爆發出驚人的速度。
尾燈也是讓人過目難忘的地方，這三道獅爪印尾燈源自於標緻205，向標緻老車型致敬。所以這個尾燈並非模仿某個品牌，而是實打實的源於標緻設計，喜歡獨樹一幟的法國設計師們也不會這麼做。夜間這尾燈識別度是相當高。
內飾真是沒得挑，我看了這麼多車，要麼是傳統的一板一眼要麼是為了追求設計而做得眼花繚亂。但這款5008的駕駛座艙科技而不缺品質，實用而不缺設計感。
5008gt還配備了focal的10聲道音響，這對於我這喜歡聽歌的人又是乙個吸引我的地方。總的來說，就是喜歡他的外觀和設計感。
11樓：去哪兒
作為一名標緻老車主，再次換車的時候，標緻5008七座suv自然而然走進我的視野。動力配置什麼的夠用就行，不多要求。對我來說空間是主要的。
當然，考慮5008最先吸引我的是外觀，只有喜歡才會有駕馭他的感覺。
對比多次，還是考慮5008的精英版七座，gt版雖然配置高，但是**也高。說實話，279700gt版的**定價還是高了些。
前排空間要說的話就聊聊座椅舒適度吧。
法系車的座椅都稍微偏硬些。當然，各有各的好處。但是一款20多萬的車，座椅居然還是織物皮質混搭的，讓我覺得有些不爽。
富有科技感的中控台確實挺吸引人，但是在駕駛座橫向腿部空間上就做出了犧牲。坐上去腿打不開讓我有些不適應。
第二排我喜歡。
地板純平，2840的軸距確實不小。視野好，一些老年人坐在後排會比較舒適不容易暈車。在這裡我再說一下座椅，老年人一般都不喜歡坐特軟的座椅，因為時間長了容易累。
這個第三排我就得說說了，我兩個孩子乙個14歲，乙個10歲。坐在第三排剛剛好。所以說，第三排就做小孩或者臨時坐吧，如果真是乙個成年人長途乘坐真的會非常累。
不過還好，第三排座椅非常人性化的設計了杯座和12v電源充電器。只能說還可以吧。
東風標緻5008我們一家人都非常喜歡，空間夠用。而且207的質量讓我放心，所以我依然會選擇他的大哥5008.
12樓：隨心所欲啊之歌
最近剛試駕了一款法系車，東風東風標緻5008。一款上市一年多的車型，官方售價在189700~279700。我試駕的是一款七座精英版的1.8t車型。
辦好試駕手續後就迫不及待的上車了。車的造型和設計我就不多說了，只能說蘿蔔青菜各有所愛。不過，這款車的外形和內飾我是十分喜歡的。
相對於我平時開的車，這款車的方向盤的確小了點，寬大的外觀卻配備了乙個這麼袖珍的方向盤，反差有點大。
初次用這樣的方向盤的確得先適應一下。但是這樣的方向盤操控起來確實挺靈巧，方向精準、虛位也不大。寬大的外觀有一顆靈巧的心，也許設計師有意而為之吧。
這款發動機功率為150kw，扭矩280n.m這樣的資料還是可以的。在提速過程中發動機響應還是比較積極，6速手自一體的變速箱和1.8t發動機也是老搭檔了。
在提速過程中略微感到換擋頓挫，整體動力提速表現還是不錯。或者說，發動機充沛的動力彌補了愛信變速箱的一些不足。畢竟法國人在渦輪增壓領域還是有卓越成就的，比如標緻就有一款1.
6thp的發動機已經在國際舞台上連續八年蟬聯國際發動機大獎。
5008搭載的1.8t發動機動力是夠用的，家用游刃有餘。
如果您喜歡動力強勁，這款5008還有運動模式，在sport模式下就連儀錶盤的顯示也會發生變化，紅色的儀表顯示透露出濃濃的戰鬥氣息。換擋轉速也會隨之公升高。不過，在懸架方面如果後減震做成獨立懸掛我覺得會更好些。
最後我在說一句，在法國這5008可是**座駕，人家**都坐得很舒服。再說了，真正能開出獨立懸掛和非獨立的人真不多。況且對於這個以底盤見長的法國品牌呢？
13樓：匿名使用者
第一次見5008是在去年去濟南的高速上，當時只看到一藍色的光芒從左側超過。很耀眼的尾燈，定睛一看原來是標緻出**車型了，原來是東風標緻5008。
真的很漂亮，特別是類似於燻黑的尾燈讓人印象深刻。於是我決定去4s店裡看看實車。
出差回來後我就忍不住直奔當地4s店。去的時候剛好展車剛剛擺好，並且是一款gt版的，最高配，運氣不錯。店裡的銷售告訴我，這台車剛到店裡，來的正是時候。
一看上去，全led的大燈確實動感，無論是亮度還是造型都充滿著科技感。銷售告訴說，這對大燈是仿造獅子的眼睛，炯炯有神充滿著力量與威嚴。
車輛側面的線條和鍍鉻亮條的搭配都恰到好處，不會因為為了設計而顯得特別複雜，又不會因為亮條的加入而顯得繁瑣。忍不住拉開車門看看法國人是如何對待內飾的。
果然，內飾也沒有讓人失望。我一眼就看見了這款車配備了全液晶儀表還有賽車風格的雙幅方向盤。大大的給個贊，最起碼我是十分喜歡的。
坐在車裡有一種被包裹的感覺，中控一排鋼琴式按鍵觸手可得，簡約而富有科技感。最高配的車型貌似還支援無線充電，對於我這個出門經常忘記帶充電器的人來說就是福音。因為我平時出差多，每次車內放著鑰匙、錢包、手機、充電線、十分的凌亂。
最起碼這個中控我喜歡。
空間方面也非常不錯，而且後排地板居然做到了純平。挺不錯，而且膝部空間表現也相當好。當然，我平時出門都是乙個人，空間夠用就行。不過，這車外形和內飾我是真喜歡。
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你好，我是東風標緻官方購車顧問 夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也不同。標緻308廠商 10.59 15.49萬，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準...
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外觀時尚，內飾動感強，配置相對人性化，燃油經濟性不錯，保養費用合理。新車內飾異味較大，發動機噪音較大，底盤偏硬，後排空間侷促。挺好的，標誌汽車的質量很好的，比很多牌子汽車都紮實，我家的老愛麗舍可是開了有三十多玩公里了，沒大撞過，現在也就油耗大點，其他都挺好，呵呵 標緻207的優點和缺點 標誌207算...