為什麼不走繼續加大航母這條路

2022-09-16 14:46:41 字數 2974 閱讀 8195

1樓:匿名使用者

正所謂心急吃不了熱豆腐,中國從無到有,需要一步乙個腳印驗證現掌握的技術是否成熟。

如果一下子改變太快,容易因為太多技術掌握不成熟而造成進度延緩,影響中國海軍的壯大,面對現實需要,中國海軍要走向遠洋維護自己的海上航線利益,中國急需幾個航母編隊,特別是南海方向與印度洋中東方向。而且航母編隊有大量人員需要訓練,特別是飛行員,即使有大航母了,也需要更多的飛行員,勢必造成更多時間培訓飛行員。

看看美國,這是個航母建造和使用大國,航母採用替換制,建造新的淘汰舊的,卻因為福特級航母的較大改動,而延遲服役了好多年。

如果中國建造大航母,從船型、動力、裝備、人員等相當於重新開始,這個改變遠遠大於美國建造福特級,你認為中國建造航母的技術比美國成熟嗎?

所以中國採用建造-海試-服役,在這期間先再驗證新航母的改進,已取成熟經驗、改進不穩定之處,為下一首航母的開造做好準備。這就是小步快走。

也就是說,現在國產航母下水了,根據建造過程中的問題新航母的方案已經在確定了;等海試後,基本就是新航母建造時;等服役後,就是新航母定型了。

2樓:匿名使用者

是不是太耗錢?拼國幹不過人家。要不現在乙個勁發展經濟。

3樓:匿名使用者

航母這**就跟洲際飛彈一樣,是純粹的遠端進攻型**裝備。而不是防禦型**。。

航母就是用於國土之外的遠洋作戰,少量擁有可以說是保衛我國海上運輸線和南海海上安全。。大量擁有(像美國那樣10多艘),那就是擺明要對外作戰了。。與我國目前發展經濟,追求和平的國家理念有衝突。。

航母是現今保衛遠洋的必要**,但數量過多會給其他國家在軍事上更多的威脅,不敢信任。。畢竟我國不是西方國家,不是靠軍事威脅開啟別國的經濟大門。

老有人提航母運維太貴了,所以不適合大量發展,就是把航母當成單一的**來看。

航母本身就是乙個海上移動空軍基地。與乙個軍事基地相比其實運維成本並不算太高的。主要是在和平時期,我國不需要那麼多海上空軍基地來威脅他國吧了。。

美國在全球擁有超過500個海外軍事基地的情況下,再擁有10多艘航母才是真的奢侈到了極點。。而我國的海外軍事基地是多少呢。。0。。。

飛機飛行的路線是彎曲的,為什麼不走直線?

4樓:春夏阿

地球表面上大圓copy弧線(圓面過球心的

bai哪個)最短du.,一般航線總是按這個zhi規律來定的.,你在地圖上看

dao不出來,放地球儀上一看就明了了,另外,來回的航線不一定一樣,這是空中有風,為了避開頂風,會偏離這個大圓弧線, 順風則要充分利用。真實的航線是大圓弧線上做了一些修正的。這也導致你來去所花時間不一樣。

飛機是目前世界上最便捷安全係數最高的交通方式之一,我們都認為飛機像鳥兒一樣可以在空中無拘無束的飛翔。其實飛機的飛行路線都是按照規定的航線飛行,任何飛機都要聽從地面指揮中心的安排。我國從上海到瑞士的航班,不按照直線從安徽飛,而是繞遠路在北京上空轉一圈。

都說兩地之間直線最短,為什麼要捨近求遠呢。原來我們在地圖上看這條路線確實走了遠路,但是地球是橢圓的,從北京飛在地球上更近。還有另外的乙個原因就是,如果飛機一直向西飛,要經過我國的青藏高原地區,那裡海拔高氣候惡劣。

惡劣的天氣有可能影響飛機駕駛員的視野,導致偏離航線。

其實不光上海飛瑞士的航班,我國絕大多數飛往西方國家地區的飛機,都要在北京遛一圈。飛機的飛行路線都是規定好的,不然很容易發生撞機事件。

5樓:雲南萬通汽車學校

你好,飛機飛行復的路製線是彎

曲的,為什麼不走直線bai飛機飛的路線du

?不是彎曲的,而是zhi那種像半圓一dao樣,是弧形的,比如它下面是一片海,是不是他就著海的沿岸線飛行?因為如果飛機出了故障,在海上迫降的生存機會很小,但是你沿著沿岸飛行,是不是降落的生存是不是很大?

然後為什麼要斜著飛,不值得,因為值得,廢氣流和諧非的是兩大

6樓:y藍色小城

走直線多遠啊 油錢不說 航行時間還長 危險係數高 地球是圓的 所以彎曲著走近

7樓:閆海濤

主要是因為導航技術的限定,飛機只能向臺或背台飛行,由於導航台的數量限定,飛機只能採取曲線飛行。不能直著飛所以說發行路線是彎曲的希望可以幫到你

8樓:匿名使用者

因為飛機太多了,必須彎曲走自己的線路,這是安全第一,都走直線是不行的,

9樓:影

地球是圓的,飛機飛行路線也是弧線,不可能走直線

10樓:匿名使用者

飛機的飛來行曲線叫極曲線,是飛機公升力源係數對阻力係數的曲線。

極曲線是衡量飛機公升阻特性最重要的氣動資料,也是計算飛機效能最重要的原始資料。該資料可通過風洞試驗獲得,也可在飛行試驗的過程中獲得。

飛機極曲線的飛行與風洞相關性問題研究對飛機研製有著十分重要的意義。它直接關係到能否準確預計飛機效能。推力和阻力是確定飛機效能的關鍵因素,也是解決飛機極曲線相關間題的關鍵因素。

11樓:毒舌看電視

飛機的飛行路線為什麼不是直線,而是曲線?其中果然藏著貓膩!

12樓:匿名使用者

在地圖上看,最復近的距離肯定制

是畫條直線。bai可是地球是球體而不是平面,du出發地和目的地zhi

與地心做乙個dao平面,平面與地球表面相交的大圓劣弧就是最短距離,所以在地球上的兩點之間的最短距離是一段圓弧,並非直線,我們把兩點之間沿地球表面的最短路徑稱作"大圓航線"。原理上,飛機按大圓航線飛行距離最短,最省時、最省油、最高效。

為什麼成昆鐵路不走眉山樂山昭通昆明這條路,反而繞這麼一大圈走攀枝花楚雄?

哥倫布航行為什麼不走東方的大陸

13樓:匿名使用者

哥倫布之所以向西航行就是為了到東方來。當時陸上通道阻塞,哥倫布就試圖開闢從海上到中國的路線。

14樓:匿名使用者

因為他往西走,發現了美洲,自以為是印度,取名印第安,然後就停滯不前了

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