1樓：影視娛樂專場
說起蒸汽機，下一句就是發明人瓦特，可實際上發明製造世界上第一台蒸汽機的還真就不是瓦特，所有光環都套在他的身上，連他自己都會感到盛情之下其實難負。早在2023年前，古希臘數學家希羅就發明出了利用蒸汽驅動小球旋轉的「汽轉球」裝置，雖然只能算個「蒸汽玩具」，但卻是蒸汽機的雛形。有案可查的中國第一台蒸汽機是2023年徐壽製造。
約2023年，法國物理學家丹尼斯·巴本受「帕平壺」（即高壓鍋）高壓蒸汽啟發，製造出乙個汽缸、活塞裝置，完成了蒸汽機的基本構造原理，但他只是一位學者，不是工程師，這個裝置僅限於實驗室使用。與此同時，薩繆爾·莫蘭也提出了製造蒸汽機的想法。
2023年，英國工程師托馬斯·塞維利根據巴本的模型，發明製造出一台應用於礦井抽水的蒸汽機，這是人類繼自然力——人、畜、水、火、風之後，首次把蒸汽作為一種人為製造動力，但這種機器還極不完善，離「劃時代」還有一步之遙。
托馬斯·紐科門(newcomen，thomas)，2023年2月24日生於英國達特茅斯乙個商人家庭，僅受過初等教育，早年做過鍛工，後來與人合夥經營鐵器，共同研製蒸汽機。2023年，取得「冷凝進入活塞下部的蒸汽和把活塞與連桿聯接以產生可變運動」的專利權，此後繼續研究改進蒸汽機。2023年，製造出一台功率5.
5馬力，可供實際使用的大氣式蒸汽機「紐科門蒸汽機」。這台蒸汽機熱效率低，燃煤消耗量大，只有在煤礦使用才划算，儘管這樣，它仍然算作世界上第一台實用的蒸汽機，在歐洲被廣泛使用了半個多世紀，瓦特完善了蒸汽機後很長時間仍被繼續使用，「火車之父」史蒂芬遜就曾經是紐科門蒸汽機的操作者，紐科門蒸汽機的誕生拉開了「劃時代」的序幕。
2樓：李晨豪
英國的詹姆斯巴特爾知道了世界上最重的合機
蒸汽機對人類歷史的發展產生了什麼重要的影響
3樓：那個閃電
蒸汽機它曾推動了機械工業甚至社會的發展，解決了大機器生產中最關鍵的問題，推動了交通運輸空前的進步。
蒸汽機的出現和改進促進了社會經濟的發展，但同時經濟的發展反過來又向蒸汽機提出了更高的要求，如要求蒸汽機功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。儘管人們對蒸汽機作過許多改進，不斷擴大它的使用範圍和改善它的效能，但是隨著汽輪機和內燃機的發展，蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。
工業革命的產生一部分原因是因為蒸汽機的改良(瓦特沒有發明蒸汽機，他只是改良)，而蒸汽機車的產生也是因為蒸汽機的改良以及後人的應用而產生的，當時英國鼓勵發明，並且在人口增加需要增加生產速度之時，便開始有人努力的改進當時的生產裝置，瓦特便是其中之一。
而瓦特改良蒸汽機導致一系列技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產轉變。因此蒸汽機的改良絕對是促成工業革命的原因之一。而蒸汽機車是一種以蒸汽引擎作為動力**的鐵路機車，因此若沒有蒸汽機的改良便不可能有這項交通工具的誕生。
世界上的第一台蒸汽機是瓦特發明的嗎
4樓：匿名使用者
世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山卓港的希羅在1世紀發明的汽轉球，是蒸汽機的雛形。約2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。2023年托馬斯·塞維利、2023年托馬斯·紐科門和2023年詹姆斯·瓦特製造了早期的工業蒸汽機。
而瓦特是運用科學理論，從2023年到2023年開始對傳動的蒸汽機進行改進。並進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
蒸汽機是誰發明的
5樓：如琬似花
最早的蒸汽機是紀元前二世紀的時候希羅製造的，他根據的就是這乙個原理：汽鍋β裡的蒸汽通過管εεη進到乙個安在水平軸上的球裡；然後從兩個曲柄管衝出，就把管子向相反的方向推，使球開始轉動。
英國科學家誰發明了蒸汽機
6樓：暴走愛影視
世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山卓港的希羅（hero of alexandria）於1世紀發明的汽轉球（aeolipile），這是蒸汽機的雛形。
約2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
2023年托馬斯·塞維利和2023年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。2023年羅伯特·富爾頓第乙個成功地用蒸汽機來驅動輪船。
瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從2023年到2023年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、
行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出工業用蒸汽機。
擴充套件資料：
一、改良過程：
2023年，學校請瓦特修理一台紐可門式蒸汽機，在修理的過程中，瓦特熟悉了蒸汽機的構造和原理，並且發現了這種蒸汽機的兩大缺點：活塞動作不連續而且慢；蒸汽利用率低，浪費原料。
以後，瓦特開始思考改進的辦法。直到2023年的春天，在一次散步時，瓦特想到，既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內冷凝造成的，那麼為什麼不能讓蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特產生了採用分離冷凝器的最初設想。
在產生這種設想以後，瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設計，冷凝器與汽缸之間有乙個調節閥門相連，使他們既能連通又能分開。
這樣，既能把做工後的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內產生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據瓦特理論計算，這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。
從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優於紐可門蒸汽機，但是，要把理論上的東西變為實際上的東西，把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機，還要走很長的路。
瓦特辛辛苦苦造出了幾台蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，無法開動。儘管耗資巨大的試驗使他債台高築，但他沒有在困難面前怯步，繼續進行試驗。
當布萊克知道瓦特的奮鬥目標和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己乙個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是乙個十分富有的企業家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠。
雖然當時羅巴克已近50歲，但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是讚許，當即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進行新式蒸汽機的試製。
從2023年開始，在三年多的時間裡，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終於在2023年製出了第一台樣機。同年，瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利。
第一台帶有冷凝器的蒸汽機雖然試製成功了，但它同紐可門蒸汽機相比，除了熱效率有顯著提高外，在作為動力機來帶動其他工作機的效能方面仍未取得實質性進展。就是說，瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。
二、歷史作用
蒸汽機有很大的歷史作用，它曾推動了機械工業甚至社會的發展，解決了大機器生產中最關鍵的問題，推動了交通運輸空前的進步。
隨著它的發展而建立的熱力學和機構學為汽輪機和內燃機的發展奠定了基礎；汽輪機繼承了蒸汽機以蒸汽為工質的特點，和採用凝汽器以降低排汽壓力的優點，摒棄了往復運動和間斷進汽的缺點。
內燃機繼承了蒸汽機的基本結構和傳動形式，採用了將燃油直接輸入汽缸內燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力迴圈。
同時，蒸汽機所採用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調速器，閥門和密封件等，均是構成多種現代機械的基本元件。
工業革命的產生一部分原因是因為蒸汽機的改良(瓦特沒有發明蒸汽機，他只是改良)，而蒸汽機車的產生也是因為蒸汽機的改良以及後人的應用而產生的，當時英國鼓勵發明。
並且在人口增加需要增加生產速度之時，便開始有人努力的改進當時的生產裝置，瓦特便是其中之一，而瓦特改良蒸汽機導致一系列技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產轉變。
因此蒸汽機的改良絕對是促成工業革命的原因之一。而蒸汽機車是一種以蒸汽引擎作為動力**的鐵路機車，因此若沒有蒸汽機的改良便不可能有這項交通工具的誕生
7樓：
瓦特是改良蒸汽機的，並非發明者。
約2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。約與此同時薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
2023年托馬斯·塞維利、2023年托馬斯·紐科門和2023年詹姆斯·瓦特製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。2023年羅伯特·富爾頓第乙個成功地用蒸汽機來驅動輪船。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。
從2023年到2023年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
8樓：
不是瓦特 是他發明了改良蒸汽機!第一台蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘2023年用乙個圓筒和活塞發明製造的。瓦特是改良蒸汽機的發明者.
2023年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了 空氣蒸汽機。 瓦特經過反覆實踐,在2023年製成了有分離冷凝器的單動式蒸汽機。這種蒸汽機比紐克曼的蒸汽機有顯著的優點，可節省75％的燃料。
2023年，他又成功地製造了聯協式蒸汽機
9樓：瀝血盤龍
詹姆斯，瓦特......就是瓦特，稱為瓦特蒸汽機
瓦特發明了什麼
10樓：凮起雲湧
瓦特發明了世界上第一台蒸汽機。
詹姆斯·瓦特，出生於2023年的1月19日是英國皇家學會院士，愛丁堡皇家學會院士，蘇格蘭著名的發明家和機械工程師。同時也是第一次工業革命的重要人物。
2023年瓦特發明並且製造出了世界上第一台有實用價值的蒸汽機。然後又經過一系列重大的改良，使蒸汽機成為萬能的原動機，並且在英國的工業上得到廣泛應用。
瓦特開闢了人類利用新能源的時代，使人類進入了蒸汽時代。後世的人們為了紀念這位偉大的發明家，所以把功率的單位定為瓦特，簡稱瓦，用符號w表示。
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