1樓：智障班班長
國際駕駛執照辦理方法：
所需材料：
1、《機動車駕駛證申請表》。
2、申請人的身份證明（原件和影印件）非中文表述的還應當出具中文翻譯文字原件和影印件。
身份證明是指：
a.中國居民，應提交《居民身份證》或者《臨時居民身份證》；在暫住地居住地，還應提交公安機關核發的居住、暫住證明。
b.外國人，應提交入境時所持有的護照或者其他旅行證件，居(停)留期為三個月以上的有效簽證或者居留地為杭州的居留許可，以及杭州公安機關出具的住宿登記證明。
c.外國駐華使館、領館人員、國際組織駐華代表人員，應提交***核發的有效身份證件。
d.華僑，應提交《中華人民共和國護照》和當地公安機關出具的居住、暫住證明。
e.香港、澳門特別行政區居民，應提交《港澳居民來往內地通行證》或者《港澳同胞回鄉證》、香港、澳門特別行政區《居民身份證》。
f.台灣地區居民，應提交有效期三個月以上的公安機關核發的《台灣居民來往大陸通行證》或者***核發的《中華人民共和國旅行證》。
3、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的《機動車駕駛人身體條件證明》。申請人為外國駐華使館、領館人員及國際組織駐華代表機構人員的，不審核《身體條件證明》。
4、所持機動車駕駛證（必須在有效期內），該駕駛證應為境外駕駛證，非國際駕駛證。屬於非中文表述的，還應當出具中文翻譯文字（原件和影印件）。
5、駕駛人本人免冠、白色背景的1寸彩色正面大頭相片六張。
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2023年3月10日，越南公路總局車輛與司機管理司司長阮勝軍先生表示，該司正在著手通知、規定等基礎工作，以便在即將到來的8月份維也納公約（關於道路交通的2023年國際公約和關於路牌-道路訊號的公約）生效時開始在越南全國各地頒發國際駕照。
阮勝軍先生說，有關頒發國際駕照的通知草案本著手續簡單、時間最快的目標進行，允許有申辦國際駕照需求的人通過網路提供申辦資訊，繳費和照相。
該機關還制定了有關網上繳費以及駕照申請材料中**的方案。
越南頒發的國際駕照外形與護照相似，通過英語、法語、俄語、西班牙語以及當地語言來體現內容，可以在73個國家使用，大部分為歐洲國家和東南亞5國（越南、緬甸、菲律賓、泰國和印度尼西亞）。
駕照還記錄駕照主人、車型、駕照有效期（1至3年）。國際駕照由新材料聚對苯二甲酸類塑料製成，工本費為13.5萬越南盾（約合39.29元人民幣）。
2樓：匿名使用者
現在是比較嚴格了，一般需要國內的駕照，越南的暫住證，護照；就可以辦理；所需要的費用也不是很高，找人人的話300-600塊錢搞定，直接提供給他就行了；如果沒有暫住證差不多要600-1000塊錢左右.如果沒有駕照......越南的交通廳是辨別不了中國的駕照的。
3樓：匿名使用者
在中國你有駕照麼？有的話可以直接轉，不過麻煩點。需要回國內開證明，證明你那本駕照的真是性，然後過越南交通廳辦理相關手續。
要是認識人的話可以直接買，具體**不清楚，我乙個朋友買了是1000人民幣…要幾個月。。。買的話電單車小車都可以開，轉的話只針對那本駕照的準架車型，不能開摩托
中國近年交通的成就
4樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
關於交通的法律法規
5樓：孤倚危樓
1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2023年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2023年5月1日起施行。2023年2月11日***批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，2023年3月9日***發布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，2023年9月22日***發布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2023年4月28日***第49次常務會議通過的國家法規，2023年4月30日公布，自2023年5月1日起施行。共計8章115條。2023年10月7日，***總理***簽署第687號***令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。
3、《道路交通事故處理程式規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程式規定》已經2023年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2023年1月1日起施行。
4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2023年10月28日修訂通過，自2023年5月1日起施行。
5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。
2023年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2023年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公布。
制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。
道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。
體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；
交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；
對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規範道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。、、
交通問題有哪些
6樓：粥粥粥
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由於過量的汽車，經常導致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到汙染等。交通問題已經給城市社會經濟發展帶來了嚴重影響。
一般認為，大城市主要存在以下一些交通問題。
1、交通阻塞
汽車數量過多，誘發了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現象尤為明顯大城市圈內的汽車道路還在繼續建設，汽車數量也進一步增加，道路的建設和汽車的增加有可能形成惡性迴圈，導致更為嚴重的交通阻塞。
2、交通事故
交通事故是許多大城市存在的日趨嚴重的問題，交通事故不但導致了對貴重醫療設施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。
3、步行者問題
步行或騎自行車仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大，但現在很多城市都在為改善道路交通進行規劃，如加寬機動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達性很差，步行者設施缺乏，如在一些城市，行人路變窄了。
4、停車問題
汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。儘管近十多年來在市區建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。
很多城市頒布了法令，限制在市中心區停車，以控制進入市中心區汽車的數量。
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交通安全常識
1、交通訊號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
2、交通標線的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。
非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這裡過馬路比較安全。
3、如何安全走路：
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在行人路上。
在沒有行人路的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群併排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。
一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
交通組織 概念是什麼
7樓：匿名使用者
指將不同特徵的交通流分別安排到與之相適應的不同功能的道路上。
包括六個方面：
1、 強化管理與執法基礎。強有力的執法保障交通組織方案的實施；科學合理的交通組織有利於提公升執法效果降低執法成本。
2、打造安全高效的節點。明晰各種交通方式在交叉口空間和時間上的通行權，充分利用交叉口資源，提高執行效率。
平面交叉口、環形交叉口、快速路及立交出入口等交通節點往往是城市道路通行能力的瓶頸，制約整條道路乃至路網服務水平。明晰各種交通方式在空間上和時間上的通行權，在實現通行安全有序的前提下，充分利用交叉口資源，提高執行效率。
3、形成有序暢通的路段。因為路段交通組織管理內容既包括橫斷面布置、車道寬度等道路本身的幾何構造，又要對公交停靠站、路段人行過街通道、地塊出入口、路邊停車位等設施進行合理的布置，此外，還要處理不同交通方式的通行權關係，並考慮綠波控制、潮汐車道、排隊溢流控制、限速管理等一系列管理措施。
4、形成均衡可靠的路網。交通問題產生的本質是交通供給和交通需求的不匹配，因此在路網層面一方面要做好需求管理，通過交通流管制與誘導優化，均衡路網負荷；另一方面要做到資源合理利用，通過時間上削峰填谷，空間上控密補稀，將供需矛盾壓力均分。
5、建設和諧精細的管理設施。道路交通組織管理需要通過具體的管理設施來落實。管理設施的使用關鍵在於規範、精確。
採用標準化的交通標誌標線、訊號燈及隔離設施是實施交通管理及後續違法執法的基礎。採用精確的交通語言，向出行者傳遞管理意圖，使其快速理解並作出反應，達到組織管理的目的，減少出行者由於困惑造成的通行安全隱患和效率損耗。
6、發展功能導向的智慧型交通。以功能為導向，對智慧型交通進行系統設計、需求分析，使其更好地為提高交通管理服務水平和管控效率服務。
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其實施的措施是:
1、人車分流，使人行交通和車行交通從空間上予以分離。
2、機動車與非機動車的交通分流，以減少相互干擾。
3、公共運輸與其他車輛的交通分流，使公共運輸執行車速加快，得到優先通行。
4、不同方向車輛的交通分流，推廣應用單向交通或在需要時交叉路口禁止左轉。
5、不同車速車輛的交通分流，使慢速車、快速車及超車各行其道。它是交通系統管理中的常用措施。
越南人眼中的中國人，越南人眼中的中國人是怎麼的？為什麼這麼反感中國人，越南人也是中國人啊
越南人眼中的中國人，其實和世界大多數國家眼中的中國人是差不多的。乙個連上海人瞧不起外地人 廣東人瞧不起北方人 城市人瞧不起農村人 公務員瞧不起工程師的國家，你們覺得核心問題是國外人怎麼看待我們還是我們怎麼對待自己的國人？乙個沒有核心競爭力 沒有公平和民主 沒有愛心與包容 沒有創造只有山寨的國家，無論...
中國人入住越南酒店需要什麼證件，我是中國人,在越南我租房子住需要辦理什麼手續,我是旅遊簽證
護照是必須的 一般去旅遊或者是留學未長期居住的沒有身份證明 只 需用護照即可。住店時將護照交給前廳辦理 他們會為你保管 退房時會將護照還給你。根據中越關於互免簽證的協定，中國公民持有效外交 公務 因公普通護照及其使用同一本護照的偕行人入境 出境或者過境越南時免辦簽證，停留期為30天，如需要延期，須由...
越南人祖先是中國人嗎京族的祖先是中國人，還是越南人
據越南bai的神話傳說，越南歷史du可從現zhi代上溯至4000年前。越南人的dao族淵可上專述到百越民族，越屬 者粵也。今日中國長江以南大部地區幾乎皆百越族活動的範圍。百越族裔分為東甌 閩越 南越 山越 以及雒越等部落聯盟。秦漢時期中原軍隊逐漸兼併了越人的領地，並向當地殖民，部分越族與遷徙而來的漢...