1樓：我追逐的夢
水不缺，溫度不高，就別管，正常現象 ,那是電子風扇，不用你管，溫度超過那一格（這裡說的溫度高是在正常範圍內）自己就啟動了，等溫度下來以後就停止工作了，關了鑰匙它又不是老響，最多十幾秒，放心吧沒事，還有你是什麼地方的？當地氣溫高嗎？冬天氣溫低如果風扇還啟動的話那就不對了，只有跑長途或是爬坡的時候或是遮住了散熱器以後風扇才轉，一般情況下跑半天也沒溫度，風扇哪會轉，如果你散熱器上面堵的東西，那你就堵上一半，不要全堵了，不堵車裡暖風半天也不熱 ，卸了節溫器也不行，卸了節溫器只不過是讓它直接迴圈，和不卸道理差不多，溫度始終要起來的，只不過是時間快慢問題
2樓：落羽驚風
五菱之光6376c搭載的465q的發動機工作溫度達93°電子扇開始工作，溫度降到84°時電子扇停止工作。
你停車時的溫度高於84°，所以電子扇不會停下來，而且電子扇所以不受電門控制的，拔了鑰匙也會轉，直到溫度低於84°，電子扇會自動停止。
另：電噴車要求工作溫度比化油器的高，所以有些使用者用過化油器的車就總感覺溫度高。在售後服務當中發現很多的使用者都把調溫器拆了，其實拆掉調溫器反而溫度會公升高。
3樓：快下崗了
電子溫度控制。
不要拆卸節溫器，拆了節溫器對發動機有損害。
給你說是電子風扇，自動控制，你感覺溫度不高，它檢測溫度高。
再乙個，你剛停車水箱內的水溫還高。
五菱之光6376c是什麼型號的發動機，是什麼系列的怎麼看 20
4樓：小憂慮丶丶
這個是b系列發
動機bai。
上汽通用五菱dub系列發動機採zhi用了4缸16氣門雙頂dao置凸輪軸設計專，進氣屬管採用了合成塑料，既減輕車身重量又能保證進氣管的隔熱效果和內壁的光滑性，活塞採用了先進的高溫鋁合金材料，使重量更輕，減少了不必要的損耗。低磨擦的曲軸連桿結構，使主要運轉部件之間保持在低摩擦狀態，由凸輪軸直接驅動氣門組，簡化結構，減少了運轉部件數量，有利於提高功率和降低油耗，還採用了pda多氣閥技術，使發動機在低轉速和高轉速都處於最佳進氣狀態，為發動機的進排氣提供了強有力的支援，在中段的加速性上也保證了持久的輸出，公升功率高達52.24kw。
體現了b發動機在新技術和新材料運用上的合理性。所以比老款465發動機更加省油和耐用。
5樓：失落葉
你好，朋友
bai這個應該是b系列發du
動機上汽
zhi通用五菱b系列發動機dao採用了回4缸16氣門雙頂置凸輪答軸設計，進氣管採用了合成塑料，既減輕車身重量又能保證進氣管的隔熱效果和內壁的光滑性，活塞採用了先進的高溫鋁合金材料，使重量更輕，減少了不必要的損耗。低磨擦的曲軸連桿結構，使主要運轉部件之間保持在低摩擦狀態，由凸輪軸直接驅動氣門組，簡化結構，減少了運轉部件數量，有利於提高功率和降低油耗，還採用了pda多氣閥技術，使發動機在低轉速和高轉速都處於最佳進氣狀態，為發動機的進排氣提供了強有力的支援，在中段的加速性上也保證了持久的輸出，公升功率高達52.24kw。
體現了b發動機在新技術和新材料運用上的合理性。所以比老款465發動機更加省油和耐用
希望對你有所幫助！
6樓：汽修行業專業
五菱之光6376c配的是b12發動機，1.2l排量的發動機，在行駛證上寫有的啊
7樓：素辭
排量，1.1l ；發動機，39kw l4，c系列的
五菱之光6376nf溫度高了但風扇開啟的遲,是什麼原因
8樓：匿名使用者
只要不開鍋就不要緊，如果不方心可在涼車時開啟水箱蓋方入乙個溫度計啟動發動機後看電磁扇啟動時的溫度，只要在85－95度開啟就是正常，如果不是可更換電磁扇溫控開關。
9樓：投機士
風扇的工作條件是第一開空調，第二水溫要達到九十度，必須要滿足以上之一風扇才會運轉，否則檢查水溫感測器是否良好，風扇的控制線路，保險絲或者繼電器是否良好，五菱風扇控制很簡單的沒什麼大問題。
發動機水溫過高原因很多：
1、因安裝問題造成的水溫過高。
（1）水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
（2）空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
2、因使用保養問題造成的水溫過高。
（1）發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻（防凍）液，避免缸蓋腐蝕。
（2）在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
（3）汽油達不到規定標號（原則上不允許使用）或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
（4）每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。
（5）風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
3、部分零件故障可能導致水溫過高。
10樓：匿名使用者
你換 乙個風扇的溫控開關試試。
11樓：baga請填使用者
這個需要用電腦檢測一下，有可能是溫度表指示不准，也有可能是溫度感測器故障。
12樓：伯仁恩澤
同毛病，你怎麼修好了？
五菱之光發動機高溫的原因及解決方法
13樓：失落葉
發動機高溫的具體原因和解決方法如下：
1、執行中發動機突然過熱，應首先注意電流錶動態。若加大油門時電流錶不指示充電，指標只是由放電3a－5a間歇擺回「0」位，說明風扇皮帶斷裂。如電流錶指示充電，則應使發動機熄火，用手觸控散熱器和發動機，若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水幫浦軸與葉輪鬆脫，使冷卻水迴圈中斷；若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查詢冷卻系有無嚴重漏水處。
2、冷卻水在啟動後不久溫度即公升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大迴圈。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速公升高，當內壓達到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導通大迴圈水路，此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。
3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會出現油跡。
14樓：黃子易
五菱之光發動機高溫的原因:1.水幫浦故障,水迴圈不好。
2. 水箱太髒,阻塞了。3.
水箱外風道阻塞,導致汽車發動機水溫高。4. 節溫器故障,老化了。
5. 散熱器不散熱。6.
發動機進氣量不夠。7. 氣缸墊漏氣,也有可能導致出現汽車發動機水溫高現象。
8. 空氣濾清器阻塞。9.
汽車點火時間不對,時間過早。10. 噴油嘴霧化不良。
11. 發動機氣門間隙過小。12.
水道水垢太多,也會導致出現汽車發動機水溫高現象。13. 皮帶松或太緊。
汽車機發動機水溫高解決方法: 出現汽車發動機水溫高故障現象後,先檢查汽車皮帶的鬆緊度,再試一下開啟汽車空調,看是否高溫，如果高溫,則把汽車空調的冷凝板搬到外邊,這樣就能暫時解決汽車發動機水溫高故障,檢查汽車水箱有沒有髒，使用的油有沒有變質是否和汽車型號相匹配，還有要檢查汽車的空氣濾清器,點火時間,檢視水箱水迴圈,有沒有氣泡，另外,在出現了汽車發動機水溫高現象後,可以先拆掉節溫器,在檢視故障是否排除。..
15樓：憂鬱機器
先從冷卻水查起來，然後是機油。如果發動機的風扇不能正常工作也會出現這種情況！只有這幾種情況一一排查！
五菱之光6376c變速箱分解方式
16樓：匿名使用者
你好，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
很簡單的 慢慢拆 不懂先拍照 應該沒問題的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
五菱之光後輪油封老是漏機油,五菱之光漏機油怎麼回事
你好 更換好的油封多打點密封膠,希望我的回答能夠對你有所幫助 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好 只能是把油封自己處理一下了 把油封內彈簧拿下來 剪短一點 就好了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。五菱之光漏機油怎麼回事 建議從以下幾個方面檢查以下 1 建...
五菱之光可以改裝疝氣大燈嗎，五菱之光可以加裝疝氣大燈嗎？
你好，這款車當然可以改裝疝氣大燈了，一般改裝一套費用在五百元左右就可以了。this was especially troubling 五菱之光可以改裝疝氣大燈嗎？你好像這款車當然可以改裝疝氣大燈了，一般改裝一套費用在四百元左右就可以，這個車改裝是比較便宜的。你好完全可以的，我的車子就裝了，晚上開著亮...
五菱之光的原裝電瓶多少錢,五菱之光汽車電瓶什麼價格12V50AH的
你好,180元到230元,希望我的回答對您有幫助 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,400左右 希望對你有幫助 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。五菱之光汽車電瓶什麼 12v50ah的 全新400元左右,以 復舊換新300元左制右。bai 注意 電瓶的壽...