1樓：雲空懸月
如果單論車外架結構，那麼採用雷射焊接的polo肯定要兼顧於捷達..
其他的還要看主動防禦系統和被動防禦措施，
捷達和polo的不同檔次會有不同的安全措施（標準型和頂級型的區別）不過相對而言，polo要優於捷達
2樓：鄰家小利
車的安全性取決於車身結構！
現在常用的安全措施就是 srs氣囊
車前部吸能區 和 堅硬的駕駛艙
也就是估計把前面部分的剛標號減小
碰裝時候達到吸能的目的！
樓上說的對polo比捷達技術先進很多！
從技術角度上說 肯定是polo安全！
但是根據測試和實際情況 這個汽車所有安全裝置裡最有用的還是安全帶！其他安全措施都是基於安全帶去生效的！
永遠記主主動的安全措施（駕駛員的安全駕駛）永遠是最重要的！
3樓：旺姿
首先更正樓主一點，
鈑金硬不一定代表安全性好。
捷達和polo相比，當然是polo安全了，polo的整車技術就比捷達先進20多年
4樓：匿名使用者
當然polo好了，結構比節達合理，而且是雷射焊接整車強度更高。相對節達來說碰裝後發生彈性形變的程度比較小，也就比較安全，對駕駛倉的衝擊也小。剎車系統也比節達好一些。
被動安全在碰撞後的效果差別並不是太大。主要就是安全氣囊和安全帶的作用。
個人意見，僅供參考。
5樓：匿名使用者
當然是polo，他們不是一層次上的polo和golf比還差不多
6樓：好人過好年
車的安全都是被動的。最主要的安全還是掌握在你自己的手裡。駕駛安全最關鍵。
7樓：匿名使用者
當然是polo安全了,有聽說過polo被稱為小鋼炮嗎?而且polo是雷射焊接技術的!
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