1樓：
你說對了。
南韓有乙個汽車公司叫南韓大宇，
亞洲金融危機的時候倒閉，
然後讓美國的通用汽車給收購，
收購之後，因為南韓大宇的品牌認知度比較低，於是，南韓大宇的產品就以雪佛蘭的商標在中國出現。
現在，在中國的雪佛蘭，沒有一款是真正的美國設計的車，全部都是南韓大宇的汽車，從外型到發動機，統統沒變。
南韓大宇的車是什麼車？？？？垃圾車，還不如南韓現代呢。
美國人比南韓人聰明，換了個牌子把中國人騙的以為買到了美國車。
呵呵，並且因為貼了個美國的牌子，於是，**也要的非常高，配件和維修也非常的貴。
貴就不說了，關鍵是還費油，費油也不說了，關鍵是效能還超級爛，做工也不好，小毛病也很多。呵呵，這就是南韓車。
你的分析很正確，便宜沒好貨。
人家是來中國賺錢了，當然是能省就省，能少就少，這樣能賺的錢不是更多嗎？？？？？
建議你買中國的qq,這是賣出來的車型，是有口碑的，效能不錯的。
不要覺得國產車就不好，
國產車可是拼死和他們競爭的，
國產車可是能有什麼好東西就盡量的全拿出來上的，和外國車正好相反。
好好想想吧，買什麼車也不要買南韓車！！！！
這是我對你的忠告，不然你就等著後悔吧。
2樓：鄰家小利
每個品牌都有 不同檔次的車！
中國賣的雪佛萊 基本都是中低端的型號
所以便宜 和 他是大宇生產的關係不大~
3樓：
現在掛著雪佛蘭標誌的車也只有樂風還值得買了。
4樓：大士茶亭
等著吧~~真正的雪佛蘭就要來了！！！！首先新景程正是雪佛蘭振新中國市場的敲門磚。其次柯帕奇即將國產，雖然都有南韓元素，但是也是雪佛蘭的一次投石問路。
雪佛蘭樂風是一款很不錯的車，沒什麼毛病，而且上海通用的售後服務是眾所周知的好，所以儘管放心去買吧
5樓：歸醉柳
各位，多買國產車，**便宜，效能也不差，還支援了國家工業！
6樓：匿名使用者
朋友 我也買了台樂風,所以我不是詆毀樂風.我只能告訴你很後悔,確實是南韓大宇的貼牌車,樓上的說科帕奇,其實也是大宇的,只是底盤交由歐洲設計.同價位的車就拿比亞迪f3做比較吧 ,中國自主研發的,只是外型模仿.
f3的剎車系統為前後跌剎,而樂風是前碟後鼓的.f3的舒適配置也很多,而樂風1.4手動的居然後坐電控車窗都沒有.
還有很多就不說了,但樂風銷量很好,這就是通用的營銷.
7樓：猛犬注意
好象並不是很便宜..
8樓：匿名使用者
是因為雪佛萊德一部分車是即將停產的，也是技術力量比較成熟的，那我請問你桑塔納是屬於什麼級別的車呢？大縱就沒有高檔車？？？？？
雪佛蘭是美國車還是南韓車？
9樓：匿名使用者
美國車。
雪佛蘭（chevrolet）是美國通用汽車公司（general motors，簡稱gm）旗下的乙個汽車品牌，2023年11月3日創立 ，創始人為威廉·杜蘭特（william c. durant）和路易斯·雪佛蘭（louis chevrolet）。
雪佛蘭也被稱為chevy，2023年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。2023年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第211。
10樓：小尾巴露出來了
雪佛蘭（chevrolet） 誕生於2023年，這個品牌確實是美國品牌，但在國內不少車型屬於南韓大宇車
通用公司收購南韓大宇後，從2023年2月起，從前的南韓大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家南韓汽車製造商也已經歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲（matiz）、卡羅斯（kalos）、lacetti、旅行家（nubira）等一系列暢銷車型。其實本質上南韓血統比較濃厚些。
11樓：匿名使用者
雪佛蘭是地道的美國品牌，但是由於南韓的大宇是通用旗下的品牌，雪佛蘭也是，根據通用汽車的全球戰略，部分大宇車型被掛上的雪佛蘭車標在一些地區銷售。因此造成了雪佛蘭是南韓車的假象。
12樓：匿名使用者
上海通用確實是乙個「神奇」的汽車企業，將一堆南韓車懸掛上「別克」或者「雪佛蘭」的廠徽，並冠以美國車的「美名」在中國大賣，也真算得上是奇蹟。
美國幾個著名的汽車生產企業，近些年來都十分的困惑，因為高階車型做不過德國人，而家用車型又搞不過日本人，無奈只能加大開掘中國市場的力度。也許美國人對汽車的理解和國人迥然不同，而「聰明」的通用汽車想到了中國的鄰邦——南韓。前些年，通用收購了一家瀕臨破產的南韓汽車企業——大宇，於是大宇那些車型被冠上「全球車」的「外衣」來到了中國。
所以只能這麼牌子是通用的,車是在南韓產的!
13樓：匿名使用者
chevrolet 雪佛蘭 美國品牌
2023年，通用汽車創始人威廉姆.杜蘭特(william durant) 在一次環球旅行途中，在一家法國旅館的牆紙上發現了乙個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標誌後來，這個「金領結」圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標誌。而也正是威廉姆.
杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
2023年的夏天，威廉姆.杜蘭特先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯.雪佛蘭(louis ch 今日焦點：
evrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯.雪佛蘭製造的汽車車身寬大、**昂貴，
類似歐洲款的賽車，銷售不佳。威廉姆.杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭，提高銷量，於是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字，因為他喜歡「雪佛蘭」讀起來悅耳的聲音。
2023年，第一輛雪佛蘭轎車little four在底特律問世。2023年，定價490美元的「490」小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。2023年，雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。
2023年，雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在2023年。這期間，雪佛蘭曾經創下了 「每隔40秒鐘賣出一輛新車」的業界神話。
2023年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。
14樓：匿名使用者
雪弗來是北美通用旗下的4大品牌之一，通用中國現在掛雪弗來標誌的車多為南韓大宇的車。
15樓：匿名使用者
名稱chevrolet 雪佛蘭 美國品牌
簡介雪佛蘭的國際品牌血統已經傳承了近百年。是通用汽車全球銷量最大的品牌，自2023年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每40秒銷售一部新車的記錄。
2023年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。雪佛蘭的品牌定位是乙個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌品牌個性是：
1、值得信賴 2、聰明務實 3、親和友善 4、充滿活力。
影響在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球最富創新精神的汽車品牌這一殊榮，並將業務從美國擴充套件到了包括中國在內的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神——創新、承諾、質量和價值——多年來經受住了時間的考驗。
今天，作為通用汽車對中國消費者的一貫承諾，更作為通用汽車中國本土化戰略的明證，通用汽車將旗下全球暢銷的更多新車型引入中國，全力拓展更豐富的雪佛蘭產品系列。憑藉可靠性、多用性以及優良的價效比，相信新世紀的雪佛蘭在中國會有更長遠的發展，隨著不斷豐富的產品組合以及將會逐步擴大的網路，雪佛蘭將為自信、務實、積極向上、期待未來美好生活的中國消費者帶來更物超所值的選擇和生活享受。
雪佛蘭擁有如此驕人的成績絕大部分要歸功於其產品包含的價值和世界尖端技術。許多當代汽車運用的技術都源自那時雪佛蘭的首創。如最早採用電子點火，最早配備了車載收音機以及自動變速箱。
其創新的設計還包括：電動剎車、電動窗、電動座椅、先進的高功率v8發動機、安全氣囊等等。
不僅如此，雪佛蘭最富創新精神的產品理念和品牌文化已經深深地融入到美國人的生活中。在美國，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作「chevy」，而「chevy」在英文中有「追逐」的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨並且值得信賴的感覺。「 chevy」和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國人的最愛。
雪佛蘭不但讓他們輕鬆享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。
時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭「情結」，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個國家。
雪佛蘭的傳奇，為各個時代普通人的生活增添了無盡的色彩。
關於創始人的故事
16樓：冥聞樟花
06年以前是貼標，現在不是南韓了。是美國車。
17樓：赫力封亦玉
美國車,國內的雪佛蘭南韓大宇的車,貼的雪佛蘭的車標!
雪佛蘭科魯茲是不是南韓大宇汽車？
18樓：地中海太陽
雪佛蘭科魯茲不是南韓大宇汽車並且不具備韓系血統，理由如下：
1、雪佛蘭科魯茲誕生於通用的全球化緊湊車型平台-----delta ii平台，並且是該平台上的首款車型。該平台研發由通用歐洲主導，總部位於德國呂賽爾斯海姆的歐寶公司承擔了主要的開發工作，歐寶在歐洲有著一百四十多年的歷史，2023年被通用收購了80%的股份，之後成為通用在歐洲的子公司，但其仍然是地道的歐洲汽車企業，一直以來都以嚴謹和精良的產品馳名世界，所以出自歐寶之手的delta ii平台有著純正的歐洲血統，也賦予了科魯茲歐洲風格的車身設計和底盤調校。
2、科魯茲的動力系統---1.6l及1.8l的dvvt發動機，也同樣來自與於歐寶的ecotec發動機系列，在動力輸出和燃油經濟性上都已經有了較大的進步，相比國內通用旗下的緊湊車型凱越，這兩款dvvt發動機具有進排氣連續可變正時氣門技術，燃燒效率更高、動力更強勁、排放更清潔且油耗更低，在技術上更加先進。
如果說通用大宇在這其中有沒有參與，答案是肯定的，科魯茲的部分內飾設計以及後期的路試都是有通用大宇參與的，但是這並不影響科魯茲的血統歸屬。
3、在亞洲地區，科魯茲車型已於2023年年末首先在南韓上市，但是並不是以雪佛蘭的品牌上市，車型名稱也並非科魯茲(cruze)，而是以南韓的大宇品牌亮相，定名為lacetti premiere見下圖所示：
上海通用引進通用大宇的產品由來已久，國內的暢銷的別克凱越就是引進南韓大宇的j200平台生產的，而進口的雪佛蘭科帕奇也是由通用大宇生產，不少網友從凱越的來歷以及韓版「科魯茲」先於國內上市這些事實而誤認為科魯茲像凱越一樣來自南韓，由南韓的通用大宇設計，所以進而認為科魯茲擁有韓系的血統，也是不準確的。
南韓人普遍整容是不是因為那裡的人普遍都醜
任何消費需求都是伴隨著人麼的需要而產生的，南韓的整容事業也是如此。整容，修正容貌，那肯定是為了讓自己變得更加漂亮自信，正是因為人麼得這種需求，整容系列產業應運而生，漸漸地，整容的人越來越多，南韓的技術也越來越成熟，反而現在成了一種產業，我個人認為，快成了一種普及行為，就像是買化妝品那樣，所以我覺得並...
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