山地車的輪組什麼叫120響,90響,有區別麼

2022-05-08 12:03:42 字數 611 閱讀 6085

1樓:苦澀柳葉

區別一:響數是後花鼓轉動一周,內部棘輪裝置發出的響聲次數。120響是後花鼓轉動一周發出120次響聲,90響是後花鼓轉動一周發出90次響聲。

區別二:通常情況下,「響數越多」說明塔基「齒牙密度越大」,發力啟動時花鼓空轉動的角度越小,因此發力時浪費的力氣越少。90響等於一圈有90個密密麻麻的尺牙,每個之間距離4°;120響等於一圈有120個齒牙,每個之間距離3°,也就是啟動時候最多只有3°的空轉角度浪費掉——這無疑是對效能的一大提公升。

區別三:齒牙數量越多,每個齒牙角度越小,齒牙的深度越淺,咬合時候越容易打滑,一旦在騎行的發力瞬間發生打滑將會產生極大危險。因此,120響的花鼓發力損失小,但是花鼓強度差;90響的花鼓發力損失大,但是花鼓強度好。

區別四:越多的響數產生越多的反方向撞擊次數,越強力的彈簧輸出越高力度的撞擊阻力。因此,同樣條件下,響數越多聲音越大,也就意味著更大的滑行阻力,跟更差的滑行效果。

2樓:hfs挑戰者

"響"就是你把輪子轉動一周有120個噠噠聲,比如喬森的120響,那聲音絕對騷。90響也是這個意思!

3樓:匿名使用者

越響,咬合密度越小,發力更加的直接。那是經齒輪在響

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