1樓：
趕快換掉
正常應該在35000km 換為好 安全
如果這樣下去 會導致發動機四缸(也就是活塞一系列的)損壞 頂缸 問題可不小
2樓：瑞春嵐
正時皮帶斷掉，車輛直接熄火，如果有裂痕，證明質量差，但是皮帶會被拉伸，到了一定程度會錯齒，配氣系統供油系統不能正時，就會產生動力下降，排氣管放炮，車輛頓行等一系列的異常。建議更換。
3樓：y中偉
正時皮帶要斷裂的話發動機會有異響，會和平時不一樣。所以平時偶爾注意一下聲音。然後最好按照里程來換，要是不小心在發動機運作的時候斷了肯定的花老錢修了。
注：正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於開啟位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。 正常的氣門動作和活塞執行到上止點是錯開的，所以正常情況下，兩者不會相撞。
兩氣門的普桑發動機是個例外，活塞在上止點和完全開啟的氣門不會相遇，因為活塞上有比較深的孔，而且氣門是完全垂直於活塞運動的，這是發動機設計的特點，現在絕大多數的發動機是斜置氣門，因此多數發動機在斷裂時規帶時不會倖免。
4樓：匿名使用者
1，正時皮帶一旦斷裂，直接導致發動機爆缸，嚴重的發動機直接報廢。
2，正時皮帶如果沒有了，那麼水溫會異常公升高，並且會有很大的異響。
5樓：一腳澳門
不會有徵兆開車的時候是感覺不到的，經常看一下，有了裂紋就不要再使用了。
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
6樓：匿名使用者
為了安全著想，趕快更換
7樓：
皮帶發出摩擦的聲音變大，皮帶表面會出現許多小的裂痕
8樓：天天喝
看你皮帶用了多久，正常情況斷裂都是皮帶硬化了
9樓：
您好，這個需要趕緊換掉
10樓：吳耀楊
會有斷裂的聲音車開起來沒有原來那麼快
11樓：胭脂吻了水粉
一般皮帶上出現明顯裂痕，最好還是勤檢查 ，定時更換 ，別將就用，萬一給你壞半道你就慘了！
12樓：霍景春
正時皮帶在斷裂之前沒有任何預兆，建議經常檢車看皮帶上面有無龜裂等情況，正常情況落車輛每行駛6萬公里左右更換一次。
這個很嚴重的，一定要經常檢查。
13樓：萬萊福生物技術
長期開的熟了的會發現時不時的有異響和車頭抖動，也不能說絕對
14樓：海砂
開車的時候是感覺不到的，經常看一下、有了較大的裂紋就不能再使啦！我的車跑了10萬啦還沒事
15樓：匿名使用者
沒有徵兆和正常是一樣的，到8萬的時候就換就可以了，最好換原廠的配件，那樣質量還是比較又保障的。
16樓：
徵兆的沒有，最好定期更換，6萬公理。
17樓：潮汐引力
車會比較抖，但很快就會斷。正時皮帶一般來說8萬km就必須要換掉。
18樓：匿名使用者
沒有什麼特別明顯的前兆，最好多檢查一下。這個一般保養的時候都應該看看的。
19樓：金石
快卡死的經費可驕傲的師傅老師的房 拉上來快點放假了盛大開 垃圾收電費了空間阿薩德路附近 墊付阿史蒂芬水電費水電費的
汽車正時皮帶斷之前有什麼前兆嗎
20樓：塵塵塵塵塵囂
如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。
21樓：雲南萬通汽車學校
那肯定有，首先是正時皮帶鬆動或跳齒，首先會造成汽車點火時間出現偏差，引起行駛不良，也不好著車，加減油門的時候會效能下降，故障燈會亮，檢查故障碼是凸輪軸感測器和曲軸位置感測器故障，如果正式皮帶斷那後果太嚴重了，一定要注意。
22樓：匿名使用者
一般情況下，如果您正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，您的愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。僅供參考。
汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼
23樓：默默她狠傷
前兆：輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次；
正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的；
要有裂紋，正時皮帶就很危險了，要及時換，不然後果比較嚴重！
拓展資料：
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
24樓：甘肅萬通技工學校
1、發動機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太鬆導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發動機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可能是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發動機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。
25樓：博
沒前兆，都是定時或是按照公里數定期更換的。如果正時皮帶斷掉的話對發動機傷害很大，而且還要花很多的錢去維修
正時皮帶斷了維修後對汽車損害大嗎
26樓：匿名使用者
車主你好 正時皮帶斷了，有兩種性質。乙個是頂了氣門，二是不頂氣門。第乙個沒有什麼影響！
換上皮帶就行了。如果是第二種的話，那就有損傷了！雖然修好了也趕不上以前啦！
這個相當於給人動了次手術！傷了元氣啦！希望我的回答對你有所幫助。
27樓：
你好，希望可以幫到你
行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般情況下，如果您正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，您的愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。
28樓：匿名使用者
這個得看嚴重性。如果厲害的情況，氣門也得更換，謝謝，具體情況也得看啥車
29樓：匿名使用者
什麼車？看損壞怎樣。修復到位沒什麼影響。
30樓：匿名使用者
維修後對發動機沒有損害的
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