1樓：遊豆腐
公交線路：地鐵3號線北延段 → 地鐵3號線 → 地鐵5號線 → b29路，全程約30.4公里
1、從廣州東站步行約190米,到達廣州東站
2、乘坐地鐵3號線北延段,經過2站, 到達體育西路站（也可乘坐地鐵1號線）
3、乘坐地鐵3號線,經過1站, 到達珠江新城站
4、乘坐地鐵5號線,經過11站, 到達文衝站
5、步行約170米,到達文衝市場站
6、乘坐b29路,經過12站, 到達東基站
7、步行約330米,到達蕉園南街
公交線路：地鐵3號線北延段 → b1路快線 → b29路，全程約28.7公里
1、從廣州東站步行約190米,到達廣州東站
2、乘坐地鐵3號線北延段,經過2站, 到達體育西路站（也可乘坐地鐵1號線）
3、步行約550米,到達brt體育中心站
4、乘坐b1路快線,經過15站, 到達brt夏園站（也可乘坐b1路）
5、乘坐b29路,經過4站, 到達東基站
6、步行約330米,到達蕉園南街
2樓：匿名使用者
在 廣州東站 上 地鐵3號線北延段 （體育西路方向） (或 地鐵1號線(西朗方向) )2站 體育西路站 換乘 地鐵3號線 （番禺廣場方向） 1站 珠江新城站 換乘 地鐵5號線 （文衝方向） 5站 車陂南站換乘 地鐵4號線 （金洲方向） 12站 到 蕉門站
什麼是旅遊大，中，小交通
3樓：麥翠陽祿霓
簡單來說
從所在城市到旅遊目的城市的交通
稱之為大交通
例如飛機
火車輪船
相對應的
景區裡面的交通則稱之為小交通
例如觀光車
電瓶車纜車
4樓：貓貓雅潔
通俗的理解：大交通就是出發地與目的地之間的交通，中就是目的地內距離較遠各地方的交通，小就是小範圍內距離較近的交通
交通安全常識
5樓：沒有故事的阿信
一：行走安全常識:指揮燈訊號綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人、行走、步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道,沒有天橋和地下通道的路要仔細**兩側，小心行走。
二：乘車須知：不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不準站立，不準在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
三：交通標線：馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色線，叫“車道分界線”，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。
它規定機動車在機動車道上行駛。
四：非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。
紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裡過馬路比較安全。
五：隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。
行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
6樓：末你要
一、常識：
1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上,行人應當在人行道內行走,在沒有劃分上述車道的道路上,行人要靠道路的右側通行。
2、在通過有交通訊號燈、斑馬線等交通設施的路口時,要按訊號指示走人行橫道線。
3、在通過沒有交通設施路口時,要注意過往車輛,在確認安全後方可通過。
4、不許在公路上、馬路上和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿馬路。
5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。
6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不許跨越、倚坐道路隔離設施,或在有隔離設施的路段上逆向行駛。
8、上放學時,三人以上,要結隊通行。
9、學齡兒童應當由其監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。
10、在通過有交通訊號的路口時,要按訊號指示,下車推車而行,禁止闖紅燈。
11、在通過沒有交通訊號的道路上,橫過馬路時,要下車左右遼望,在確認安全下,推車而過。
12、騎車轉彎前要減速慢行,向後遼望,伸手示意,不準突然猛拐。
13、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把行車或者行車時手中持物。
14、不得扶身並行,拉橫排騎行,互相追逐或者曲折競駛。
15、不得在道路上騎獨輪自行車,或者二人以上騎的自行車,不準載人。
二、交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身**或財物損失。
7樓：匿名使用者
需要注意的很多,這裡說說特殊情況:
例如，所謂的詭異路段,這個最好躲開或很慢形式(不包括高速公路),還有的立牌寫著"這出過多少車禍及死過多少人"等等,但是看上去道路也算寬闊平坦,甚至感覺這裡不易出車禍，這可能是對地理不熟悉，也可能跟駕駛技術及車輛效能等關係不大、不對稱了，但這裡也一定要萬分注意和小心慢行!為什麼?這裡可能有特定的一些因素,如地磁磁力及磁力方向、土壤或周圍植物散發出某種影響人思維的化學元素、路基深處有特定的微動態、陽光或其他反光在特定時間的特殊照射、人類未知的某種因素等等，這種情況下可能會對人或車輛起到某種干擾作用，使得車輛效能和人的思維狀態臨時發生某種改變，而出現意想不到或難以控制的情況，也就是所說的詭異。
所以見到提醒一定不能只看表象而忽視實際存在的危險性以及某種異常或難以抵抗的力量或現象，看清警示牌後，應以特別小心為準！！
希望、建議與參考： 感覺非高速公路、如國道等普通道路上的"大型車靠右"不太合理，也不夠科學，因為普通道路大車靠右各方都感到不安全，各方車輛行人危險係數較高，而且汙染面廣。應當如圖規定規範更好一些。
交通組織 概念是什麼
8樓：匿名使用者
指將不同特徵的交通流分別安排到與之相適應的不同功能的道路上。
包括六個方面：
1、 強化管理與執法基礎。強有力的執法保障交通組織方案的實施；科學合理的交通組織有利於提升執法效果降低執法成本。
2、打造安全高效的節點。明晰各種交通方式在交叉口空間和時間上的通行權，充分利用交叉口資源，提高執行效率。
平面交叉口、環形交叉口、快速路及立交出入口等交通節點往往是城市道路通行能力的瓶頸，制約整條道路乃至路網服務水平。明晰各種交通方式在空間上和時間上的通行權，在實現通行安全有序的前提下，充分利用交叉口資源，提高執行效率。
3、形成有序暢通的路段。因為路段交通組織管理內容既包括橫斷面佈置、車道寬度等道路本身的幾何構造，又要對公交停靠站、路段人行過街通道、地塊出入口、路邊停車位等設施進行合理的佈置，此外，還要處理不同交通方式的通行權關係，並考慮綠波控制、潮汐車道、排隊溢流控制、限速管理等一系列管理措施。
4、形成均衡可靠的路網。交通問題產生的本質是交通供給和交通需求的不匹配，因此在路網層面一方面要做好需求管理，通過交通流管制與誘導優化，均衡路網負荷；另一方面要做到資源合理利用，通過時間上削峰填谷，空間上控密補稀，將供需矛盾壓力均分。
5、建設和諧精細的管理設施。道路交通組織管理需要通過具體的管理設施來落實。管理設施的使用關鍵在於規範、精確。
採用標準化的交通標誌標線、訊號燈及隔離設施是實施交通管理及後續違法執法的基礎。採用精確的交通語言，向出行者傳遞管理意圖，使其快速理解並作出反應，達到組織管理的目的，減少出行者由於困惑造成的通行安全隱患和效率損耗。
6、發展功能導向的智慧交通。以功能為導向，對智慧交通進行系統設計、需求分析，使其更好地為提高交通管理服務水平和管控效率服務。
擴充套件資料
其實施的措施是:
1、人車分流，使人行交通和車行交通從空間上予以分離。
2、機動車與非機動車的交通分流，以減少相互干擾。
3、公共交通與其他車輛的交通分流，使公共交通執行車速加快，得到優先通行。
4、不同方向車輛的交通分流，推廣應用單向交通或在需要時交叉路口禁止左轉。
5、不同車速車輛的交通分流，使慢速車、快速車及超車各行其道。它是交通系統管理中的常用措施。
9樓：初涉法律者
交通組織——是指為解決交通問題所採取的各種軟措施的總和。所謂軟措施是指除了大規模道路建設專案（如新建、改擴建道路及交通樞紐）以外的各種措施。或者說，在道路的主體結構狀態（含停車設施狀態）不發生變化的情形下，為提高道路交通運輸效率和確保道路交通安全所採取的各種工程技術措施、數學方法、經濟方法、交通政策和法規。
這種解釋是廣義的交通組織的概念；狹義的交通組織主要是現有道路資源的合理利用。
交通大學的交通是什麼意思，有沒有古文出處？
10樓：匿名使用者
交通之意取自於《易經。泰卦》。其曰：“天地交而萬物通也，上下交而其志同也。”天地之交是最大的“交”，是萬物大“通“之時。
關於校名值得一提的是，不少人會對交通大學校名中的交通一詞產生誤解，疑惑交通大學為什麼不是專注交通而全為綜合性大學，這裡其義取自古漢語，不同於現代漢語中常代指出行形式的交通（traffic)運輸，須加以區分。與後期以鐵道院校更名的所謂交通大學並無干係。
11樓：匿名使用者
交通大學，成立於2023年，是一所歷史悠久，以工科，管理科見長的綜合性高
等學府。前身是上海工業專門學校，唐山工業專門學校、北京交通管理傳習所。“交通”一詞，**於2023年學校劃歸“交通部”主管，改名為“交通部專門工業學校”這一歷史事件。
作為沿用名稱，存在於2023年至2023年。此後演變成上海交通大學、西安交通大學、北京交通大學、西南交通大學、臺灣新竹交通大學等高校。
交通大學那個“交通”是什麼含義？
12樓：匿名使用者
he車沒有關係，你放心
13樓：匿名使用者
不要再牽強附會了，交通大學本身就是國民**交通部定下的名字，為什麼非要說和我們日常的交通不是一回事，說白了就是南洋公學和唐山系想告訴你們，我們和你們不一樣，僅此而已，但此交通就是彼交通，沒有什麼區別
廣州南到官湖地鐵路線，廣州南到官湖地鐵末班車是幾點
廣州南站 上 地鐵7號線 大學城南方向 8站 大學城南站 換乘 地鐵4號線 黃村方向 4站 車陂南站 換乘 地鐵5號線 文衝方向 3站 魚珠站 換乘 地鐵13號線 新沙方向 9站 官湖站 管湖 廣州南站怎樣坐 廣州南到官湖地鐵末班車是幾點 起點 廣州南 1乘坐地鐵7號線 經過8站,在大學城南站下車。...
人和地鐵站到廣州上下九怎麼乘坐地鐵路線
人和站那個口啊？態度好點！廣州人和坐地鐵怎麼去上下九？急急急 1.從人和墟站走約90米到地鐵人和站b出入口乘坐地鐵三號線 機場南 體育西 坐9站 到地鐵廣州東站轉乘地鐵一號線 坐10站 到地鐵長壽路站d1出入口下。走到下九路 上下九商業街中段 從人和地鐵站搭三號線到體育西然後轉換一號線到長壽路站d1...
求燕崗到廣州火車站地鐵路線，大概時間，地鐵最早什麼時候開，下地鐵的出口是不是在火車站內
廣州地鐵每天早上6 10開始執行 線路 車站 頭班車 末班車 廣州東站 6 10 23 30 西朗 6 00 22 55 三元里 6 10 23 30 萬勝圍 6 00 22 53 天河客運站 6 18 23 30 番禺廣場 6 00 22 50 體育西路 6 20 23 20 廣州東站 6 10 ...