1樓：匿名使用者
行車上路如何做乙個合格的汽車駕駛員 行車上路，不論是在寬敞的馬路,還是在狹窄的胡同，經常遇到一些不守規矩的司機和不文明的駕車方式。或是在不允許拐彎的地方拐彎，在不允許掉頭的地方掉頭，或是違章超車，隨意停車等等。在一些沒有紅綠燈的十字路口，你爭我強，誰也不讓，結果是犬牙交錯，擠成一團，誰也動不了。
這些不文明的駕車方式通常都違反了交通規則，許多爭端和車禍也由此產生。 一項統計表明，目前我國的民用車輛保有量超過2500萬輛，而擁有汽車駕駛執照的準司機數倍於汽車保有量。司機和準司機在全國人口中的基數如此之大，這些人是否遵紀守法，能否做到文明駕駛、禮讓三先，能否成為乙個合格的汽車駕駛員，對於整個國家的道路交通安全，人民的生命安全，乃至全社會的文明進步，都起著舉足輕重的作用。
那麼，怎樣才能成為乙個合格的汽車駕駛員呢？ 做乙個合格的汽車駕駛員，首先要有法治觀念，要熟知各項與道路交通安全有關的法律、法規，並且模範地予以執行和遵守。今年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》是統率其他各項交通法規的總綱。
這部法律有許多新內容，不管老司機還是新司機，都要下功夫學好和精通這部法律。 其次，要有熟練的駕駛技術並對自己駕駛的汽車瞭如指掌。在駕校學了幾十天，拿到了駕照，是遠遠不夠的。
在平時的駕車實踐中，要多與老司機交流，多向他們學習。學習如何在氣候惡劣的情況下和特殊路況下駕駛，如何處理緊急情況。同時，也要多了解自己的愛車，多看幾遍汽車說明書，了解每個按鈕和開關的功能、作用，了解顯示屏每個符號代表什麼意思。
第三，要養成良好的駕駛習慣，文明駕駛。並線超車，要留有足夠的提前量，並要打燈提示別人。不要開「霸王車」，不能強行超車、並線。
在一些狹窄路段，先讓對面的車過去。在行車中，充分尊重你的駕駛員同行，尊重他人，也能贏得他人的尊重，與人方便，自己方便。如果人人都能文明駕駛，禮讓三先，交通事故一定會大大減少，道路擁堵也會大大緩解，駕車出行更加方便快捷，豈不是皆大歡喜嗎？
第四，要充分照顧交通弱勢群體的利益。相對於發達國家，中國的汽車保有量很低，並且許多道路是汽車與非機動車、汽車與行人混行。由於國情所限，未來幾十年汽車的保有量也是有限的。
絕大多數中國人無車可駕，他們也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每乙個駕駛員都有義務和責任，平等對待行人和非機動車駕駛員這一交通弱勢群體，與他們和平共處。 第五，要有平和的駕駛心態。
遇到堵車，想一想大家都在堵，又不是你乙個人，也就心平氣靜了。旁邊的車並線不打燈，搶道而去，由他去吧!反正遵守交規不吃虧。
開車時始終保持一種平和的良好心態，也是檢驗乙個駕駛員是否成熟的重要標誌。
2樓：匿名使用者
這個不好說 你自己能感覺到吧 當你非常自信的時候就好了
有誰能告訴我怎麼制定公司的用車制度呢，比方說報銷油費過路費之類的
什麼樣的冷庫安裝才算是合格的呢，怎麼樣才算是乙個合格的質量工程師？
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