1樓：
駕車路線：全程約281.9公里
起點：共和新路736弄7...
1.上海市內駕車方案
1) 從起點向正北方向出發，行駛30米，右轉
2) 行駛50米，右轉進入共和新路輔路
3) 沿共和新路輔路行駛100米，進入共和新路
4) 沿共和新路行駛350米，右轉進入中興路
5) 沿中興路行駛1.1公里，朝滬太路方向，右轉進入恆豐北路
6) 沿恆豐北路行駛300米，左前方轉彎進入滬太路
7) 沿滬太路行駛400米，左轉進入中山北路
8) 沿中山北路行駛50米，朝內環高架路/延安西路立交方向，稍向右轉上匝道
9) 沿匝道行駛380米，直行進入內環高架路
10) 沿內環高架路行駛2.4公里，在武寧路/g2/g42出口，稍向左轉上匝道
11) 沿匝道行駛690米，右轉進入武寧路
12) 沿武寧路行駛2.5公里，稍向左轉進入京滬高速
2.沿京滬高速行駛50米，直行進入京滬高速
3.沿京滬高速行駛121.1公里，朝南京/g42方向，稍向右轉進入滬蓉高速
4.沿滬蓉高速行駛23.6公里，朝常州(南)/祿口機場/金壇/溧水方向，稍向右轉進入橫林樞紐立交橋
5.沿橫林樞紐立交橋行駛1.6公里，直行進入常合高速
6.沿常合高速行駛96.7公里，直行進入沿江高速
7.沿沿江高速行駛8.7公里，朝江寧區/南京方向，稍向右轉進入桂莊樞紐立交橋
8.南京市內駕車方案
1) 沿桂莊樞紐立交橋行駛1.5公里，直行進入長深高速
2) 沿長深高速行駛12.3公里，在郭莊/句容(西)/s243出口，稍向右轉上匝道
3) 沿匝道行駛780米，朝周崗方向，右後方轉彎進入s243
4) 沿s243行駛4.1公里，右轉
5) 行駛1.2公里，右轉進入永豐路
6) 沿永豐路行駛560米，右前方轉彎進入x101
7) 沿x101行駛1.2公里，左轉進入綠東路
8) 沿綠東路行駛90米，到達終點(在道路右側)
終點：綠楊村
江蘇的交通發展狀況是怎樣的？
2樓：藍天可達
江蘇公路里程達15.7萬公里。其中，高速公路里程4657.
4公里。江蘇省首輪規劃的“四縱四橫四聯”高速公路網主骨架全面建成，包括京滬高速公路、瀋海高速公路、滬寧高速公路、蘇嘉杭高速公路、連徐高速公路、鹽靖高速公路、揚溧高速公路、寧宿徐高速公路、寧杭高速公路、沿江高速公路、徐濟高速公路、寧連高速公路等。
江蘇共分佈有9個民航機場與9個一類航空口岸。南京祿口國際機場，位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要幹線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。
江蘇鐵路交通發達，京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路幹線經過境內，京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部，隴海鐵路也呈東西向經過江蘇的最北部，徐州則為兩大幹線交匯的樞紐。京滬鐵路南京至上海段為中國最繁忙的鐵路之一，高峰時段平均每5分鐘就有列車通過。
江蘇幹線鐵路里程達2791公里，其中時速200公里及以上高等級鐵路里程1569公里。全省鐵路複線率、電氣化率分別達到65.1%（1816公里）、66.0%（1841公里）。
江蘇省東瀕黃海，長江和京杭大運河呈十字形貫穿江蘇省，太湖平原和裡下河平原水網密佈，水運歷來在江蘇省的交通體系中佔有重要地位，江蘇省絕大部分城市歷史上均是依託水運優勢得以發展繁榮。
江蘇是港口大省，國家交通運輸部公佈的中國53個主要港口名錄中，江蘇有7個；在沿海25個主要港口中，江蘇有5個。南京港、南通港和鎮江港均是國家25個沿海主要港口之一。連雲港港是國家25個沿海主要港口、12個區域性中心港口和江蘇重點打造的集裝箱幹線港之一。
徐州港和無錫港均是國家28個內河主要港口之一。太倉港是江蘇重點打造的集裝箱幹線港之一。
江蘇共有內河航道總里程24366公里，佔中國航道總里程的1/5。全省等級航道總里程8709公里，其中四級及以上高等級航道3042公里，等級航道與四級以上航道里程均居中國第一。
南京市的交通啊！！
3樓：匿名使用者
要怪也只能怪南京太小人太多，還有就是私家車太多，在者行人自行車不遵守交通規則也是弊端。我在深圳呆過，馬路上的車子能開到100碼，比南京開高速還快，人家還有公交車專用車道……
其實車多不是問題，關鍵是人的素質，香港人多車雜，每天**量之大，可人家按規矩走，每天早晨不也沒有什麼堵車現象麼？5米寬的小馬路，沒有車，一群人還是乖乖地等綠燈，這就是素質。
4樓：匿名使用者
沒辦法，我每天南來北往，習慣了
5樓：翩躚
你應該到****上問這個問題
南京市交通
6樓：匿名使用者
火車站坐17路到御道街下 直走右拐上瑞金路
路口往內100m有一民航售票點
有機場大巴。
7樓：匿名使用者
有 機場大吧 但不在火車站 25塊
請教南京市內交通
8樓：飯糰米粒
您住的地方有點偏。建議： 乘11路公共汽車可直接到雞鳴寺；如到鼓樓下車，再換20路可到明孝陵、中山陵、靈谷寺。
去往雨花臺可乘39路公共汽車，到底站潤泰市場轉乘16路公共汽車。
南京市交通舉報**
9樓：匿名使用者
現有蘇an3593廂式貨車正常於凌晨一點至兩點由北向南經南京二橋收費站往馬鞍山方向，該車駕駛人持實習證單獨駕駛營運車輛上高速，請該大隊交警同志予以查處，消除違法違章行為，匿名舉報
從內蒙古錫林郭勒盟到江蘇省南京市。公共交通應該怎麼走最快，花錢最少？
10樓：匿名使用者
我們走的時候是早上坐錫林浩特市到北京的汽車，下午5點到北京，然後在北京站買晚上到南京的火車票，第二天早上9點多到南京。花錢最少，路上不耽誤。
11樓：臨潢
火車最便宜，但是時間比較長。
k7918次錫林浩特-呼和浩特
錫林浩特發車第一天10:25 呼和浩特到站當天21:30 票價硬座52臥鋪100/1041/07
t284次包頭-杭州
呼和浩特第二天發車12:14南京第三天到站9:25 票價硬座208臥鋪355/367/39
12樓：匿名使用者
先坐飛機到北京，再從北京坐動車或飛機。
南京市公安局交通管理局號碼是多少
13樓：水閏愛樹木
（1）綜合諮詢投訴：84429029；
（2）車輛**處理：84429260；
（3）車管所一號視窗：84429400；
（4）駕駛證業務：84429459；
（5）機動車業務：84429511。
2、南京市
（1）南京，簡稱“寧”，古稱金陵、建康，是江蘇省會、副省級市、南京都市圈核心城市，***批覆確定的中國東部地區重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐 。全市下轄11個區，總面積6587km²，2023年建成區面積1125.78km²，常住人口827萬人，城鎮人口678.
14萬人，城鎮化率82%，是長三角及華東唯一的特大城市。
（2）南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海，是中國東部戰區司令部駐地，長江國際航運物流中心 ，長三角輻射帶動中西部地區發展的國家重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。
江蘇中路交通科學技術****怎麼樣？
14樓：百度企業信用
江蘇中路交通科學技術****是2014-03-17在江蘇省南京市註冊成立的有限責任公司，註冊地址位於南京市海峽兩岸科技工業園臺中路99-196號。
江蘇中路交通科學技術****的統一社會信用**/註冊號是91320000093939198c，企業法人張志祥，目前企業處於開業狀態。
江蘇中路交通科學技術****的經營範圍是：公路車輛、工程機械、機電裝置開發、製造、檢測及相關的諮詢服務；工程勘察、設計、施工、試驗、監理及相關技術服務，地質勘察，鐵路、管道、裝置安裝；計算機網路工程的設計、施工、檢測、監理、技術開發及相關的諮詢服務；計算機軟體、建築材料及裝置的開發、生產及綜合技術服務；太陽能光伏裝置、節能裝備、環保裝備的研發、銷售、技術諮詢及綜合技術服務；瀝青的研發、生產、倉儲、銷售及綜合技術服務；油田開發技術服務，油田鑽井、採油專用新增劑研發、銷售及相關技術服務（不含危化品）；自營和**各類商品和技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止的進出口商品和技術除外）；道路能源專案開發，合同能源管理服務；經濟資訊諮詢服務，環境監測，國內**。（依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於一般。
江蘇中路交通科學技術****對外投資7家公司，具有0處分支機構。
15樓：天眼查
簡介：江蘇中路交通科學技術****是一家致
從寶山長江西路共和新路到北翼商業街怎麼走
1 728到友誼路下來 2 849同站下車 車會經過北翼商業街 北翼商業街到吳淞炮臺灣溼地森林公園 沒有直達公交車 1 不是很遠，時間充分可以步行 寶山區塘後路206號 近雙城路 2 taxi起步費 附 地圖，可以放大 去北翼 1,從849路 紀蘊路站 上車,坐15站至 友誼路站 下車 車程13.1...
廣州革新路珠飾店怎樣去，廣州革新路珠飾店怎樣去 15
1.從解放中路站坐243路 坐5站 到南田西站下.走到革新路 2.乘坐計程車 共行駛3.7公里,費用13.00元.注意 資訊僅供參考,不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費,塞車等因素可能使費用顯著增加 3.從解放中路站坐113路 坐2站 203路 坐2站 273路 坐2站 552路 坐2站 ...
三點65 4點7 36點5 0點37 1點5 2點二六等於多少簡便計算
3.65x4.7一 du36.5 zhi0.37十 dao1.5x2.26 3.65x4.7一3.65 10x0.37十1.5x2.26 3.65x 4.7一3.7 十3.39 3.65 1十3.39 3.65十3.39 7.04 3.65x4.7 36.5x0.37 1.5x2.26 3.65x ...