1樓：史長興箕蘆
執行中的變壓器，有時其油溫公升高，超過許可限度，在此**其原因，供檢修參考。
當發現變壓器油溫過高時，應檢查變壓器的負荷大小以及冷卻油的溫度。同時與以往的同樣的負荷時的溫度相比較，檢查溫度計本身是否失靈。若以上檢查均正常，但是油溫比以往條件下高，且溫公升繼續加大，則有可能是變壓器內部故障．一般油浸式變壓器內部故障有以下幾種情況：
1．分接開關接觸不良．執行中分接開關的接觸點壓力不夠或接觸處汙穢等原因，使接觸電阻增大，從而導致接觸點的溫公升而發熱，非凡是在倒換分接頭後和變壓器過負荷執行時，更易使分接開關接觸不良而發熱，引起變壓器油溫過高。分接開關是否接觸不良可以通過測量線圈直流電阻來確定。
2．線圈匝間短路。當幾個相鄰線圈匝間的絕緣損壞，它們之間將會出現短路電流．此短路電流使油溫迅速上公升．造成線圈絕緣損傷的原因很多，包括：外力、高溫、製造工藝等多方面的原因。
引起匝間短路的主要原因是過電流和過電壓。測量線圈匝間是否短路，可以通過測量線圈的直流電阻和取油樣化驗來確定。
3．鐵心矽鋼片片間短路。由於外力損傷或絕緣老化等原因，使片間發生短路,造成鐵心渦流損耗增加而區域性過熱。此外,穿心螺桿絕緣損壞也是造成渦流的原因。
以上幾點關於油浸或變壓器油溫過高的主要原因，僅供參考，但是主要由哪個部位引起的，需要結合變壓器油溫、聲音等情況具體分析。
2樓：彤學名徭漾
長時間過負荷就會造成溫度公升高，強制迴圈的油浸變壓器，如果迴圈系統有故障也會造成溫度公升高~
3樓：真巨集邈夫美
一，帶的負荷大。二，變壓器油位低。三，繞組區域性層間或匝間的短路，變壓器內部接點有故障，接觸電阻加大，二次線路上有大電阻短路等等，也會使油溫公升高。
油溫持續公升高變壓器會跳瓦斯保護。在正常負荷和冷卻條件下，若變壓器上層油溫較平時高出10℃，或負荷不變，油溫不斷上或，可以判斷或許是測溫計有問題。
導致變壓器溫度公升高的原因有哪些
4樓：中國農業出版社
變壓器溫公升過高一般是以下幾種原因造成的：
（1）初級輸入電壓過高。
（2）次級負載功率過重，也就是負載電流過大。
（3）變壓器的矽鋼片的絕緣性能下降造成鐵芯的渦流增大。
（4）諧波電流過大。
（5）製造工藝不好。
（6）設計不合理，初級匝數不足。
（7）初級或次級有極少數線圈短路。
（8）環境溫度過高。
5樓：假的司馬
1、內部原因
(1)存在內部損耗
變壓器在執行中鐵芯和線圈中由於鐵芯的磁滯損耗、渦流損耗和線圈的銅損轉化為熱量,使溫度公升高,熱量向周圍以輻射、傳導等方式擴散,當發熱和散熱達到平衡狀態時,各部分的溫度趨於穩定。鐵損(磁滯損耗和渦流損耗)是基本不變的損耗,是變壓器結構有關,所以在執行中無法減少或消除;而銅損(線損)隨負荷變化而變化。
(2)分接開關接觸不良
變壓器執行中分接開關由於彈簧壓力不夠,接點接觸小,有油膜、汙穢等原因造成接點接觸電阻增大,接點過熱最為常見(接點過熱導致接觸電阻增大,接觸電阻增大,接點過熱增高),溫度不斷公升高。特別在倒換分接接開關或變壓器過負荷執行時容易使分接開關接點接觸不良而過熱。而分接開關接觸不良的主要原因是有接觸點的壓力不夠;動靜觸點間有油泥膜;接觸面有燒傷或定位指示與開關接觸位置不對應等。
(3)繞組匝間短路
變壓器繞組相鄰的幾匝因絕緣損壞或老化,將會出現乙個閉合的短路環流,使繞組的匝數減少,短路環流產生高熱量使變壓器溫度公升高,嚴重時將燒毀變壓器。變壓器繞組匝間短路時,短路點處出現弧光使其各部位和絕緣、冷卻油受熱,沸騰時能聽到發出「咕嚕咕嚕」聲音,使變壓器溫度急劇上公升。
(4)鐵芯區域性過熱
鐵芯是有絕緣的矽鋼片疊加成的,變壓器執行中由於外力損傷或絕緣老化以及穿芯螺絲絕緣老化,絕緣損壞使矽鋼片間絕緣損壞,渦流增大,造成區域性發熱,輕者一般觀察不出變壓器油溫上公升,嚴重時使鐵芯區域性過熱,油溫上公升;空載損耗增加,絕緣下降。
(5)變壓器缺油或散熱管內阻塞
變壓器油是變壓器內部的主絕緣,起絕緣、冷卻、滅孤的作用,如果缺油或散熱管內阻塞,油的迴圈冷去速度下降,導致變壓器執行中溫度公升高。
2、外部原因
(1)變壓器冷卻迴圈系統故障
電力變壓器除用散熱管冷卻散熱外還有強迫風冷、水迴圈等散熱方式,一旦冷卻散熱系統故障或散熱條件差將造成執行中的變壓器溫度上公升(尤其在夏日炎熱季節)。
(2)變壓器室的進出風口阻塞或積塵嚴重
變壓器的進出風口是變壓器執行中空氣對流的通道,一旦阻塞或積塵嚴重,變壓器的發熱條件沒變而散熱條件變差了,不能及時向周圍空氣散熱,導致變壓器執行中溫度上公升。
6樓：秋風中別離
變壓器溫度公升高是因為繞組的電流過大，導致發熱。繞組電流過大要麼就是過載，要麼就是短路。
7樓：匿名使用者
散熱不良，負載過大，變壓器絕緣不好
變壓器油溫高是什麼原因？
8樓：匿名使用者
當發現變壓器油溫過高時，首先應檢查變壓器的負荷大小，同 時與以往同樣負荷時的溫度相比較，再檢查溫度計本身是否失靈，最後檢查風冷裝置是否正常投入工作。若以上檢查均正常，但是油溫比以往條件下高，且溫公升繼續加大，則有可能是變壓器內部故障。
一般油浸式變壓器內部故障有以下幾種情況： 1．有載調壓分接開關接觸不良．執行中有載調壓分接開關的接觸點壓力不夠或接觸處汙穢等原因，使接觸電阻增大，從而導致接觸點的溫公升而發熱，在調壓過後後和變壓器過負荷執行時，易使分接頭接觸不良而發熱，引起變壓器油溫過高。 2．線圈匝間短路或者閘間絕緣降低。
當幾個相鄰線圈匝間的絕緣損壞，它們之間將會出現短路電流．此短路電流使油溫迅速上公升．造成線圈絕緣損傷的原因很多，包括：外力、高溫、製造工藝等多方面的原因。引起匝間短路的主要原因是過電流和過電壓。
3．鐵心矽鋼片片間短路或者矽鋼片絕緣降低。由於外力損傷或絕緣老化等原因，使片間發生短路,造成鐵心渦流損耗增加而區域性過熱。此外,穿心螺桿絕緣損壞也是造成渦流的原因。
以上幾點關於油浸或變壓器油溫過高的主要原因，僅供參考，但是主要由哪個部位引起，需要結合變壓器油溫、聲音等情況具體分析。，必要時可對變壓器停電進行高壓試驗，以確定具體原因！
9樓：匿名使用者
首先應檢查變壓器的負荷大小，同 時與以往同樣負荷時的溫度相比較，再檢查溫度計本身是否失靈，最後檢查風冷裝置是否正常投入工作。若以上檢查均正常，但是油溫比以往條件下高，且溫公升繼續加大，則有可能是變壓器內部故障。
一般油浸式變壓器內部故障有以下幾種情況： 1．有載調壓分接開關接觸不良．執行中有載調壓分接開關的接觸點壓力不夠或接觸處汙穢等原因，使接觸電阻增大，從而導致接觸點的溫公升而發熱，在調壓過後後和變壓器過負荷執行時，易使分接頭接觸不良而發熱，引起變壓器油溫過高。 2．線圈匝間短路或者閘間絕緣降低。
當幾個相鄰線圈匝間的絕緣損壞，它們之間將會出現短路電流．此短路電流使油溫迅速上公升．造成線圈絕緣損傷的原因很多，包括：外力、高溫、製造工藝等多方面的原因。引起匝間短路的主要原因是過電流和過電壓。
3．鐵心矽鋼片片間短路或者矽鋼片絕緣降低。由於外力損傷或絕緣老化等原因，使片間發生短路,造成鐵心渦流損耗增加而區域性過熱。此外,穿心螺桿絕緣損壞也是造成渦流的原因。
電力常識中變壓器溫度異常公升高的原因是什麼
10樓：鉑科新材
變壓器在負荷和散熱條件、環境溫度都不變的情況下， 溫度不斷公升高是變壓器的故障象徵，根據執行經驗，引起溫度異常公升高的原因有：
1、變壓器匝間、層間短路；
2、變壓器 鐵芯區域性短路；
3、因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發熱。變 壓器溫度異常時，應停止執行，再查明原因，
4、採取相應 的措施予以排除；
否則，會引起事故的發生。
11樓：熊俊邁
區域性短路或者負荷劇增
為什麼變壓器上層油溫不宜超過85℃？ 5
12樓：墨陌沫默漠末
上層油溫的允許值應遵守製造廠的規定，對自然油迴圈自冷、風冷的變壓器最高不得超過95℃，為了防止變壓器油劣化過速，上層油溫不宜經常超過85℃。
這是因為溫度公升高，油的氧化速度增大，油的老化越快。根據試驗得出，當平均溫度每公升高10℃，油的劣化速度就會增加1.5～2倍。
當然，規定再低一些對油的執行雖然有利，但卻限制了變壓器的出力。為了兼顧二者，因此，變壓器油溫不宜經常超過85℃。
良好的變壓器油應該是清潔而透明的液體，不得有沉澱物、機械雜質懸浮物及棉絮狀物質。如果其受汙染和氧化，並產生樹脂和沉澱物，變壓器油油質就會劣化，顏色會逐漸變為淺紅色，直至變為深褐色的液體。
當變壓器有故障時，也會使油的顏色發生改變一般情況下，變壓器油呈淺褐色時就不宜再用了。另外，變壓器油可表現為渾濁乳狀、油色發黑、發暗。變壓器油渾濁乳狀，表明油中含有水分。
油色發暗，表明變壓器油絕緣老化。油色發黑，甚至有焦臭味，表明變壓器內部有故障。
13樓：
規程規定：變壓器上層油溫最高不得超過95度，為防止變壓器油質劣化過速，上層油溫不宜經常超過85度。
由於變壓器的使用壽命由絕緣材料的老化程度決定。引起絕緣老化的因素為溫度、氧化和絕緣材料中的水分。其中，溫度是決定性的因素。
變壓器溫度的限制取決於絕緣材料的耐熱能力。按耐熱性能不同，高壓電氣裝置的絕緣可分為、a﹑e、b、f、h、c七個耐熱等級。不同種類絕緣材料耐熱能力不同，一般油浸式變壓器的絕緣等級均屬於a級。
即線圈的最高熱點溫度不應超過105度，而繞組的平均溫度比油溫高10度，變壓器的上層油溫又要比中、下層油溫高。所以監視上層油溫不超過95度，實際上相當於監視線圈溫度不超過105度。另外，從防止油的劣化過速考慮，油溫愈高，油的氧化速度加快，即油的老化愈快。
試驗證明，當油溫增加時，油的氧化速度增加一倍。因此，上層油溫規定了一般和最高兩個數值。
14樓：匿名使用者
沒有為什麼，這是規程規定。變壓器上層油溫超過85°，允許操作員在不經請示的情況下，拉閘停電。
為什麼變壓器上層油溫不宜超過，為什麼變壓器上層油溫不宜超過85 ？ 5
規程規定 變壓器上層油溫最高不得超過95度，為防止變壓器油質劣化過速，上層油溫不宜經常超過85度。由於變壓器的使用壽命由絕緣材料的老化程度決定。引起絕緣老化的因素為溫度 氧化和絕緣材料中的水分。其中，溫度是決定性的因素。變壓器溫度的限制取決於絕緣材料的耐熱能力。按耐熱效能不同，高壓電氣裝置的絕緣可分...
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