新手學修車,需要了解汽車的那些方面。(全面一點)

2022-03-25 14:50:09 字數 7013 閱讀 4406

1樓:鄭州萬通汽修

先了解一下汽車修理的基礎知識,買本《汽車修理基礎知識》的書,先看個大概,以後學起來可能更輕鬆,也更有針對性。電工學、無線電學、機械原理等都要學!主要是培養自己的動手能力!

對於新手學汽修,建議還是到專業的汽修學校學習比較好,學校的實訓裝置比較齊全可以保證動手能力,實踐是學習汽修必不可少的,只有理論沒有操作是成不了汽修大咖的。

汽修常識:

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾乾,然後再發動。

其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。

第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,鬆開離合,擰動點火開關,汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。

2樓:匿名使用者

你是學機修還是電工啊,我原來是電工,反正一開始就是換三濾唄,你在厲害到廠子也還是從緩三濾開始,就了解一下世達工具,車輛的機濾汽濾空濾位置,以及更換方法,先把這個幹得很熟練,其他的以後可以再跟師傅學的,呵呵

3樓:匿名使用者

首先呢你得汽車發動機的構造和發動機的工作原理,先知道汽車是怎樣發動的點火和啟動的,然後再學一些汽車底盤的知識,了解驅動,最後再學汽車電路,你就可以出師了。呵呵。希望對你有幫助,我也是學汽車的!

4樓:喜歡你麼麼哦

我也是個新學修車的,在店裡天天就是洗洗車,師傅在修的時候就去看看,

5樓:匿名使用者

在旁邊給師傅遞扳手,熟悉工具,然後再學習術語,半年不見長進,考慮改行

6樓:萬通指揮官

建議到專業的汽修學校先打好基礎,再到外面根據自己的技能實踐

7樓:匿名使用者

汽車結構,術語,和車的消耗品,其他都是經驗,希望能幫到你

8樓:匿名使用者

應該是從洗車入手,先把車的結構名稱摸清楚了再進一步了解

學修車的基本知識和技能是什麼

9樓:甘肅萬通技工學校

一般學汽修分為這幾個方面,汽車美容、噴漆、汽車裝潢、汽車鈑金等方面。建議去專業的汽修學校學習,這樣知識技能也學的比較全面一點。

10樓:

首先要認識各個車型的各種配件的原理。和工作原理等。其次,要認識。每個部件是幹什麼用的?而且每個車的部件都不一樣,有的都不一樣。所以還是要業精於勤呢。

11樓:撒樂邇

學修車最重要的是要有興趣,你要了解車的構造零部件,汽車發展歷史,其次就是要多實踐實踐才能鍛鍊實操技術,如果你要說學汽修,會用到哪些方面的知識的話,物理是肯定也是主要的,英語也有,現在的車都是由,車上的電腦控制的,所以也是網路有關的,特別是電子方面,比如說聲學方面,光學方面還有力學方面,等等,這些知識都是要學的

12樓:南方的六月

汽車維修從業人員必備知識和技能主要有汽車基礎和其他輔助類兩個方面。汽車修理人員首先要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。

要有一般汽車構造知識汽車構造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎知識。構造知識缺乏,就無法進行汽車故障診斷,維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間,還會造成維修失誤,使維修成本增加。

1,汽車基礎知識2,服務意識要強, 3, 其他輔助類知識和技能方面,4,此外,還要有不怕苦、不怕累的精神。

13樓:答題解疑

學修車要需要哪些知識這個問題我答一下吧!其實要看學什麼專業了,修車有很多專業的機修了,電路了,鈑金啦,他們學的需要的知識肯定是不一樣的。就比如電路來說吧,電路你要是有電工基礎知識和電子方面的知實,和會看電路圖原理圖了。

這樣的人學起來會能更快一些。但是也必須要付出辛苦,只有能耐得住寂寞認真學習。必須得經過幾年的學習才能出徒,要想學好修車,還得有乙個好師傅帶,不管學哪個專業都必須自己要愛這個專業。

現在的年輕人很少有學修車的啦。再過幾年修車的師傅應該是稀缺的專業了。但是現在由於車的智慧型化越來越高,學修車的文化程度要求會越來越高的。

門檻也會越來越高,

學汽車修理需要哪些書

14樓:wm芳

汽修技術學習,都是要從最基本開始的,書本上的理論知識是免不了,為大家推薦幾本新手入門的汽修書吧,首選就是《汽車構造》,這就是最基本的,就像人們學習英語,要先知道26個英文本母的道理是一樣的,現牢固的掌握基礎知識,才能漸漸地深入。《汽車電子控制技術》、《汽車故障檢測》、《汽車修理》等是深入一點的書籍了。這些書本上的知識不僅是實踐中對學員提公升技能有很大的幫助,也是一般考證的時候必須用到的知識,不要覺得簡單,就可以不放在心上哦!

還有《電圖讀解》和《汽車電工》對學員們了解汽車電路是很有幫助的,掌握了各種電路的基礎,就可以對整車有了更全面的認識與了解。要想成為行業的領軍人員,得要下真功夫學習才行,細心、耐心、勤於動腦和動手,都是在學習汽修的過程中需要堅持的品質。

15樓:杭州萬通汽車學校

學汽修可不是看幾本書就能掌握的,需要對各種車型大量的動手實操才能掌握的技術。建議你還是去專業的汽修學校學習技術,去學校實地檢視下,看看學校規模、校園環境、校園實訓裝置、教學模式,綜合評價後在選擇。希望回答對你有所幫助。

16樓:yiyuanyi譯元

要學習汽車修理,要先從基本功做起,首先要學習:

1,《汽車構造》

2,《汽車電子控制技術》

3,《汽車故障檢測>>,

4,《汽車修理》

汽車維護和修理的泛稱,就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:

用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。這是汽修的概念,可以針對這方面查詢相關書籍。

17樓:鄭州北方汽車

學汽車修理需要汽車基本構造、汽車電子控制技術、汽車故障檢測技術、常見汽車故障案例分析、汽車電路**、汽車電工、汽車美容、汽車鈑噴美、新能源汽車、5g智慧型網聯汽車等相關的專業書籍,希望能對你有所幫助。

18樓:匿名使用者

最基礎的要學習《汽車構造》上下冊,推薦交通出版社的。由於現在電控技術的普及,可以學習電子技術的原理。其他的可以到廠子裡邊工作邊學習。

19樓:江西萬通汽車培訓學院

學汽修,光幾本書是沒有作用的,學汽修必須是真刀真槍的實幹,紙上談兵學不了本領,建議到專業的汽修學校學習,學校有全面的汽修教材,老師會理論加實踐教你

20樓:小太陽

汽車是由發動機,變速箱、傳動、制動、供油、供電系統和轎子、底盤等組成,想學修理,得先從某乙個部位開始,從駕駛車輛的故障上看,你應該從發動機開始。

21樓:灝忊槥

電工,機修,電噴,空調,舒適,等等。建議去學校學習,專業。推薦北方汽修。

22樓:時刻準備著

機修的話需要發動機構造與維修,汽車底盤構造,電氣裝置。電控的話,有電控發動機,電控底盤。

學修車要知道哪些知識

23樓:鄭州萬通汽修

學修車最重要的是要有興趣,你要了解車的構造,零部件,汽車發展歷史。

其次就是多實踐!實踐才能鍛鍊實操技術。

學汽修要到專業的汽修學校,比如鄭州萬通。

如果你要說學汽修會用到哪方面的知識的話,物理是肯定的也是主要的,英語也有,現在的車都是由車上的電腦控制的所以網路也有關的,特別是電子方面的。比如說:

一、聲學方面

1.汽車喇叭發聲要響,發動機的聲音要盡量消除(發動機上裝配消音器)──這是在聲源處減弱雜訊。

2.為減輕車輛行駛時的雜訊對道旁居民的影響,在道旁設定屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱雜訊。

3.喇叭發聲:電能──機械能。

二、光學方面

1.汽車旁的觀後鏡,交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡,可以開闊視野。

2.汽車在夜間行駛時,車內一般不開燈,這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像,干擾司機正確判斷。

3.汽車前的擋風玻璃通常都不直立(底盤高大的車除外),這是因為擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前,影響司機的判斷。

4.汽車尾燈燈罩:角反射器可將射來的光線返回,保證後面車輛安全。

5.汽車頭燈:凹面鏡反射原理,近距光燈絲在焦點附近,遠距光燈絲在焦點上。

三、力學方面

1.汽車的底盤質量都較大,這樣可以降低汽車的重心,增加汽車行駛時的穩度。

2.汽車的車身設計成流線型,是為了減小汽車行駛時受到的阻力。

3.汽車前進的動力──地面對主動輪的摩擦力(主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反)。

4.汽車在平直路面勻速前進時──牽引力與阻力互相平衡,汽車所受重力與地面的支援力平衡。

5.汽車拐彎時:①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態的原因;②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由於乘客具有慣性

6.汽車急剎車(減速)時,①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態的原因;②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ;③司機用較小的力就能剎住車──槓桿原理;④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦;⑤急剎車時,車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。

7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關。

8.汽車的座椅都設計得既寬且大,這樣就減小了對坐車人的壓強,使人乘坐舒服。

9.汽車快速行駛時,車的尾部會形成乙個低氣壓區,這是我們常常能在運動的汽車尾部看到捲揚的塵土形成原因。

10.交通管理部門要求:①小汽車的司機和前排乘客必須繫好安全帶──這樣可以防止慣性的危害;②嚴禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞,還有減小摩擦、慣性等;③嚴禁車輛超速──防止急剎車時,因反應距離和制動距離過長而造成車禍

11.簡單機械的應用:①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪;②調速杆,自動開關門裝置是槓桿。

12.汽車爬坡時要調為低速:由p=fv,功率一定時,降低速度,可增大牽引力。

13.關於速度路程,時間的計算問題;參照物與運動狀態的描述問題。

14.認識限速,里程,禁鳴等標誌牌,了解其含義。

四、熱學方面

1.汽車發動機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來做功。

2.發動機外裝有水套,用迴圈流動的水幫助發動機散熱──水的比熱容大。

3.冬天,為防凍壞水箱,入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。

4.小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結。

5.剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時,會聞到濃濃的汽油味──擴散現象。

6.空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。

7.環保汽車使用氣體燃料,可減小對大氣的汙染。

五、電學方面

1.汽車的發動機常用低壓電動機起動:電動機是根據磁場對電流的作用的道理製成的,工作時把電能轉化為機械能。

2.汽車電動機(汽車電機)常用車載電瓶(蓄電池)供電,汽車執行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電,給蓄電池充電。給蓄電池充電時,電能轉化為化學能儲存起來,此時蓄電池是用電器;用蓄電池給電動機供電時,化學能轉化為電能,此時蓄電池才是電源。

3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、cd機及各種用途的電燈供電,方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。

3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鍊直達路面,這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上,避免因靜電放電而帶來災難。

4.車燈發光:電能──光能。

其次,給你分享一些修車的基礎知識:

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾乾,然後再發動。

其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。

第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,鬆開離合,擰動點火開關,汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。

換擋時發動機熄火

行進中換擋,如果操作規範,但出現熄火現象,需要檢查以下問題: 首先看怠速是否穩定,怠速是否過低,如果怠速不穩或怠速低,只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。

其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器被堵塞,需要到專業修理站清洗油氣分離器。

高速行駛時方向盤震顫

汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭,甚至方向盤抖動,出現這種情況的原因有如下幾點:

1、前輪定位角失準,前束過大。

2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。

3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。

4、傳動系統零部件安裝鬆動。

5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。

6、減震器故障

高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強烈,二是在某一較高車速出現振擺,並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發動機並逐步換入高速擋,使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動,則為傳動系統引起的振擺。

因為此時前輪前橋處於靜止狀態,若達到終試振擺速度,汽車不出現抖動,則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應做傳動軸動平衡。

轉向沉重

轉向沉重的原因較多,但通常有以下幾點:

一、輪胎氣壓不足,尤其前輪氣壓不足,轉向會比較吃力。

二、助力轉向液不足,需新增助力轉向液。

三、前輪定位不准,需進行四輪定位檢測。

四、行駛時跑偏

檢查跑偏,一般是在行駛時,擺正方向盤,然後放開方向盤行駛,看汽車是否走直線。如果不走直線,就是跑偏。

首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的,需給不足的輪胎充氣。

其次可能是前輪定位不准。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等,前束太小或負前束都會造成跑偏,必須到專業維修站檢測。

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應該了解。學佛,最主要就是學習佛經,學習戒律,學習禪定。如果不了解佛教的術語和名詞,是無法學習的。即使是學習淨土宗念佛求生淨土,也應該學習淨土宗的經典,也應該聽法師講經,所以了解佛教名詞是有用的。佛教與我們的世間法一樣。有很多術語。畢竟人類要交流,就要定義很多名相。慢慢來,接觸時間久了,就容易理解了...

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