1樓：匿名使用者
這種路況，不跑足1萬太虧待自已的公尺袋子了，標緻4s的長城礦物油，都要求7500公里檢查15000公里更換，去早了還趕你回去
2樓：訾嘉誼辜澍
你天天跑高速，1天100，乙個月2500左右，8000到10000換沒問題。高速別太快，長期跑150以上。30的機油還是稀。
大家，別克凱越用什麼機油好
3樓：途虎話養車
建議使用全合成機油，因為這款機油的潤滑效果好。
價效比高的可以選擇半合成機油。
半合成機油
半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以**也是最高的。
機油的選擇方法及總結
機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。
簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。
選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在是拿捏不准，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有乙個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的。
總之，適合你的，才是最好的。
4樓：
1、發動機盡量用好的機油
盡量使用api級別較高的機油，例如sl、sj或ci-4、ch-4等機油，好的機油不但能讓發動機使用壽命延長，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如vvt-i）的發動機和渦輪增壓器的發動機，必須使用高效能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物，大大延長發動機壽命。建議使用全合成機油。
2、不要忘記更換皮帶
高效能發動機多採用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動，而這種皮帶壽命多數為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個配氣系統全部混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發動機將被打成一團。
3、自動變速器換油須由專業人員操作
自動變速器換油比較複雜，必須由專業人員操作。自動變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換裝置 ... > ，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經嚴格按標準，加油位過高過低都會產生氣泡，造成換檔壓力不夠制動帶及離合片會磨損而大修。
4、自動波不需要換檔
自動波在較平的公路上是不需經手動換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會經常跳檔，換擋機構的壽命會大大延長，如果不換檔會使變速器早期出現故障。
5、機油黏稠度不是越大越好
機油黏稠度大會大大增加內阻，影響汽車動力和燃油經濟性，由於黏稠度太大，機油流速慢，發動機內部雜質和油的清洗性變差散熱效能也不好，所以在保證潤滑的情況下，盡可能採用低黏稠度的機油。
6、汽油標號越高動力越好
實際上發動機的壓縮比是根據汽油特性設計出來的，所以，不同壓縮比的發動機要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發動機用標號較高的汽油，不但動力不會增加，還會有燃燒不完全、積炭增多等***。
7、低檔機油可能永久傷害發動機
使用一次低檔機油，就有可能給發動機帶來永久的傷害。低檔機油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強，易在發動機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。
8、手動變速器不可用錯齒輪油
手動變速器和後橋減速器的保養要點是：不可用錯齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設計，由於工作溫度高，必須使用gl-5級別的齒輪油。
為保險起見，加油應就高不就低，使用高階齒輪油。
9、剎車系統謹慎保養
由於礦物剎車油具有腐蝕性，導致剎車系統經常漏油、乙醇剎車易揮發等缺點，現已全面禁止使用，更換油時應小心，要選用帶有kot-3或dot -4標號的合成制動液，由於合成制動液吸水性強造成沸點降低，所以最好每年更換一次，更換時要用裝置將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產生化學反應，所以不同品牌不能新增。
5樓：匿名使用者
1.一般說明書上寫用什麼粘度的機油，就用什麼粘度的，30和40指的是粘度，與溫度無關。可以用30就用30，因為粘度越低越省油。
2.道達爾是法系車的專用油，一般不適合凱越。
3.全合成的是很奢侈了，除非你開得多，半年能有七八千公里，不然用半合成的就夠了。
4.好機油也差不多半年的保質期，美孚一號是很好，但**高了點，電商**活動時可能250-300之間，4公升。不妨試試磁護、藍殼之類的半合成，電商活動時180-200左右。
6樓：匿名使用者
您好，普通的原廠機油，就足夠使用了，不建議用全合成的美孚一號之類的名貴機油，這些名貴機油給寶馬車之類的豪車用差不多。如果我的回答對您有所幫助，請設為最佳答案。
7樓：車晗滕妮子
凱越原廠機油是殼牌（黃殼）礦物質機油，你現在還在保呢，最好在4s換，可以換成半合成（藍殼）或全合成機油（灰殼），半合成7000至10000公里換，全合成15000公里換。美孚是長效機油，換油周期長，殼牌是清潔機油，長期用殼牌
8樓：匿名使用者
換40粘度的沒有問題，夏天用稠一點的機油比較好。美孚1號0w-40保守7000-8000換一次。抗磨損效能超好。嫌貴的話速霸2000,1000也都不錯，都是sn級別的。
9樓：匿名使用者
用嘉實多或者殼牌。級別為5w30的。這種機油是四季通用機油。低溫流動性能特別好。發動機運轉起來阻力小。所以提速快而且省油。**也非常實惠。
10樓：腦袋超過
用美孚1號、灰殼、嘉實多極護、道達爾9000這類大品牌的全合成機油當然很好，並且可以適當延長換油週期。
如果考慮成本**，也可以選擇半合成機油，如：美孚速霸2000、藍殼、嘉實多磁護、道達爾7000。
一般在10萬公里內選擇5w30的即可，超過10萬公里的應該選擇5w40的。
11樓：匿名使用者
凱越一般在維修站用的是一般的專用機油。37元一公升。就用這個機油，其他的70多一公升的殼牌，120一公升的美俘都沒必要。用專用機油只要你的公里數不要超過6000都沒有問題的！
12樓：匿名使用者
你好，美孚、殼牌、嘉實多的都可以，先擇5w-30的
13樓：匿名使用者
你好，建議使用嘉實多磁護，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
14樓：匿名使用者
你好朋友，您的這款車推薦您使用嘉實多磁護機油，或者是美孚速霸機油都是很好的，也是目前市場上比較好的機油，用這兩款機油都是七千公里更換一次的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
15樓：車夥伴網
對於10來萬，沒有渦輪增壓的自然吸氣發動機，用半合成機油是足夠了，半合成機油中，sn級別的嘉實多磁護5w-40、和藍殼5w-40，用的比較多，**在300元，含機濾含工時。
您可登·陸，「車夥 伴」wang，查·看·價·格，和定製·服務。
16樓：聞雞起舞
機油的**比較懸殊，礦物油**便宜，全合成機油保護發動機效果更好一些，但是**略高。我個人覺得，只要是平時開車的時候，有好的習慣，不急走急停，不給發動機過大的壓力和負擔，到時間（不超過半年）或者到里程數（5000公里）及時做保養，（更換機油和空氣濾芯，機油濾芯和汽油濾芯）。礦物油也是沒有問題的。
不過要是不差錢，使用全合成的機油當然更好了。美孚，道達爾，殼牌。這些品牌都是普遍使用的，主要不要買到假貨就沒有問題了。
買新凱越還是奔騰b50，買新凱越還是奔騰B50？
買車要看用途，這點很關鍵！輛車都是家用，相對來說奔騰偏商務一點，的話可以說也差不多，外形是仁者見仁智者見智的東西，內部空間奔騰大一些，乘坐更舒適 油耗凱越高一些，但我敢說奔騰也絕對不省油，發動機確實比較落後 凱越是專門為國人的小該款，人性化配置比較高，大家一直所詬病的油耗問題還和個人的駕駛習慣有關。...
別克凱越用什麼機油合適，大家，別克凱越用什麼機油好
機油的選擇還是根據你的預算和開車頻度來選擇比較好，如果你只是在市區代步開開，而且開車不多的話，那就用國產知名品牌，都還不錯的，要是你激烈駕駛還常跑高速，用車較多，還是選進口的比較好。我激烈駕駛比較多，所以我就用的是 gt 魔力紅機油，高階機油，四類pao的基礎油，品質要比一般的三類全合成機油更高一些...
別克新凱越刮花了需要多少錢修,別克凱越掛花了噴漆多少錢
去汽修廠300元搞定 看多大地方 幾個部位 正常200 一般修車店200左右 崩管它。等保險一起修。4s400左右一塊吧 別克凱越 掛花了 噴漆多少錢 看什麼位置刮花了一般面積小的話補個漆,兩百塊錢左右。修理廠一副漆200,4s店一副漆400,別克4s店維修技師為你解答 你好 修理廠大概需要300元...