1樓：申花隊報
兩者都不是。柯尼塞格是「瑞典」的汽車品牌、蘭博基尼是「義大利」的汽車品牌。
1、柯尼塞格：是一家來自瑞典的超級跑車製造商，2023年由christian von koenigsegg創立，致力於生產出世界級的跑車。koenigsegg一詞為「刀鋒」的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標誌同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車。
作為一家世界級的超級跑車公司，柯尼塞格在中國的第一次亮相是在2023年的上海車展上，當時柯尼塞格公司的工作人員透露，他們將盡快進入中國市場。而2023年，這款猛獸正式進駐。
2、蘭博基尼：是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在2023年創立。早期由於經營不善，於2023年破產；數次易主後，2023年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。
蘭博基尼的標誌是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高效能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
2樓：匿名使用者
中國國產沒有跑車，日本只有斯巴魯、尼桑、三菱、本田和豐田出跑車。
3樓：真相只在背後
柯尼塞格是瑞典的
蘭博基尼是義大利的
4樓：匿名使用者
都不是啊 不要亂砸啊
5樓：匿名使用者
全進口的 都和日本沒關係
6樓：匿名使用者
你傻嗎？日本人配出能麼好的車嗎?
柯尼塞格好還是蘭博基尼好
7樓：平平
柯尼塞格好。1、產量：柯尼塞格純手工打造每年只有不到20臺；蘭博基尼半手工半機械打造每年幾百台。
2、動力：柯尼塞格渦輪增壓發動機1000ph不稀奇；蘭博基尼只生產自然吸氣發動機700多ph很正常，另外如果蘭博基尼改渦輪增壓超越1000ph很簡單。
3、外觀：不同路線，見仁見智。
超跑和頂級跑車：1、蘭博基尼、法拉利、保時捷，這些屬於是超跑。
2、帕加尼、柯尼賽格、布加迪，這些屬於頂級超跑。
8樓：普豔付
不用說吧，按速度科尼賽格agrear是1260馬力，科尼賽格one1是1280馬力，而蘭博基尼最快的是第六元素是800馬力布加迪威龍16.4也只有1001馬力，所以按速度科尼賽格是最快的。但是按車型的美觀來說，我覺得還是蘭博基尼帥特別是埃文塔多和第六元素這種的，法拉利就是看498，599，enzo和ff，所以本人認為科尼賽格速度最棒而蘭博基尼車型好看些，所以二者各佔優勢。
但要說到價錢，還是科尼賽格第一，科尼賽格的one1今年上海拍賣是2億人民幣，布加迪威龍是4300萬，蘭博基尼除了第六元素其他都不過1000萬，所以科尼賽格還是最棒的，經典車型有agrear，one1，ccxr，ccr......，謝謝支援哦！
9樓：
產量：柯尼塞格純手工打造每年只有不到20臺；蘭博基尼半手工半機械打造每年幾百台。
動力：柯尼塞格渦輪增壓發動機1000ph不稀奇；蘭博基尼只生產自然吸氣發動機700多ph很正常，另外如果蘭博基尼改渦輪增壓超越1000ph很簡單。
外觀：不同路線，見仁見智。
效能：兩家的紐北成績都是渣，柯尼塞格幹不過帕加尼，蘭博基尼幹不過法拉利。
安全性:這麼快的車如果出事故，你認為安全性有區別嗎？
10樓：匿名使用者
我也認為蘭博基尼好一些 因為外性比柯尼塞格要野性一點吧 反正我是這樣認為的
11樓：匿名使用者
從收藏和效能上講，柯尼塞格好些，而且**也更貴，最便宜的也一千二百萬，全手動打造，年產量也就四五十臺而已
12樓：匿名使用者
樓上沒文化？沒聽過蘭博第六元素？比科尼賽克差過了？而且蘭博的安全係數甩它不知道多少。安全重要速度重要？
13樓：陪伴小仙女
蘭博基尼。法拉利。保時捷這些算是超跑。
帕加尼。 柯尼賽格。布加迪。屬於頂級超跑。再說。兩者**不在乙個階段。更不要說效能或者其他亂七八糟。蘭博基尼不在乙個檔次
14樓：合法合規好孩子
柯尼塞爾是世界上最快的量產車，效能上柯尼塞爾略勝一籌，而造型上蘭博基尼顯得更霸氣，總之各有所長，而我更喜歡柯尼塞爾
15樓：匿名使用者
柯尼賽格比蘭博基尼好，外觀個人喜歡蘭博最**，柯尼賽格的發動機4.8t就能有1023匹馬力，蘭博基尼達不到1023匹馬力，發動機跟大眾旗下的布加迪威龍一樣的動力，4.8t就有1023馬力，布加迪的採用的是w16缸的發動機要是柯尼賽格採用同等級的發動機遠超蘭博基尼
16樓：匿名使用者
一臉，若有一命抵一命的交易，我
，配上自己的**，寫上日期框在
在彈指之間。我快速地把長褲收回
17樓：匿名使用者
個人任為蘭博基尼好!
18樓：匿名使用者
分以後每年颶風
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19樓：匿名使用者
個人更喜歡柯尼塞格，蘭博基尼我喜歡雷文頓
蘭博基尼，法拉利與柯尼塞格，帕加尼有什麼不同？
20樓：匿名使用者
都是超跑，而且都是豪華高效能超跑，只是各自廠商品牌的打造理念不同蘭博一直追隨著法拉利的腳步在前進，曾經也是蘭博的創始人因法拉利對他的不削而把拖拉機改成超跑製造廠，為的就是要趕超法拉利。而如今的蘭博也是為了適應消費群，效能，外觀，等綜合因素而成的理念，也不光是超越法拉利那麼單純了。
法拉利，眾所周知的就是奪得無數次冠軍的f1賽車，然而法拉利的量產跑車，也就是f360 f430 458等量產車的銷售完全是為了提供f1技術的研發經費。
後2者屬於乙個級別，但非等同於前2者的研發平台，柯尼塞格瑞典車，名為刀鋒，追求極致的速度的基礎上再提供有限的奢華，然而帕加尼完全就是追求效能，再狂暴的大功率背後所有一切汽車必須的零件加工到完美，完全有點不用改裝就能上賽道的意思。
21樓：俏皮小吖頭
蘭博基尼和法拉利是一類，柯尼塞格和帕加尼是一類。
前者的外觀更加好看，而後者的效能更加好一點。
22樓：匿名使用者
法拉利，蘭博基尼超跑。柯尼塞格，帕加尼奢跑。
23樓：匿名使用者
柯尼塞格舒適不比 蘭博基尼差啊 帕加尼是賽車 柯尼塞格不是賽車也是豪華超跑
帕加尼有空調 內飾也不簡陋啊 是精簡
24樓：匿名使用者
柯尼塞格，帕加尼歷史沒法拉利蘭博基尼悠久，再說地盤實在太低了，**也有點高，你說的這些裝置柯尼塞格，帕加尼都有的，除了一些賽道車
25樓：匿名使用者
不是，只是質感不同而已
柯尼塞格 和 蘭博基尼 哪個車好？速度效能哪個更優秀？
26樓：開心的娃娃
兩個汽車品牌是不具有可比性的。如果隨便拿兩者的一款車型相比的話柯尼塞格應該更為優秀，畢竟其競爭對手是布加迪威龍。但如果拿蘭博基尼的頂級車型reventon或sesto elemento與柯尼塞格ccx相比的話，前者應該更為優秀。
27樓：匿名使用者
都不錯柯尼塞格價位貴點
28樓：子時過客
柯尼塞格，蘭博基尼以他這樣的**來說，效能真不怎樣，
柯尼塞格agear和蘭博基尼雷文頓那個好?
29樓：匿名使用者
看個人喜好.畢竟各有千秋。個人偏愛蘭博基尼
柯尼塞格agera r和蘭博基尼雷文頓誰好？
30樓：北國雪原
柯尼塞格在超跑界能夠與其比肩還不多，甚至是寥寥無幾。別說是雷文頓，就是毒藥也比不過agera r。
31樓：鶴小也
我買不起 所以覺得哪個都好
有沒有和柯尼塞格，布加迪威龍差不多的頂級跑車
布加迪威龍實在垃圾，算不上頂級，ssc蜥蜴實際速度世界第一443.7公里每小時 邁凱倫p1gtr 第一名 布加迪威龍 bugatti veyron 布加迪彷彿是為了製造超級跑車而生的,即1995年的eb 100 ss之後,威龍是布加迪公司推出的又一款超級跑車,它的車速甚至超過了大多數f1方程式車輛....
和蘭博基尼檔次的跑車有哪些，和蘭博基尼一個檔次的跑車有哪些
lz是想說型號吧？如果是品牌的話那真的不好比。以下跟蘭博基尼 蝙蝠 lp 640 4 一個檔次的！阿斯頓 馬丁 v12 vantage one 77 科爾維特 zr1保時捷 911 gt2 carrera gt 福特ford gt 帕加尼zonda c12 賓士srl mclaren srl 722...
蘭博基尼Murcielago和Reventon的區別
reventon應該是murcielago的後一代車型,從 上就可以看出 預計售價與murcielago一樣 是未來lamborghini的旗艦型跑車 蘭博基尼reventon,lp670,lp700哪個效能更好？要說效能的話不是但從極速發動機來說的，一台車的效能包括動力性 燃油經濟性 制動性 操控...