1樓：匿名使用者
個人覺得練車練得太好給自己的期望就更高，考試時也就越容易出現緊張吧。以前學車就聽教練說平時練得越好的，考試越容易出問題，後面發覺還真是這樣。
為什麼有些人在駕校練車的時候練的很差，而到考場的時候缺過的了關？而有些人在駕校練的很好，卻過不了關
2樓：來自柳葉湖誠懇的黑鳶
這是我們之間的心態關係，第一，就算你運氣不好，而咱們的心態放的再怎麼穩定再怎麼會開車練的再好也沒用還是照樣過不了關這就是我們的運氣，第二，如果你練車時非常差，但你運氣好的時候到考場時考試都是接好運，所以說不是心態關係也不是練的好不好，啥都要靠自己的運氣來判斷，比如是教練也不一定能過關，什麼都沒有十全十美請相信自己。
3樓：匿名使用者
沒過的那個是你吧，我同車比我練得好的並且考試時是同一輛車，他第二次才過我一次就過而且是滿分，不是炫耀，而是告訴你，這跟心理素質有很大關係，運氣佔少數
4樓：婷愛白菜
可能是車的原因 也有可能是心裡素質原因 也有可能是運氣
5樓：超級快樂幸福
有可能是心理素質差 緊張的因素 還有就是僥倖
6樓：巨蟹小釣魚
心裡素質問題，到了考場就緊張
駕校學車：為什麼練到好的學員掛，練的差的卻過關了
7樓：匿名使用者
一、練的好的學員考試時狀態
1、壓力大
練車練的好，周圍的朋友親戚對自己期望也很高，結果導致心理負擔過重。提醒您，不要太過在意結果，心理負擔太大反而容易適得其反，導致考試時太過緊張。
2、忽視細節
因為平時練車都很不錯，導致太過自信，忽視很多細節，結果考試時自然不能順利通過。如起步忘繫安全帶，後視鏡沒調好，掉頭忘記打燈等。
3、考試太過興奮
因為平時練車順利，總覺得一把過十拿九穩，還沒考就想著結束後怎麼慶祝了。導致考試時不經過冷靜思考，就著急打方向，結果掛了都不知道為什麼。
二、練的差的學員考試時狀態
1、習慣應對問題
練車時遇到了足夠多的問題，向教練溝通學習正確操作方法，每一次犯錯都加深一次印象，考試時就格外注意，自然就更大的機率順利通過。
2、考試心態輕鬆
考前不對考試抱太大希望，還是當做一次訓練，心態放鬆，自然更容易過關。可能真的有運氣成分，最主要還是調整好心態，積極面對，沉著應對。
看完上面的總結，找到了你練車明明還不錯考試時老掛科的原因了嗎？看來，平時練車遇到問題受挫也並不都是壞處呢。
駕校學車：為什麼練到好的學員掛，練的差的卻過關
8樓：東安邢永祥教練
本人從事教練職業二十九年來每次學員駕考有乙個奇怪的特點，有時候練到好的學員往往容易掛，反而練的差的卻過關了，是什麼原因呢？邢教練為你帶來詳細的介紹。
一、練的好的學員考試時狀態
1、心理壓力過大
練車練的好，就總會得到教練的表揚，學員的追捧，周圍的親朋好友對自己期望也很高，結果導致心理負擔過重。因此邢教練提醒您，不要太過在意結果，心理負擔太大反而容易適得其反，導致考試時太過緊張。
2、忽視細節（細節決定成敗）
因為平時練車都很不錯，導致太過自信，忽視很多細節，結果考試時自然不能順利通過。如起步忘繫安全帶，後視鏡沒調好，直角轉彎及路口掉頭忘記打轉向燈等。
3、考試太過興奮
因為平時練車順利，總覺得一把過十拿九穩，還沒考就想著結束後怎麼慶祝了。導致考試時不經過冷靜思考，就著急打方向，結果掛了都不知道為什麼。
二、練的差的學員考試時狀態
1、習慣應對問題
練車時遇到了足夠多的問題，教練就會反覆指出正確操作方法，每一次犯錯都加深一次印象，考試時就格外注意，自然就更大的機率順利通過。
2、考試心態輕鬆
考前不對考試抱太大希望，還是當做一次訓練，心態放鬆，自然更容易過關。可能真的有運氣成分，本人認為，最主要還是調整好心態，積極面對，沉著應對。
看完上面的總結，找到了你練車明明還不錯考試時老掛科的原因了嗎？看來，平時練車遇到問題受挫（教練多吼幾句）也並不都是壞處呢。
總之考試時多注意細節，學會面對問題，放平心態是駕考順利過關不可或缺的重要條件。
9樓：60秒說車
為什麼練車技術一般的順利過關，而練得好的卻掛科了
10樓：風雨中的北湖
應該是偶然事件，絕不可能有普遍意義的。
學駕心得：為什麼駕校練車練得好好的，考試的
11樓：匿名使用者
許多學員在駕校練車的時候一直是被當成榜樣般的存在，可在考試的時候確實掛科了，而一些在練習的時候經常挨罵的學員卻是順利的通過了考試，這是怎麼回事?今天來給大家分析下，是哪些原因造成的。
1、太過自信
平時在駕校練習相對完美，在考場的時候沒太注意車速的控制，車速過快，在該轉方向盤的時候沒有及時，導致錯過最佳時間，從而車子壓線。心急吃不了熱豆腐。
2、環境變化
在駕校練習的車子和考場的車型雖說是一樣的，但每輛車的剎車，離合半聯動的高度都是不一樣的，在面對從沒有接觸的車子，在上車的第一件事就是了解車子的這些情況，別急著按指紋考試，不少的學員就是對離合器半聯動沒控制好，在考試的時候抬得太快，導致車子熄火掛科。
3、心理壓力
相信在駕校練車學的好的學員，骨子裡都有一顆好勝的心，平時練習練得這麼的好，如果說考試沒過的話真的是太丟人了，滿腦子想的就是一定要過，必須要過，壓力太大就容易緊張，緊張就容易出現失誤。
在考試的時候調整好心態，不能急，保持頭腦清晰，相信都可以順利通過考試的！
駕照考試，為什麼練車時和考試時車輛完全不一樣？
12樓：匿名使用者
我們教練當時說，越是爛車，才越能練出水平來··
考試的時候，是用的駕校或者車管所的車，好壞是隨機的，沒有辦法挑··
13樓：匿名使用者
開車不管是考試還是以後自己上路，最重要的一點就是膽大心細。。。
考試的時候不要太緊張，用平時練車的心態去對待，一定考的出！
14樓：匿名使用者
這是常有的事，重要是多練，考試不要緊張，穩定發揮就行了
15樓：農民鄭錢
我們考駕照時，為什麼駕校的教練車和車管所的考試車都是同一款車
科目二練得好好的，為什麼考試就是過不了
16樓：匿名使用者
科目二平時練的好，為什麼考試就是過不了呢。其實在我們生活中還有很多這樣的例項，大家上學時候估計每個辦理都會有那麼一兩個平時學習成績很好，可是一到考試就不行了。畢竟練習和實戰還是有很大區別的。
1.心理素質差，在駕校練車時候有教練在旁邊看著，不會有太多擔心，而且是練習，其實做錯了也沒事。可是進了考場考試不一樣了，這就相當於進入戰場了，一旦出錯就掛科了。
考試時心裡壓力大，緊張，一些本來掌握的很好的點位也忘掉了。我考科目二時候，乙個女孩子因為緊張，忘記拉手剎就起步，直接不合格。
2.對考場不熟。畢竟練車一直都是在駕校的場地，練了那麼久，對場地已經非常熟悉了。
而考試的考場最多也就是考試前模擬過幾次，非常陌生，如果考試時候再緊張，更容易出錯，導致扣分或者不合格。我去年考駕照時是在石家莊練車，然後去北京考試，對考場一點也不熟悉，當時也是特別擔心過不了。
3.車輛問題。我自己的親身經歷，我在石家莊練車時用的是雪鐵龍汽車，到北京考試時候用的是現代汽車。
這兩輛車的差距還是很大的，考試車座位比較低，好多以前練習的點位都不能用了，反光鏡的調整也不同了。如果是這樣的情況，對考試車不熟悉，也是很容易掛科的。再乙個就是練的車和考試車是一樣的，但是有可能考試車的離合或者油門等不太好用，要麼就是比較靈敏要麼就是比較遲鈍，導致自己找不到以前練車時候的節奏。
這樣也是掛科。和我同一批去北京考科目二的乙個學員就是因為考試車的離合不好用，導致科目二考試失敗。
其實考駕照不僅是考你駕駛技巧，更是對你心理素質，應急反應能力等綜合考驗。在熟練掌握駕駛技巧的前提下，考試時候一定要放鬆下來，可以深呼吸，調整心態，科目二出來在做專案時不能停車，其它路段是可以停車的，做完乙個專案，再做下乙個專案之前可以停下車，讓自己靜下心來，想想這個專案的要點，做到心理有數，然後按照你掌握的駕駛技巧去做。我當時考科目二時候，第乙個專案是倒車入庫，由於半聯動壓的太死，導致時間超時，第一次乙個專案還沒做完就掛了，當時心裡也是咯噔一下，還是非常緊張，等了一會，我馬上調整好心態，重新開始還是倒庫，這次沒問題，然後側方停車也是沒問題，當這兩個專案過了，我就心裡有數了，其它都不是問題了，剩餘三個專案都順利通過，科目二滿分。
考試時候一定要記著不急不躁，慢慢來。
17樓：匿名使用者
科目2考試中的許多學員都有乙個共同的感覺：昨天的練習明明非常的好。
科目二為什麼越練越差？你只需做到這三點！
今天如何突然變得很糟？我明明已經把車倒進了庫，為什麼突然又越練越差？考試前的這種情況對學生來說真是致命！
有這種情況的學生有乙個共同點，就是他們沒有掌握科目二的本質。掌握以下三點，你的科目二會好很多;
01 點位
科目2基本上都有一些重要的點位，這些點位教練也會在訓練前告訴你。
你需要做的是在每次練習之前調整鏡子和座位後找到你習慣的點位檢視，這樣每次訓練的點位都不會差很多。
02 離合
學習汽車其實就是學習離合器，這在科目二中體現得非常透徹。科目二的速度基本上由離合器控制。掌握踩踏離合器的正確方法非常重要：
左腳腳掌踩踏，腳跟跟著地面作為支撐點，輕微的施加壓力緩慢公升高，以保持均勻的速度盡可能。
03 方向
這個方向涉及很多靈活的使用專案，所以在科目二中找到方向是非常重要的。在左右手握住九點鐘和三點鐘，快打快回，慢打慢回，，動作果斷而不拖泥帶水，科目二時間不多，所以你需要做準確！
18樓：微信搞笑志
科目二練得好不等於考的好，想順利通過考試你需要做好這些
考試駕照怎樣才能不緊張
19樓：桃花飄零了
考駕照緊張的主要原因是顧慮的太多和對自己的不自信，放平心態，用一顆平常心對待考試，你會發現其實考試和平時訓練一樣，沒那麼可怕。主要方法是：別把考試結果看太重駕考雖然重要；不用害怕考官到了考場；要對自己有自信。
具體方法如下：
1、別把考試結果看太重駕考雖然重要，但到了考場一切就順其自然，不要過分看重，得失心重難免顧慮的多，會產生焦慮的情緒，導致考試緊張反而影響正常發揮。
如果在考場上出現乙個動作完成的不是特別滿意的情況，不要被打亂節奏，繼續往下進行，不要因為乙個小的失誤影響了後面的考試，給自己積極的心理暗示，「那只是乙個小問題，不用放在心上，把後面的做好就行了。」不要對自己的發揮存在過高期望，期望越高心裡壓力就越大，學會給自己減負，給心情減壓，學會放鬆和調整，按平時水平發揮即可。
2、不用害怕考官到了考場，面對陌生環境和陌生的考官，沒有教練在左右陪伴，短時間內無法適應，難免產生緊張的情緒。其實大可不必，無需把考官看的太重，考官只是考試的評判人員，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官會給你公正客觀的評判，無需畏懼更無需討好，把考官當作訓練伴你左右的教練，用輕鬆的心態對待，考官是不會為難我們的。
3、別把平時訓練當兒戲考場上那些沒有必要的擔憂還源於對自己的不夠自信，覺得自己沒那麼好，擔心考不過而緊張的不行。在考場上，要對自己有自信，對平時訓練有信心，想想自己平時訓練那麼努力，付出了那麼多，而且平時練的都不錯，功夫不負有心人，考場上只需正常發揮即可，根本無需顧慮。多給自己打氣，給自己多點自信，那些沒有必要的擔憂就很容易被打敗了。
考駕照為什麼這麼難，為什麼考駕照特別難
還好吧，你覺得它難他就難，你覺得它容易它就容易，運氣加技術。科目一科目四是理論知識，多做習題就行了。科目二，就有點點難，不要緊張，多練習。科目三，就需要多注意細節問題，也是對道路安全的考試。其實駕照不難的，主要是初學者的手腳不協調，對於一些動作不能做到身體反應那樣自然，從而覺得學車好難。要多練習，形...
一年中什麼時間考駕照最佳 什麼時候考駕照比較好
如果按季節來說最舒服的肯定是春 秋，但是如果你是學生可以考慮在校業餘時間拿證或者乘著寒暑假拿證，如果已經工作了可以乘著休息時間拿證或者過年回家抽出一兩個月時間拿證。那像我們這樣腦子一熱就考b2的人來講那裡便宜出證快管它春秋冬夏都是一樣幹！經歷過夏 秋 冬三個季節的體驗。夏天練車相對來說比較辛苦但是也...
考駕照為什麼要上模擬機，考駕照模擬培訓是什麼意思幹嘛的
模擬機是駕校中的bai常用教學工具。du學員科 zhi目一考試合格後dao，一般先上模擬機，對於專車輛的基本運 屬況進行模擬訓練，如打方向盤 踩離合器剎車油門 換檔等等，熟練了以後，再準備實車練習。作用不明顯有些人說有作用，畢竟和實際還是有不小的區別的。考駕照不一定要來上模擬機。汽車駕駛模自擬機使用...