1樓：
你好！如果不是漏機油，輕微燒機油可以選擇機油新增劑試一下，燒機油分好幾種情況，首先我們來看看什麼情況下屬於燒機油：根據不同的車型燒機油的情況不同，一般情況下1000公里消耗的機油不超過0.
3公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
下面我們來看看燒機油有哪些原因：
燒機油的原因很多，擔總結起來無非兩大類：乙個是因為發動機破損造成的機油外部滲漏（俗稱漏機油）；另乙個是因為發動機磨損引起的機油回滲。
首先我們來看看漏機油的情況：機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油幫浦襯墊，燃油幫浦襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處等等。
以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每百公里消耗0.56公升機油。
最好的檢漏方法是在發動機底部放塊淺色的布，啟動發動機後檢視。通過布上的油滴位置可以判斷滲漏部位。
如果您的愛車遇到這樣的情況，那麼您加任何的新增劑都於事無補，那種廣告說漏機油也能解決的，請你醒醒吧，只能進修理廠，嚴重的直接報廢。
因為發動機磨損引起的機油回滲：發動機內部磨損嚴重會造成機油消耗高，例如，磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機油，並被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機油。
如果軸承設計間隙0.04公釐能提供正常潤滑和冷卻功能的話，若軸承間隙能夠保持，則甩出的油量是正常的，且軸承也不會損壞。 當間隙增大到0、08公釐時，甩出的油量會是正常量的五倍。
如果間隙增加到0.16公釐時，甩出的油量會是正常量的25倍。若主軸承甩出過多機油，氣缸上也會濺上更多，使活塞和活塞環無法有效控油。
這會導致燒機油或活塞和活塞環上產生積碳。通常，若機油在主軸承上流失過多，連桿軸承就會缺油，導致在某些低速情況下，飛濺到缸壁上的油量不足，導致活塞環和活塞磨損，無法在發動機高速運轉時控油。所以主軸承磨損的後果就是機油消耗高。
針對這樣的情況要想解決無非是兩點減摩和修復，市面上的新增劑大多數都打有抗磨修護等等的功效，我們先不談它有沒有效，我們先談談它適不適用。
市面上的新增劑大多靠形成一層特殊的「膜」來保護發動機，但是，發動機內部有很多地方是不能被「膜」堵塞的，需要有間隙和空隙，這類產品會不加區別地成膜堵住他們，這就是造成***和不良反應的原因！
另外，在實際效果上，常常是自說自話，缺乏權威的第三方檢測，特別是按照國家標準（gb/t）進行的檢測，因此不能真正確認其有效性。
那麼，我們應該怎麼選擇這類新增劑呢？
首先，一定要有專業的第三方檢測報告，檢測報告能說明它不是三無產品，大大增加了產品的安全性，其次要看裡面的東西能不能穩定分散在機油中（這點很重要），那種介紹裡寫著「加入時請搖一搖的」可以直接pass掉了；然後看看它是否會造成堵塞，那種以靠形成一層特殊的「膜」來保護發動機，也可以pass掉了；完了我們再看看**，那種幾十塊的請直接繞道走，都說好貨不便宜，自己的愛車花幾萬、幾十萬、甚至幾百上千萬買的，千萬別被幾十塊錢的東西毀了。
2樓：匿名使用者
汽車輕微少量燒機油是正常現象，大眾旗下的多數車都燒機油，包括賓士寶馬奧迪，只是很輕微，按時按里程保養車是沒什麼問題的，總比豐田本田機油增多憂慮少些吧，加機油都比正常量少加。
3樓：聯想勁旅
汽車燒機油說明發動機已經老化，活塞與缸套有間隙，或者是活塞環老化有關，其主要原因是潤滑系統或冷卻系統不良造成的，平時保養不到位。一旦發現發動機燒機油沒有任何辦法改變，只能大修發動機，別無他法。
4樓：匿名使用者
可以到油料市場[或網上購買]買美國高科技產品——jb活塞環修復劑回來，按比例加入機油裡，啟動發動機低速空轉5至10分鐘，汽車排氣管從開始冒藍煙[燒機油]到後來不冒藍煙為止，這時活塞環已經修復成功，不會再燒機油了
5樓：四川萬通汽車學校
汽車燒機油不是什麼大毛病，每台車都有概率出現這種情況，只要在及時新增機油就好了。我車子也會有燒機油的現象出現，但我用的一直是魔力紅機油，消耗機油就補上，對車子也沒什麼影響，起步比我剛開始用的原廠機油還不燒機油的時候快多了，所以我覺得車子選了乙個品質好的機油，燒一點機油也不是什麼大問題。
6樓：匿名使用者
輕微燒機油換一點好的機油做保養就會好很多，因為你一直用品質差的機油，車子燒機油就會一直出現。我現在在用的是gt魔力紅機油，是四類pao的基礎油，就算有燒機油情況，也不會產生積碳雜質。 車子的駕駛感覺就特別好，和普通機油用起來感覺完全不一樣。
車子開起來不僅動力充足，平時上坡啥的完全不費力。開車還特別的靜音，實在是太讚了。
7樓：福州萬通汽車學校
這個是沒有辦法的，都是這樣的
氣車燒機油怎麼辦，怎麼處理最簡單？
8樓：吉林省萬通技工學校
車子燒機油了換再好的機油也沒用，只能平時多買一公升備用了，而且不建議大修，其實燒機油很正常不是什麼大問題，網上很多都誇大了，除了多花點錢買了一公升機油沒什麼大不了的。換好點的機油改善動力就行了，速騰現在也是燒機油，用pao的gt機油就不錯，動力很足，跑高速也很穩，之前用過全合成的金殼、金嘉護體驗都不是特比好，還是加了錢上了更高階的pao機油有效果。反正車子燒機油了，只能在保養上多話點錢了。
9樓：
我的車子之前也是有一點燒機油的，其實車子燒機油換好點的機油來提公升駕駛體驗是最簡單的方法，我燒機油用的是gt魔力紅機油，之前燒機油感覺駕駛感很差，用了四類pao機油之後，駕駛感覺也提公升了很多，現在開車都比之前順暢多了。
氣車燒機油怎麼辦，用什麼機油保養車子不會燒機油?
10樓：匿名使用者
用好一點的機油做保養就好很多，我的車子開了很多個年頭了，也沒有出現過燒機油的現象，我都是在用gt魔力紅潤滑油做保養。因為pao機油的品質很高，對車子發動機很好。而且機油是很長效的，車子可以使用過15000km才進行一次更換，保養很方便。
11樓：澄丹彤
燒機油厲害的話更換缸桶活塞活塞環，氣門，氣門油封，大修過後建議不要跑的過快，過了磨合期後就好了，只要平時多注意養車就沒問題，以養代修嘛
五菱車燒機油怎麼辦？五菱榮光燒機油怎麼辦？
1 如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞 缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。2 如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換 ...
捷達車燒機油怎麼辦,捷達車燒機油應該怎麼解決
用台灣的賽車養護品牌bod旗下的引擎養護產品 魔力壓 試試,現在很多車子都有輕微的燒機現象,大夥都是比較流行使用賽車養護產品了 您好 燒機油一般有兩個原因 第一可能是活塞環與缸套配合間係變大了.俗稱拉缸.造成機油竄入回燃燒室答燃燒.這種情況會造成發動機動力下降.燃油消耗增多.建議大修發動機.第二可能...
家裡的奧迪車燒機油怎麼辦，奧迪燒機油特別嚴重該怎麼辦？
湖南萬通汽車學校 如果大修費用在1萬5到4萬不等，看你是什麼型號的奧迪吧，有的奧迪車型大修發動機10w都擋不住。奧迪在歐洲國家燒機油的現象要輕於國內，一來是他們的油品硫化處理比較好，二來，在德國奧迪是配備專門的抗燒機油新增劑的。我所知道的專用的是奧迪司友普燒機油，可以直接緩解和修復奧迪燒機油的現象，...