1樓：匿名使用者
發現剎車失靈，先試著拉手剎看看能否讓車停下來。拉手剎時一定注意不能一下拉到底或者拉得過快，那樣容易造成手剎損壞失靈，應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
如果手剎減速緩慢或手剎失靈，應當及時嘗試使用強制減擋（俗稱搶檔）的的方法用低檔位拖慢車速，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
如果手剎和強制減檔的方法都不起作用，那麼就要大聲鳴笛提醒前方車輛注意讓道，同時及時撥打高速公路報警**或110**報警。
報警以後應當及時尋找合適路段進行減速。如緊急避險車道，在主車道右側，很多公路在連續下山路段或者高速公路下坡路段都會設定，如果剎車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來幫助減速。
如果以上方法都不適用，就要考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，因為不僅危險而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。特別注意：
是整個車體側面和護欄的刮蹭，而不能車頭撞向護欄。
2樓：
如果知道剎車失靈但還不是特別危險的狀況應該先考慮把檔先推入一檔,這樣會自然的減速,然後在拉手剎,因為如果速度過快有時手剎會出現問題。
拉手剎的時候是不需要按鈕的,直接拉起來就可以。哪個按鈕是放下手剎時按的。
剎車失靈怎麼拉手剎減速
3樓：
一、平路剎車失靈
1、持續點踩剎車
在平坦道路正常行駛，如果發現制動力不足，這時候不要被驚到，首先要持續點踩剎車，盡量降低車速，同時開啟雙閃。
2、緊握方向盤並降擋
千萬不要亂打方向盤，要穩住，同時將擋位從高速擋將到低速擋，利用發動機制動。
3、拉手剎
車速不快的情況下，可以試試利用手剎降速。但要注意的是，手剎不能一下子拉完，不然將會直接損壞手剎系統，導致手剎也失靈，甚至造成車子側滑，應該是逐步輕拉手剎。
4、利用路邊障礙物降低車速
看路邊是否有樹林、山體、牆等，緊握方向盤，慢慢靠近這些物體，用整個車身側面接觸障礙物並起到減速的目的。注意：不是直接撞上去，而是用側面剮蹭，還有不要猛的靠近，應該是靠一點回一點，以免造成駕駛室變形，傷害到司機。
二、下坡時剎車失靈
下坡的時候如果遇到剎車失靈，可能會造成失速，要立即觀察前方看是否有緩衝停車區，如果沒有，就要想盡一切辦法降速，如踩剎車、逐步拉手剎，用車身一側蹭路邊障礙物等。不然一直衝下去，太危險了。
三、上坡時剎車失靈
1、降擋、減速、安全停車
上坡的時候遇到剎車失靈應該及時還如中低速擋位，同時開啟雙閃，並留夠動力保持到坡頂或者水平道路，拉緊手剎停車。
2、向後溜車
如果出現溜車現象，應該採取以下措施：猛拉手剎，在車子停的一瞬間立即掛入前進擋；上述操作不成功的時候要打方向盤，讓車位橫過去，注意不要猛打方向盤。
遇到剎車失靈，我們做到上面所說的能做的，其他的就只能看天意了！
4樓：匿名使用者
剎車失靈首先要馬上鬆開油門減速，手動擋車型同時掛入低速擋拉緊手剎，自動擋車型有手動模式也要切換到手動低速擋同時拉起手剎。
5樓：守護迷途
和停車時拉手剎一樣。
剎車失靈的情況下如何使用手剎？ 拉手剎是慢慢拉還是一下子拉到底？
6樓：匿名使用者
手剎主要是制動兩個後輪，正常行程在五到八格，一般修車師傅在調整手剎行程時三格能基本抱死，所以在腳剎失靈時，手剎應該慢拉到三至四格，而考慮到路況不穩定性，在使用時應適當的來回慢拉慢放！個人見解，僅供參考。謝謝
7樓：匿名使用者
朋友你好。剎車失靈。拉手剎制動看前面的緊急情況而定。如果前面危險那肯定是急拉，如果前面沒什麼危險那肯定是慢慢拉。以防側滑。希望對你有所幫助
8樓：匿名使用者
你好車主，正常你如果遇到緊急情況肯定要一下子拉倒底，如果沒人沒車，你可以慢慢拉。
9樓：匿名使用者
如果是電子手剎可以使用 建議先用低檔別 因為如果你拉起手剎 這個時候方向稍有些偏移 就會造成車輛漂移不收控制很危險的
10樓：匿名使用者
你好，假如剎車突然失靈了，先不要慌，慢慢減擋讓車速慢下來後，使用點殺拉手制動。千萬不能一下拉緊手剎車會失控
11樓：匿名使用者
肯定是慢慢拉了，如果是手動擋的盡量把檔位放到最低
12樓：
看車速，速度快還是慢點拉，速度慢可以快點拉
13樓：匿名使用者
建議您慢慢拉起，不然會造成甩尾⋯⋯希望我的回答給您幫助，祝您用車愉快⋯⋯
14樓：匿名使用者
慢剎，但是剎車很弱的，急剎可能甩尾
高速上突然剎車失靈，可以拉手剎減速嗎？
15樓：
剎車失靈並非不會發生，只是概率比較低而已，長距離大下坡偶爾就會有剎車失靈的車輛。剎車失靈的危險性可想而知，所以我們用車應當對車盡可能多的了解，以便遇到緊急情況能夠採取正確的處理方法，而不是慌了神不知道該怎麼做，或者採取了錯誤的做法。
剎車失靈會分幾種原因，有可能剎車油洩露了，導致無法傳遞剎車力。也有可能剎車踩得太頻繁，剎車片過熱導致摩擦力大大下降，也有可能沒有了助力踩不動了。如果你不知道哪種原因引起的，首先不要放棄踩剎車，踩了就有恢復的可能，放棄不踩了就沒有一點希望了。
特別是踩不動的情況，踩不動一般是沒有助力了，但剎車還是有的，只要用力踩，剎車力也很大。
如果車是電子手剎，可以靠拉手剎實現剎車。行駛中要讓手剎起作用得知道怎麼操作，與停車一樣只拉一下是不起作用的。電子手剎需要長時間拉著不放，並且一定要鬆開油門，這時才會起作用，一邊加油門一邊拉手剎也是不起作用的。
它的制動力比較大，能很快把車剎住，這是電子手剎的緊急制動功能。腳剎失靈後，電子手剎是最值得依靠的。最重要的是它不會讓車失控，剎車時會有abs，esp參與工作，保持車輛穩定性。
如果你的車是機械手剎，也可以拉手剎制動，但要謹慎，要輕輕的拉，千萬不要因緊張而拉的太高，可能會導致翻車。因為手剎只剎後輪，並且是機械式的，電子裝置無法參與工作，如果後輪制動力過大，甚至車輪抱死，方向稍有轉動，車子立即就甩尾會失控。因此機械手剎只能輕輕的拉，如果自己不能保證控制好力度，最好不拉。
不拉手剎還有第二個方法能快速降低車速，那就是降低擋位，利用發動機制動減速，發動機制動力也是比較大的。原本在五擋上行駛，可以一次降到三擋。降擋需要一定的技巧，從五擋退出後要補一腳油門，也就是空踩一腳油門，然後再掛入三擋，不然可能會掛不上。
掛上之後，離合松的不要過快，以防發動機轉速突然拉的過高而有所損失傷，慢慢鬆開離合器，待速度降低後再掛入更低的擋位。但不可從五擋直接掛二擋或者一擋，因為根本掛不進去，即使掛進去了，當前的車速下，發動機的轉速會太高而出現爆表。
16樓：曉文汽車
高速路上剎車突然失靈，別拉手剎，交警：記住這一招，可以保命
17樓：
我覺得應該是可以的，因為手剎減速應該是在緊急情況下的一種處理方式。
18樓：榷予
如果是遇到緊急狀況的話，是可以拉手剎進行減速的
19樓：浮生晨風
當剎車失靈的時候，手剎是唯一可以減速的操作儀器。
20樓：道德德啊
肯定要啊，剎車失靈了肯定要拉手剎了，不然怎麼減速呢
21樓：僧妞
當然可以的，但是你別急剎車慢慢減速，很危險的。
22樓：
這個應該是可以的吧，這個主要就是因為沒有辦法啊
23樓：木青
這個東西是可以的啊，畢竟這個東西是要安全處理的
24樓：否羑澤丶亦良
應該是可以的吧，畢竟這也是一種常規的操作方式。
25樓：匿名使用者
這個完全看自己喜好吧，看車主喜不喜歡這方面的打理。
26樓：雪
我覺得這個不可以的，如果使用的話會使車翻出去。
如果汽車在行駛時剎車失靈可以使用手剎制動嗎？
27樓：浪子_回頭
不可以直接拉手剎制動，要穩定停車要坐到以下幾點保證安全:
1、不能熄火，熄火就等於失去唯一有效的引擎牽引力，屬於自殺行為；
2、高速下不能直接用手剎，手剎的制動系統和剎車的不同，無法做到漸進，無論拉手剎多慢，其實最後也是一下抱死，會失控翻側，也同屬自殺行為；
3、方向盤在失去剎車時影響不大，把不把住沒有所謂，反而要打方向盤把車往路邊靠；
28樓：雙眼皮沒了
注意：如果行車中遇到剎車失靈千萬不要立即拉手剎，高速的情況直接拉手剎會橫甩+繃斷鋼絲繩，拔鑰匙不會增加任何制動效果，反而會讓你失去方向盤助力。兩者都幾乎必然會出事故。
首先不能熄火，熄火就等於失去唯一有效的引擎牽引力，屬於自殺行為。切記高速下不能直接用手剎，手剎的制動系統和剎車的不同，無法做到漸進，無論拉手剎多慢，其實最後也是一下抱死，會失控翻側，也同屬自殺行為。其次方向盤在失去剎車時影響不大，把不把住沒有所謂，反而要打方向盤把車往路邊靠。
最後，不要直接掛到一檔，效果和手剎相同，也是側翻的誘因之一。
遇到這種情況的正確做法應該是這樣：
高速公路上呈現緊迫狀況時（爆胎、剎車失靈），我們首先要做的也是最重要的一件事就是操控好方向，千萬不能由於慌張讓方向失控然後錯上加錯。在穩住方向後第一時間開啟雙閃燈警示來往車輛避讓，然後把穩方向盤，讓車輛在可控狀況下持續向前滑行，使用風阻和摩擦力進行開始減速。
第二步，降擋使用發動機制動
手動擋車型：如果路況較好，車輛較少的狀況下，我們能夠挑選平穩減速，依照正常的減檔順序 5、4、3、2、1 順次減檔，當車速下降到必定今後（低於 40km），我們能夠挑選拉手剎再次進行減速。如果我們需求緊迫減速時，就需求立即從高擋位掛回 2 檔進行緊迫制動，這樣車輛能夠更快的剎住，不過這樣的操作方法對轎車的發動機變速箱都是一次檢測，各位不在危殆時間盡量不要測驗。
自動擋車型：如果是手自一體的車型切換為手動形式，然後依照手動擋的操作方法操作即可，一起也可敞開雪地形式，也能夠起到必定效果。
第三步，使用手剎進行制動
手剎其實是能夠用的，不過是分什麼狀況、哪種手剎。如果是舊式的機械拉線式手剎，在速度比較快的狀況下是萬萬不能用的，否則失控是分分鐘的事，可是當轎車使用發動機制動降到必定速度今後，這時我們是能夠使用手剎加速剎停速度的。不過有一點需求注意，在敞開手剎後不能夠大幅的打方向，否則就算速度很低，也有失控甩尾的危險。
還有一種能夠敞開手剎的狀況，那就是電子手剎體系。如果你的愛車有電子手剎的話，在剎車失靈時是徹底能夠使用它輔佐制動，由於它是使用 esp 體系進行液壓制動（與剎車是同一套體系），所以我們不必憂慮它會呈現像機械手剎一樣的甩尾危險。
第四步，進入緊迫停車帶
以上都預備好了今後，我們就要從速駛入緊迫停車帶，在緊迫停車帶剎停今後從速撥打救援**，下車等候救援。
29樓：topbear**
開車出門，最怕的就是遇到緊急情況，司機在遇到緊急情況的時候往往會慌亂不堪，很難保持清醒，尤其是如果在高速行駛的時候突然遇到剎車失靈的現象，那更是十分的危險。
起步 踩離合掛檔鬆手剎。停車 踩剎車空擋拉手剎。這個開車順序合理嗎
一 按照理論，應該先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，在快停止時踩下離合直至停止。停止後掛空擋，抬起離合，僅踩剎車。二 實際操作時較多用，先踩剎車，等車輛速度降下來後 這個要憑經驗選擇在何時掛空擋，一般掛在檔上踩剎車，當車速降下來時，車會出現咯兜咯兜的情況，在這之前換空擋即可 踩離合掛空擋，繼續踩剎車...
駕駛過程中剎車失靈怎麼辦，開車時剎車失靈怎麼辦
剎車失靈的解決方法是 1 鬆開油門踏板 2 將擋位掛到手動模式，從高擋位依次手動降到低擋位 3 拉手剎時應按住解剎按鈕連續一下一下拉手剎，不能拉死 4 車輛停下後掛入停車擋 5 也可以尋找樹木或牆壁。當車速無法控制時，應控制向樹或牆方向行駛，利用車輛的保險槓 車廂等堅固部位與障礙物發生碰撞或摩擦，達...
老公夢見他在學車的時候剎車失靈到處亂撞
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